Брюссель шаары Бельгиянын борбору жана бардык метрополитан аймагынын жүрөгү. Ал 19 коммунадан турат. Борбордун калкынын жалпы саны болжол менен 2 миллион адамды түзөт, ал эми борбордун өзү 163 миңге жакын. Брюсселдеги убакыт Москва менен салыштырганда бир сааттык айырма. Мисалы, Бельгиянын борборунда - 9:00, орус тилинде - 10:00. Шаар Сенне дарыясынын жээгинде жайгашкан, анын көрүнүшү, тилекке каршы, 19-20-кылымдардагы урбанизация мезгилинде куруучулар жана инженерлер тарабынан тосулуп калган.
Аттын келип чыгышы
Шаардын аталышы саздуу рельефтен улам коюлган. Ал бул аймакта үстөмдүк кылат. Латын тилинен которгондо Bruocsella "сазда отурукташуу" дегенди билдирет. Бул байыркы шаардын негизги өзгөчөлүгү - анын туура эмес формасы. Түзүлгөн кызыктай геометриялык фигура үч бөлүккө бөлүнгөн.
Климат
Брюссель мелүүн деңиз климаты бар шаар, анткени конуш Түндүк деңизге жакын жайгашкан. Бул жерде ар дайым орточо жылуу жана нымдуу. Жайкы мезгилде температура 20 oC жогору көтөрүлбөйт, ал эми кышында сейрек белгини көрө аласыз.нөлдөн ылдый. Эң ысык айлар июль жана август, эң суук айлар январь. Климаттын бул түрү жаан-чачындын бир кыйла көп болушу менен мүнөздөлөт: жылына орточо 850 ммге чейин.
Брюсселдин тарыхы
Легенда Брюссель VI кылымда пайда болгон айыл деп айтылат жана Ыйык Гагерик анын негиздөөчүсү деп аталат. Бирок азырынча бул жомоктун расмий ырастоосу табыла элек. Бруокселла тууралуу биринчи тарыхый документ Улуу Отто 996-жылы жазылган хартия болуп саналат. Анда 977-979-жылдары айтылган. Төмөнкү Лотарингия герцогу Карл I биринчи шаардын чеп дубалын жана чиркөөнүн курулушун баштаган. Бул Брюсселдин тарыхынын башталышы болгон. Мындай байыркы шаардын бай тарыхый мурасы бар жана көптөгөн кызыктуу фактылары менен атагы чыкканы логикалык. Өнүгүүнүн баштапкы этабынан кийин анын аймагында бельгиялык меценат деп эсептелген Ыйык Гудула атындагы собор курулган. 11-кылымдын башында биринчи шаар дубалы тургузулган.
Орто кылымда шаардын өнүгүшү
1430-жылдан баштап Брюссель шаары тез өнүгө баштаган. Бул абдан түшүнүктүү. Ошол убакта ал герцог Филипп III (Бүргөндү) камкордугунда болгон. Бул мезгилдин ичинде ратушалар жана үйлөр жигердүү курулуп, экономика өнүгүп, өсүп, бельгиялыктардын маданий духу көтөрүлгөн. Филипптин кызы Рим империясынын мураскоруна (Максимилиан I) турмушка чыккандан кийин Брюсселдин аймагы Габсбургдардын курамына кирген. Ал эми 1531-жылы келечектеги борборБельгия Бургундияга кайтып келди. Ошол кездеги башкаруучу Карл V өлүмү жана Филипп IIнин бийликке келиши жаңы башкаруучуга нааразылыктын чоң толкунуна, көтөрүлүшкө жана экономиканын төмөндөшүнө алып келген.
Согуштан кийинки жылдар
1648-жыл көптөн күткөн 30 жылдык согуштун соңуна алып келди, анын тыянагы Вестфалия Тынчтыгы болгон, ага ылайык Брюсселдин аймагы Испанияга мыйзамдуу түрдө берилген. Нааразычылык муну менен эле бүтпөй, испандар менен француздар даамдуу жана бай жерлер үчүн күрөшө башташты. Бул согуштар учурунда Брюсселдин калкы бир нече жолу жапа чеккен, анткени шаардын борбордук аймактары аткыланган.
Эгемендүүлүк
1789-жылдан бери жергиликтүү протестанттар өздөрүнө эгемендүүлүктү талап кыла башташкан. Бардык өйдө-ылдыйлар 1815-жылы Наполеон жана анын армиясы Ватерлоо салгылашында ийгиликсиздик менен аяктаган. Ал эми 1830-жыл Брюссел үчүн көптөн күткөн эркиндик жана көз карандысыздык менен белгиленди. Мындай чечим Лондон конференциясында кабыл алынды. Леопольд I Бельгия королдугунун биринчи королу болуп калды. Максат ишке ашкандан кийин бир нече кылымдан кийин экономика кайра көтөрүлүп, чет элдик отурукташуучулардын эсебинен калктын саны күн сайын көбөйүп жатты.
Так ушул тарыхый мезгилде Триумфалдык арка жана Адилет сарайы. Брюссель - келечектеги Евробиримдиктин штаб-квартирасы жана НАТОнун кеңсеси жайгашкан шаар.
Калк
Урбанизациядан кийинки мезгилде жергиликтүү калктын саны 100 000ден 200 000ге чейин эки эсеге өскөн. Брюссель мыкты жыйынтыктарды көрсөтүп жататтөрөт (калктын табигый өсүшү). Аял менен эркектин жарымынын динамикасы гармониялуу - дээрлик 50:50%. 20-кылымдын башынан бери Брюсселдин франкофондор деп аталган бүт түпкү калкы шаардын уктап жаткан жерлерине жана анын чет жакаларына көчүп кетишкен. Алардын ордуна эл аралык мигранттар келет. Алардын арасында Конго менен Түркиянын, ошондой эле Марокконун өкүлдөрү болгон.
Бирок дагы эле калктын негизги бөлүгү француздар менен голланддар бойдон калып, бири-бири менен дайыма согушуп келишкен. Дал ушул себептен улам, расмий түрдө таанылган жалгыз эки тилдүү аймак - бул метрополия жана Брюсселдин өзү. Француз тили голланд тилине толугу менен барабар. Бул жерде жаңы конуштардын диалектилери да кеңири таралган. Ишенимге келсек, калктын көбү католицизмди же протестантизмди карманат. Чет элдиктердин көптүгүнө байланыштуу ислам же иудаизмди жактырган тургундарды да жолуктура аласыз.
Экономика жана транспорт системасы
Брюссель экономикалык жактан өнүккөн борбор. Бул жерде жашоо деңгээли башка шаарларга караганда алда канча жакшы экенин айта кетели. Негизги кирешени туризм бизнесинен жана тейлөө тармагынан, ошондой эле гастрономиядан (ресторандардын саны 2000ден ашат) түзөт. Брюсселде машина куруу тармагы жакшы өнүккөн, кредиттик-финансылык мекемелер да ийгиликтүү иштеп жатат. Ал эми ИДП боюнча ал Европанын бардык шаарларынын арасында үчүнчү орунда турат.
Транспорт системасына келсек, ал бир топ жогорку деңгээлде иштелип чыккан. Сырткы да, жер астындагы да жылмакай жарыктанган автомобиль жолдору бардык стандарттарга ылайык жабдылган. Брюссел метросу -жашоочулар үчүн "өмүр линиясы". Жер астындагы жолдорду куруу машиналардын көптүгүнө байланыштуу зарыл чара болуп калды. Жалпысынан шаарда жүргүнчүлөрдү бирдиктүү тариф менен тейлеген 800дөн бир аз ашык такси фирмасы бар. Көбүнчө алардын унаалары ак же кара түскө боёлот. Алар ошондой эле Брюсселдин негизги символу - сары иристи элестетет. Ак шашки жана кызыл жазуу бар.
Жалпысынан шаарда эки борбордук аэропорт бар - Завентем жана Шарлеруа. Ал эми Бельгиянын борборунун аймагында эң чоң порт жайгашкан. Бул жерде эл аралык темир жол системасы да жакшы өнүккөн. Эң чоң станциялар Түндүк, Түштүк жана Борбордук.
Брюсселдеги метро 4 линиядан турат жана ар бир станция болжол менен 600-700 метр аралыкта жайгашкан. Он сегиз жер үстүндөгү трамвай линиялары жана 3 жер астындагы автобустар шаардын айланасында да, анын сыртында да, шаардын четинде да жүрүшөт. Бардык транспорттор 00:30га чейин гана иштейт. Ал эми түнкү каттамдар дем алыш күндөрү жана кымбатыраак баада гана иштейт.
Брюсселдин кооз жерлери
Гранд Плейс шаардагы эң чоң аянттардын бири, узундугу 110 метр, туурасы 70 метр. Ал 17-кылымдын укмуштуудай архитектурасы менен курчалган: гильдия жана готика стилиндеги мэрия. Улуу мэриянын имараты укмуштуудай кооз мунара менен кооздолгон, Архангел Майклдын айкели чебердик менен жасалган. Ошондой эле падышанын үйү борбордук аянттын бир дагы коногун кайдыгер калтырбайтБрюссель.
Mannequin Pis - бийиктиги 60 см болгон "Manneken Pis" деп аталган статуясы бар белгилүү сенсациялуу фонтан. Ал борбордук аянтка жакын жайгашкан, анын сырткы көрүнүшү ар кандай уламыштарга жана окуяларга капталган. Санкт-Майкл жана Сент-Гудула собору – бир нече доорлорду айкалыштырган укмуштуудай архитектурасы бар улуу храм. Курулма Бельгиянын сакчыларынын урматына курулган.
Брюссель - маданий борбор. Бул жерде жашоо көп кырдуу жана ар түрдүү. Жогорудагы аттракциондордон тышкары, Европанын негизги архитектуралык курулуштарынын миниатюралары бар парк, бийиктиги 100 метрден ашкан чоң темир хрустал Атомий, шаардык имараттарда жана үйлөрдө комикстердин каармандарынын сүрөттөрү, ошондой эле Искусство тоосу өзгөчө болуп саналат. популярдуу. Көптөгөн музейлер, парктар, концерттик программалар жана түрдүү ашканалар бар ресторандар ар бир туристке Брюсселдеги эс алуу учурунда унутулгус эс алууга мүмкүнчүлүк берет.
