Унаасынын олуттуу тюнингин чечкендер кыймылдаткычты этибарга албай коюшу күмөн. мажбурлоо деген эмнени билдирет? Медицинада мажбурлап диурез деген нерсе бар. Бул детоксикациянын тездетилген ыкмасын билдирет. Бул жерде негизги сөз "тездетилген" болуп саналат. Дал ушул түшүнүк "мажбурланган кыймылдаткыч" деген сөз айкашында камтылган.
Бул эмне?
Кыймылдаткычты күчөтүүнү көздөп, ар кандай ыкмалар анын иштешин жакшыртат, мунун аркасында кыймылдаткыч өзүнүн бардык мүмкүнчүлүктөрүн ачып, алда канча чоң кубаттуулукта иштей баштайт. Көбүнчө сапаттык көрсөткүчтөрдү эки эсе же андан да көп көбөйтүүгө болот. Мунун баары мотор ресурсун жоготпойт.
Мотордун иштешин жогорулатуунун жолдору:
- конструктивдүү өзгөрүүлөрдүн мүнөзүнө ээ болбогон аракеттер;
- дизайн өзгөртүүлөрү менен аракет;
- компрессорду орнотуу.
Структуралык өзгөрүүлөрсүз иштөө
Эң кеңири таралган ыкмааргасыз кыймылдаткыч - бул ECU бирдигинин микропрограммасы же ал көп учурда чип тюнинг деп аталат. Ошол эле учурда, стандарттуу программа бир кыйла "иштеп", жакшыртылган менен алмаштырылат. Ал кубаттуулукту болжол менен он пайызга жогорулатат.
Дагы бир белгилүү ыкма - соргуч жана чыгаруу коллекторлорун алмаштыруу. Кадимки "жөргөмүш" кубаттуулукту дагы беш пайызга жогорулатат.
Мотор "толук дем алышы" үчүн катализатор толугу менен алынып салынат. Бирок, иштетилген газдар бир топ кир болорун эске алуу керек.
Структуралык өзгөртүүлөрсүз акыркы ревизия ошол эле бөлүктө - глушителде жүргүзүлөт. Бул жерде алар түз сызык коюшат. Ошондо газдар ар кандай тосмолор менен тийбейт, бул кубаттуулукту жогорулатат.
Мындай ыкмалар эң жөнөкөй жана арзан. Бирок эгер максат чындап кыймылдаткычты күчөтүү болсо, ал олуттуураак иштөөнү талап кылат.
Дизайн өзгөртүүлөрү менен жөндөө
Мындай иш-чаралар кымбатыраак. Алар мотордун өзүнүн баасына жете алышат. Кээ бир элементтер, мисалы, сүрүлүүнү азайтуу үчүн өзгөртүлгөн. Жалпысынан алганда, бул учурда мотор толугу менен кайра курулаарын түшүнүшүңүз керек.
Төмөнкү жакшыртуулар жасалууда:
- цилиндрлерди көбөйтүп, кээ бир учурларда кыймылдаткычтын көлөмүн 1,6 литрден 2,0ге чейин кеңейтет;
- "жеңин" жасашат, башкача айтканда, алар эскирүүгө туруктуу бөлүктөрүн орнотушат;
- ийкемдүү валдын башка версиясын орнотуңуз, жогорку бышык металлдардан жанаоор жүктөрдү көтөрүүгө жөндөмдүү;
- ал ишенимдүүрөөккө алмаштырылган кошумчалары бар атайын блокко жайгаштырылган;
- андан кийин алар поршендерди, шатундарды жана аз алынуучу шакекчелерди алмаштырышат - алар атайын материалдардан тышкары жеңил салмакка ээ болот;
- аягында блоктун башын жана бөлүштүрүүчү валдарды алмаштырууга убакыт келди - бул жерде негизги милдет күйүү камерасын жакшыраак толтуруу болот жана бул үчүн фазалар кененирээк жасалат.
Компрессорду орнотуу
Бул ыкма абдан эффективдүү. Кээ бирлери, атүгүл бул моторду тюнинг боюнча иштин бүт спектри деп эсептешет. Бул алыс болгонуна карабастан, мындай тактоо кыймылдаткычты мажбурлоо үчүн абдан маанилүү кадам болуп саналат. Бул абдан натыйжалуулугун жакшыртат. Кранк валдан зымдары бар жабдууларды орнотуу менен, моменттин иштешин жакшыртсаңыз болот.
Тыянак
Ошентип, кыймылдаткычты күчөтүү үчүн татаал жана назик иш талап кылынары анык. Бул бирдиктин дээрлик бардык бөлүмдөрүнүн жана ал тургай микропрограмманын катышуусун камтыйт. Ошондуктан, мындай кадамга барардан мурун, кылдат изилдеп, мотордо эмне кыла турганыңызды түшүнүшүңүз керек.
