Борис Панин Нижний Новгород шаарынын жараны (Горький шаарынын тургуну), жыйырма жашында аскер кызматына чакырылган. 1942-жылдын октябрынан 1943-жылдын 4-августуна чейин Улуу Ата Мекендик согуштун салгылашууларына катышкан. Жыйырма эки жаштагы жигит бир жылга жетпеген убакытта мекенин фашисттерден коргоп, көптөгөн эрдиктерди жасап, Баатырдын Алтын жылдызына татыды.
Волгадагы балалык
Борис 1920-жылы улуу орус дарыясынын жээгинде туулган. Ушундай кенен жерлерде чоңойгон бала эмне болушу мүмкүн? Албетте, айласы кеткен, эпчил, физикалык жактан чыңалган. Бул Борис Паниндин кыскача өмүр баянынан айкын көрүнүп турду, анын туугандарынын баары дарыячылар болгон.
Алты жашка чейин ата-энеси менен Волга боюнда кемелерде жүрүп, убагы келгенде №4 мектепке кирген. Бул имарат азыр да Большая Печерская көчөсүндө, анын фасадында Нижний Новгороддуктар турат. маркум жердешинин элесине мемориалдык такта орнотулду.
Бала көп убактысын спортко арнаган. Анын кызыкчылыктары ар түрдүү болгон. Кышында коньки жана лыжа тебүү, жайында - дарыя. Бирок баарынан да ал учкусу келген. Көптөгөн теңтуштары сыяктуу эле ал ийримдерге катышып, албетте,парашют жана планер.
Кыялыңызга
Жети жылдыктын аягында жигит шаардагы атактуу заводго барды. Фрунзе. Бул жерде армияга чакырылганга чейин механик болуп иштеген.
Жылдар өтсө да анын кыялы жоголбой, тескерисинче, чындыкка жакындады. Борис Паниндин өмүр баяны өлкө учактарды курууда жана өнүктүрүүдө күч алып жаткан мезгилде башталган. Конструктордук бюролор граждандык жана аскердик машиналарды тузуу боюнча иштеди, заводдор жацы серияларды чыгара башташты, биздин баатыр учкучтардын ысымдары буткул дуйнеге белгилуу. Дээрлик ар бир шаарда ири ишканалар авиациялык ийримдерди түзүшкөн, аларда жаштар учуу технологиясынын жана парашют менен сүзүүнүн негиздерин өздөштүрүшкөн.
Албетте, жердештери Нестеров менен Чкалов четте тура албай, Щербинкидеги аэродромдун базасында биринчилерден болуп аэроклубду тузушту. Борис бардык бош убактысын ошол жерде өткөргөн. 1940-жылы чакыруу курагы келгенде аскер комиссариатында бир гана нерсени, учкучка жиберүүнү суранат. Анын кыялы орундалды. Энгельс шаарындагы елкенун эц мыкты аскердик авиациялык окуу жайын бутурген.
Согуш
1941-жылдын жай айынын аягында кечээки курсант, бугунку кунде аскердик учкуч Борис Панин Рязань областынын Скопин шаарына жиберилип, ал жерде авиациялык полк тузулген. Алардын бөлүмүндөгү кесиптештеринин эскерүүлөрүнө караганда, ар кандай курактагы адамдар: согушта эс алууга уруксат берилбегендер жана «аптасына бир жолу сакал алгандар»чогулган.
Согуш жылдары элди бир күчкө бириктирди. 82-авиациялык полку согушта узак жолду басып етту, сыйландыгвардиячы наамы, III даражадагы Суворов жана Кутузов ордендери менен сыйланган, тогуз Советтер Союзунун Баатрын тарбиялаган. Бирок согуштун аягына чейин баары эле аман калган жок.
Биринчи уруш
Жигиттер биринчи жолу 1942-жылдын октябрында Калинин фронтунда отко чөмүлдү. Душмандын Ржев-Сычев группировкасын жок кылуу учун оор салгылашуулар болуп етту, операциянын натыйжасы езгече мунезге ээ болду.
Командир Панинден тышкары штурман, кенже лейтенант Дмитрий Матвеевич Адамянц жана аткыч-радиоист, бригадир Василий Петрович Ермолаев болгон Пе-2 бомбардировщикинин экипажы салгылашууну тез уйренушту. Учуу учурунда согуштун көптөгөн амалдарын өздөштүрүү керек болчу.
Бир жылга жетпеген убакыттын ичинде жигиттер Волхов, Түндүк-Батыш жана Воронеж фронтторунда советтик асманды коргоого мүмкүнчүлүк алышты.
Pe2 бомбалоочу
Эл арасында "Пионер" деген каймана атка конуучу бомбардировщикти В. М. Петляков жетектеген конструкторлор тобу согушка аз калганда иштеп чыккан. Сыноолордо учак жогорку учуу өзгөчөлүктөрүн көрсөттү, анын курал-жарактары төрт пулеметтен жана 600 кг бомбадан турган. Биринчи унаалар 1941-жылдын жазында бөлүктөргө бөлүнүп келе баштаган.
"Помя" согуштун башталышындагы эң келечектүү согуштук унаалардын бири болуп эсептелген. Башка түрлөрдөн айырмаланып, ал учуу аспаптарынын толук спектри менен жабдылган, күчтүү курал-жарактары, кабинадан эң сонун көрүнүшү жана заманбап кыймылдаткычтары болгон.
Бул учакта экипаждарды даярдоо ылдамдатылган темп менен өттү. Сууга түшүү согушунун өзгөчөлүктөрү баржолдо үйрөн. Даярдалган учкучтардын жоктугунан Пе-2 адегенде горизонталдуу бомбалоо үчүн колдонулган, бара-бара экипаждар согуштук унаанын бардык жаңы мүмкүнчүлүктөрүн ачышкан.
Жаңы учакты өздөштүрүү
Жыйырма жаштагы Борис Паниндин жеке жашоосу анын асманга болгон зор сүйүүсүнөн, жаңы, татаал машинаны өздөштүрүү аракетинен, анын жашыруун мүмкүнчүлүктөрүн ачуудан турат. Бул кылдаттык жана иштин түбүнө жетүүгө болгон каалоо андан кийин кайра-кайра экипаждын өмүрүн сактап калды. Ал учкучтун техникасын бат эле өздөштүргөн, эр жүрөк, бирок кыраакы болгон, ошондуктан команда ага көп учурда оор тапшырмаларды берип турган.
Ушундай окуя тууралуу айткан кесиптештин көрсөтмөсү бар. Панин 1943-жылы жайында, ремонттон кийин кыймылдаткычтардын иштешин текшерип, абада "баррелди" аткарган, пилотаждык фигура. Бардык эсептер боюнча, оор бомбардировщик муну жасай алмак эмес. Жерде командир асманда эмне болгондугу жөнүндө суроолорду берип жатты. Кырсыкпы? Көрсө, Паниндин чөнтөгүндө эсептөө баракчасы бар экен, аны текшергенден кийин конструкторлор учактын пилотаждык мүмкүнчүлүктөрүн башкача баалашкан. Ошентип, Паниндин колундагы оор эки моторлуу машина көп максаттуу болуп калды.
Көбүнчө бомбалоочу учактардын экипаждары өз учууларынын жыйынтыгына нааразы болуп базага кайтып келишкен. Бута толугу менен жок кылынууга аз калды окшойт, бирок бомбалар түгөнүп бараткандыктан, алар туулуп-өскөн аэродромуна багыт алууга аргасыз болушту. Панин бир нече күн эсептеп отуруп, анан командирден бомбанын жүктөмүн 600дөн 1000 кгга чейин көбөйтүүгө уруксат сурады. Булучуу аскердик түзүлүштө бир топ өзгөрдү, новатордун көптөгөн жолдоочулары болгон.
Мушташ эпизоддору
Жерде жүргөн ак көңүл, шайыр жигит абада өзгөрүп, унаасы менен бир нерсеге айланып бара жатты. Ал тез ойлонуп, жалгыз туура чечим кабыл алды, чечкиндүү жана тайманбас болду.
1943-жылы 7-мартта миссияга бара жаткан биздин бомбардировщиктердин тобу зениттик батареядан катуу аткылоого дуушар болгон. Бомбалоо операциясы коркунучта болчу. Борис Панин «Пешекти» иштен чыгарып, душмандын батареясын сүңгүрөт бомбалоосу менен от менен каптады. Учактар максатына карай жылышын уланта алышты.
1943-жылы 8-майда Харьков аэродромунда чалгындоо фотосүрөттөрүн тартып жатканда Паниндин самолетуна он бир чабуул жасалган. Экипаж истребителдердин бирин атып түшүрүп, булуттардын арасына жашынгандан кийин, "эркексиз" кайра кайтып келип, окту бүтүргөнгө жетишти.
Ошол эле 1943-жылдын жай айларында Борис Панинге душмандын төрт жоокери кол салган. Анын экипажы миссиядан кайтып келе жаткан жана душмандын бир нече учактары менен согушууга аргасыз болгон. Чебер учкучтук жана душман үчүн күтүүсүз чечимдер гана жигиттерге бул согуштан тирүү чыгып, душмандын учактарынын бирин нокаутка түшүрүүгө жардам берди.
Учкучтун күндөлүгүнөн
Жаш учкучтун согуш күндөлүгү сакталган, анда ал өзүнүн салгылашууларын сүрөттөп, каталарын талдап, жеңиштерге кубанган. Анын беттеринде Pe-2нин жаңы мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө эсептөөлөр да, талкуулар да бар.
Белгород облусундагы салгылашуулардын бири жөнүндө акыркы жазуу. Геологиялык чалгындоо иштери жүргүзүлдүаткыч радиооператор душмандын табылган аэродром жөнүндө маалыматтарды жерге берип турду. Немецтер зениттик ок менен чалгынчыны алууга аракет кылып жатышат. Радиооператордун үнү: «Чыгыштан жети кабарчы». Панин анын учагы жарым тегеректин ичине түшүп, артка чегинүү жолун кесип жатканын көрөт.
Чечим заматта келет, ал батышка бурулуп, булуттарга жашынат. Ошол замат түндүккө чукул бурулуп багытын өзгөртөт. Бир нече мүнөттөн кийин ал багыт алуу үчүн учакты булуттан алып чыгат. Мессершмиттер жок, алар советтик машинаны ошол жерден кармап калуу учун батышка карай андан ары чуркап барышты. Балдар тынч үйлөрүнө кайтышты.
Сыйлыктар жана сыйлыктар
Согуштун толук эмес жылында Борис Панин 57 жолу согуштук тапшырмаларды аткарган. Тирүү кезинде алган сыйлыктарынын арасында Кызыл Жылдыз жана II даражадагы Ата Мекендик согуш ордендери бар. 26-июлда кенже лейтенант Борис Панинге Советтер Союзунун Баатыры наамын ыйгаруу женундегу сыйлыктын тизмесине кол коюлду.
Жаш учкуч Пе-2 согушунда сыйлык алуу үчүн Москвага учууга уруксат алды. Анан үйүнө конокко баруу убада кылынып, ал тууралуу ата-энесине кабарлады. Бул Бористен акыркы кабар болду. Бир нече күндөн кийин, 4-августта, Белгороддун асманын коргоодо анын экипажы каза болгон. Ал өлгөндөн кийин "Баатыр" наамын алган. Сүрөтү сакталып калган Борис Паниндин сыйлык тизмеси жаш учкучтун толук сүрөттөлүшүн берет. Анын сөөгү Белгород облусунун Иловка айылындагы массалык мүрзөгө коюлган.
Өч алуу
Айласы кеткен жигиттердин өлүмү менен бирге жоокерлер катуу кыйналышты. Немистерге«Жолдошторубуздан өч алалы!», «Паниндин жолунда душманды талкалагыла!», «Паниндин экипажы үчүн!» деген коркунучтуу жазуулары бар сууга чөгүп бараткан учактарды асманда көрүү чыныгы коркунучтуу түшкө айланды. 1957-жылдын 27-декабрында Борис Паниндин ысымы 82-бомбардоочу авиациялык полктун тизмесине биротоло киргизилген.
Нижний Новгороддо военкоматтан алыс эмес жерде 1983-жылы учкучтун эстелиги тургузулган. Коло бюст кызыл таштан жасалган бийик плинтуста турат. Анын ысымы бир көчөгө ыйгарылган. Баатыр Борис Панин болгону 22 жашта болчу.
