Учурда ар кандай машина үч негизги бөлүктөн турат, анын ичинде кыймылдаткыч, аткаруучу орган жана трансмиссия механизми. Технологиялык машина өзүнүн функцияларын талаптагыдай аткарышы үчүн анын аткаруучу органы тигил же бул жол менен жетектин жардамы менен ишке ашырылуучу жетиштүү белгилүү кыймылдарды аткарууга тийиш. Бул түшүнүк менен эмнени түшүнүү керек? Диск кантип башкарылат? Анын келип чыгуу тарыхы кандай? Ушул жана башка олуттуу суроолорго ушул макаланын материалдарын окуу процессинде жооп алууга болот.
Кириш
Бүгүнкү күндө дисктердин төмөнкү түрлөрү белгилүү экенин билүү маанилүү:
- Кол, механикалык же ат менен жүрүүчү.
- Шамал турбинасы менен иштейт.
- Газ турбинасы.
- Гидравликалык, пневматикалык же электр кыймылдаткычын (мисалы, шар жетектөөчү механизм) айдаңыз.
- Суу дөңгөлөгү.
- Steam drive.
- Айдооичинен күйүүчү кыймылдаткыч.
- Гидравлика, пневматикалык же электр кыймылдаткычы.
Бүгүнкү күндө тетик технологиялык максаттар үчүн ар кандай машинанын негизги структуралык компоненти болуп саналат, анын негизги милдети механизмдин аткаруу органынын берилген мыйзамга ылайык талап кылынган кыймылын камсыз кылуу болуп саналат. Азыркы замандын техникалык машинасын татаал траекториялар боюнча керектүү кыймылдар менен аткаруу органдарын толук камсыз кылган башкаруу системасы аркылуу бириккен өз ара аракеттенүүчү кыймылдаткычтардын комплекси катары көрсөтүү максатка ылайыктуу экенин белгилей кетүү керек.
Электр диск - заманбап чечим
Өнөр жай өндүрүшүнүн тез өнүгүү процессинде электр кыймылдаткычы бүгүнкү күндө көрсөтүлгөн тармак боюнча гана эмес, ошондой эле жалпы специфика боюнча күнүмдүк турмушта биринчи орунду ээлегендигин билүү кызык. кыймылдаткыч күчү жана, албетте, сандык мүнөздөмөлөрү. Ар кандай электр жетегинде кыймылдаткычтан энергия аткаруучу органга берилүүчү кубаттуулук бөлүгү жана берилген мыйзамга ылайык анын кыймылын толук камсыз кылуучу башкаруу системасы бар экенин эстен чыгарбоо керек.
Электр кыймылдаткычы – бул түшүнүк, анын аныктамасы технологиянын өнүгүшү менен бирге башкаруу системаларынын аспектисинде да, механика аспектисинде да кеңейтилген жана такталган. 1935-жылы басылып чыккан «Электр кыймылдаткычтарын ендуруште колдонуу» деген китепте В. К Попов (Ленинград индустриалдык институтунун профессору) жөнгө салынуучу электр жетегинин абдан кызыктуу концепциясын аныктаган. Ошентип, электрдик кыймылдаткычты ылдамдыктын өзгөрүшү мүмкүн болгон, жүккө көз каранды болбогон механизм катары түшүнүү керек.
Электр дискинин заманбап концепциясы
Убакыттын өтүшү менен электр кыймылдаткычтын функциялары жана колдонулушу кеңейди. Ошентип, мисалы, тигүү электр диск же ачкыч электр диск пайда болду. Мына ошондуктан комплексте ендуруштук процесстерди автоматташтырууда каралып жаткан концепцияны тактоо зарыл болуп калды. Ошентип, 1959-жылы май айында Москвада болуп еткен енер жайда машина куруу жана автоматташтырылган электр жеги-шинде ендуруштук процесстерди автоматташтыруу боюнча учунчу конференцияда жацы аныктама бекитилди. Электр кыймылдаткычы электр энергиясын механикалык энергияга айландырган, ошондой эле айландырылган механикалык энергияны электрдик башкарууну камсыз кылган татаал түзүлүштөн башка нерсе эмес.
Адабияттагы электр диск
Белгилей кетчү нерсе, 1960-жылы С. И. Артоболевский «Драйвер – машинанын негизги структуралык элементи» деген эмгегинде дисктерди аткаруу органын, трансмиссия механизмин жана кыймылдаткычты камтыган татаал системалар катары кароо, тийиштуу маани берилбейт. Ошентип, ал электр кыймылдаткыч теориясы эмгек шарттары менен алектенет деп баса белгиледиэлектр кыймылдаткычы, жардамчы кузовду жана трансмиссия механизмин эсепке албастан, ал эми механика теориялык жактан кыймылдаткычтын таасирин эсепке албастан аткаруучу органдарды жана трансмиссиялык түзүлүштөрдү изилдейт.
Белгилей кетүүчү нерсе, 1974-жылы М. Г. Чиликиндин жана башка авторлордун «Автоматташтырылган электр жетегинин негиздери» деген окуу китебинде төмөнкүдөй термин берилген: «Электр жетектөөчү – автоматташтыруу үчүн арналган электромеханикалык түзүлүш. жана өндүрүш процесстерин электрлештирет жана башкаруу, конвертациялоо, өткөрүү жана электр кыймылдаткыч түзүлүштөрүнөн турат.”
Электр дискинин иштеши
Электр диск кантип иштейт? Мисал катары электр кулпусун алалы. Ошентип, берүү түзүлүшүнөн механикалык энергия өндүрүштүк максаттар үчүн механизмдин жумушчу (аткаруучу) органына түздөн-түз берилет. Электр кыймылдаткычы электр энергиясын механикалык энергияга айландырууну ишке ашырат, ошондой эле өндүрүштүк мүнөздөгү механизмдин иштөө режимдерине байланыштуу учурдагы технологиялык талаптарга ылайык конвертацияланган энергияны электрдик башкарууну толугу менен камсыз кылат.
Бүгүнкү күндө дагы кандай аныктамалар белгилүү?
Кызыгы, 1977-жылы И. И. Артоболевскийдин (академик) редакциясы менен жарык көргөн политехникалык сөздүктө төмөнкүдөй термин берилген: «Электр жетектөөчү – бул электр механикалык түзүлүштөн башка эч нерсе эмес. кыймылдаткычтарда жана механизмдерде орнотулган, аларда булакэнергия - электр кыймылдаткычы. Анда белгиленгендей, ар кандай электр кыймылдаткычы (мисалы, электр майыптар коляскасы) бир же бир нече электр кыймылдаткычтарын, трансмиссия механизмин жана башкаруу жабдууларын камтыйт.
Заманбап электр өткөргүчтөрдүн өзгөчөлүктөрү
Бүгүнкү күндө электр кыймылдаткычтарынын көп түрү белгилүү. Мунун ачык мисалы - электр клапаны, анткени, жакында эле коом мындай механизмди элестете да алган жок. Заманбап электр кыймылдаткычтары автоматташтыруунун өтө жогорку деңгээли менен айырмаланарын белгилей кетүү маанилүү, бул аларды унемдүү режимдерге ылайык толук иштетүүгө, ошондой эле машинанын аткаруу органынын кыймылынын зарыл параметрлерин жогорку тактык менен чыгарууга мүмкүндүк берет. Мына ошондуктан, 1990-жылдардын башында эле сөз болуп жаткан термин автоматташтыруу тармагына кеңири жайылган.
ГОСТ
боюнча аныктоо
ГОСТ R50369-92 «Электр кыймылдаткычтары» деген түшүнүктө төмөнкүдөй түшүнүк киргизилген: «Электр жетектөөчү – бул электр механикалык система, ал бири-бири менен өз ара аракеттенүүчү энергияны өзгөрткүчтөрдү, механикалык жана электромеханикалык өзгөрткүчтөрдү, маалыматтык жана башкаруу түзүлүштөрүн, ошондой эле тышкы механикалык, электрдик, маалымат жана башкаруу системалары менен интерфейс механизмдери катары. Алар машинанын аткаруучу органдарын кыймылга келтируу, ошондой эле технологиялык процессти ишке ашыруу учун бул кыймылды контролдоо учун арналган.»
Б. I. Ключев электр кыймылдаткычы жөнүндө
Маалым болгондой, ар кандай электрдик диск, мисалы, электр күзгүсү бир нече бөлүктөн турат. Бул теманы кененирээк изилдеп чыгуу пайдалуу болмок. Ошентип, 2001-жылы жарык көргөн В. И. Ключевдин «Электр жетегинин теориясы» окуу китебинде техникалык түзүлүш катары каралып жаткан түшүнүккө төмөнкүдөй аныктама берилген: «Электрдик жетек – бул жөндөө үчүн арналган электр механикалык түзүлүштөн башка эч нерсе эмес. машинанын жана технологиялык мүнөздөгү процессти башкаруунун кыймылдуу аткаруучу органдарында. Ал башкаруу түзүлүшүнөн, электр кыймылдаткычынын механизминен жана өткөргүч түзүлүштөн турат. Ошол эле учурда окуу куралында электр жетегинин аталган компоненттеринин максаты жана курамы боюнча так түшүндүрмөлөр берилген. Бул маселени кийинки бөлүмдө кененирээк карап чыгуу пайдалуу болот.
Электр дискинин тетиктери
Кандайдыр бир электрдик кыймылдаткычтын өткөргүч түзүлүшүндө (мисалы, электр жетегиндеги майыптар коляскасы) кыймылдаткыч тарабынан пайда болгон механикалык энергияны кыймылдаткычка өткөрүү үчүн зарыл болгон муфталар жана механикалык тетиктер бар.
Конвертер механизми тармактан келген электр энергиясынын агымын көзөмөлдөөгө, механизмдин жана кыймылдаткычтын иштөө режимдерин туура жөнгө салууга арналган. Бул электр кыймылдаткычын башкаруу тутумунун энергетикалык бөлүгү экенин кошумчалоо керек.
Башкаруу аппараты башкаруу тутумунун маалымат төмөн ток бөлүгү катары кызмат кылат, алсистеманын абалы, таасирлерди орнотуу, ошондой эле ушул системанын негизинде электр кыймылдаткычынын конвертер түзүлүшүн башкаруу сигналдарын генерациялоо жөнүндө келип түшкөн маалыматты чогултуу жана андан ары иштетүү.
Эки чечмелөө
Макалада берилген материалдан биз электрдик кыймылдаткыч түшүнүгү азыркы учурда эки чечмелөө менен аныкталат деген тыянак чыгарууга болот: ар кандай түзүлүштөрдүн жыйындысы жана илим тармагы катары. Жогорку окуу жайлары учун 1979-жылы жарыкка чыккан «Теория автоматташтырылган электр жетегинин теориясы» деген окуу китебинде электр жетегинин теориясы илимдин ез алдынча тармагы катары биздин елкеде пайда болгондугу баса белгиленген.
Белгилей кетүүчү нерсе, 1880-жылды анын өнүгүүсүнүн башталышы катары кароо максатка ылайыктуу, анткени дал ошондо Д. А. Лачиновдун «Электромеханикалык иш» деген макаласы «Электр энергиясы» аттуу белгилүү журналга жарыяланган.”. Анда биринчи жолу механикалык энергияны электрдик бөлүштүрүүнүн артыкчылыктары мүнөздөлгөн.
Ошол эле окуу китебинде прикладдык илимдин тармагы катары электр кыймылдаткычына аныктама берилгендигин кошумчалай кетели: «Электр жетегинин теориясы – электр механикалык системалардын жалпы өзгөчөлүктөрүн, кыймыл ыкмаларын изилдөөчү техникалык илим. бул системаларды башкаруу."
Бүгүнкү күндө электр кыймылдаткычы технологиянын жана илимдин эң маанилүү, тез өнүгүп жаткан тармагынын бир бөлүгү болуп саналат, ал алдыңкы орунду ээлейт.турмуш-тиричиликти жана ендурушту автоматташтыруу жана электрлештируу. Аны колдонуу жана өнүктүрүү, тигил же бул жол менен, электрдик комплекстерге жана системаларга карата талаптардын жогорулашын билдирет.
