Белгилүү англиялык каракчы Фрэнсис Дрейк 26 жашында, 1567-жылы каракчылык менен алектене баштаган. Жаш кезинде да Хокинс экспедициясынын мүчөлөрүнүн бири болгон. Дрейк 1572-жылдын 24-майында Плимуттан кийинки саякатына чыккан. Ал өзүнүн «Севан» кемесинде ишке ашырууну чечкен. Фрэнсистин иниси Джонго башка бир кемени, Пашаны башкаруу тапшырылган. Дрейк бул кампания учурунда жана башка саякаттарда Кариб деңизинде Пинос аралына жакын жерде (бүгүн ал Жаштар аралы) жана Кубанын жээктеринде каракчылардын рейддерин жасаган.
Франсис 1580-жылдын 3-ноябрында Англияга көптөгөн «эрдиктерден» кийин кайтып келген. Ханыша Елизавета аны чоң сый-урмат менен тосуп алган. Ал атүгүл каракчыга кылычты тартуулады, анын үстүндө Дрейк тийсе, анда бүт падышалык сокку урулду деген жазуу бар. Элизабет Фрэнсиске сэр наамын ыйгарган. Ал Британ деңиз флотунун адмиралы жана парламенттин мүчөсү болгон. Кызык, туурабы? Бирок, Фрэнсис Дрейк мунун баарына татыктуу болчу. 1580-жылдын күзүндө ал каракчылардын кампаниясынан эле кайтып келген жок. Francisдүйнө жүзүн кыдырган. Бул макаланы окугандан кийин, сиз Фрэнсис Дрейк эмнени тапканын жана анын экспедициясынын жыйынтыгы кандай болгонун биле аласыз. Бул атактуу саякат кандайча болгонун дагы тактап беребиз.
Кызыгы, ага дүйнөнү айланып чыгууну эч ким буйруган эмес, ал эми каракчы өзү муну пландаган эмес. Ошол күндөрү көптөгөн географиялык ачылыштар күтүлбөгөн жагдайлардын натыйжасында кокустан жасалган.
Парустукка даярданууда
Фрэнсис Дрейк 1577-жылдын күзүндө каракчылык кампаниясына даярдыктарды аяктаган. Ал Түштүк Американын Тынч океандын (батыш) жээгине барууну пландаган. Даярдыктар таасирдүү меценаттардын жардамысыз ишке ашты, алардын арасында каныша Элизабет өзү да болгон. Кампаниянын планы жөнөкөй эле: испандар Түштүк Американын батыш жээгине деңизден да, кургактыктан да кол салууну күтүшкөн эмес. Демек, жээктеги калктуу конуштарды жана кемелерди дээрлик жазасыз тоноого болот.
Деңизге чыгып, Сан Жулианга токтоңуз
Фрэнсис Дрейктин кемелери (бардыгы 4 болгон) 1577-жылдын аягында Плимуттан кеткен. Кийинки жылдын апрель айында каракчылар дарыянын оозуна жеткен. Ла Плати. Бир аз токтогондон кийин түштүктү көздөй бет алышты. Каракчылар Патагониянын жээктеринде жүрүштү. Бул азыркы Аргентинанын Магеллан кысыгынан дарыянын нугуна чейин созулган бөлүгүнүн аталышы. Рио-Негро. Патагониянын түштүгүндө жайгашкан Сан-Жулиан булуңунда Френсистин флотилиясы токтоону чечкен. Баса, бул жерде экендиги белгилууМагеллан булуңда 1520-жылдын июнь-октябрь айларында кыштаган
Команда туш болгон кыйынчылыктар
Ушул аялдамадан кийин флотилия үч кеменин курамында жүрүп кетти. Чынында, бир кеме иштен чыгып, Дрейктин буйругу менен өрттөлгөн. Көп өтпөй саякатчылар Магеллан кысыгына жетишти. Анын ийри-буйру татаал жолун 20 күндө араң басып өттү. Моряктар сууктан кыйналышты. Бул июль айы болчу, бул Түштүк жарым шардагы эң суук ай. Акыры, команда Тынч океанына кирип, түндүктү тропиктикке карай улантты. Капысынан каракчыларды катуу бороон басып калды. Үч кеменин бири дайынсыз жоголгон. Кыязы, ал океандын бир жерине кулап, чөгүп кеткен. Дагы бир кеме Магеллан кысыгына кайра кирди. Бул кемеде сүзгөн каракчылар Англияга кайтууга жетишкен. Бир гана кеме калды. Бул Фрэнсис Дрейктин флагманы болгон Алтын Хинд.
Дрейк кантип ачылыш жасады
Бороондон кийин кеме түштүктү көздөй алыс болгон. Фрэнсис Дрейк Tierra del Fuego бул жерде бүтөрүн байкаган. Анын түштүгүндө чексиз океан бар. Ошентип, кокустан маанилүү географиялык ачылыш жасалды. Тиерра-дель-Фуэго аралы экени белгилүү болду. Буга чейин бул белгисиз жердин бир бөлүгү деп эсептелген. Фрэнсис Дрейктин ачкандары чоң мааниге ээ болгон. Кийинчерээк Антарктида менен Түштүк Американын ортосундагы кысык Дрейк өтмөгү деп аталып калган.
Испан кемелерине кол салуу, бай олжо
Океан акыры тынчып, аба ырайы жакшырды. Муну байкаган Фрэнсис Дрейк баштаган ишин улантууну чечти.экспедиция. Каракчы өзүнүн жалгыз кемесин түндүккө жөнөттү. Субтропиктердин жакындыгын сезип, команда сергиди. Моростор Тьерра-дель-Фуэго чөлкөмүндө башынан өткөргөн жолдун кыйынчылыктарын биринчи испан кемелери пайда болгондон кийин унута башташты. Аларга жасалган кол салуулардын натыйжасында "Алтын балыктын" трюмдары бара-бара зер буюмдарга жана алтынга толо баштады.
Дрейк чукул муктаждыксыз тоноп кеткендердин өмүрүн алган жок. Ушундан улам, анын каракчылык операциялары анын экипажында аз же эч кандай жоготуулар менен өттү. Дрейк чилилик индейлер менен дээрлик достук мамилелерди түзгөн. Шараптын, тамак-аштын жана жергиликтүү уруулардын аялдарынын, бай олжолордун болушу мурда башынан өткөргөн кыйынчылыктардын жана коркунучтардын сыйлыгы болуп калды. Дрейк Американын колонияларынан Испаниянын казынасына зер буюмдарын жана алтын ташып бараткан испан галлеонун кармап алган. Ар бир каракчы мындай ийгилик менен мактана албайт. Алынган байлык ушунчалык көп болгондуктан, аларды жөнөтө турган жер жок болчу. Мекенине кайтуу керек болчу, бирок кантип?
Кайтуу сапар
Албетте, Франциск испандардын пландарын билген эмес, биле да алган эмес. Бирок, тажрыйбалуу капитан болгондуктан, аны жок кылууну көздөгөн испан кемелери Магеллан кысыгы аркылуу аларга карай бараарын алдын ала көрө алган. Ошентип болду. Адамдарды, өздөрүн жана уурдалган зер буюмдарды сактап калуу керек болчу. Ал эми Фрэнсис Дрейк эмне кылган? Ал Американын батыш жээгин бойлоп, түндүккө багыт алууну чечти. Бул жолдун узундугу таң калыштуу. Дрейк Тиерра-дель-Фуэгодон деңиз менен өттү (албетте, токтопбир нече жолу жээкке) Перунун жана Чилинин жээктеринде, Мексиканын жана Борбордук Американын жерлеринен өтүп, азыркы АКШнын батыш жээктеринде. Акырында ал түндүк кеңдиктин 48 градусуна жетти, башкача айтканда, АКШнын азыркы Канада менен чек арасына жетти. Бардыгы болуп, бул жолдун узундугу кеминде 20 миң км, анткени кеме меридиан боюнча катуу кыймылдаган эмес. Кеме эки Американын тең жээктерин айланып өттү.
Андан ары батышка карай жээк тайды. Куугунтуктан качып, Фрэнсис Түндүк Американы айланып, Атлантика океанына жетүүгө даяр болгон. Бирок, бул мүмкүн болгон жок, анткени каракчы мындай жол бар-жогун билген эмес. Андан чыгуунун бир гана жолу бар болчу - Тынч океандын мейкиндигинде бүтүп, батышка бурулуу. Түштүк-батышты көздөй багыт алган Дрейк 3 айдан кийин Мариана аралдарына жетти. Дагы 1, 5-2 айдан кийин анын кемеси Молукка архипелагынын аралдарынын ортосунда жүрүп бара жаткан. Бул аймакта Дрейк португалиялык же испаниялык согуш кемелери менен жолугуп калышы мүмкүн. Бирок, анын бактысына бул жолугуулардан качты.
Сапардын акыркы этабы
Атактуу каракчынын саякатынын кийинки этабын да өз түрү боюнча уникалдуу деп атоого болот. Дрейктин кемеси Инди океанынын аркы өйүзүндөгү Ява аралынан Жакшы Үмүт тумшугуна жол тартты. Саякатчылар бул тумшукту тегеретип, түндүккө көчүштү. Алар Африканын батыш жээктерин жана Пиреней жарым аралын бойлоп сүзүүнү чечишти. Бир канча убакыт өткөндөн кийин каракчылар Бискэй булуңуна жетишти. Алар 1580-жылдын ноябрь айынын башында Плимут шаарына келишти. Ошентип, саякат3 жылга созулган дүйнө жүзү боюнча болуп чыкты.
Фрэнсис Дрейктин эмгеги
Пират Фрэнсис Дрейк дүйнөнү айланып өтүүгө жетишкен Ф. Магелландан кийинки экинчи капитан. Бирок, ал мурункусуна караганда бир топ бактылуу болгон. Анткени, Магеллан Португалияга жеткен эмес. Ал Филиппин аралдарында болгон жергиликтүү тургундар менен болгон кагылышууда каза болгон. Ал өлгөндөн 1,5 жыл өткөндөн кийин, аман калган жалгыз кемени экипаж мүчөлөрү аман алып калган Лиссабонго алып келишти.
Фрэнсис Дрейктин жетишкендиктери кооптуу жана узак саякатта өз өмүрүн сактап калганында гана эмес. Ал «Алтын куу» деңизчилеринин көбүн кайра алып келди. Мындан тышкары, капитандын жеке буйругу менен Фрэнсис Дрейктин галлеону Плимут портуна (Англия) алынып келинген. Кошумчалай кетсек, кемеде чоң жүк жана ар кандай асыл таштар болгон.
Ушул саякаттан кийин (1577-1580), жөнөкөй каракчы Фрэнсис Дрейк, бир нече жыл мурун болгон сыяктуу, Британия флотунун кадыр-барктуу адмиралына айланган. Англиянын королевасы ага бардык сый-урмат көрсөткөн. Фрэнсис Дрейктин ачылыштары жогору бааланды.
Андан кийин Фрэнсис далай жолу деңизге чыккан. Ал испаниялык кемелер менен согушкан. Франциск 1588-жылы испан жеңилбес Армадасынын чабуулун кайтарууга катышкан. Согуш британиялыктардын жеңиши менен аяктады. Атактуу каракчы 1596-жылы каза болуп, бир жыл мурун башка сапарга чыккан. Кариб деңизинде ал дизентериядан каза болгон.
Дрейк өтүшү
Бүгүнкү күнгө чейин Түштүк Шетланд аралдары менен Тиерра-дель-Фуэгону бириктирген кең кысык ушул каракчынын аты менен аталган. Билимсиз адам муну кандайдыр бир түшүнбөстүк же тарыхый кызыкчылык деп ойлошу мүмкүн. Бирок азыр бул иштин бардык жагдайын билгенден кийин эч кандай жаңылыштык жок деп ишенимдүү айта алабыз. Туура, анткени Дрейк мекени үчүн көп иштерди жасады. Бирок ал үчүн гана эмес. Фрэнсис Дрейктин география үчүн кылгандары андан кем эмес, балким андан да маанилүү.
