Советтер Союзунун Баатыры эки жолу жылдыз наамын алган жалгыз учкуч аял. Авиациянын полковниги, 1941-1945-жылдардагы согушта эркек полктун командири, авиациялык спорттун рекордсмени. Бул улуу аял Валентина Степановна Гризодубова женунде кандай эскеруулер калды? Анын жашоосу кандай өткөнү, жеке эскерүүлөрү, согуш тууралуу эскерүүлөрү - кийинчерээк макалада.
Балалык
Валентина Степановна 1909-жылы инженердин үй-бүлөсүндө туулган (башка маалыматтар боюнча 1910-ж.). Ал балалыгы Харьковдо, атасынын иштеген жеринде өткөн. Ал технологияны жакшы көрчү, ТЭЦтин начальниги болгон, кийин унаа оңдоочу жайда иштеген. Анын авиациялык технологияга өзгөчө каалоосу жана кызыгуусу болгон. Степан Гризодубовдун авиацияга болгон ынтызарлыгы анын жубайына өткөн, ал советтик авиация тармагына салым кошкон. Валентина учакка болгон бул жалындуу сүйүүсүн эне сүтү менен сиңирген. Степан активдүү адам болгонталанты жана чебер колдору жакшы акча алган, бул үчүн ал өзүнүн ангарын куруп, ал жерде учакты долбоорлогон. Аппаратты, замандаштарынын айтымында, ал курууга жетишкен, бирок учак үч-төрт метрге гана учуп кете алган.
Авиация атмосферасында чоңойгон Валентина учуу ышкысы менен ооруган. Биринчи жолу ал атасынын артындагы кабинага отурду. Степан Гризодубов акыры планерлерге кызыгып калды. Ал планердик лидерлердин бири болууга жетишти. Ал Валентинаны ээрчитип алган.
Апам кызга аялдык билим керек деп эсептеп, аны музыкалык мектепке берүүнү пландаштырган. Жаш кезинде Валентина Степановна пианинодо ойночу. Гризодубова бир аз убакыт музыкант катары окугандан кийин мектепти таштап, жүрөгүнүн каалоосу менен технологиялык институтка кирди, анда авиация кружогу абдан пайдалуу. Тегерекчеде алар ага жаңы эч нерсе үйрөтө алышкан жок, анткени ал бала кезинде атасы менен учууну үйрөнгөн. Валентинанын башында учкуч болуу каалоосу пайда болгон. Кыялынын артынан ал учкучтар мектеби болгон Пензага барат.
Жаштар
Көчүп келгенден кийин Валентина Степановна бир нече жыл учуу окуу жайларында учкучтардын инструктору болуп иштеген. Кийинчерээк ал пропаганда отрядына кирди. Горький. Эскадрондун максаты - Коммунисттик партиянын пайдасына агитация менен Советтер Союзунда учуу. Бул эскадрондун учкуч-тары да митингдерде чыгып суйлее учун Союздун террито-риясына элдик элди которуштурууга катышкан. Ошентип Валентина Степановна СССРдин бардык ири шаарларын кыдырып, пайдалуу байланыштарды табууга жетишти.
Мелдештер
1920-30-жылдар аралыгында. дүйнө жүзү боюнча авиацияны өнүктүрүүдө секирик болду. Дүйнөлүк рекорддор коюлду. 1928-жылы америкалык К. Линдберг биринчи жолу Атлантика океанын үстүнөн учуп өткөн. Беш жылдан кийин аял учкуч Амелия Эрхарт рекордду кайталоого аракет кылат. Советтер Союзу езунун жетишкендиктери менен жооп кайтарууну зарыл деп эсептейт. 1937-жылы СССРдин учкучтары биринчи жолу СССР-АКШ рейсине чыгышкан. Учкучтар В. Чкалов, А. Байдуков жана А. Беляковдон турган команда СССРде да, АКШда да бирдей кубаныч менен кабыл алынды.
1938-жылы рекорддук аралыкка эки учуу жургузуу пландаштырылган. Жол Ыраакы Чыгышты көздөй кеткен, учуу учурунда конууга тыюу салынган. Бул миссия үчүн эки экипаж даярдалган: эркек жана аял. Эркектер бөлмөсүнө В. Коккинаки жана А. Бряндинский кирген. Команда жайында учушу керек эле, ал эми аялдар тобу күзүндө барышкан. Экинчи маршруттун айырмасы анын эртерээк - Комсомольск-на-Амуреде аяктагандыгында гана болду. Эркектер командасы Спасск-Дальныйга учуш керек.
Экипаж
Легендарлуу учууга катыша турган команданы тандоо катаал болгон. Жыйынтыгында үчөө тандалды: Валентина Гризодубова, Марина Раскова жана Полина Осипенко. Бардык кыздар спортчулар, дүйнөлүк деңгээлдеги аялдар арасындагы мелдештердин бир нече жолку жеңүүчүлөрү болушкан. Валентина Степановна командир болуп дайындалды. П Осипенко - экинчи учкуч, М Расков - штурман. Учууну ишке ашыруу үчүн алар бомбалоочудан жасалган АНТ-37 машинасын тандашкан. Эң коркунучтуу демилгечи Гризодубова болгонОкуялар. Ошол убакта анын ийнинин артында учуу ылдамдыгы жана алыстыгы боюнча бир нече дүйнөлүк рекорддор болгон. Рекорд коюу пландалган учактын өзү Гризодубованы суктандырды. Советтик Социалисттик Республикасындагы биринчи учак, анын асты бир кнопканы учуруу менен көтөрүлгөн.
М. Раскованын эсинде сакталып калган улуу самолет мурда учкандарынан алда канча чоң, дөңгөлөктөрү адамдыкындай болгон. Корпусу оор кемеге окшоп, бул кемени башкаруу кызга - Валентина Гризодубовага тапшырылган. Машинанын аталышы дал келүү үчүн берилген - "Родина".
Учуу
24-сентябрь 1938-жылы Экипаж Москвадан башталган. Борбордон кийин учак Ыраакы Чыгышка бир күндө конушу керек болчу. Бирок отчеттук маалда унаа аэропортто көрүнгөн эмес. Белгилүү бир убакыт күткөндөн кийин, экипажда жашоонун белгилери байкалбагандыктан, дайынсыз жоголгондорду издөө үчүн шашылыш экспедиция чогултулду.
Кийинчерээк учуу учурунда 6450 км аралыкка дүйнөлүк рекорд коюлганы белгилүү болду. Рекорддук учуу башталганга чейин эле метеорологдор Уралдан ары аба ырайы начар экенин эскертип, окуяны бир нече жумага жылдырууну сунуш кылышкан. Бирок Сталин учууга буйрук берген. Аба ырайынын начардыгынан улам булуттардын астынан жерди көрүү үчүн учакты түшүрүүгө туура келген. Түнкүсүн жылдыздар менен багыттоо үчүн штурманга тоңуп калган терезени ачып, алардын кычкылтек маскасындагы абалын изилдөөгө туура келди. Учактын ичинде температуранын төмөндөшү жана байланыш болгонмиссияны башкаруу борбору үзгүлтүккө учурады. Натыйжада учактын күйүүчү майы белгиленген конуу убактысынан мурда түгөнүп калган.
Гризодубова шашылыш түрдө машинаны так калың бакка кондурууга туура келди. Учактын чокулары жана дарак бутактары экипаждын штурманы турган учактын алдыңкы бөлүгүнө зыян келтирип алуу коркунучунан улам, аны чыгарууга буйрук берилген. Марина Раскова Гризодубова менен Осипенко машинаны конгон жерден бир нече ондогон километр алыстыкта самолеттон секирди. Экипаждын чеберчилигинин аркасында учак жумшак саздак жерге конду жана дээрлик эч кандай зыян келтирилген жок. Кийинчерээк ал колдонула берген.
Куткарылуу
Тогуз күн кыздар терең токойдон издеп жүрүштү. Куткаруу операциясы айласыз жана билгичтик менен жүргүзүлдү. Уюштуруучулардын сабатсыз аракеттеринин натыйжасында эки издөөчү учак Осипенко менен Гризодубованын алдынан учуп бара жатып кулап түшкөн. Каза болгондордун бири эркектер арасында учуучу аралык боюнча мелдештин жеңүүчүсү, учкуч-сыноочу Александр Бряндинский. Гризодубова менен Осипенко мурда табылып, штурманга бир жумадан ашык убакыт бою тайганы кыдырып чыгууга туура келген. Кыздын жанында бир куту ширеңке, шоколад жана курал гана болгон. Күндүзү конгон учакты издеп, түнү аюунун баскан үнүн, сүлөөсүндөрдүн үргөнүн тыңшайт. Маринанын жолу болуп, аман-эсен табылды.
17-ноябрда Валентина Степановна башчылык кылган Советтер Союзунун аял экипажынын Ыраакы Чыгышка учушу тузден-туз конуусуз учуунун аралыгы боюнча дуйнелук жаны рекорд деп табылды. Көрсөтүлгөн эрдиги үчүн Гризодубова (жана анын бардык командалык курамы) орден жана наамга татыктуу болгон.биринчи аял Советтер Союзунун Баатыры.
1941-1945
Профессионалдуу жана түпкү патриот катары Валентина четте калбастан, өз мекенин фашисттик баскынчылардан коргогон. Ал 101-авиациялык полктун командирлигине дайындалган. Марина Расковага аялдар белумуне, ал эми Гризодубовага баш ийгендикке эркектерге берилгендиги белгилей кетуучу нерсе. Бул бийликтин бул баатыр аялга болгон мамилесин ачык көрсөтүп, анын эрктүү, чечкиндүү мүнөзүн көрсөтүп турат. Раскова кийинчерээк согушта баатырларча курман болгон.
Валентина эки жүздөн ашык согуштук учууларды ишке ашырды. Полковник Гризодубованын башына чоң сыйлык тапшырылды. Валентина өзү да согуш бою ал учкуч жана командир катары өзүнүн татыктуу экенин бир нече жолу далилдеп берүүгө аргасыз болгонун эскерди. Аскердеги, андан да көп командачылыктагы аялдарга жек көрүндү мамиле жасалган. Кол алдындагылар катуу, бирок калыс полковникти жакшы көрүшчү жана сыйлашчу. Салгылашуу учурунда анын полку душмандын тылын бомбалаган, аткыланган аймактардан ал 4000ден ашык баланы алып чыгууга жетишкен.
Шапаатчы
Германия менен СССРдин ортосунда тынчтык түзүлгөндөн кийин Гризодубова орун басары болуп дайындалды. НИИ-17 (прибор куруу институту) кафедрасынын башчысы. Биринчи аял, Советтер Союзунун Баатыры чыныгы коммунистти чагылдырган, аны бийликтегилер көргүсү келген. Аны үлгү катары көрсөтүшкөн, Валентина Степановна менен Сталиндин мамилеси абдан жагымдуу болгон. Изилдөө жана башкаруу иштеринен тышкары, ал жардам берүү менен алектенген. башкачасезгичтик, анын атынан Кремлге байла-нышкан каттар келди. Конверттерде «Москва. Кремль. Валентина Гризодубова. Баатыр аял репрессияга кабылган туугандарын табууга жардам берип, жогорку бийлик менен жакшы мамиледе экенин эске алып, камактагыларды бошотууга жардам бере алмак.
Замандаштарынын эскерүүлөрү боюнча Валентина Степановна Гризодубованын өзгөчө бургундия папкасы болгон. Анда ал сактап калууга жетишкендердин тизмесин түзгөн. 1948-жылдан 1951-жылга чейинки мезгилде ГУЛАГдын зындандарынан сууруп чыгып, туугандарына кайтарууга жетишкен адамдардын 4767 аты атам менен толукталган. Куткарылгандардын бири атактуу дизайнер – Сергей Павлович Королев болгон, анын тарыхы коомчулукка кеңири белгилүү. Биринчи аял Советтер Союзунун Баатыры өзүнүн натыйжалары жөнүндө эч качан бой көтөргөн эмес. Ал адамды түрмөдөн чыгаруу аны коомго кайтарууга (жумуш жана үй табууга) караганда алда канча жеңил экенин айтып кейиди.
Сталин өлгөндөн кийин
Кийинчерээк, 1972-жылдан бери Гризодубова орун басар болуп дайындалган. Москванын прибор куруу илим-изилдее институтунун башчысы. Көп жылдар бою Мекендин жыргалчылыгы үчүн эмгектенип, 1986-жылы Социалисттик Эмгектин Баатыры деген наамга ээ болгон. Ошентип Валентина Степановна Советтер Союзунун эки жолу Баатыры деген жалгыз аял болуп калды. Тилекке каршыбы, бактыбызгабы, Валентина Степановна СССРдин ыдырашын тапты, акыркы жылдары кыйналып жүргөн. Ал элдердин лидери Иосиф Сталиндин ысымы ылайга батып калганын жек көргөн. Гризодубова Горбачев менен Ельциндин саясатына каршы болгон. Бул таң калыштуу биринчи аял Советтер Союзунун Баатыры үчүн эстелик орнотулганМосквадагы Кутузовский проспекти. Ал эми ысымы жана сиңирген эмгеги СССРдин тарыхында түбөлүккө кала берет.
Аялдар согуштун баатырлары
Учкуч-аялдардын үчилтигинен башталган Советтер Союзунун Баатыры аялдардын тизмеси согуштук аракеттердин мезгилинде жаңы ысымдар менен толукталды. Коркунучтуу мезгил күчтүү жынысты гана эмес, көп миллиондогон аялдарды да Мекен үчүн турууга мажбур кылды. Согуш мезгилинде жана бир нече жылдан кийин кечээки кыздардын көрсөткөн эрдиктерин айтуудан тартынышты. Буга чейин Мекен үчүн курман болгондор көбүрөөк эскерилди. СССРдин Баатырларынын бири өлгөндөн кийин Любовь Григорьевна Шевцова болуп калды. Бул «Молодая гвардия» подполье коомунун активисти кыздын аты. Согуш мезгилинде душмандын тылынан берилген маалымат Любовь Григорьевнанын атынан жеңишке баа жеткис салым болгон. Шевцова туткунда ырайымсыз кыйноого алынган, ал бир айдан ашык кыйноого алынган.
Ушундай тагдыр атактуу кызыл аскер кызынын башына ушул күнгө чейин келген. Зоя Анатольевна Космодемьянская езунун туткунда-гы кундерун немецтик солдаттардын каалоосу менен аяктады. Ал Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда бул наамга ээ болгон биринчи Баатыр кыз болуп калды. Өлгөндөн кийин сыйланган.
Жанын берип, ага Советтер Союзунун Баатыры деген наам ыйгарылган, мерген аял Наталья Венедиктовна Ковшова. Анын эсебинде эки жузден ашык фашисттик солдаттар. Курбусу Мария Поливанова менен бирге согушка катышкан.
Аман калгандар бул катаал учурду эстебегенди артык көрүштү. Экинчи дүйнөлүк согушка аялдардын көз карашы Светлана Алексиевичтин «Согуштун аял жүзү жок» китебинде ачык-айкын сүрөттөлгөн. Чыгарма 2015-жылы Нобель сыйлыгын алган.
Согуштан кийин
Жер үчүн эркектер менен бирдей күрөшкөн көптөгөн аялдар согуштан кийин кайра тынчтык кесипке кайтышкан. Байда Мария Карповнанын тагдыры кызык. Согуш мезгилинде медайым, кийинчерээк инструктор болуп иштеген. Севастополь үчүн болгон салгылашуулардын биринде ал жалгыз он беш душман менен күрөшүп, сегиз солдат жана бир офицерди бошоткон. Бул эрдиги үчүн Баатырдын жылдызына берилген. Согуштук аракеттер аяктагандан кийин бул уникалдуу аял Севастополь шаарынын ЗАГСтын башчысы болуп, аны согушта аябай коргогон.
Елена Григорьевна Мазаник Белорус ССРиндеги китепкананын башчысынын орун басары болуп иштеген. Ал Кубанын Белоруссиянын генеральный комиссары В. Аны өз төшөгүндө мина жардырып жиберген. Аппаратты ал жерге үйдө тазалоочу болуп иштеген Елена Мазаник койгон.
Корутундуда
Советтер Союзунун Баатыр аялдарынын толук тизмесин интернеттен тапса болот. Ал эми согуш жылдарында алар эмнелерди башынан өткөрүшкөнүн бир Кудай билет. Аялдын жаны кандуу мезгилдерге арналбагандыктан, бул жылдарды эстегиси келбейт. Бирдиктердин номерлерин, генералдардын атын жана башка атрибуттарды эстеген эркектерден айырмаланып, аялдар түстөрдү, жыттарды, сөздөрдү, адамдарды эстешет. Кызыктуу факт: согуштан кийин фронттогу аялдар кызыл түстү жек көрүшкөн.
Кийинчерээк космос мейкиндигин изилдөө менен бирге биринчи аял космонавттарга да Советтик Социалисттик Республикасынын Баатыры ыйгарылган. Савицкая Светлана Евгеньевна космоско чыккан биринчи аял болуп калды. Ага космосту багындырган биринчи аял Валентина Терешкованын урматына наам берилди.
Акыркы 26 жыл ичинде 17 Баатыр аял сыйлыкка ээ болгон. Алардын эрдиктери көпчүлүк учурда өткөн согуштар менен байланышкан, Экинчи дүйнөлүк согуш да, чечен согуштары да. Алардын ысымдары түбөлүккө түбөлүккө сакталат. Алардын бири Валентина Гризодубова - Советтер Союзунун Баатыры, биринчи аял.
