Заманбап адам баарлашууга толугу менен көз каранды. Орус тилине күн сайын чет өлкөлөрдөн көбүрөөк сөздөр келип жатат. Кыязы, сиз күнүмдүк жашоодо бөлүшүү жөнүндө уккандырсыз, бирок бул сөздүн маанисин түшүнгөн эмессиз. Англис тилинен сөзмө-сөз которсо, бөлүшүү "бөлүшүү, бөлүшүү" дегенди билдирет экен. Бул түшүнүк адам жашоосунун бир нече тармагында колдонулат. Ал эми кайсынысында - мындан ары карайбыз.
Бөлүшүүнү колдонуу
Аба саякатында төмөнкү сөз айкашын көп угабыз: "X компаниясы Z компаниясы менен бирге код-шере келишиминин негизинде Y маршруту боюнча учууну уюштурат." Эреже катары, жүргүнчүлөрдүн суроосу бар: "Бул кандай келишим жана ал менин рейсиме таасир этеби?". Мунун эч кандай жаман жери жок.
Code-share – бул эки компаниянын ортосундагы бир рейсти биргелешип коммерциялык пайдаланууну караган келишим. Биздин мисалда, X компаниясы Y маршруту боюнча билеттерди сатуу оператору катары иштеген.
Мунун эмне пайдасы бар
Чындыгында, код бөлүшүү бардыгына пайда алып келет. Авиакомпаниялар өз ресурстарын мүмкүн болушунча үнөмдүү пайдаланууга жана бир рейсте эң көп адамдарды ташууга мүмкүнчүлүк алышат. Ошол эле учурда каттамдардын саны кыскарып, анын эсебинен компания үнөмдөйт. Ошол эле учурда жүргүнчүлөр каалаган жерине жете алышат.
Бул кардар үчүн да пайдалуу. Жалпысынан бардык кодшердик каттамдар үзгүлтүксүз туташтыруучу каттамдар болуп саналат. Бирок бул учурда компания жүргүнчүнү которуу боюнча бардык чыгымдарды өзүнө алат. Эгерде адам авиакомпаниялардын кызматтарын көп колдонсо, анда ал чоң ыктымалдуулук менен бонустук топтоо акцияларына катышат. Трансфер менен учуп жүргөндө ал аларды жоготуп алмак, ал эми код-шеринг учурунда "милдер" топтоло берет. Буга жүргүнчү формалдуу түрдө ташуучуну алмаштыра электиги себеп болгон. Кошумчалай кетсек, которууда талап кылынган билет болбой калышы мүмкүн, же рейс бир канча убакытка кармалып калат. Демек, адам кошумча бонустарды, убактысын жана акчасын жоготот.
Мындай келишимдердин саны күн сайын өсүүдө. Жүргүнчүлөр бул жөнүндө тынчсызданбашы керек, бирок бул ага да, компанияга да пайдалуу экенин түшүнгөн жакшы. Авиакомпанияларда бөлүшүү процесстин бардык катышуучулары үчүн акчаны үнөмдөөнүн эң сонун жолу.
Заманбап экономикада бөлүшүүнү колдонуу
Россияда бөлүшүү экономикасынын принцибинде иштеген долбоорлордун саны жыл сайын өсүүдө. Бул тенденция Батыштан келип, биздин өлкөдө активдүү өнүгүп жатат. "Экономиканы бөлүшүү" терминин бир нече жол менен которууга болот - бөлүшүү экономикасы, биргелешкен же биргелешкен.
Бул моделдин негизги принциби – колдонууга мүмкүнчүлүк ачуумуктаж болгондор үчүн көп ресурстар. Мисалы, кыймылсыз мүлк, жабдуулар, шаймандар, көндүмдөр, кесиптик билим. Бөлүшүү экономикасынын өнүгүшү биздин убакта адамдар мобилдүү болууну каалап, белгилүү бир ресурска жетүү ага ээлик кылуудан алда канча пайдалуураак болуп калгандыгына байланыштуу.
Орусияда бөлүшүү
Орус экономикасында бөлүшүү күн сайын активдүү өнүгүп келе жаткан жаңы тенденция. Акыркы жылдары өлкөнүн ар бир тургунуна белгилүү болгон бир нече ири долбоорлор ачылды. Эң айкын мисал - Дарудар коммерциялык эмес уюму. Уюштуруучулардын айтымында, долбоор иштеп жаткан мезгилде 400 миңден ашык орусиялыктар бири-бирине 4 миллиондон ашык белек жасашкан.
Бул уюмдан тышкары кайрымдуулук дүкөндөрү ачыла баштады. Белгилей кетчү нерсе, алар бир гана нерселерди жеткиликтүү кылуу үчүн эмес, ошондой эле айлана-чөйрөнү жакшыртуу үчүн иштелип чыккан. Бул нерселерди колдонуу циклин узартуу аркылуу жасалат.
Дагы бир белгилүү долбоор - BlaBlaCar. Бул кызмат башка саякатчыларды табуу үчүн иштелип чыккан. Бөлүшүү моделинин принцибинде иштеген уюмдун эң сонун үлгүсү. Унаасы бар бир адам жолдогу машинелердин санын азайтыш үчүн өзү менен кошо жүргүнчүлөрдү ала алат. Ошол эле учурда, көчүү баалары такси же коомдук транспортко караганда алда канча арзан.
Жалпысынан бөлүштүрүүчү экономиканын өнүгүүсүндөгү жаңы тенденцияны көптөгөн адамдар оң баалашат. Негизги максат – таштандынын көлөмүн азайтуу аркылуу экологияны жакшыртуу.
Бөлүшүү экономикасы жөнүндө бир нече фактылар
Адистер анын өнүгүшүнүн эки негизги себебин белгилешет: экономикалык жана экологиялык кризис. Бул жерде ири долбоорлордун уюштуруучулары бөлүшкөн маалыматтар:
- Airbnb алардын долбоору 1370 бассейнди толтуруу үчүн сууну үнөмдөгөнүн айтат.
- BlaBlaCar унааны бөлүшүү 700 000 тонна көмүртектин эмиссиясын азайтууга жардам бергенин ырастайт.
- Uberдин негиздөөчүсү таксилерди бөлүшүү эксплуатациясынын алгачкы сегиз айында 1400 тонна көмүртектин чыгарылышын кыскартууга жардам бергенин айтты.
Жалпысынан экологияга жакшы таасири бар. Бирок, чындыгында, бул анча деле маанилүү эмес, анткени мындай компаниялар аз. Алар жалпы сандын бир процентинен азын тузет. Демек, жогорку эффективдүүлүктү ачык айтууга болбойт.
Байер Шеринг деген эмне
Бул маселени чечели. Bayer Schering Pharma - фармакологиялык заттардын негизги немис өндүрүүчүсү. Анын өнүгүшү чакан чекене дарыканадан башталган. Азыр бул эл аралык тынчсыздануу. Компаниянын продукциялары дүйнө жүзү боюнча чоң суроо-талапка ээ.
Жалпысынан алганда, кардарлардын сын-пикирлери боюнча, биз бул компаниянын спорттук фармакология жогорку сапатта деп тыянак чыгарууга болот. Өндүрүүчүлөр организм үчүн натыйжалуулукту жана жогорку коопсуздукту айкалыштыра алышты.
Бүгүн Bayer Schering Pharma өнүгүп жататалты багыт. Алардын ичинен эң актуалдуулары: онкология, кардиогематология жана гинекология. Дүйнөлүк коомчулук компанияны колдоп, онкологияны өнүктүрүүгө жардам берүүгө аракет кылууда.
Тыянак
Бөлүшүү – бул адам ишмердүүлүгүнүн көптөгөн тармактарында жигердүү өнүгүп жаткан жаңы багыт. Биринчиден, ал ресурстарды пайдалануунун эффективдүүлүгүн жогорулатууга багытталган. Ошондой эле бул агымдын жардамы менен курчап турган дүйнөнүн экологиясы жакшырат. Бирок анын жаңылыгы жана өтө аз колдонулгандыктан, оң натыйжалар анча байкалбайт. Балким, келечекте көбүрөөк ишканалар бөлүшүү моделине өтөт, бул көптөгөн көрсөткүчтөрдү жакшыртууга жардам берет.
