Двинская булуңу – Ак деңиздин булуңу. Россия Федерациясынын түндүгүндө, Архангельск облусунда жайгашкан. Ал өз атын ага суусу менен аккан Түндүк Двина дарыясынан алган. Ал Ак деңиздин төрт ири булуңуна кирет жана анын түштүк-чыгыш тарабында жайгашкан.
Ак деңиз
Бул Россия Федерациясынын аймагындагы ички деңиз (Түндүк муз океанынын бассейни). Байыркы убакта ал океандын булуңу деп эсептелип, Гандвик деп аталган. Ал ошондой эле Түндүк муз океаны деп аталды. Бул Орусиянын кичинекей деңизи, бир гана Азов андан кичине. Аянты 90 миң километрден ашпаган анын бетинде көптөгөн майда аралдар бар. Алардын ичинен эң белгилүүлөрү Соловецкий.
Ак жана Баренц деңиздерин Помордуктар "кыз" деп атаган Throat кысыгы бириктирет. Ак деңиздин борбордук бөлүгү, Двина булуңу куюлуп, эң тереңдиги 340 метрге жеткен жабык бассейн. Эки деңизди бириктирген Горлада терең суулардын алмашуусун жапкан босого бар. Деңиздеги суу бир аз туздуу. Бул жерде болгонуна байланыштуударыялардан суунун чоң агымы жана Баренц деңизинен дээрлик агып кирбейт.
Анын төрт чоң булуңу бар - Онега, Двина, Мезен булуңу, Кандалакша булуңу. Онега жана Кандалакша булуңдарынын жээктери көп сандаган майда булуңдар менен созулган. Батыш жээктери тик, жаандуу, чыгыш жээги жумшак жана жапыз. Деңиздин так ортосунда саат жебесине каршы багытталган тегерек агым бар.
Булуңдун мүнөздөмөсү
Ак деңиздин Двина булуңу деп аталган булуңду эки капыстан - Зимнегорский жана Горболукский түзөт. Анын төмөнкү өлчөмдөрү бар: узундугу 93 километр, кире беришиндеги туурасы - 130 км. Түндүк-чыгышынан Кышкы жээк, түштүк-чыгышынан Жайкы жээк менен чектешет. Биринчиси, Зимнегорский тумшугунан түштүккө карай азайып кеткен Кышкы тоолордон пайда болгон аргил кумдуктардан турган аскалардын бүт узундугу боюнча. Түндүк Двинанын оозунан ары, бул жер тегиз түздүк.
Жайкы жээги да жапыз, батыш тарапта гана Солза дарыясынын булуңуна куюлгандан кийин бийиктейт, жээктен анча алыс эмес жерде бийиктиги 80 метрге жеткен майда дөңсөөлөр бар. Түндүк Двина дельтасы түзгөн аралдар, ошондой эле булуңдун бүт жээги токой менен капталган, алардын көбү ийне жалбырактуу.
Булуңдун тереңдиги жана түбүнүн топографиясы
Двинская булуңунун эң чоң тереңдиги 100 метр (анын ортосунда). Жээктерге жакындаган сайын жер бетинен түбүнө чейинки бийиктик бир топ төмөндөйт. Эң терең жээк тилкеси булуңдун түштүк-батыш жана түндүк-чыгыш бөлүктөрүндө. Сууда сүзүү учурунда өзгөчө коркунуч туудурбаган эң бирдей рельеф эриндин ортоңку бөлүгүнө ээ. Түптүн калган бөлүгү белгилүү бир коркунучту жаратат. Булуңдун ортосундагы жер бети ылайлуу, Кышкы жээкке жакын кумдуу, жайкы жээкке жакын жерде майда таштар аралаш кумдуу топурак.
Эбб жана агым
Толкундар булуңга түндүк-батыштан (NW) кирип, булуңдун ортосунан түштүк-чыгышты көздөй жылыйт (SO). Бул Түндүк Двинанын барларындагы суунун деңгээлинин көтөрүлүшүн (маниха деп аталган) токтотууга же азайтууга мүмкүндүк берет. Ebb агымдары карама-каршы багытта өтөт. Белгилеп кетсек, суу көтөрүлгөн мезгилде эч кандай толкундар байкалбайт. Төмөнкү сууларда дарыянын ылдамдыгы кескин жогорулайт.
Тоңдуруу
Двинская булуңу жайгашкан Россиянын түндүк-батышында кышында катуу үшүк жүрөт, ошондуктан суунун беттери калың муз катмары менен капталган. Булуңда ал адегенде ноябрдын башынан тартып Керец тумшугунун түштүгүнө жана анын түндүгүнө карай айланат жана бүт булуңда бул процесс декабрдын башына чейин созулат. Булуңдагы муз катмарынын бузулушу апрелдин аягынан майдын биринчи күндөрүнө чейин болот. Багыттоо Ак деңизде жайгашкан Кекиртекти тазалагандан кийин ачылат. Бул жерде көп сандагы муздар топтолушу мүмкүн.
Кемелерди байлаганга ылайыктуу жерлер
Токтоочу жай үчүн чоң суусу бар кемелер Зимнегорский тумшугу менен дарыянын оозунун ортосундагы жээктен 3-5 км алыстыкта жайгашкан жерлерди пайдалана алышатТүндүк Двина. Двина булу-нундагы эн ынгайлуу бекнтуулер - Керец тумшугуна жакын жерде, Куя жана Большье Козлы посёлокторуна жакын жерде, Мудюг аралынын туштук учу-нун тундук-батыш жагында, Тундук Двинанын бутактарында
Двина булуңуна суу ташыган дарыялар
Булуң өз атын Ак деңизге куйган эң чоң суу артериясы болгон Түндүк Двина дарыясынан алган. Андан тышкары, булуңга аймактын көптөгөн дарыялары жана суулары куят, мисалы, Солза, Чукча, Сюзма, Ненокса, Мудюга жана башка. Түндүк Двинаны кошпогондо, бардык дарыялардын навигациялык мааниси жок, аларды бойлой булуңга кайык же кайык менен кирүүгө болот.
Түндүк Двина Дельтасы
Бул Двина булуңуна куйган эң чоң дарыя. Пинега дарыясы кошулгандан кийин Түндүк Двина көп сандаган аралдардан турган көптөгөн каналдарды түзөт, алар булуңга куюлган дарыянын дельтасын түзөт. Дельтанын эң чоң туурасы 18 километр, жалпы аянты болжол менен 900 чарчы километр.
Новодвинск дельтанын эң башында жайгашкан. Түндүк Двинанын Ак деңиздин Двина булуңуна кошулган жеринде Россиянын түндүк-батышында эки чоң шаар - Архангельск жана Северодвинск жайгашкан. Анын үстүнө Архангельск шаарына жакын жерде Түндүк Двина бир каналга чогулат, ал эми шаардын ылдый жагында Двина булуңуна куюлган бир нече чоң бутактардан турган дельтаны түзөт.
Региондун өнүгүү тарыхы
Жайкы жээктин аймагы XI-XIV кылымдарда Заволочьенин курамына кирген,Онега көлүнүн түндүк-чыгышынан Ак деңиздин түндүгүнө чейин Печера, Түндүк Двина, Мезен дарыяларынын боюнда жайгашкан. Бул жер эзелтен аңчылык жаныбарларына, анын ичинде териге, ошондой эле балыкка, туздуу жерлерге бай болгон. Түндүк жаратылышынын байлыгы орустарды бул жерлерге тартты. Новгороддуктар бул аймакты 11-кылымдан бери билишет. Ак деңиз соода багыты үчүн чоң мааниге ээ болгон. 15-кылымда бул аймак Москва мамлекетинин курамына кирген.
Деңиз жээгине жакын жайгашкан эң алгачкы конуш - Түндүк Двинада жайгашкан Холмогорь. Дал ушул жерден 1492-жылы Данияга эгин жүктөлгөн орус соода кемелери жолго чыгышкан. Аларды Ак деңизге куйган Түндүк Двинадагы порттун пайда болушу жөнүндөгү кабарды алып жүргөн падыша Иван III элчилери жөнөтүшкөн. Двинская булуңунун жээгине жана Холмогорь поселогуна биринчи жолу жеткен чет элдик кеме Англиянын «Эдуард Бонавентюра» корабли болду, анын командири келгенден кийин Москвага женеп, Иван Грозныйдын кабыл алуусунда болгон.
1584-жылы Ак деңизге куйган Түндүк Двина дарыясынын дельтасында жайгашкан аймакта Новые Холмогорь шаары курулуп, кийинчерээк Архангельск деп аталып калган. Музсуз Кола булуңуна чыгуу мүмкүнчүлүгү бар Санкт-Петербург жана Мурманск келгенге чейин ал Европа менен соода жүргүзүлүп турган негизги порт болуп кала берген. Ак деңиз аркылуу өтүүчү соода жолунун чоң кемчилиги анын дээрлик беш ай бою муз каптаганы болгон.
