Өлкөдөгү эң ири техникалык университет - Москва Политехникалык эки метрополитан университетин, анын ичинде инженердик университетти - MAMIди өзүнө сиңирген. Өткөн жылдардын бүтүрүүчүлөрүнүн сын-пикирлери "алма матердин" мындай толуктоосун толук түшүнүшпөйт. Бирок, бүгүнкү студенттер университет биригүүдөн такыр утулган жок деп эсептешет. Биринчиден, Москва политехникалык университети MSTU MAMIнин эң мыкты салттарын абдан жакшы улантуучу болгондуктан, сын-пикирлер бири-бирин толуктап турган жана бирдей даңктуу эки Москва университетинен турган жаңы окуу жайынын илимий жана билим берүү ишмердүүлүгүнүн ырааттуу өнүгүшүн белгилейт. Анын үстүнө алардын ар бири көптөгөн кайра уюштуруунун жана атын өзгөртүүнүн татаал жолун басып өтүштү.
Жол
Биринчи кадам ар дайым маанилүү, анткени ал бүт узун жана узак жолдун багытын тандайт. Москва мамлекеттик инженердик университети (МАМИ) 1864-жылы кичинекей кезинде эле рецензияларды ала баштаган.кедейлер үчүн соода мектеби. Ал эми багыт туура тандалгандыктан, бир аз убакыттан кийин Комиссаров атындагы техникалык окуу жайы окуу жайдын ордунда - балким, падышалык Россияда тецдеши болбогон алдынкы техникалык орто окуу жайынын бетинде жаркыраган.
Көпчүлүк ошондо ата мекендик кесиптик билим берүүнүн калыптанышы башталган деп эсептешет. КТУ өркүндөп, тажрыйба топтоп, анын салттарынын көбү революциядан кийин да көпкө сакталып калган. Анын негизинде башка окуу жайлары уюштурулган, алар төмөндө талкууланат, бирок багыт MAMIди уюштуруу учурунда да сакталып калган. Бул окуу жайды бүтүргөн адистердин сын-пикирлери ностальгияга жана билимдин сапатына ыраазычылыкка толгон, анткени бул дубалдардан адистер ар дайым сонун чыгып келишкен.
KTU
Ал кезде Россияда машина куруу тармагы жок болчу, кол өнөрчүлүк мектеби кедей-кембагалдардын жана жетим балдардын балдарын китеп тигүүчүлүккө, бут кийим тигүүчүлүккө, бычмачылыкка үйрөткөн. Мектепти Кристиан Мейен негиздеп, темир жол магнаты Петр Губонин бул үчүн каражат бөлгөн. 1866-жылы, MAMI тигүү базасында техникалык университет түзүлгөнүн эч ким көрө элек кезде, бул мектеп тууралуу сын-пикирлер абдан жакшы болгон.
Болбосо 1866-жылы ага Александр IIнин өмүрүнө кол салуу учурунда аны сактап калган Эл баатыры Комиссаров деген ысым берилмек эмес. Ошентип, мектеп Комиссаровская болуп калды. Ал эми 1869-жылы ошол эле Губонин Москванын так борборунда - Благовещенский тилкесинде мектеп үчүн имаратты жана жаңы имаратка жанаша Александр Невскийдин кооз храмын курган.кол өнөрчүлүк мектеби. Комиссаров мектеби абдан тез өнүккөн. Бул жерде уландар толук үч жылдан бери толук негизде билим алышса, жыгачты жана металлды иштетүү үч-төрт жылдын ичинде бут кийим тигүүчүлүк, бычмачылык окуусун толугу менен сүрүп таштады. 1870-жылы мектеп колледжге айланган.
IKTU
Эми алар бул жерде толук беш жыл, 1886-жылдан бери жети жыл окушту. 1892-жылга чейин, ошол убактагы акыркы үлгүлөрү боюнча жаңы имараттар жана жабдуулардын ар кандай пайда болгон. 1902-жылы мектептин жыйырма өзүнчө имараты, өзүнүн электр станциясы жана андан электр жарыгы болгон. Жез жана темир куюучу заводдор, ошондой эле жыгач иштетүүчү чоң цех пайда болду.
Мал-маалы менен МАМИнин студенттери 1916-жылы Император (ИКТУ) наамына ээ болгон КТУ жайгашкан бул байыркы имараттар жөнүндө сын-пикирлерди жазышат. Алар университетти жана анын тарыхын жакшы көрүшөт. Окуучулар өздөрүнүн техникалык жактан жабдылышы, окуу пландары, окутуу методикасы жана билими боюнча мектеп өз деңгээлинен ачык эле ашып кеткенин жазышат. Мунун баары жогорку окуу жайына көбүрөөк окшошуп, университеттер жабдылышы жагынан да жогору эмес болчу. Мектептин университеттен айырмасы ушунусу менен гана бул жерде тарбиялануучулар практикалык иш билгилерин алышкан.
Ломоносов колледжи
Өлкөдө ХКТУнун профессионалдык бедели адаттан тыш жогору болгон. Бул жерде көптөгөн көрүнүктүү өндүрүш кызматкерлери, келечектеги окумуштуулар билим алышкан. V. M. Kovan - ата мекендик инженерия мамыларынын бириушул мектепти бүтүргөн. M. A. Saverin - көрүнүктүү окутуучу жана окумуштуу, Москва мамлекеттик техникалык университетинин профессору. Бауман да биринчи билимди ушул мектептен алган. Совет доорунда эле революцияга чейин бир топ убакыт иштеген ИКТУнун окутуучулары профессор болушкан.
Булар СССР Илимдер академиясынын академиктери В. С. Кулебакин жана В. А. Александров-Рославлев, Д. К. Карелских, И. В. Илимдердин докторлору, алар мурда ИКТУда иштешкен. Ал эми революциядан кийин дароо эле бул окуу жайы башкача атала баштаган: 1919-жылы ал I. I атындагы Биринчи Москва механикалык-электротехникалык техникуму деп аталды. Ломоносов (элдик - Ломоносов колледжи).
PMEI
Ошол эле мезгилде жацы белумдер ачылды, азыр алардын саны бешке жетти: автомобиль, буу жасоо, ичтен куйуучу кыймылдаткычтар, металл иштетуу, электротехника. Техникумдун өзүнүн президиуму болгон, анын төрагасы И. В. Грибов, кийин ал автомобиль-трактор бөлүмүн, ошондой эле машинаны эксплуатациялоо бөлүмүн жетектеген. Бирок, бул окуу жайы мурунтан эле Moscow Automotive институту деп аталган, кийинчерээк болгон. MAMI (Москва) жөнүндө сын-пикирлер мугалимдерге ыраазычылык билдирүүдөн турат. Иван Васильевич Грибов шексиз авторитетке жана окуучулардын чексиз суйуусуне ээ болгон.
Бирок, мурдагы ХКТУнун мүмкүнчүлүктөрү техникумдун программаларынан да бир топ ашып кеткен, бул жерден алда канча жогорку квалификациялуу кадрлар даярдалган.жаш советтик индустрия учун. Мына ошондуктан 1920-жылы техникум Ломоносов атындагы практикалык механикалык жана электротехникалык институтка айланган. Ал кезде практикалык институттар билимдин айрым тармактары боюнча жогорку адистиктеги адистерди даярдашчу. Окуу курсу үч жыл болуп, экиге бөлүнгөн. Бир жарым жылдан кийин студенттер кон-центрди бутургендугу женундегу аттестат алышты, анда алардын квалификациясы: инженер, техник жана башка, ал эми дагы бир жарым жылдан кийин - экинчи, бирок дайыма тандап алган адистиги боюнча гана. Программалардын көлөмү боюнча ал машина куруу университетинен али алыс болчу.
MAMI
Окутуунун сапаты тууралуу сын-пикирлер, бирок, ошол кезде да эң сонун болгон, антпесе практикалык институт 1922-жылы эле жогорку техникалык окуу жайына айлана алмак эмес. Бирок институт баарыбыз үчүн кадимки аталышка дароо келген жок. Алгач бул Москва механика-электротехникалык институтунун ректору I. V. Грибов болгон. 1924-жылы ал Москва механикалык институтуна айланган. (1925-жылы ал биринчи жолу кырк беш чыныгы инженер-механикти бүтүргөн.)
1930-жылы институт Москванын автомобиль-трактор институту деп аталган. Ал эми 1932-жылы гана ал өзүнүн чыныгы атын алган - Ломоносов атындагы Москва автомобиль институту. Бирок, бул трансформация аягына чыга элек. Ал тургай, бул атактуу билим берүү мекемеси өз ишин токтоткон мезгил келди (көп убакытка болбосо да). Бул али толук өлүм болгон эмес, анткени бүткүл институт факультеттин көлөмүнө кыскарган, бирок,сиз айта аласыз - кома. Бактыга жараша, өкмөт бул өкүнүчтүү катаны тез арада оңдоду.
Трансформациялар
Мындан ары МАМИ кайра түзүлгөндөн кийин көп жылдар бою ал өлкөнүн башкы тармактык жогорку окуу жайынын татаал миссиясын жан аябастан аткарып, бардык илимий-изилдөө институттары жана автомобиль өнөр жайынын ишканалары үчүн эң жогорку квалификациялуу кадрларды даярдап келген.. Андан кийин жаңы мезгил келди, кийинки трансформациялардын мезгили. 1992-жылы, MAMI автомобиль жана трактор инженердик академиясы болуп калды. Жаңы статус көпкө созулган жок. 1997-жылы Билим берүү министрлигинен академияны МСТУ МАМИ деп өзгөртүү жөнүндө буйрук келген. Андан кийин, 2011-жылы, эки университет бириккен, башкача айтканда, MSTU MAMI Москва мамлекеттик инженердик экология университети түрүндөгү жаңы структуралык бөлүмгө ээ болгон.
MSUIE да өзүнүн салттары бар бир топ эски университет. Менделеев атындагы Москва химия-технологиялык институтунун факультетинин базасында 1931-жылы уюшулган жана Москванын химиялык инженерлер институту деген ат менен түзмө-түз гүлдөп өскөн деп айтууга болот. Бул өлкөнүн эң эски жана кадыр-барктуу университеттеринин бири, илимий жана инженердик кадрларды даярдоо боюнча алдыңкы окуу жай болгон. Бул жерде дагы көптөгөн сонун мугалимдер бар болчу. И. И. Артоболевский, мисалы, СССР илимдер академиясынын академиги, эмгектери менен кеңири таанымал, ошондой эле Нобель сыйлыгынын лауреаты, Британ королдук илимий коомунун мүчөсү, белгилүү жана эл сүйгөн П. Л. Капица. Бирок азыр сөз MGUIE жөнүндө эмес, MAMI жөнүндө болуп жатат. Университет абдан көп сандагы сын-пикирлерди чогултат. Айрыкчастуденттик форумдарды окуу кызыктуу.
Автомеханика тамашалап жатат
MGUIE университетинин, албетте, өзүнүн сыймыгы бар жана университеттердин биригиши менен теңчилик адегенде атаандаштыкка окшош болуп чыкты. Андыктан форумдардагы ата мекендик автоөнөр жай сыяктуу кайгылуу темалардын талкуусу кээде жеке адамдарга гана эмес, окуу жайдын кесиптик даярдыгы жетишсиз деген айыптоолорго да айланып кеткен.
Химия инженериясынын жактоочуларынан «автомеханикага» карай «памперс» деген сөз көп учурачу (ушундай жапониялык Unicharm компаниясы бар, ал Mamy Poko балдар буюмдарын чыгарган - «Mami Poko» памперстери). Смайликтер чачылган сын-пикирлер "автомеханиктердин" карызы жок экенин көрсөтүп турат.
Көйгөйлөр жөнүндө
Бирок тамашалар четте. Негизи эң кызыктуу, эң азаптуу темалар талкууланат. Биздин автомобиль өнөр жайыбыздагы оорулар жаш технологдор, конструкторлор жана инженерлер өнөр жайда колдонуу үчүн өз идеяларын жеткире албагандыктан келип чыккан жана келип чыгууда.
Бул чоң көйгөй. Анткени алар мындай таанууну дээрлик дайыма өлкөдөн тышкары табышат жана алардын идеяларын ишке ашыруу көпкө созулбайт. Чет элдик концептуалдык унаанын силуэтинде дизайнердин студенти ишке ашырууга боло турган идеялар үчүн өтө жаш болгондуктан, текчеде көптөн бери чаң топтоп келген чийменин контурун көрүүгө болот..
Азыр
Ал эми азыр MSTU MAMIдестуденттик конструктордук бюро бар, анда студент ез талантын керсетууге мумкунчулук тузет. Мындан тышкары, ал эмгектин натыйжаларын көрө алат - бул чындыгында иштеген даяр машина.
Азыр университетте алты факультет жана үч филиал бар. Жыл сайын багыттардын жана адистиктердин саны көбөйүп, MSTU MAMIде контингент барган сайын көбөйүүдө. Студенттердин пикирлери окуу татаал, бирок кызыктуу болуп баратканын көрсөтүп турат. Мындан тышкары, студенттер муну бардык бөлүмдөрдө – сырттан да, кечинде да, күндүз да жазышат.
Өтө керектүү маалымат
МСТУ МАМИде бир эле убакта он миң адам окуйт. Студенттердин комментарийлеринде университеттин меймандостугу жөнүндө бир нече жолу айтылган Большая Семёновская, 38. Бул жерде абитуриенттер таарынышпайт, бирок алар өз катарын конкурстук негиздин бардык катаалдыгы менен толуктап жатышат. Факультеттер таланттуу жаштарды кабыл алууга даяр. Тандоо үчүн көп нерсе бар!
1. Автоунаалар жана тракторлор.
2. Энергетика жана приборлор.
3. Дизайн жана технологиялык.
4. Механикалык жана технологиялык.
5. Экономикалык.
6. Автоматташтыруу жана башкаруу.
MAMI жатаканасында окуган бардык резидент эместер үчүн милдеттүү. Сын-пикир айтышат - кандай болбосун, жакшы. Кабыл алуу жана андан ары билим берүү боюнча бардык маалыматтарды Ачык эшиктер күндөрүндө, даталар тууралуу маалыматты университеттин веб-сайтынан тапса болот. Даярдоо курстары бар - сырттан окуу жана күндүзгү.
