Аныктама боюнча, ички миграция – бул өлкөнүн ичиндеги адамдардын бир региондон экинчи аймакка жылышы. Эреже катары, бул агым экономикалык жана социалдык себептерден улам келип чыгат. Ички жер которуу – бул жашоочулар өз өлкөсүн таштап, чет өлкөгө отурукташкан тышкы жер которууга карама-каршы келет.
Жалпы тенденциялар
Урбанизация дүйнө жүзү боюнча ички миграциянын негизги кыймылдаткычы болуп саналат. Шаардын өсүшүнүн кесепеттеринин масштабы ушунчалык чоң болгондуктан, кээ бир изилдөөчүлөр бул процессти «20-кылымдын элдеринин улуу миграциясы» деп аташат. Жакшы жашоо издеп, айыл тургундары туулуп-өскөн айылдарын тез таштап кетишет. Бул процесс Орусияга да тиешелүү. Анын тенденциялары төмөндө талкууланат. Көпчүлүк өнүккөн өлкөлөргө келсек, алардын урбанизациясы 80%дын тегерегинде токтоп калды. Башкача айтканда, Германиянын же Америка Кошмо Штаттарынын беш жаранынын төртөө шаарларда жашашат.
Калктары аз же бирдей эмес жыш болгон өлкөлөрдө ички миграция жаңы аймактарга отурукташуу түрүндө болот. Мындай мисалдарды адамзат тарыхы билет. Канадада, АКШда, Бразилияда жана Кытайда калк адегенде чыгыш аймактарда топтолгон. Ал жерлердин ресурстары түгөнүп баштаганда, адамдар табигый түрдөбатыш провинцияларын изилдөөгө кетти.
Россиядагы ички миграциянын тарыхы
Ар бир тарыхый доордо Россиядагы ички миграциянын өзүнүн спецификалык өзгөчөлүктөрү бар, ошол эле учурда туруктуу процесс бойдон калууда. IX-XII кылымдарда. Славяндар Жогорку Волга бассейнине отурукташкан. Миграция түндүк жана түндүк-чыгыш тарапка багытталган. 19-кылымдын экинчи жарымына чейин ал айыл жеринде крепостнойлук тарабынан кармалып тургандыктан, масштабы боюнча кичинекей болгон.
Колонизация Европанын түндүгүнө, ошондой эле Уралга таасирин тийгизген, ал жерде көчүрүү «кен казуучу» мүнөзгө ээ болгон. Төмөнкү Волга боюнан орустар түштүккө Новороссияга жана Кавказга көчүп келишкен. Сибирдин масштабдуу экономикалык өнүгүүсү 19-кылымдын орто ченинде гана башталган. Совет доорунда чыгыш багыты негизги болуп калган. Пландуу экономикада адамдар жаңы шаарлар же жолдор курула турган алыскы аймактарга жөнөтүлгөн. 1930-жылдары мажбурлап сталиндик индустриялаштыруу башталды. Коллективдештирүү менен бирге СССРдин көп миллиондогон граждандарын айылдан сүрүп чыгарды. Ошондой эле калктын ички миграциясы бүтүндөй элдердин (немецтердин, чечендердин, ингуштардын ж. б.) аргасыз депортацияланышы менен шартталган.
Заманбаптык
Заманбап Россияда ички миграция бир нече тенденцияларда көрүнөт. Биринчиден, ал калктын айылдык жана шаардык болуп бөлүнүшүнөн байкалат. Бул катыш өлкөнүн урбанизация деңгээлин аныктайт. Бүгүнкү күндө орустардын 73% шаарларда, 27%ы айылдарда жашашат.1989-жылы Советтер Союзунда өткөн эл каттоодо так ушундай көрсөткүчтөр болгон. Ошол эле учурда айылдардын саны 2000ден ашык көбөйгөн, бирок кеминде 6000 адамы бар айылдык калктуу конуштардын саны эки эсеге кыскарган. Мындай өкүнүчтүү статистика 90-жылдардын аягында экенин көрсөтүп турат. ички миграция 20%дан ашыгы айылдардын жок болуп кетүү коркунучуна алып келди. Бүгүнкү күндө көрсөткүчтөр кубаттандыруучу.
Россияда шаардык борборлордун эки түрү бар - шаар тибиндеги поселоктор жана шаарлар. Алар кантип аныкталат? Критерийлерге ылайык, айыл чарбасында иштеген тургундардын үлүшү 15%дан ашпаса, калктуу конуш шаардык деп таанылат. Дагы бир тоскоолдук бар. Шаардын кеминде 12 000 калкы болушу керек. Эгерде ички миграция калктын санынын азайышына жана бул көрсөткүчтөн төмөн түшүп кетишине алып келсе, конуштун статусун өзгөртүүгө болот.
Магниттер жана четтер
Орус калкы өлкөнүн кеңири аймагында өтө бирдей эмес жайгаштырылган. Анын басымдуу бөлүгү Борбордук, Волга жана Түштүк федералдык округдарда (тиешелүүлүгүнө жараша 26%, 22% жана 16%) топтолгон. Ошол эле учурда Ыраакы Чыгышта өтө аз адамдар жашайт (4% гана). Бирок сандар канчалык бурмаланбасын, ички миграция тынымсыз жүрүп жаткан процесс. Акыркы бир жылдын ичинде өлкө боюнча кыймылдарга 1,7 миллион адам катышты. Бул өлкөнүн калкынын 1,2% түзөт.
Россия Федерациясынын ички миграциясы алып бара турган негизги «магнит» бул Москва жана анын спутник шаарлары. ӨсүүЛенинград областы менен Санкт-Петербургда байкалган. Эки борбор жумуш менен камсыз кылуу борборлору катары жагымдуу. Өлкөнүн дээрлик бардык башка аймактарында миграциянын төмөндөшү байкалууда (ал жакка келгенге караганда ал жакка кеткендер көбүрөөк).
Аймактык динамика
Волга федералдык округунда миграциянын эң чоң өсүшү Татарстанда, түштүктө - Краснодар крайында байкалат. Уралда оң көрсөткүчтөр Свердлов районунда гана байкалат. Ал жакка бардык жерде миграция азайган Сибирь жана Ыраакы Чыгыш аймактарынан барышат. Бул процесс ондогон жылдардан бери уланып келет.
Сибирь федералдык округунун калкынын азайышынын негизги себеби ички миграция болуп саналат, ал башка региондор менен 2000-2008-жж. 244 миң калкынан айрылды. Сандар эч кандай шек туудурбайт. Мисалы, Алтай аймагында эле ушул эле мезгилде 64 миң адамды түзгөн. Ал эми бул райондо эки гана аймак миграциянын аз кирешеси менен айырмаланат – булар Томск жана Новосибирск облустары.
Ыраакы Чыгыш
Ыраакы Чыгыш акыркы жылдарда башка тургундарга караганда көбүрөөк жоголду. Бул үчүн тышкы дагы, ички дагы миграция иштейт. Бирок дал ушул жарандардын өз өлкөсүнүн башка аймактарына көчүрүлүшү акыркы он жылда 187 миң адамдын өлүмүнө алып келген. Көпчүлүк адамдар Якутия, Чукотка жана Магадан облусунан кетишет.
Ыраакы Чыгыштын статистикасы кандайдыр бир мааниде логикалуу. Бул аймак өлкөнүн борбордон карама-каршы четинде жайгашкан. Көптөгөнанын тургундары өзүн түшүнүү жана обочолонууну унутуу үчүн так Москвага кетишет. Ыраакы Чыгышта жашаган адамдар Батышка маал-маалы менен саякатка же учакка чоң суммадагы акча коротушат. Кээде эки тарапка билеттердин акысы бүтүндөй айлыгын төлөшү мүмкүн. Мунун баары ички миграциянын көбөйүп, кеңейип жаткандыгына алып келет. Кең аймакка ээ өлкөлөр аба сыяктуу эле жеткиликтүү транспорттук инфраструктурага муктаж. Аны түзүү жана өз убагында модернизациялоо - азыркы Россия үчүн эң маанилүү маселе.
Экономиканын жана климаттын таасири
Ички миграциянын мүнөзүн аныктоочу негизги факторлор экономикалык факторлор болуп саналат. Россиянын бир жактуулугу өлкөнүн региондорунун социалдык-экономикалык өнүгүүсүнүн бирдей эмес деңгээлинен улам келип чыккан. Натыйжада жашоонун сапаты жана деңгээли боюнча аймактардын дифференциациясы болгон. Алыскы жана чек арага жакын аймактарда алар борборлорго салыштырмалуу өтө төмөн, демек, алар калк үчүн жагымсыз.
Россиянын кенен аймагы үчүн жаратылыш-климаттык фактор да мүнөздүү. Эгерде шарттуу Бельгия өзүнүн температуралык көрсөткүчтөрү боюнча бир тектүү болсо, анда Россия Федерациясында бардыгы алда канча татаал. Жашоого ыңгайлуу жана жагымдуу климат адамдарды түштүккө жана өлкөнүн борборуна тартат. Көптөгөн түндүк шаарлар советтик доордо заказ системасынын жана ар кандай шок курулуш долбоорлорунун аркасында пайда болгон. Эркин базарда бул аймактарда төрөлгөндөр аларды таштап кетишет.
Социалдык жана аскердик факторлор
Үчүнчү топ факторлор болуп саналаттарыхый жана үй-бүлөлүк байланыштарда чагылдырылган социалдык. Алар деп аталган жалпы себеп болуп саналат. "кайтаруу миграциясы". Чыгыш жана түндүк аймактардын жашоочулары Москвага кетип, көп учурда үйлөрүнө кайтып келишет, анткени ал жакта дагы эле үй-бүлөсү, туугандары жана достору бар.
Факторлордун дагы бир тобу – аскердик коркунуч. Куралдуу кагылышуулар адамдарды үйлөрүн таштап, кан төгүү жайынан алыс, коопсуз аймактарга отурукташууга мажбурлайт. Орусияда бул фактор 1990-жылдары, Түндүк Кавказда, биринчи кезекте Чеченстанда бир нече жылдар бою катуу согуш уланып турганда чоң мааниге ээ болгон.
Перспективалар
Ички миграциянын өнүгүшүнө турак-жай баасынын бирдей эместиги жана аймактарда турак жай рыногунун начар өнүгүшү тоскоол болууда. Бул проблеманы чечуу учун проблемалуу райондорду, республикаларды жана аймактарды мамлекеттик колдоо жана каржылоо зарыл. Аймактар эмгекке жарамдуу калктын кирешесин, кошумча жумуш орундарын көбөйтүүгө, бюджеттин киреше бөлүгүн көбөйтүүгө, бюджеттик каржылоону кыскартууга тийиш.
Башка чаралар жагымдуу болот. Ички миграциянын жандануусуна өнөр жайдын айлана-чөйрөгө тийгизген терс таасиринин азайышы, ошондой эле демографиялык абалдын жакшырышы шарт түзөт.
