Чабуул куралы - жөө аскерлердин жана танктардын аскердик чабуулдарын коштоп жүрүүчү согуштук унаа. Ал Экинчи Дүйнөлүк Согуш маалында кеңири колдонулган, анткени ал душмандын ок атуусунан жакшы коргогон, бирок анын кемчиликтери, атап айтканда, октун багытын өзгөртүүдөгү кыйынчылыктары болгон.
Германдык мылтык
Дүйнөдөгү биринчи чабуулчу мылтык Германияга таандык. Вермахт төмөнкү мүнөздөмөлөргө ээ болгон согуштук унааны түзмөкчү болгон:
- жогорку от күчү;
- кичинекей өлчөмдөр;
- жакшы ээлөө;
- арзан өндүрүш мүмкүнчүлүгү.
Ар кандай фирмалардын конструкторлору башкаруунун тапшырмасын аткаруу учун зор куч-аракеттерди жумшашты. «Даймлер-Бенц» автомобиль компаниясынын маселесин чечүүгө мүмкүн болду. Вермахттын жаратылган штурмдук мылтыгы узак аралыктагы салгылашууда өзүн жакшы көрсөттү, бирок брондолгон танктарга каршы иш жүзүндө жараксыз болгон, ошондуктан ал кийинчерээк бир катар жакшыртууларга дуушар болгон.
Sturmtigr
Германиянын өзү жүрүүчү куралынын дагы бир аталышы "Штурмпанзер"VI". Ал линиялык танктардан өзгөртүлүп, 1943-жылдан согуштун аягына чейин колдонулуп келген. Жалпысынан 18 ушундай унаа түзүлдү, анткени алар шаардык салгылашууда гана эффективдүү болгон, бул аларды жогорку адистешкен. Штурмтигр ".
менен камсыз кылуудагы үзгүлтүктөр
Эффективдүү иштөө үчүн машина беш экипаж мүчөсүнүн координацияланган иштешин талап кылган:
- жооптуу айдоочу;
- гуннер-радио оператор;
- командир, өз милдеттерин аткычтын функциясы менен айкалыштырган;
- эки жүктөгүч.
Снаряддардын салмагы 350 кг чейин болгондуктан жана комплектте бул оор ок-дарылардын 12-14 даанасы бар болгондуктан, экипаждын калган мүчөлөрү жүктөгүчтерге жардам беришкен. Унаанын дизайны 4,4 кмге чейин атуу алыстыгын болжолдогон.
Brumber
Чабуул куралынын биринчи иштеп чыгуусуна чейин, ал 305 мм замбирек жана 130 мм соот катмары менен 120 тонналык унааны түзүү керек болчу, ал ошол кездеги мааниден 2,5 эседен ашкан. Инсталляциянын аталышы "Бер" болушу керек болчу, ал котормодо "аюу" сыяктуу угулат. Долбоор эч качан ишке ашкан эмес, бирок кийинчерээк, "Sturmtigr" түзүлгөндөн кийин, алар ага кайра кайтышкан.
Бирок, чыгарылган унаа баштапкы пландардан алыс болчу. Мылтык 150 мм, атуу аралыгы болгону 4,3 км, курал-жарактын калыңдыгы танкка каршы артиллерияга туруштук бере алган эмес. "Брумбер" деп аталгандан (inнемис тилинен которгондо "гризли аюу") машинаны таштоого туура келген.
Фердинанд
Эң күчтүү танк жок кылуучулардын бири болгон чабуулчу мылтык "Пил" ("пил" деп которулган) болгон. Бирок көп учурда анын башка аты колдонулат, атап айтканда, "Ferdinand". Бардыгы болуп 91 ушундай машиналар чыгарылган, бирок бул анын эң атактуу болуп калышына тоскоол болгон эмес. Ал душмандын артиллериясына алсыз болгон, бирок пулемёттун жоктугу аны жөө аскерлерге каршы коргонуусуз кылып койгон. Атышуу аралыгы колдонулган снаряддарга жараша 1,5 кмден 3 кмге чейин өзгөрдү.
Көп учурда "Фердинанд" чабуулчу мылтыктардын бригадасына, анын ичинде 45ке чейин жабдууларды камтыган. Чындыгында бригаданын буткул тузулушу белумдердун атын езгертууден турган. Ошол эле учурда сандар, кызматкерлер жана башка маанилүү мүнөздөмөлөр сакталып калган.
Советтер Союзу бул типтеги 8 согуштук унааны басып алууга жетишкен, бирок алардын бири да түздөн-түз согушта колдонулган эмес, анткени ар бири катуу бузулган абалда болгон. Орнотуулар илимий-изилдөө максаттарында колдонулган: алардын бир нечеси немис техникасынын курал-жарактарын жана жаңы советтик куралдардын эффективдүүлүгүн текшерүү үчүн атылган, башкалары конструкциясын изилдөө үчүн демонтаждалган, андан кийин металл сыныктары катары жок кылынган.
Фердинанд мифтердин жана туура эмес түшүнүктөрдүн максималдуу саны менен байланышкан. Кээ бир булактар бир нече жүз нускасы бар деп ырасташат жана алар бардык жерде колдонулган. Башкаларында, тескерисинче, авторлор СССРдин аймагындагы согуштарда колдонулган деп эсептешетэки жолудан ашык эмес, андан кийин англо-америкалык армиядан коргонуу үчүн Италияга которулган.
Мындан тышкары, бул машина менен күрөшүү үчүн мылтыктар жана СУ-152 колдонулган, ал эми чындыгында бул үчүн миналар, гранаталар жана талаа артиллериясы колдонулган деген туура эмес түшүнүк бар.
Учурда дүйнөдө эки Фердинанд бар: бири Орусиянын брондолгон музейинде, экинчиси Америка полигонунда.
"Фердинанд" жана "Пил"
Эки аты тең расмий болгонуна карабастан, биринчи жолу пайда болгон бул типтеги унааны «Фердинанд», ал эми «Пил» модернизацияланган деп атаганыбыз тарыхый көз караштан туурараак. Жакшыртуу 1944-жылдын башында болуп өттү жана негизинен пулемёт жана мунарадан, ошондой эле байкоочу түзүлүштөрдү жакшыртуудан турган. Бирок, дагы эле "Фердинанд" расмий эмес ысым деген уламыш бар.
Стуг III
Sturmgeschütz III чабуул мылтыгы орто салмактагы машиналарга таандык жана эң эффективдүү деп эсептелген, анткени ал душмандын 20 000ден ашык танкын жок кылууга жардам берген. Советтер Союзунда ал "Арт-Штурм" деп аталып, анын негизинде согуштук машиналарын жасоо үчүн орнотууну басып алууну машыгышкан.
Stug чабуул мылтыгынын негизги элементтеринин ар кандай конструкциялары жана курал-жарак даражасы менен 10 модификациясы бар, бул аны ар кандай шарттарда салгылашууга ылайыктуу кылган. Түз атуу диапазону 620дан 1200 метрге чейин, максималдуу - 7, 7км.
Италиялык курал
Германиядагы окуяларга башка өлкөлөр кызыгышты. Италия өзүнүн курал-жарактары эскирип калганын түшүнүп, немис кол салуу мылтыгынын аналогун түзүп, андан кийин анын күчүн жакшырткан. Ошентип, өлкө армиясынын күжүрмөн жөндөмдүүлүгүн жогорулатты.
Эң атактуу италиялык өзү жүрүүчү артиллериялык монтаждар Semovente сериясына таандык:
- 300 унаа 47/32, 1941-жылы ачык кабина чатыры бар жеңил танктын негизинде түзүлгөн;
- 467 75/18 монтажы 1941-жылдан 1944-жылга чейин 75 мм замбирек менен жабдылган жеңил танктардын негизинде чыгарылган, анын ар кандай кыймылдаткычтары менен үч модификациясы бар;
- белгисиз так саны 75/46 эки пулемёт жана 3 экипаж мүчөсүнө сыйымдуулук;
- 30 90/53 мылтыктары, 1943-жылы пайдаланууга берилген, 4 кишиден турган экипажы бар;
- 90 унаалар 105/25, 1943-жылы түзүлгөн, 3 кишиден турган экипажга ылайыкталган.
Эң популярдуу модель 75/18 болгон.
Semovente da 75/18
Ийгиликтүү италиялык өнүгүү жеңил чабуул куралы болгон. Мындан тышкары, ал эскирген резервуардын негизинде иштелип чыккан жана дизелдик же бензин менен иштеген ар кандай кубаттуулуктагы кыймылдаткычтары менен үч модификацияга ээ болгон.
Ал Италия багынып бергенге чейин ийгиликтүү колдонулган, андан кийин ал чыгарыла берген, бирок Вермахттын чабуулчу мылтыгы катары. Атышуу аралыгы 12, 1 кмге чейин болгон. Бүгүнкү күнгө чейин Семовентенин 2 нускасы сакталып калган, алар Франциянын жана Испаниянын аскердик музейлеринде сакталып турат.
Советтер Союзунун курал-жарактары
СССРдин жогорку жетекчилиги да жаңы нерселердин эффективдүүлүгүн жогору баалап, ушундай эле кол салуу куралын түзүү үчүн чараларды көргөн. Бирок танктарды чыгарууга болгон муктаждык аларды чыгарган заводдордун эвакуацияланышына байланыштуу курчугандыктан, жаңы согуштук унаалардын үстүндө иштөө кийинкиге жылдырылды. Бирок, 1942-жылы, советтик дизайнерлер мүмкүн болушунча кыска убакыттын ичинде бир эле учурда эки жаңы буюмдарды түзүүгө жетишти - орто жана оор чабуул куралы. Андан кийин, биринчи түрүн чыгаруу токтотулган, андан кийин толугу менен токтотулган. Бирок экинчисин иштеп чыгуу кызуу жүрүп жаткан, анткени ал душмандын танктарын жок кылууда абдан эффективдүү болгон.
Су-152
1943-жылдын башында Советтер Союзунун оор установкасы душмандын бронетранспорттук куралдары учун эффективдуу курешуучу болуп чыкты. Советтик танктын базасында 670 машина жасалган. Прототиби чыгарылып кеткендиктен өндүрүш токтоп калган. Ошого карабастан, мылтыктын белгилүү бир саны согуштун аягына чейин сакталып, ал тургай жеңиштен кийин кызматта болгон. Бирок кийинчерээк дээрлик бардык нускалары металл сыныктары катары жок кылынган. Орусиянын музейлеринде мындай түрдөгү үч гана инсталляция сакталып калган.
Түз ок атуучу машина 3, 8 км аралыктагы бутага тийди, максимум 13 кмге атуу мүмкүн.
Су-152нин иштелип чыгышы Германияда оор Tiger танкынын пайда болушуна жооп болгон деген туура эмес түшүнүк бар, бирок бул туура эмес, анткени советтик курал үчүн колдонулган снаряддар муну толугу менен жеңе алган эмес. Немис унаасы.
ISU-152
СУ-152 үчүн базанын жоюлушу жаңы жакшыртылган чабуулчу мылтыктын пайда болушуна алып келди. Анын негизинде танк ИМ (Иосиф Сталин атындагы) алынган, ал эми негизги курал-жарактын калибри 152 индекси менен көрсөтүлгөн, ошондуктан орнотуу ISU-152 деп аталган. Анын атуу аралыгы СУ-152нин ок атуу аралыгы менен дал келген.
Жаңы унаа согуштун аягында өзгөчө мааниге ээ болгон, ал дээрлик ар бир согушта колдонулган. Бир нече нускасы Германияга, бирөөсү Финляндияга алынган. Россияда бул аспап бейрасмий түрдө Сент-Джонс соросу, Германияда - консерва ачкыч деп аталган.
ISU-152 үч максатта колдонулушу мүмкүн:
- оор чабуулчу машина сыяктуу;
- душмандын танкын жок кылуучу катары;
- армия үчүн өзү жүрүүчү от таяныч катары.
Ошентсе да, бул ролдордун ар биринде ИСУнун олуттуу атаандаштары болгон, ошондуктан ал акыры кызматтан алынып салынган. Азыр бул согуштук унаанын көптөгөн көчүрмөлөрү ар кандай музейлерде сакталып, сакталып турат.
SU-76
СССРде ошондой эле тиешелүү Т-40 танктарынын негизинде түзүлгөн жарык орнотмолору чыгарылган. Эң массалык өндүрүш жеңил жана орто танктарды жок кылуу үчүн колдонулган СУ-76 үчүн мүнөздүү болгон. 14 миң даанадан жасалган чабуулчу мылтык окко каршы соотко ээ болгон.
Төрт вариант бар болчу. Алар кыймылдаткычтардын жайгашкан жери же брондолгон болушу же жоктугу менен айырмаланганчатырлар.
Жөнөкөй жана ар тараптуу машина жакшы замбирек менен жабдылган, максималдуу атуу аралыгы 13 кмден ашкан, тейлөөнүн оңойлугу, ишенимдүүлүгү, аз ызы-чуусу, өлкө аралык жогорку жөндөмдүүлүгү жана ыңгайлуу кесүү сыяктуу артыкчылыктарга ээ. аппараттын, ошондой эле кемчиликтери, бензин менен иштеген кыймылдаткычтын өрт коркунучу жана резервдин жетишсиз даражасында турат. Соотунун калыңдыгы 100 мм болгон танктарга чабуул жасаганда, ал дээрлик эч нерсеге жарабай калган.
СУ-85 жана СУ-100
Т-34 танкы Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурундагы эң массалык түрдө чыгарылган унаа болгон. Анын негизинде СУ-85 жана СУ-100 снаряддардын калибринен жогору болгон.
SU-85 Германиянын технологиясы менен чындап атаандаша алган биринчи курал болгон. 1943-жылдын орто ченинде чыгарылган ал орточо салмактуу жана бир километрден ашык аралыкта душмандын орто танктарын жана 500 метр аралыкта жакшы бронетанкалуу танктарды жок кылууда мыкты иштеди. Ошол эле учурда, машина маневр болгон жана жетиштүү ылдамдыгын иштеп чыккан. Жабык кабина жана сооттордун калыңдыгы экипажды душмандын отунан коргоду.
2 жылдын ичинде Советтер Союзунун артиллериясынын негизги бөлүгүн түзгөн дээрлик эки жарым миң СУ-85 үлгүсүндөгү учак чыгарылды. СУ-100 анын ордуна 1945-жылдын башында гана келген. Ал эң күчтүү курал-жарактары бар танктарга ийгиликтүү туруштук берип, душмандын куралынан жакшы корголгон. Шаардагы согушта мыкты иштеген. Модернизацияланып, ал жеңиштен кийин бир нече ондогон жылдар бою СССРдин курал-жарактарынын арасында болгон жана ушундайАлжир, Марокко, Куба сыяктуу өлкөлөр XXI кылымда калды.
Негизги айырмачылыктар
Италиялык жана советтик конструкторлордун иштеп чыгуусу Германияда орнотулгандан кийин ишке ашырылгандыктан, чабуулчу курал катары классификацияланган бардык машиналар чоң окшоштуктарга ээ. Атап айтканда, бир эле типтеги макет, мында башкаруу мунарасы жаада, ал эми кыймылдаткыч арткы жагында жайгашкан.
Бирок советтик технология немис жана италиялыктардан айырмаланып турган. Андагы трансмиссия арткы жагында жайгашкан, андан ары редуктор жана башка маанилүү компоненттер дароо фронталдык сооттун артында жайгашкан. Ал эми чет элдик машиналарда трансмиссия алдыда болуп, анын агрегаттары борбордук бөлүккө жакыныраак болгон.
Аскердик техниканын курулушун өнүктүрүү менен, өлкөлөр максималдуу курал-жарак тешүүчү жана өзүнүн коргонуусу, эң ылдам жана маневрлик унааны алууга аракет кылышкан. Бул ар кандай калибрдеги снаряддар үчүн арналган курал орнотуу менен жетишилди, ар кандай кыймылдаткыч күчү жана колдонулган күйүүчү майдын түрү, жана фронталдык курал катмарынын калыңдыгын жогорулатуу. Эч кандай согуштун шарттарына эң ылайыктуу универсалдуу машина болгон эмес жана мүмкүн эмес, бирок конструкторлор машиналарды өз классындагы эң мыкты кылуу үчүн бардык күч-аракетин жумшашкан.
