1765-жылдын 7-майында HMS Victory Chatham Royal кеме короосундагы эски доктон учурулган. Кийинки жылдарда ал америкалык революциялык согушка жана британдык флоттун флотунун фран-ко-испан флоту менен салгылашууларына катышкандыгы учун атак-туулукка ээ болгон. 1805-жылы кеме Улуу Британиянын Трафальгардагы эң чоң деңиз согушунда вице-адмирал Нельсондун флагманы катары белгилүү болуп, француздар менен испандар жеңилип калган.
Эң белгилүү факт
Бириккен Королдугунун деңиз флотунун тарыхында көптөгөн атактуу согуштук кемелер болгон, бирок Улуу Британиянын Королдук Аскер-деңиз флотунун линиясынын биринчи даражадагы кемеси алардын эң атактууларынын бири болуп санала алат. Ал Трафальгар согушунда флагман катары кызмат кылган.
Адмирал Нельсондун Трафальгар салгылашында бул кеменин бортунда каза болушу тарыхтагы маанилүү учур. Ал 1805-жылдын 21-октябрында француз деңизчисинин колунан өлүп жарадар болгон. Атылгандан кийин Нельсонду кабиналар жайгашкан палубага, орлопко алып барышты.офицерлер жана башка жарадар болгон матростор менен офицерлер медициналык жардамды кутуп турган жерлерде. Үч сааттан кийин ал каза болду, бирок Британия жеңишке жетти.
Тарых
Жеңиштин алгачкы тарыхы анча белгилүү эмес. 1765-жылы ал биринчи жолу учурулган. Бардык убактагы эң ийгиликтүү деңиз кемелеринин бири болгонго чейин Чатамда 13 жыл запаста болгон. Ал тарыхты өзгөрткөн бир катар согуштарда, анын ичинде Американын Революциялык согушунда флотторду жетектеген.
Кырк жылдык салгылашуудан кийин Британиянын Королдук деңиз флотунун биринчи класстагы кемеси Трафальгар салгылашында атак-даңкка жетишти. Ошого карабастан, андан кийин да, ал 1812-жылы согуштук карьерасы аяктаганга чейин Балтика жана башка деңиздерде кызмат кыла берген. Кокустан, ал өлгөндө адмирал Нельсон менен тең курактуу 47 жашта болгон.
Сактоо
1922-жылдын 12-январында кеме портто көп жылдар бою байлангандан кийин кийинки муундарга сактап калуу чечими кабыл алынган. Ошол эле учурда ал Портсмуттагы №2 докко жайгаштырылды, ал азыркыга чейин колдонулуп жаткан дүйнөдөгү эң эски кургак док. Кеменин абалы ушунчалык начар болгондуктан, ал сууда сүзө албай калды. Калыбына келтирүүнүн алгачкы мезгилинде, 1922-жылдан 1929-жылга чейин, суу линиясынын жана ортоңку кабаттын үстүндө көп конструкциялык оңдоо иштери жүргүзүлгөн. 1928-жылы Король Джордж V деңиз коомунун көзөмөлү астында калыбына келтирүү жана тейлөө иштери улантылып жатканына карабастан, иштин аяктагандыгы жөнүндө эстелик тактасын тапшыра алган.изилдөө.
Кийинки калыбына келтирүү
Калыбына келтирүү Экинчи Дүйнөлүк Согуш учурунда токтотулган жана 1941-жылы Luftwaffe таштаган бомба анын алдыга тийгенинде Жеңиш кошумча зыян тарткан. Немистер өздөрүнүн пропагандалык берүүлөрүндө кемени жок кылдык деп ырасташкан, бирок адмиралтейт бул дооматты четке каккан.
2016-жылы бардык калыбына келтирүү иштери аяктагандан кийин Жеңиш элге тартууланган. Керуучулер учун кораблдин экскурсиясынын атайын маршруту даярдалган. Эми алар анын эң атактуу адмиралы Нельсондун изи менен кеме Трафальгар тумшугуна чечүүчү саякатка чыккандан тартып француздар менен болгон коркунучтуу салгылашууга чейин бара алышат.
Кеменин жашоосунун этаптары
Анын курулушу 1759-жылы башталган. 1765-жылы ишке киргизилгенден кийин, Жеңиш 1778-жылга чейин резервде болгон, ал биринчи жолу кайра куралданган. Ошол эле жылы ал француз флотуна каршы Ушант салгылашуусуна катышып, согуш учурундагы зыяндан улам кичине оңдоого муктаж болгон.
Кийинки этап 1780-жылдан 1799-жылга чейин. Бул учурда кеме Жер Ортолук деңизиндеги салгылашууларга катышып, Лорд Сэмюэл Гуддун желеги астында сүзүп жүргөн.
1797-жылы Жеңиш өзүнүн статусун өзгөрткөн. Биринчиден, ал оорукана кемеге айландырылган, андан кийин иш жүзүндө түрмө кемеси айланган. Чындыгында, бул аскерий желкендүү кеменин болушуна чекит коюшу мүмкүн. 98-мылтык 2-даражадагы HMS согуштук кемеси жоголгондон кийин1799-жылы кол тийбес, "Жеңишти" өз максатына ылайык колдонууну улантуу чечими кабыл алынган. Ал Чатамга капиталдык оңдоого жөнөтүлдү.
Трафальгар жана Портсмут убактысы
1800-1803-жылдары Чатамда Жеңишти капиталдык оңдоо иштери жүргүзүлгөн. Ошол эле учурда, анын курал-жарак Аскердик башкармалыгынын акыркы көрсөтмөлөрүнө ылайык жаңыртылган. Анын көрүнүшү абдан өзгөрдү.
Көптөгөн ички өзгөртүүлөр да киргизилди, анын ичинде туура долбоорлонгон оорукана да бар. Адмирал Нельсондун "Жеңиш" кемеси эми сары жана кара сызыктар менен боёлгон. Иш бүткөндө анын сырткы көрүнүшү азыркыга абдан окшош экен. Аны 1920-жылдары калыбына келтирүүнү чечкен анын калыбына келтирүүчү командасы болгон.
20-кылымдын экинчи он жылдыгынын башында "Жеңиш" кемесинин абалы өтө начар болгондуктан, ал сууда тура албай калган. Анын көрүнүшү 1814-1816-жылдардагы капиталдык оңдоодон кийин өзгөрүүнү уланткан. Акыр-аягы, ал Нельсон билген кеме эмес болчу.
Негизги функциялар
Биринчи класстагы жаңы дизайн Аскер-деңиз флотунун инспектору сэр Томас Слейд тарабынан иштелип чыккан. Кеелдин узундугу 79 метр, кеменин бийиктиги - 62,5 метр, суунун көлөмү - 2162 тонна, экипаж - 850гө жакын, курал-жарак - 100дөн ашык курал болушу керек болчу. Алардын саны ар кайсы жылдарда 100дөн 110го чейин өзгөргөн.
Кеменин максималдуу ылдамдыгы 11 түйүн (20,3 км/саат) болгон. Курулушка 6000ге жакын бак-дарактар кирди, негизинен Кенттен, Жаңы Токойдон жанаГермания. Бул деңиз флотунун алтынчы Жеңиш үлгүсү болгон. 1588-жылы сэр Джон Хоукинстин жетекчилиги астында бир эле аталыштагы кеме испаниялык Армада менен согушкан. 80 мылтыгы бар дагы бири 1666-жылы, ал эми бешинчиси 1737-жылы учурулган, 1744-жылы чөгүп кеткен.
Согуш тарыхы
Королдук Аскер-деңиз флотунун тарыхындагы эң атактуу кеменин кили Кенттеги Чатам кеме короосундагы эски докка (азыркы Жеңиш Док) коюлган. Иш-чарага адмиралтейтин офицери Уильям Питт Ср катышты, анткени өкмөт бир жыл мурун биринчи класстагы согуштук кемелерди жана фрегаттарды куруу боюнча ири программаны жарыялаган.
Алкак бүткөндөн кийин кеме адатта бир нече ай докто калтырылган. 1759-жылы жети жылдык согушта көптөгөн жеңиштерден кийин бул класстагы кеменин кереги жоктой сезилип, анын курулушу үч жылга токтотулган. Иш 1763-жылдын күзүндө кайрадан башталып, акыры 1765-жылы 7-майда төмөндөтүлгөн. Музыканттар "Rule, Britannia, the Seas" ойношту.
Жаңы Жеңиш 1778-жылы, Американын Революциялык согушу маалында, адмирал Август Кеппел анын туусун көтөргөндө гана керек болгон жана резервден чыгарылган. Анын тушунда, андан кийин адмирал Ричард Кемпенфелттин тушунда Ушанттагы эки салгылашууга катышып, 1796-жылы Сент-Винсент Кейпиндеги салгылашта адмирал сэр Джон Жервистин желеги астында учкан.
Кеме флоттогу эң ылдам кемелердин бири болгонуна карабастан, ал өтө эски деп эсептелип, иш жүзүндө "кызматынан төмөндөтүлгөн", бирок 1800-ж.лорд Нельсондун талабы боюнча адмиралтия аны толугу менен оңдоп-түзөөдөн өткөргөн. 1803-жылы кеменин тарыхындагы эң даңктуу мезгил Нельсон Портсмутта өзүнүн желегин көтөргөндө башталган. Бул Жеңиш анын белгисин берген: Трафальгарда "Британия күтүп жатат", ушул кемеде ал каза болгон жана ошол эле кеме анын сөөгүн Англияга кайтарып берген.
