Кербен деген эмне? Бул сөздү айтканда көбүбүздүн көз алдыбызга учу-кыйырсыз чөл, оор жүк жүктөлгөн төөлөр, кенен кийимчен айдоочулар, ысыктан жуурканга оролгон баштар, кумдагы издер элестейт…
Чындыгында, баштапкы аныктамада кербен – бул чөл же талаа жерлерин бирге басып өткөн адамдардын тобу. Алар бир конуштан экинчи конушка товар ташыган соодагерлер болобу, ыйык жерлерге зыярат кылуучулар болобу, көчмөн уруулар болобу, же жөн эле саякатчылар болобу. Бул топтордун баары ар кандай максаттарды көздөшкөн, бирге адамдар жетүү үчүн гана эмес, аман калуу үчүн да биригишкен.
Жердеги кербен жолдору
Караван жолдору адегенде климаты катаал, жергиликтүү тургундарга же жырткычтарга жолугуп калуу коркунучу бар аймактарга салынган. Бул «жолдордун» эң белгилүүсү, мисалы, «Улуу Жибек жолу» болгон. Ал биздин заманга чейинки 2-кылымда түптөлүп, Жер Ортолук деңиз жээгин жана Кытайды башка Азия өлкөлөрү менен байланыштырган.
Төө, эшек, качыр жана аттар жүк ташууда жана ташууда колдонулган. Негизинен, албетте, төөлөр - көпчүлүк катарыжөнөкөй, чыдамдуу жана күчтүү жаныбарлар. Алар Африка чөлүнүн ысыгында да көпкө чейин суусуз жүрө алары белгилүү.
Немец зоологу жана саякатчысы Альфред Эдмунд Брем өзүнүн атактуу Animal Life китебинде төөлөр деп кабарлайт
көчмөн уруулардын эң чоң байлыгын түзүп, аларды өстүргөн, көптөгөн адамдардын жашоосун колдогон жана мындан тышкары, соода жана саякат мүмкүнчүлүгүн, демек, цивилизацияны, ансыз эл жашабай турган өлкөлөрдө да аныктайт. алар…
Бүгүн мунун баары өткөн кылымдын 80-жылдарындагы кербендердин жана жүк ташуучу малдардын, эгер алар ок-дарыларды, курал-жарактарды жана баңгизаттарды, атап айтканда, ар кайсы жер аркылуу ташуу үчүн колдонулса, өткөн кылымга карата гана чындык. Пакистандын Ооганстан менен чек арасы кийинчерээк барган сайын унаалар, башкача айтканда, автокербендер менен алмаштырыла баштады. Алар азыраак уурдашат, транспорт катары ыңгайлуураак жана тезирээк.
Мына, Москваны Бурятиянын Кытай менен чектешкен Кяхта шаары менен байланыштырган жол. Бул транспорт коридору Россия менен европалык державалардын Азия өлкөлөрү менен саясий жана соода мамилелерин ишке ашырган.
Күндөн-күнгө, жыл бою жүк ташыган колонналар бул чарбалык кербенди айдап, соодагерлер, отурукташкандар, саякатчылар, почта жөнөтмөлөрүн ташыган кызмат адамдары көчүп келишкен. Акыры, Улуу Сибирь шоссесин бойлоп, эл атагандай, алар жетелеп барыштыДекабристтер кужурмен эмгекке. Жана алар гана эмес, албетте. Бул кербен болчу - бирок эрксизден кербен болуп калды.
Бир жолу цыгандар дагы эле моторлуу үйлөрүн кыдырып жүрүштү. Бүгүнкү күндө булар ат араба эмес, кербен жүрүүгө ылайыкталган чиркегичтер.
Деңиздердин үстүндө, толкундардын үстүндө
Керван – бул адамдардын бири-бирин ээрчип бараткан же ээрчиген бирикмеси экенин буга чейин түшүнгөнбүз. Жана кемелер кандай максаттарда бириге алмак?
Деңиз кемелери Түндүк Муз океанында өз жолун басып өткөн муз жаргычты ээрчий алышкан. Ошентип, ушул күнгө чейин Түндүк деңиз жолу боюнча навигация жүргүзүлүүдө.
Соттолгондордогудай эле деңиз кербени - бул флагмандык - негизги согуштук кемени ээрчиген, бортунда туткундары бар бир нече кул кемелери.
Экспорттук кайыктар, транспорттун түрү катары, өзү жүрүүчү эмес баржаларды жана салдарды көздөгөн жерине жеткирүү үчүн атайын иштелип чыккан. Көбүнчө алар дарыялардын жана каналдардын сууларында колдонулган.
Асманда
Артынан ээрчип, биринин артынан бири тизилип - кербен деген ушул. Мындай кыймылдын «куш» синониминин бар экендиги бекеринен эмес. Алар: "Бир файлда" дешет.
Узак аралыктарга көчүүдө үйүр башчысынын артынан канаттуулар учат - каз, өрдөк, турна, пеликандар ушинтип учат. Ырас, турналар менен өрдөктөр клин менен учат – экиге бөлүнүп кеткен кербендин бир түрү. Батырлар менен каздар чыныгы сапта учат.
Баарынын себеби - жана чоң канаттуулар үчүн бул өзгөчө маанилүү - учкан канаттардын ар биринин кагышы астындаклиндин алдында (эреже катары, бул үйүрдөгү эң күчтүү жана эң тажрыйбалуу куш), сейрек кездешүүчү абанын эки жолу, бурчта аба турбуленттиктери пайда болот. Артында учуп бараткан уруулаштардын канаттары, мындай аба азыраак каршылык көрсөтөт, бул алардын учуу үчүн энергияны бир кыйла азайтат. Мындай түзүлүштө турган канаттуулардын эч кимиси андан кетпейт - антпесе учуу жүктөрү көбөйөт жана, албетте, аны дароо сезет.
Бирок кербен кичинекей келгин куштар үчүн эмес экен. Бул аэродинамикалык нюанс алар үчүн эч кандай мааниге ээ эмес, ошондуктан эч кандай форма түзбөстөн, молочниктер, лактар, мукурлар ж.б. жалпы үйүр болуп жылуу климатка учуп кетишет.
