Советтер Союзунун Баатыры болгон аялдардын арасында Марина Раскованын ысымы езгече турат. Биринчилерден болуп «Алтын Жылдызды» алган. Мындан тышкары, бул аял эки Ленин ордени, ошондой эле биринчи даражадагы Ата Мекендик согуш ордени (өлгөндөн кийин, 1944-ж.) менен сыйланган.
Марина Раскова - тайга аркылуу 6000 кмден ашык учкан атактуу штурман. Анын учагы саздарга уникалдуу конду. Марина Раскова да НКВДнын атайын бөлүмүндө иштеген легендарлуу майор. Ал 3 аял аба полкунан турган авиациялык топту түзгөн: истребитель (586), бомбалоочу (587) жана түнкү бомбалоочу (588). Душмандан баарынан 588-полктун эр журок кыздары корккон. Ал аларга «түнкү бакшылар» деген лакап ат койгон. Бирок Марина Раскованын Жеңиш күнүн көрүү мүмкүнчүлүгү болгон жок. Ошентип күтүлбөгөн жерден анын жашоосу бүттү…
Марина Раскова: өмүр баян
Марина Михайловна 1912-жылы 28-мартта Москвада туулган. Атасы - Михаил Дмитриевич Малинин, ишкер, опера артисти (баритон), вокал мугалими. Маринанын апасыАнна Спиридоновна (кыз аты Любатович). 1905-1932-жылдары Вязьма, Торжок жана Москва шаарларында орто мектепте мугалим болуп иштеген. Пенсияга чыккандан кийин Анна Спиридоновна кызы Марина Михайловнанын үй-бүлөсүндө жашаган.
Мектепте билим алуу, лаборант болуп иштөө
СССРдин түнкү бомбалоочу авиациясынын болочок улуу учкучу жана «кудай апасы» жети жылдык мектепти бүтүрүп, консерваторияда (балдар бөлүмүндө) жолдо окуган. Марина музыкалык талантын ырчылык мугалими атасынан алган. Ал опера ырчысынын келечегин алдын ала айтышкан. Бирок, Марина Михайловнанын тагдырына сүрөтчү болгон эмес: атасы каза болуп, апасын, агасын жана өзүн багыш үчүн Марина 17 жашында лаборант болуп иштөөгө аргасыз болгон. Ал Бутырка химиялык заводунда иштеген.
Үй-бүлө түзүү
Келечектеги учкуч Марина Раскова 1929-жылы (апрель айында) турмушка чыккан - анын жолдошу ушул заводдун инженер-лаборатори Расков Сергей Иванович болуп калган. Бир жылдан кийин үй-бүлөдө Таня аттуу кыз төрөлгөн. Кызынын төрөлүшүнө байланыштуу Марина 1931-жылдын октябрына чейин ишин үзгүлтүккө учураткан. Ал 1935-жылы октябрда күйөөсү менен ажырашып кеткен.
Аэронавигациялык лабораторияда иштөө
1932-жылы Марина Раскова жумушун алмаштырып, аэронавигациялык лабораторияга (Кызыл Армиянын Жуковский атындагы Аскердик Аскердик Аскердик Аскердик Академиясына) черник болуп ишке орношкон. Марина бул жерде такыр башка дүйнөдө болгон. Анын кошумча милдети лекцияларга татаал аспаптарды - секстанттарды, аэротермометрлерди, манометрлерди алып келүү болгон. Бардык бул аппараттардын аттары гана бир нерсеге арзыйт, ал эми жаш кыз үчүн алардын иштөө принциптери башында таптакыр түшүнүксүз болгон. Бирок РасковаУбакыттын өтүшү менен мен бул аппараттардын баарынын максатын түшүндүм – жумуш үчүн ал академиянын студенттери менен бирге көптөгөн практикалык сабактарга жана лекцияларга катышууга туура келди.
Окуу китептери, экзамендерди тапшыруу
1930-жылдары учак СССРде модалуу хоббиге айланган, атүгүл романтика деп айтууга болот. Георгий Байдуковдун жана Валерий Чкаловдун эрдиктери али аткарыла элек болчу, бирок жаштардын самолеттордун моделдерине жана планерлерине кызыгуусу артты. Марина Михайловна аэронавигацияга абдан кызыкчу, бирок ал кезде бул 20 жаштагы кыздын келечеги учууларга байланыштуу болорун аз эле адам элестете алган эмес.
Марина Раскова тырышчаак студент кезинде штурманын чеберчилиги жөнүндөгү китептерди биринин артынан бири окуп чыкты. Кызыгуу сезиминен улам ал жакын илимдерди: физика, жогорку математика, астрономия, радиотехника, метеорология жана башка көптөгөн илимдерди изилдеген. Окуу жайдын окутуучусу Александр Васильевич Беляков жендемдуу кызматкерди байкады. Ал кезде штурман деген квалификацияга ээ болгон. Расковага Александр Васильевич жардам бере баштады. Алган билимине таянып, анын камкордугусуз Раскова Марина Михайловна экзамендерди жакшы тапшырды. Ал улуттук аскердик авиацияда биринчи болуп аял штурман болуп калды. Ошону менен бирге Раскова окуу мезгилинде да татаал илимий иштерди аткарды.
Жээктин сүрөтү жана сүрөттөлүшү
Кара деңизде ошол жылдары Одесса - Батуми багытында жүргүнчүлөрдү ташуучу гидро-авиалиния салынган. Бул аймактын шарттары тууралуу маалымат инженерлер үчүн абдан зарыл болгон. МаринаМихайловнага фотографияга тартуу, ошондой эле келечектеги маршруттун сегменттерин баяндоо тапшырмасы берилди. Марина кээде суткасына 7 саат, көбүнчө деңиз бороон-чапкын болгон оор шарттарда учууга туура келген. Кыз кылдаттык менен Крым жана Кавказ жээктерин, Azov деңизинин сууларын изилдеп чыкты. Алынган натыйжалар учкуч Марина Раскова мыкты штурман болуп калгандыгын бардыгына далилдеди. Ал экзамендерден кийин аэронавигациялык лабораторияга инструктор болуп дайындалган. Анан кыз өзүнүн туулган академиясында навигациядан сабак бере баштады. Бул 22 жашта.
Мугалим болуп иштөө
Раскова Марина Михайловна ар дайым тыкан, жарашыктуу форма жана көк берет кийген, улук офицерлерге сабак өтчү. Ал урматтуу кургактагы жоокерлерге абадагы согуштун тактикасын жана учуунун негиздерин үйрөткөн. Марина ошондой эле машыгуу учурунда машыгууну жетектеп, бир учуу учурунда ТБ-3 оор бомбардировщиктеринде бутага 50гө чейин сокку урду! Курсанттардын башы айланып, бирок Марина өзүн жакшы сезди. Асман бул кайраттуу кызды чакырып жаткандай туюлуп, бир күнү Марина учкуч болуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болду. Жана кандай мүмкүнчүлүк! Ага академиянын жетекчиси жеке өзү кайрылды. Раскованы штурмандарды даярдагандыгы үчүн сыйлык берүүнү каалаган. Анан Марина Михайловна ага учакты кантип башкарууну үйрөтүүнү суранды…
Биринчи Май аба параддары
Кыял орундалат! Тушинодогу борбордук аэроклубда Марина учкучтар мектебин аяктаган. Көп өтпөй ага абдан маанилүү иш тапшырылды: окутууБиринчи Майдын борбору аба параддары. Алардын бардыгын «эц жакшы» деп айтуунун кереги жок. Марина Раскова ар бир жолу жеке өзү учактын түзүлүшүн жетектеп, алар майрам күнү Москванын үстүнөн салтанаттуу өтүп келишкен.
Газиттер Марина Раскова жөнүндө жазган, анын атын бүт Москва билген. Марина Михайловна НКВДнын консультанты, анан ыйгарым укуктуу атайын бөлүм болуп калды. Ал узак аралыкка учууларга катышып, өзүнүн учуулары менен рекорддорду, жада калса авиациянын генералдарын таң калтырган. Бирок, Раскованын башкы даңкы, бүткүл союздук али алдыда болчу.
Дүйнөлүк рекорд
Марина Раскова 1938-жылы АНТ-37 "Родина" учагынын экипажынын курамында Москвадан Ыраакы Чыгышка тынымсыз учуу жасап, канатынын астында 6,4 миң кмден ашык жолду басып өткөн. Учактын бортунда Марина Михайловнадан тышкары Полина Осипенко жана Валентина Гризодубова болгон. Алардын бардыгына кийин Советтер Союзунун Баатыры деген наам ыйгарылган. Бул учуу аялдардын дүйнөлүк рекордун койду: учак түз сызык боюнча 5908 километрди басып өттү, ал эми курстан кийин - бардыгы 6450 км. Бирок, бул уникалдуу учуу кадимки конуу менен аяктаган жок…
Ыраакы Чыгышка келген АНТ-37 самолету Керби кыштагынан анча алыс эмес жерде Хабаровскинин жанындагы токой саздарына кулап түшкөн. Ошол эле учурда Раскова күзгү тайгага парашют менен секирүүгө аргасыз болгон. Револьвер, бычак жана бир аз тамак-аш менен калган 26 жаштагы кыз суукту жеңип, 10 күн бою өнөктөштөрүн кыдырып, аюу менен сүлөөсүндү коркутуп, мөмө жеп, бактарда уктаган.
Марина Михайловна Раскова аман калды, ал жеткенге жетишти. Бардык нерседеСоветтик газеталар бул кабарды алышты. Москва кайраттуу кыздарды баатыр катары тосуп алды, алардан улгу ала башташты. Марина Раскова ооруканада бир аз убакыт болуп, ал жерде китеп жазып, аны "Навигатордун жазуулары" деп атаган. Улуу Ата Мекендик согуш бир нече жылдан кийин башталды.
Аялдардын согуштук бөлүмүн түзүү
Советтер Союзунун Баатыры, штурман жана учкуч Марина Раскова 1941-жылдын жай айларында согуштук аял отрядын түзүүгө уруксат сурай баштаган. Ал тургай бул уруксатты алуу үчүн Сталин менен жеке байланыштарды жана анын кызматын колдонууга туура келди. Биздин өлкөнүн миңдеген адилет жыныстагы өкүлдөрү аны колдошту. Көптөгөн кыздар фронтко жетип, немецтик баскынчыларды өз мекенинин аймагынан кууп чыгууга умтулушкан. Уруксат алган Марина бул эскадрильяларды түзүүгө киришкен. Марина Раскова бүткүл өлкө боюнча учуучу клубдардын жана учуу мектебинин окуучуларын издеп жүргөн. Ал эми учкуч эместердин арасында немецтерди асманда чапкысы келгендер да болду. Албетте, алардын бардыгы учкуч болуп калышкан жок, бирок Марина Михайловнанын полкторунун езгечелугу гана аял составы болуп калды. Учкучтар менен командирлерден баштап ашпозчулар менен техниктерге чейин баары аялдар болгон.
Марина Раскованын жетекчилиги астында 586, 587 жана 588-полктор түзүлгөн. Көп өтпөй майор Раскова бомбалоочу полктун (587-чи) командири болуп дайындалат. Ал жеке көптөгөн тапшырмаларды аткарды. Бирок Марина Михайловна көптөн күткөн жеңишти көргөн жок. Марина Михайловна Раскова согуш аяктаганга эки жыл калганда каза болгон. Бул аялдын өмүр баяны, сыйлыктары жана жетишкендиктери - мунун баары бүгүнкү күнгө чейин көптөгөн мекендештерибиздин кызыгуусун жаратууда. Анын эстелиги дагы деле сакталып турат. Бизге Марина Раскованын кантип каза болгондугу жана сөөгү кайда коюлганы тууралуу гана айтуу керек.
Марина Раскованын өлүмү
Марина Михайловна 1943-жылдын 4-январында Саратовго жакын жерде (Михайловка айылына жакын) каза болгон. Анын учагы жаңы эскадрилья турган фронтко учуп баратканда аба ырайынын начардыгынан кыйрап калган. Мүмкүн Марина Михайловнанын өмүр баяны күтүүсүз өлүмгө учурабаганда өлкөбүз үчүн дагы көп иштерди жасаган болмок.
Марина Раскованын сөөгү алгач Саратовдогу Липки паркында, балдар аянтчасында коюлган. Андан кийин ал бул жерде, гүл аллеясында кайра коюлду, андан кийин - Саратов шаарындагы тирилүү көрүстөнүнө. Советтер Союзунун Баатыры Раскова Марина Михайловна каза болгондон кийин кремацияланды. Анын күлү менен урна Москвага жеткирилген. Бугун бул улуу учкучтун сөөгү борбордун Кызыл аянтында Кремлдин дубалында жатат. Марина Раскованын тынчтык мезгилде жасаган эрдиктери биздин елкенун кептеген учкучтары учун кеп жылдар бою улгу болуп калды.
