Биздин доордо илимпоздор жок дегенде айына бир жолу мунайдын түгөнүп баратканын, газдын түгөнүп баратканын, атом энергиясы коркунучтуу экенин, жалпысынан эки жүз жылдан кийин адамзат ташка өтөөрүн айтууну унутпайт. балта, анткени дүйнөлүк экономика жана өндүрүш күйүүчү майсыз турат. Ал эми жалпыга маалымдоо каражаттарында абанын, суунун, жаныбарлардын жана адамдардын калдыктарынын энергиясын пайдалануу технологияларын өнүктүрүү жана башка ар кандай варианттар тууралуу макалалар көп. Алардын айрымдары фантастикага окшош, башкалары чыныгы техникалык иштеп чыгууларга ээ жана алар күн энергиясы сыяктуу күч жана негизги энергия менен колдонулууда.
Күн энергиясы
Биздин сүйүктүү лампаларыбыз бизге жылуулук жана жарык берип, эгин өстүрүүгө жардам берип, көл, дарыя жана деңиздеги сууну жылытаарына көнүп калганбыз. Бирок, мындан тышкары, күн нурларынын энергиясы башка жолдор менен колдонулушу мүмкүн. Мындан бир нече ондогон жылдар мурун, күн энергиясы менен иштеген эсептегичтер рынокто пайда болгон. Эми бул эч кимди таң калтырбайт. Даяр долбоорлор бар: аларга биринчи үйлөр курулуп бүттү, алар күн энергиясы менен жылытылат жана кышкы шарттарда Орусияда иштетилет. Долбоор резервдик жылытууну карайт, анткени биздин аймакта күн көпкө чейин булут каптап турат.
Ар бир тургун күн батареяларын сатып ала алат, бирок баасы бир топ тиштеп турат. Мындан тышкары, энергия менен жылуулукту кадимки жол менен алуу арзаныраак. Бирок, кадимки энергия булактары жок болгон учурда, мисалы, алыскы экспедицияларда же космосто күн батареялары негизги болуп саналат. Европада жеке сектордун жашоочулары аларды өз үйүнүн чатырына коюп, ашыкча электр энергиясын өз мамлекетине сатышат. Бирок Германия эң күнөстүү өлкө эмес. Күн энергиясынын артыкчылыгы анын жаңылануучу энергиясы. Окумуштуулар Күн дайыма эле жаркырап тура бербейт дешкени менен, адам өмүрүнө салыштырмалуу биздин жарыгыбыз түбөлүктүү.
Күн энергиясы менен иштеген учак
Биздин убакта мындай самолет жасалган. Бул өтө тез жана маневрдүү эмес болушу мүмкүн, бирок анын күйүүчү майы эч кандай чыгымга учурабайт, зыяндуу газдар жок. Күн панелдери канаттардын бардык беттеринде жана корпустун өзүндө жайгашкан. Сыноо учуу учурунда учак Феникстен Далласка чейин 1541 км аралыкты басып өттү. Максималдуу бийиктиги 8200 метр жана орточо ылдамдыгы 84 км/саат болгон.
Күн энергиясы менен иштеген учакты анын жаратуучуларынын бири Андре Боршерг башкарган. Бул учуу анын кийинки рекорддорунун бири, ал буга чейин Solar Impulse деп аталган учакта 26 сааттык саякат жасаган. Азыр сыноочу бүткүл Американы кыдырып, андан соң дүйнө жүзү боюнча учууну жигердүү пландап жатат.
Кемени жараткан жана аны иштетүүгө даярдаган бүтүндөй команда,анын иши массалык маалымат каражаттарында мүмкүн болушунча көбүрөөк чагылдырылышы үчүн колунан келгендин баарын кылууга аракет кылат. Анткени, мындай иш-чаралардын негизги милдети – күн нурунун энергиясы чоң келечекке ээ экенин жана адам максималдуу түрдө колдоно ала тургандыгын бүткүл дүйнөгө көрсөтүү.
Жаратуу тарыхы
Solar Impulse - канаттарынын узундугу 63,4 метр, массасы 1,5 тонна, жалпы кубаттуулугу 7 киловатт келген төрт электр кыймылдаткычы бар планер. Күн панелдерин жарыктандыруу бирдей эмес болушу мүмкүн деп болжолдонууда. Төрт жүз килограммдан ашык литий батарейкаларына туура келет, алар токтоочу жайда заряддалат. Күн энергиясы менен иштеген мурунку учактар күндөн кайра заряддоо менен гана уччу, эгер бар болсо, батареялары кичинекей болчу.
Азыр Solar Impulse 2 түзүлдү, ал мурункусунан алда канча чоңураак, күн батареялары көбүрөөк - 17 миңге чейин. Канаттары - 70 метрден ашык. Ал салмакты азайтуу үчүн көмүртек буласынан жасалган. Бирок анын салмагы 2,3 тоннаны түзөт. Күчтүү батарейкалардын аркасында ал 50-100 км/саат ылдамдыкта бир нече күн жана түн уча алат.
Күн күйүүчү майлардын келечеги
Күн энергиясын колдонуу боюнча көптөгөн мисалдар бар. Эң жөнөкөйсү советтик «3+2» тасмасында көрсөтүлгөн, анда физика илимдеринин доктору күзгүлөрдү кол чатырга коюп, тамакты казанга чагылган жарык менен ысыткан. Азыр илим жылуулук изоляциясын колдонуунун технологиясын иштеп чыгууда, ал баркүн энергиясын алып жаткан бет.
Ошол эле технологияны колдонуу менен айыл чарба өсүмдүктөрүн кургатуу жана үйлөрдү жылытуу үчүн установкалар чыгарылып, иштеп жатат. Аларды өтө чоң аймакка айлантпоо үчүн жылыткычтардын бетине оюктар жасалат, алар күн энергиясын алган материалдын аянтын көбөйтөт.
Планетабыздын кышы катаал аймактарында энергиянын көбү жылытууга жумшалат. Энергияны үнөмдөө үчүн пассивдүү күн системалары иштелип чыгууда, алар күндү караган чоң аймакка ээ, энергия чогултуп, үйдү жылытышат. Идея жакшы, бирок ишке ашыруу кыйын. Үй жакшы изоляцияланып, желдетүү жөнгө салынышы керек, бир гана күн энергиясын колдонууда үйдөгү оптималдуу температурага күндүн ортосуна чейин жете бербейт, ал эми жайында өтө ысык болот.
Күн энергиясы менен иштеген учак пайдаланылбаган мүмкүнчүлүктөрдүн эң сонун үлгүсү. Ага пассивдүү системанын белгилүү бир прототиби орнотулган. Бирок активдүүлөрү да бар. Алар сууну же абаны жылытат. Ошондо гана алар муздаткыч катары үйгө киришет. Аларды көзөмөлдөө оңой, буга чейин курулган үйлөргө орнотууга болот, бирок алардын натыйжалуулугу Россиянын катаал кышында жетишсиз. Бирок гибриддик системаларда кадимки энергия булактары менен айкалышканда, активдүү күн системалары энергияны 60 пайызга чейин үнөмдөй алат.
Sunmobile
Күн энергиясы менен иштеген учак энергиянын бул түрү менен иштеген жалгыз заманбап транспорт эмес. Күн унаасы бар, ал тургай жокбир. Жыл сайын Швейцарияда мындай машиналар арасында мелдеш болот, ал Тур де Сол деп аталат. Жарыш алты күнгө созулат. Күн сайын катышуучулар Швейцария менен Австриянын жолдорунда 80ден 150 кмге чейинки аралыкты басып өтүшү керек.
Бир нече жыл мурун Россиянын аймагы аркылуу мындай күн унаасы өткөн. Анын дөңгөлөктөрү биздин өлкөнүн жолдорунда жүрбөй, кыймыл чоң жолдордо экен. Россия чоң, бардык жерде күн жетишсиз. Бирок, бардык кыйынчылыктарга карабастан, күн унаа өз жолун аяктады. Мындай транспорттун максималдуу ылдамдыгы 170 км/саат. Күн энергиясын күн унаасы түрүндө пайдалануу дагы бир оң ырастоо алды. Европада кээ бир моделдер серияга кирген.
Күн батареялары. Баасы. Өндүрүш
Күн панелдери – бул күн энергиясын айландыруучу күн батареялары. «Марстык» фильминде алар кырсыктан кийин башкы каарман аларды чаңдан тазалаганда ачык көрсөтүлөт. Россияда алар популярдуу эмес жана өндүрүлгөн эмес. Кадимки минималдуу жеке заказ 9 миң рубл өлчөмүндө түзүлөт. Күн батареяларынын өздөрү, баасы буюмдун көлөмүнө жараша өзгөрүп турат, баасы бир жарым миң рублдан 15 миңге чейин.
Россияда колдонуу
Биздин өлкөдө күн үзгүлтүксүз жаркырап турат, бирок өтө күчтүү эмес. Күн энергиясын пайдалануу боюнча жогоруда айтылган мисалдарды өлкөбүздүн кеңири аймагында колдонууга болот. Тилекке каршы, батареянын иштөө мөөнөтү гана узак мөөнөттүү төлөп берет. Бирок эске алуу менен гана эмесакчанын көлөмүн, бирок ошондой эле жаратылыш ресурстарын үнөмдөө үчүн, биз бул технологияны иштеп чыгуу жана мүмкүн болушунча активдүү колдонуу керек деп ишенимдүү айта алабыз.
