Челюскин тумшугу кайда? Географиялык картадан Евразиянын эң түндүк континенталдык чекитине көңүл буруңуз, ал эки муздак деңиздин: Кара (Енисей булуңу) жана Лаптев (Хатанга булуңу) суу мейкиндиктеринин ортосунда созулуп жаткан Таймыр жарым аралына буруңуз.
Улуу Түндүк
Бул улуу географиялык ачылыштардын жылдары болду. Экинчи Камчатка экспеди-циясынын башкы составы, штурман Семён Иванович Челюскин езунун жаш кезинде эле: ал кыркка да чыга элек. Тилекке каршы, бул эр жүрөк жана максаттуу инсандын так туулган жылы белгисиз. Биографиялык маалыматтарды изилдеп, Николай Чернов (тарыхты билгич, адабият таануу боюнча адис) 1704-жыл деп атаган. Башка пикирлер да бар. Балтика флотунун кораблдеринде кызмат өтөгөн математика жана навигациялык илимдер мектебинин бүтүрүүчүсү кар жана муз баскан мейкиндиктерди багындыруу, Евразиянын учу-кыйырына чейин ар кандай кыйынчылыктарга карабай жетүү үчүн күчтүү жана чечкиндүү болгон.
Челюскин Улуу Түндүк экспедициясында штурман болуп баштаганда да көйгөйлөр жетиштүү болгон.(1733-1743) Витус Йонасен Берингдин (даниялык теги орус деңиз саякатчысы) жетекчилиги астында. Илимий изилдөөлөр Адмиралтия кеңешинин бекитүүсү менен башталган. Ал Россияны Печорадан Чукоткага чейин изилдеш керек болчу.
Ачылуу алдында
Экинчи Камчатка экспедициясы учурунда мага жаратылыш жана климаттык кырсыктар менен гана эмес, бюрократиялык кайдыгерлик менен, кээде ачыктан-ачык саботаж менен да күрөшүүгө туура келди. Изилдөөчүлөр үчүн буга чейин эле кыйын болгон: аба ырайына байланыштуу ар секунд сайын жол кыймылы кечеңдеп, ак жымжырттыкта өлүм менен коштолгон.
Бирок бюрократиялык бюрократиялык лентадан улам токтоп калуу жана адам өмүрүн жоготуу учурлары да болгон. Коллективдерди эмгекке жана турмуш-тиричиликке зарыл болгон нерселердин бардыгы менен камсыз кылуунун графиги бузулган. Бирок, кыйынчылыктар жецип чыкты. Акыркы ыргытып, эң түндүк чекитине жетүү калды. Музду багынтуучулардын кыялы бүгүн мына ушундай көрүнөт - Челюскин тумшугу (азыркы маяктын сүрөтүн макаладан көрүүгө болот).
Окуя 1741-жылдын аягына туура келиши керек болчу. Кийинчерээк аба ырайына байланыштуу даталар жылдырылып жатканы белгилүү болду. Ошого карабастан жылдын 12 айында штурман Семён Челюскин менен лейтенант Харитон Лаптев титандык иштерди аткарышты. Алар Пясина дарыясы Кара деңизге куят, ал эми Төмөнкү Таймырдан Түндүк Муз океанынын ушул четки мейкиндигинин Таймыр булуңуна куя турган жерлердин ортосундагы мейкиндиктер аркылуу жээктерди сүрөттөшкөн. Геодезист Чекин чыгыш жээгин картага түшүрдү. Ал өтүп, түндүктү "жазууга" калды.
Кызматчылар менен бөлүшүлгөн
үчүнакыркы этабын ишке ашыруу, Челюскин мамлекеттик акча 700 рублга жакын бөлүнгөн. Ошол убакта, бул жөн эле катуу эмес, бирок абдан чоң сумма болгон. Семён Иванович Енисей губерниясынан жана уездинен, Туруханск областынан келген кызмат-чылардын кейиштуу абалын билчу. Алар акча же тамак-ашсыз көп жылдар бою жакырчылыкта жашашкан.
Ал тобокелдүү кадам жасоону чечти: каражаттардын көбүн аларды колдоого жумшады. Эгемендин кызматчылары муну унутпай, керектүү учурда жардам беришкен. Жөө жүрүшкө бара жатып, штурман беш чана жана кырк чана итин санады.
Адаттан тыш «транспорт флоту» Туруханск казактары Федор Копылов жана Дементы Судаков тарабынан бекемделди: ага тамак-аш жүктөлгөн дагы бир нече команда (ит жана бугу) кошулду.
Ит жана ат арабалар да жергиликтүү губернатор тарабынан өзгөчөлөнгөн. Семён төмөнкү планды ишке ашырууга шашылды: Таймырдын түндүк-чыгыш учуна жетип, батышка бурулуп, жээкти бойлой басып, илимий күндөлүктөргө бардык майда-чүйдөсүнө чейин жазды.
Күнүнө кырк миля
Келечек тумшук Челюскинге карай жол эрдикке окшош эле. Абдан суук болчу. Бир суткада 42,5 километрден (40 верст) бир аз ашык жол журду. Кээде саякатчыларга Таймыр жарым аралынын аягы да, чети да жоктой көрүнчү. Челюскининчилер Хете жана Хатанга дарыяларын бойлоп Попигай кыштоосуна жеткенде, календарда 1742-жылдын 15-февралы болгон.
Март айынын аягында топторго бөлүнүүнү чечтик. Тамак-аш жүктөлгөн адам деңизди көздөй жөнөдү. Челюскин бардытүндүк. Никифор Фомин (улуту якут) жетектеген адамдар Таймыр жарым аралынын батыш жээгинен штурманды тосуп алуу үчүн шашылыш түрдө Төмөнкү Таймыр деп аталган дарыянын оозуна бет алышкан.
Сент-Фаддей тумшугуна жеткенде Семён Иванович маяк орнотуп, бул тууралуу саякат журналына жазып алган. Ал эсептерди кылдаттык менен жүргүзгөн: аба ырайын, иттердин абалын (алар абдан чарчашкан) кеңири баяндап берген. Кызык жери, ал темага атайылап көңүл бурбай койгонсуп, адамдардын башынан өткөргөн нерселери тууралуу бир да сап калтырган жок.
Жеңиш жакындап калды
Алтынчы майда эски стиль боюнча штурман аба ырайы ачык, күн ачык болуп жатканын жазып алган. Андан ары жайгашкан жери көрсөтүлгөн: 77027 'түндүк кеңдик. Бүгүн бардыгы билет: Челюскин тумшугу төмөнкү координаттарга ээ: 780 түндүк кеңдик жана 1040 чыгыш узундук. Башкача айтканда, максат абдан жакын болчу!
Күндөлүк маалыматка караганда, бул күнү челюскининдиктер азык-түлүк запастарын толуктап, аюуга аңчылыкты ийгиликтүү жүргүзүшкөн. Бул аларга акыркы беш мильде тамактанууга мүмкүндүк берди, айрыкча мындай кар бороонунан улам изилдөөчүлөр бир күн бою токтоп калышты. Колдорунда аз эле азык-түлүк менен алар суукта тирүү калмак эмес.
Кайрадан кечке жуук, түштөн кийин саат беште, булут каптап, туманда, тынымсыз кардын астында жолго чыктык. Жана бул жерде, акыркы чекит. Кеп таш болуп чыкты, орто бийик, тик жээкте.
Чыгыш Түндүк
Муздун айланасы таштандысыз жана үймөксүз, жылмакай жана чексиз жатты. Челюскин «Восточный» деп атаганТүндүк. Атайын ала келген жыгачтан маяк курду. Күндөлүктү ондогон жылдардан кийин окугандардын көбү кургак, фактылуу презентацияга таң калышты. Семён Иванович ачылыштын чоңдугун да, башынан өткөргөн кыйынчылыктарды да баса белгилеген эмес.
Учурдагы Челюскин тумшугунун эр журектуу адамдарынын уну узакка созулган жок. Штурман эки жолдошу - солдаттар Антон Фофанов жана Андрей Прахов менен бул жерде бир саатка жакын болду. Анан кайра Төмөнкү Таймырга, дарыянын так оозуна жөнөштү.
Семён, Ивандын уулу
Евразиянын түндүк чети маанилүү ачылыштын 100 жылдыгында Челюскин тумшугу болуп калды. Бул география илиминин өнүгүшүнө олуттуу түрткү болду.
1878-жылы Арктиканы швед изилдөөчүсү, географ, геолог жана штурман Нильс Адольф Эрик Норденскиольд "Вега" кемеси менен келген. Үйүлгөн таштын үстүндө калкып жүргөн токойдон маяк курган. 1893-жылы норвегиялык Фридтёф Нансен биринчи болуп кырды тегеренген.
Арктика океанынын жээгинде Челюскин тумшугу бар. Бул картадагы кичинекей чекит. Ага жетуу учун экинчи Камчатка экспедициясынын мучелеру эбегейсиз зор кыйынчылыктарды башынан еткерууге туура келди. Бырранга тоолорунун бири менен океанга кулап түшкөн муз менен муз падышачылыгын бир жолу Ивандын уулу жөнөкөй орус Семён жаркыраган. Анын ысымы кылымдар бою сакталып келет.
