Кеменин аталышы аны салууда куруучулардын ойлоп тапкан абстрактуу аталышы эмес. Адмирал Левченко чыныгы инсан, орус тарыхындагы маанилүү инсан. Ал Россия дуйнелук держава жана буткул союздук мамлекет катары тузулген мезгилде туулуп, жашап, анын келечегин тузуучу адам болуп калды.
Саякаттын башталышы
Келечек адмирал Гордей Иванович Левченко езунун тез темптеги эмгек жолун кенже мектептен баштаган. Туулуп-ескен белорус Гордей деңиз флотунун мектебине кирген - ошол күндөн тартып анын өмүр баяны Россиянын аскердик тарыхынын барактарынан ажырагыс болуп калды.
1913-жылы колледжди бүтүргөндөн кийин, биринчи дүйнөлүк согуштун катышуучусу болуу дароо эле «бактылуу» болгон. Аскердик салгылашуулардын снаряддары өтө жаш балада аскердик иштерге болгон чыныгы сүйүүнү тутанткан. Мына ошондуктан граждандык согуштун окуяларынан кийин ВЦСПСке (большевиктер) киргенден кийин окуусун улантууну чечет.
1922-жылы Гордей Иванович Жогорку аскер-деңиз мектебин бүтүрүп, орус флотунун офицердик катарына кирген.
Темп менен өнүккөн карьераадмирал
Гордей Левченкого берилген тартип, тырышчаактык, амбиция жана тырышчаактык ага карьералык тепкичти тез көтөрүлүүгө жардам берип, окуусун аяктагандан кийин 22 жылдан кийин адмирал наамын алган.
Флотко чакырылгандан бир-эки жыл еткенден кийин Гордей Иванович атактуу «Аврора» крейсеринин командирлигине дайындалып, 1933-жылы Каспий флотунун комиссары болуп дайындалган. Анын тажрыйбасы көп кызматтарга толгон, анын ичинде Балтикадагы согуштук кораблдердин командири, Кара деңиздеги эсминецтик бригаданын командири ж.б.
Гордей Ивановичтин башына оор учур - согуштар, революциялар, елкенун турмуш образынын езгерушу. Бирок, ал ар дайым эр жүрөк болгон. Улуу Ата Мекендик согуштун жылдарында болочок адмирал Левченко Крымды коргоого катышкан, Ленинград блокаданы жарып чыгуу учурунда аскерлерди керек-жарак менен камсыз кылган.
Согуш мезгилинде көрсөткөн эрдиги жана эрдиги анын карьерасынын өсүшүнө чоң роль ойногон. 1953-жылдан тартып СССРдин Аскер-деңиз күчтөрүнүн адмирал-инспекторунун, андан кийин башкы командачынын күжүрмөн даярдык боюнча орун басары болуп дайындалган. Бирок, бул анын чагылгандай ылдам карьерасынын акыркы мезгили эле. 1960-жылы адмирал Левченко пенсияга чыккан.
Кеменин курулуш тарыхы
Тамаша, комбинатта коюлган. Ждановдун кемеси алгач Ыраакы Чыгыштын шаарларынын бири - Хабаровскинин ысмы болгон. Бирок, тагдыр ийгилик жана жеңиштерге толгон чоң анти-суусуз кеме үчүн өзгөчө тагдыр даярдады, ага байланыштуу.анын аталышы ылайыктуу аталышты талап кылган. Төшөөдөн 3 ай өткөндөн кийин – 1982-жылдын май айынын аягында Хабаровск БКнын атын өзгөртүү жана ага адмирал Левченко БКБ атын берүү чечими кабыл алынган. Көрсөтүлгөн дата адмиралдын өлүмүнүн жылдыгына туш келди - Гордей Иванович 1981-жылдын май айынын аягында каза болгон.
1988-жылдын 30-октябрында 2-рангдагы капитан - болочок контр-адмирал Ю. А. Крысов биринчи жолу кемеде флоттун желегин көтөргөн. 1988-жылдын октябрынын аягынан тартып Россиянын Түндүк Кызыл Туулуу флотунун эң маанилүү күжүрмөн бөлүктөрүнүн биринин тарыхы башталат.
Функциялар
Имиштин төмөнкү параметрлери болгон:
- Узундугу -160 м.
- Туурасы - 19 м.
- Сомо - 8 метр.
- Сымбат - 7 тонна / (толук) 7, 5 тонна.
- Автономия - 30 күн.
- Экипаждын курамы 300дөй киши.
Төмөнкү куралдары бар:
- Артиллериялык АК-100; АК-630.
- Канжар ракеталары.
- Суу астындагы кайыктарга жана минага каршы торпедо.
- Aviation Group.
Кабыл алууну жеңилдетүү үчүн «Адмирал Левченко» БКнын тегеректелген көрсөткүчтөрү берилди. Сүрөттөр анын куралынын күчүн жана күчүн ачык көрсөтүп турат.
Ийгилик баракчалары
Сууга каршы «Адмирал Левченко» корабли езунун биринчи жылын жециш менен аяктады - команда СССРдин Аскер-Дениз Флотунун башкы командачысынын сыйлыгын жецип алды.душмандын суу астындагы кайыгын издөө. Медаль кеменин деңиз тармагындагы келечектеги жеңиштеринин пайдубалын түптөдү, алардын ичинен көптөрү бар.
Кийинки 3 жылдын ичинде - 1990-жылдан 1992-жылга чейин команда кызматтагы кесиптештерине чемпионаттын пальма бутагын бергиси келбей, 3 жолу катары менен аскердик машыгуунун жецуучусу болгон.
1993-жылы кемени Коргоо министри Грачев өзү текшерип, ага жүктөлгөн линияларды түшүрүү жана ачык деңизге чыгуу тапшырмасын мыкты аткарган, бул кеменин кесипкөйлүгүн жана жогорку биримдигин дагы бир жолу тастыктады. команда.
1996-жылы кыска тыныгуудан кийин "Адмирал Левченко" кайрадан Армиянын көп түрдүү күчтөрүн машыктыруу үчүн эң мыкты кеме болуп, 1997-жылы дагы өзөктүк суу астындагы кайыктарды ийгиликтүү издөөнү кайталады.
2004-жылы - кемелердин издөө жана сокку уруу тобунда душмандын суу астында жүрүүчү күчтөрүн мыкты издөө жана Россиянын Аскер-деңиз флотунун башкы командачысынын жаңы сыйлыгы.
2005-2006-жылдары дагы бир жолу тастыктап, Кола жарым аралынын мыктысы деген наамды ишенимдүү сактап калат.
2014-жылы кеменин чокпочкасына дагы бир регалия кошулду - ал 2013-жылы декабрда башталган алыскы саякатты аяктады, бул Орусиянын Аскер-деңиз флотунун акыркы тарыхында эсте калган эң узак сапарлардын бири. 8 ай ичинде "Адмирал Левченко" Тынч океан, Балтика жана Кара деңиз флотторуна барууга, флот аралык машыгууларды өткөрүүгө, ошондой эле Мессина кысыгынан өтүүгө жетишкен.
Аскердик кампаниялар
«Адмирал Левченко» кемеси сууга түшкөндөн кийин 2 жылдан кийин Орусиянын алдыңкы күчтөрүнүн катарына кошулду.деңизде жана Жер Ортолук деңизинин жээгинде өлкөнүн кызыкчылыгын коргогон.
Карьерасы учурунда кеме барууга жетишкен:
- Жер Ортолук деңизи жана Тартус порту 1990-жылы
- Француз Тулон 1993
- Англис порттору Портсмут жана Плимут 1996
- Жалпы полярдык архипелаг Шпицберген 2003-жылы
- 2007-2008-жылдары Атлантика жана Жер Ортолук деңизи, ошондой эле Норвегия, Англия, Франция, Исландия жана Тунис.
- 2009-жылы Түркия менен машыгуулар
- 2009-2010-жылдары Аден булуңунда, ошондой эле Сириянын жээктеринде кызмат өтөгөн.
- Орусиянын 2013-жылдан 2014-жылга чейин Жер Ортолук деңизиндеги кызыкчылыктарын коргогон.
- 2014-жылдан бери Сириянын жээгиндеги абалды көзөмөлдөгөн Түндүк флоттун кемелер тобунун ажырагыс мүчөсү болуп саналат.
Дээрлик 30 жылдык мыкты кызматы үчүн адмирал Левченко БДБ 2 жолу оңдоого турууга жетишкен. Бирок, ар бир жолу экипаж дароо иш режимине кирип, өзүнө жүктөлгөн милдеттерди ийгиликтүү аткарды.
Кеме командирлери
Тилекке каршы, мезгилдүү басылмаларда жана китеп басылмаларында кораблдин командирлери жөнүндө так маалыматтар жана алардын кызматтык кызматтын так хронологиясы жок. Маалыматтарга караганда, болжолдуу сүрөттү кайра жаратууга мүмкүн болду:
- 1988-1995 - 2-даражадагы капитан Ю. А. Крысов;
- 2005 - 1-даражадагы капитан А. П. Долгов;
- 2007 - капитан 2-даражадагы С. Н. Охремчук;
- 2010 - 1-даражадагы капитан С. Р. Варик;
- 2012-2016 - Капитан 1 I. M. Krokhmal;
Бүгүнкү күндө «Адмирал Левченко» Россиянын тарыхында жөн эле көрүнүктүү ысым эмес, ал биздин Мекенибиздин кызыкчылыктарын коргоо милдеттерин мыкты аткарып жаткан пикирлештердин бүтүндөй командасы. Бул күч жана Түндүк флоту болуп саналат. Булар күнүмдүк кызматтын оор жүгүн көтөрүп, бейпил уйкубузду кайтаргандар.
