Санкт-Петербург адмиралтейинин имараты шаардын эң таанымал символдорунун бири. Ал Петр Iдин тушунда курулган жана андан бери коллегиялар, министрликтер жана башка мамлекеттик мекемелер жайгашкан жер катары колдонулуп келет.
Петр Iнин мээси
Адмиралтейдин имаратынын шаар үчүн мааниси анын жаңы борбор негизделгенден кийин дароо тургузулганы менен баса белгиленет. Петр I кемелерди куруу жана токтотуу үчүн зарыл болгон верфтин планын жана чиймесин иштеп чыгууга жеке өзү катышкан. Бардык керектүү даярдык иштери бир нече айдын ичинде жасалып, 1705-жылы адмиралтейканын эң биринчи имараты пайда болгон.
Ошол учурда Россия Швеция менен согушуп жаткандыктан (анын ичинде деңизде) бардык чарбалык имараттар чеп дубалы жана коргоочу батиондор менен тосулган. Алар эч качан колдонулбаганына карабастан, Петербург курчоого алынган учурда керек болгон. Толугу менен Адмиралтейде жасалган биринчи кеме 1706-жылы сууга түшкөн.
Ошол эле учурда бул жерде (министрликтин аналогу) буйрук пайда болгон, ал бүт орус флоту үчүн жооптуу болгон. Ошентип, Петр I акыры өлкөнүн жаңы борбору жөнүндөгү кыялын ишке ашыра алды, ал андан тышкары,анын кеме куруусунун жүрөгү болгон.
Ошол учурда административдик имараттардан тышкары жаңы кемелер жаралган устаканалар, мастерскаялар жана кайык жайлар болгон. Шаар каналдарынын бирдиктүү системасына кирген имаратты бойлото Адмиралтейский канал төшөлгөн. Ошентип, бул жер да маанилүү транспорттук түйүн болгон.
Чындыкта кеме
Адмиралтейдин имараты биринчи жолу 1711-жылы кайра курулуп, сегиз жылдан кийин ал өзүнүн атактуу шпилине ээ болгон. Анын эң жогору жагында флотко болгон сүйүүсү менен белгилүү болгон голландиялык усталар жасаган кеме фигурасы коюлган. Питер кыялындагы шаарга алардын европалык тажрыйбасын киргизүүгө аракет кылган.
Шпилдеги кеме тууралуу изилдөөчүлөр менен жергиликтүү тарыхчылардын ортосунда дагы деле курч талаш-тартыштар бар. Анын прототиби жөнүндө бирдиктүү теория жок. Эки популярдуу көз караш бар. Алардын бири кеменин үлгүсү Санкт-Петербургдагы портуна кабыл алынган биринчи кеме экенин айтат. Бул жерде башынан эле турмуш кызуу журуп, ыцгайлуу верф кеп сандаган бригадалардын уйу болуп калды. Башка бир теорияга ылайык, кеменин фигурасы "Бүркүт" фрегатынын силуэтинен көчүрүлгөн. Бул 17-кылымдын 60-жылдарында Петрдун атасы Алексей Михайловичтин буйругу менен курулган орус флотунун биринчи аскердик кемеси болгон.
Admir alty Spire бир нече жолу оңдолгон. Бул жол-жоболордун жүрүшүндө, кайык өзгөртүлгөн. Ошол эле учурда Петр Iдин жылдарында голландиялыктар жасаган оригиналдуу фигурка жоголгон. Шпиль шаар тургундарын дароо өзүнө тартты. Алар үчүн ал Санкт-Петербургдун расмий эмес символу болуп калды. Бул даражадагы Адмиралтейдин кемесиКоло чабандес, көпүрөлөр жана Петр жана Павел собору менен ийгиликтүү атаандаша алат.
18-кылымда
Санкт-Петербургдагы адмиралтейдин имараты узак жылдар бою бир нече жолу кайра курулган. 1730-жылдары архитектор Иван Коробов эскирген имараттардын ордуна жаңы таш имаратты тургузган. Ошол эле учурда долбоордун автору эски Петрдин макетін сактап, бирок монументалдуулукту берип, сырткы көрүнүшүн өзгөрткөн.
Фсаддын презентациясынын мааниси өтө жогору болгон, анткени Башкы Адмиралтейт борбордун борбордук жана эң көп көчөлөрүнүн кесилишинде жайгашкан - Невский проспекти, Вознесенский проспекти жана Гороховская көчөлөрү. Ошол эле учурда, "ийне" деп аталган нерсе пайда болду - алтын жалатылган шпиль.
Кийинки ондогон жылдар аралыгында шаар бийлиги комплекске жакын аймактарды системалуу түрдө жакшыртып, кайра курду. Майрам күндөрү алар элдик майрамдардын сүйүктүү жайына айланган. Елизавета Петровнанын башкаруусунун аягында имаратты курчап турган шалбаа толугу менен асфальтталган. Бул жөө жүрүү маршруту дароо шаардын тургундары жана коноктору арасында популярдуу болуп калды.
Адмиралтейканын айланасындагы акватория флоттун деңиз машыгуулары үчүн борбордук аянтча болуп кызмат кылган. Шаар ичиндеги транспорттук артерия болгон канал мезгил-мезгили менен бүтүп калган. Елизавета Петровнанын тушунда аны тазалоо иштери үзгүлтүксүз башталган.
Захаров долбоору
Кышкы сарай 18-кылымдын ортосунда курулган. Бул кийинчерээк Элизабетхан Барокко деп аталган стилге ылайык келген. сарай болдуАдмиралтияга абдан жакын. Алардын укмуштуудай окшош эместиги жана ар кандай доорлорго таандыктыгы оңой эле байкалган. Ошондуктан 19-кылымдын башында шаар бийлиги Адмиралтейтин имаратын оңдоп-түзөө жана кайра куруу боюнча бир нече долбоорлорду карап чыккан.
Андреян Захаров башкы архитектор болуп тандалган. Ал 1806-жылы иштей баштаган жана анын мээсин көрө электе каза болгон. Анын долбоорун студенттер улантышты. Алар Захаровдун негизги билдирүүлөрүн жана ниетин өзгөртүшкөн жок.
Адмиралтейканын жаңы фасады
Архитектордун сунушу боюнча Башкы адмиралтейдин дээрлик бардыгы кайра курулган. Эски имараттан мурунку мунара гана калды, анын үстүндө кайык менен алтын жалатылган шпиль турат. Шаарда Түндүк согуш мезгилиндеги мурдагы чептер талкаланган. Эми борбор калаа бейпил турмушта жашап, бастиондорго муктаждык жок болду. Бошогон жерде Санкт-Петербургдун тургундарынын арасында популярдуу бульвар пайда болду. Азыр бул жерде суроо-талапка ээ болгон Александр бакчасы жайгашкан.
Жаңы фасаддын узундугу 400 метрге жетти. Захаровдун бардык архитектуралык чечимдери бир гана максат менен ишке ашырылган - борбордун көрүнүшүндө Адмиралтейский имаратынын негизги маанисин баса белгилөө. Ошол кездеги жана азыр Санкт-Петербургду бул административдик комплекстин атактуу фасадысыз элестетүү кыйын.
Имаратты жасалгалоо
19-кылымдагы реставрация иштери Башкы адмиралтейдин ансамблине көптөгөн жаңы скульптураларды кошуп, имараттын бай образын толуктаган. Орус тили тарабынан жасалган декоративдик рельефтерчеберлер байыркы көрүнүштөрдү жана аллегорияларды, ошондой эле Россияда флотту түзүү тарыхын чагылдырган. Мунун баары кемелери дүйнөнүн бардык деңиздерин айдаган улуу деңиз державасынын империялык статусун баса белгиледи.
Имарат курулган жылы (1823), Захаровдун долбоору боюнча комплекс өзүнүн уникалдуу ички жасалгасына ээ болгон. Анын көбү бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган жана бүгүнкү күндө чоң маданий баалуулукка ээ. Адмиралтейлик залдарынын маанилүү өзгөчөлүктөрү - бул укмуштуудай атмосфераны түзгөн бай жана жаркыраган жарык менен айкалышкан өзгөчө үнөмдүүлүгү.
Флот чеби
Адмиралтейдин кызыктуу тарыхы аны колдонуунун ар кандай мезгилдерин камтыйт. Адегенде, Петирдин осуяттары боюнча, имаратта Аскер-деңиз башкармасы, кийинчерээк - Аскер-деңиз министрлиги жайгашкан.
Ошондой эле, штаб-квартирасы ушул жерде жайгашкан, анын мүчөлөрү империянын эң наамдуу адмиралдары болгон. Дал ушул дубалдардын ичинде чечимдер Romanovs тарыхындагы негизги аскердик кампаниялардын алдында кабыл алынган. Адмиралтада жаралган жана макулдашылган стратегия Крымдагы жана Биринчи дүйнөлүк согуштагы деңиз операцияларында колдонулган.
Дениз музейи
Жарандардын эбегейсиз чоң комплекстин айрым имараттарына гана кирүү мүмкүнчүлүгү бар болчу. Атап айтканда, адмиралтей-тин пайда болушунан тартып, анда Аскер-деңиз музейи ачылган. Бул жерде Петрин доорунун эң маанилүү эстеликтери сакталган. Мисалы, булар кемелердин макеттери, чиймелери жана биринчи императордун Балтика флотунун түзүлүшүнө байланыштуу жеке кат алышуулары болгон.
1939-жылга чейин бул бай музейАдмиралтейтин имаратын кабыл алды. Архитектор Захаров экспозициялар үчүн аянтты кеңейтип, алар муун өткөн сайын чоңоюп баратат. Сталиндик доордо музей Васильевский аралынын түкүрүгүндөгү мурунку Санкт-Петербург биржасынын имаратына көчкөн.
Акыркы Романовдордун тушунда
Адмиралтейдин аймагында кемелердин курулушу 1844-жылы аяктаган. Бардык жабдуулар Новоадмиралтейская верфине берилди. Мындан улам комплексти курчап турган каналдардын кереги жок болчу. Алар уктап жатышкан. Бул жерден Конногвардейский бульвары ушинтип пайда болгон.
1863-жылы император Александр IIнин жарлыгы менен Адмиралтейский комплексинин ичиндеги чакан чиркөө Ыйык Спиридон Тримифунцкий соборунун статусун алган. Андан кийин коңгуроо мунарасы орнотулду. Бул езгеруулер эбегейсиз зор имараттын сырткы ке-рунушунде чагылдырылбай коюуга мумкун эмес. Православие чиркөөсү бутпарастардын кудайларын – байыркы мифологиялык сюжеттердин каармандарын чагылдырган рельефтерди жактырган эмес.
Бир нече убакыт бою дин кызматкерлери менен Аскер-деңиз флоту министрлигинин ортосунда өжөр күрөш жүрдү. Акыр-аягы, Александр II чиркөөгө жеңилдик кылууга макул болгон. Имарат бир нече скульптурадан жана башка искусство буюмдарынан ажыратылган. Эстеликтерди жок кылуу Санкт-Петербургдун архитекторлорунун жана сүрөтчүлөрүнүн активдүү нааразычылыгына карабастан ишке ашты.
1869-жылы Admir alty Tower Европадан буйрутмаланган өзүнүн циферблатына ээ болгон. Ал кырк жыл илинип турган, андан кийин Николай IIнин тушунда акыркы электр аналогу менен алмаштырылган. Адмиралтей көп учурда жер болуп калдыРомановдор династиясынын өкүлдөрүнүн иши, анткени падышалардын кээ бир туугандары деңиз флотунда эң жогорку наамдарды алышкан. Мисалы, Улуу Герцог Константин Николаевич 1855-жылдан 1881-жылга чейинки мезгилде бүткүл деңиз флоту министрлигин башкарган.
Заманбаптык
Октябрь революциясынан кийин большевиктер өкмөтү имаратка деңиз флотунун мектебин жайгаштырган. Көп өтпөй ал Феликс Дзержинскийдин атын алды. Мекеме инженерлерди да даярдаган. Буга байланыштуу 1930-жылдары Адмиралтейде ракета кыймылдаткычтарын чыгаруу боюнча стратегиялык маанилүү лаборатория жайгашкан.
Бактыга жараша, Ленинград блокадасында немецтердин аба чабуулдарынан имарат дээрлик жабыркаган эмес. Кеме менен атактуу шпиль капталган. Имараттын акыркы ири реставрациясы 1977-жылы Брежневдин тушунда болгон.
Постсоветтик мезгилде Санкт-Петербургдун тургундарынын арасында Адмиралтейдин келечектеги тагдыры тууралуу кызуу талкуу жүрүүдө. 2013-жылы мунарада православдык чиркөө пайда болуп, анын ачылышына орус флотунун эң жогорку генералдары катышкан.
