Макалада жол деген эмне, анын кандай түрлөрү бар экени айтылат. Билдирүү жолдорунун мааниси эмнеде? Кандай эски жолдор ушул күнгө чейин сакталып калган?
Байыркы заман
Ишенимдүү жолдордун маанилүүлүгүн илгертен эле, биринчи шаарлар жана шаарлар пайда болгон кезде эле түшүнүшкөн. Аларга өзгөчө катуу муктаждык Рим империясындагыдай соода мамилелеринин жана согуштук операциялардын өнүгүшү менен пайда болгон.
Башында бардык жолдор табигый жана асфальтталбаган, үстүн тебелегенде пайда болгон. Айтмакчы, ушуга окшогондор дүйнө жүзүндө дагы деле сакталып келет. Бирок алар климаттык шарттар өзгөргөндө (жамгыр, кыш) жараксыз болуп калган. Ал эми автотранспорттун өзү мурда биздин убактагыдай жандуу эмес болчу: көп учурда жолдор тайгаланып басып калган. Сөздүктө жол деген эмнени билдирет? Анын кыймылдын жеңилдигинен тышкары кандай мааниси бар? Биринчи таш жолдор качан пайда болгон? Бул тууралуу макалада сүйлөшөбүз.
Жол деген эмне: аныктама
Энциклопедиялык терминологияга ылайык, жол – бул адамдардын же транспорттун коммуникация жолу, алар көбүнчөөнүккөн инфраструктураны түзөт.
Албетте, эң биринчи топурак жолдор жашай алган эмес, биз алар жөнүндө эч нерсе билбейбиз. Бирок жасалма жолдордун катарына азыркы Англиянын жана Месопотамиянын аймагында табылган жолдорду кошууга болот, алардын болжолдуу жашы биздин заманга чейинки 4-миң жылдыкка туура келет. д. Эң эски жолдордун бири Англияда кайрадан ачылган деп эсептелет, ал Sweet Track деген аталышты алган. Ал жерге эмен, күл, клен сөңгөктөрүн төшөө менен курулгандыктан сакталып калган. Эми жол деген эмне экенин билебиз. Айтмакчы, байыркы Москванын жолдору да ушундай ыкма менен асфальтталган. Ал чирип, кулаган сайын жаңы катмар кошулган. Ушундан улам шаардын айрым аймактары бир нече метрге жогору деген божомол бар.
Ишенимдүү байланышка болгон муктаждык жөн гана бутуңарды карабай, жеңил жана шайыр саякаттоо каалоосунан эмес, араба транспортунун өнүгүшүнөн улам келип чыккан. Айтмакчы, жол деген эмне деген суроону талдап жатып, бир кызык фактыны айтуу керек. Европада курулган римдик жолдордун туурасы согуш арабасы үчүн эсептелген жана бул параметр келечектеги транспорт жолдору үчүн чечүүчү болуп калды. Алардын айрымдары, мисалы, байыркы Помпей шаарынын калдыктарында бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган.
Буу машинасы ойлоп табылгандан дээрлик эки миң жыл өткөндөн кийин темир жол кеңири тараган.
Поезддер
1830-жылы АКШда, бир аздан кийин Россия империясында биринчи темир жолдор пайда боло баштаган. Биздин олкодо биринчилиния Петербургдан Царское селого чейин созулган. Бирок курулуштун мындай кымбат жолунун себеби эмнеде?
Эң негизгиси, ошол убакта, азыр да мындай жолдор эң ишенимдүү жолдордун бири болуп эсептелет. Биринчи примитивдик паровоздордо жаңы доордун башталышында да жүктөрдү ташуу баасы кыйла төмөн болгон. Мындан тышкары, узак аралыкка саякат арабалар же кемелер менен гана жүзөгө ашырылышы мүмкүн болгон шарттарда, темир жол рельс чыныгы революция болгон. Эми биз жол, анын ичинде темир жол деген эмне экенин жана анын мааниси эмнеде экенин билебиз.
Азыркы күнгө чейин аба кыймылынын өнүгүшүнө жана автомобиль жолдорунун жакшырышына карабастан, поезддер маанилүү стратегиялык жана экономикалык фактор бойдон калууда. Алар күйүүчү май түрүндө жөнөкөй, керек болсо, көмүр жана суу менен гана иштей турган эски паровоздор да ишке киришет.
Темир жол бардык штаттарда бар, ал эми бир катар өнүкпөгөн өлкөлөр үчүн бул карапайым калк үчүн өлкөнү айланып өтүү жана жүк ташуу үчүн иш жүзүндө жалгыз жол. Ал эми Индияда, демекчи, жүргүнчүлөр атүгүл вагондордун чатырына чыгышат, андан улам алар каза болушат.
Атактуу темир жол
Мындай жолдун эң атактуусу, балким, биздин өлкө боюнча созулуп жаткан Транссибирь темир жолу болсо керек. Ал ошондой эле дүйнөдөгү эң узуну болуп саналат. БАМдын - Байкал-Амур магистралынын залкар курулушун да айта кетуу керек.
Жолдор
20-кылымдын башында автотранспорттун экстенсивдүү өнүгүүсү менен жогорку сапаттагы жана бир калыпта жүк ташуунун зарылдыгы келип чыккан.жолдор. Анткени, ат-араба өтө турган жерде машина ылайга батып кетчү. Ал эми начар каптоо кыймылдаткычтын жана асма бөлүктөрүнүн тез эскиришине шарт түзгөн.
Жол жиптери жер бар дээрлик бүт жер шарын ороп алат. Бирок деңиздер көйгөй эмес, бул учурда узун көпүрөлөр жардамга келет.
Автомобиль жолдору да акы алынышы мүмкүн: муниципалдык оңдоону күтпөстөн, "кошумча" кыймылдын көлөмүн чектөө жана асфальтты дайыма жакшы абалда кармап туруу үчүн акча чогултулат.
Ошондой эле коомдук жолдор жана экспресс жолдор болуп бөлүнөт. Акыркылар бир нече тилкелер, трамвай жолдору жана темир жол кесилиштери түрүндөгү тоскоолдуктардын жоктугу менен айырмаланат.
