“Биринчи космостук аппарат Жерден 0,68 секунд ылдамдыкта башталат…” Релятивисттик механиканын негизги жоболорун консолидациялоого жардам берүү үчүн иштелип чыккан 11-класстын окуучулары үчүн физика окуу китебинде маселенин тексти ушинтип башталат. алардын акылы. Ошентип: «Биринчи космостук аппарат жердин бетинен 0,68 секунд ылдамдыкта башталат. Экинчи унаа биринчисинен ошол эле багытта V2=0,86 с ылдамдык менен кыймылдай баштайт. Жер планетасына салыштырмалуу экинчи кеменин ылдамдыгын эсептеп чыгуу керек.”
Билимин сынап көргүсү келгендер бул көйгөйдү чечүүнү машыкса болот. Тестти чечууге мектеп окуучулары менен да катышса болот: «Биринчи космос корабли жердин бетинен 0,7 секунд ылдамдыкта башталат. (c – жарыктын ылдамдыгынын белгиси). Экинчи унаа биринчисинен ошол эле багытта кыймылдай баштайт. Анын ылдамдыгы 0,8 с. Экинчи кеменин Жер планетасына салыштырмалуу ылдамдыгын эсептөө керек.”
Бул маселеде өзүн билимдүүмүн деп эсептегендер тандоо жасоого мүмкүнчүлүк алышат - төрт мүмкүн болгон жооп сунушталат: 1) 0; 2) 0,2 с; 3) 0,96 с; 4) 1, 54 б.
Бул сабактын авторлору алдыга койгон маанилүү дидактикалык максат студенттерди Эйнштейндин постулаттарынын физикалык жана философиялык мааниси, маңызы жана касиеттери менен тааныштыруу болуп саналат.убакыт жана мейкиндиктин релятивисттик түшүнүгү ж.б. Сабактын тарбиялык максаты – уландар менен кыздардын диалектикалык-материалдык дүйнө таанымын калыптандыруу.
Бирок ата мекендик космостук учуулардын тарыхы менен тааныш болгон макаланын окурмандары «биринчи космос корабли» деген сөз айкашы айтылган милдеттер алда канча маанилүү тарбиялык ролду ойной аларына макул болушат. Кааласа, мугалим бул тапшырмаларды колдонуу менен маселенин когнитивдик да, патриоттук да аспектилерин ачып бере алат.
Космостогу биринчи космостук аппарат, жалпысынан ата мекендик космос илиминин ийгилиги - бул жөнүндө эмне белгилүү?
Космосту изилдөөнүн маанилүүлүгү жөнүндө
Космостук изилдөөлөр илимге баалуу маалыматтарды киргизди, бул жаңы жаратылыш кубулуштарынын маңызын түшүнүүгө жана аларды адамдардын кызматына коюуга мүмкүндүк берди. Жасалма спутниктердин жардамы менен окумуштуулар Жер планетасынын так формасын аныктай алышты, орбитаны изилдөө аркылуу Сибирдеги магниттик аномалиялардын аймактарын байкоого мүмкүн болду. Ракеталарды жана спутниктерди колдонуу менен алар Жердин айланасындагы радиациялык тилкелерди ачып жана изилдей алышты. Алардын жардамы менен башка көптөгөн татаал маселелерди чечүүгө мүмкүн болду.
Айга барган биринчи космос кемеси
Ай - космос илиминдеги эң укмуштуу жана таасирдүү жетишкендиктер менен байланышкан асман телосу.
Айга учуу тарыхта биринчи жолу 1959-жылы 2-январда «Луна-1» автоматтык станциясы тарабынан ишке ашырылган. «Луна-1» жасалма спутнигин биринчи жолу учуруу космос мейкиндигин изилдее жагындагы олуттуу жацылык болуп калды.космос. Бирок долбоордун негизги максаты ишке ашкан жок. Ал Жерден Айга учууну ишке ашыруудан турган. Спутникти учуруу башка космостук орган-дарга учуулар женундегу баалуу илимий жана практикалык информацияларды алууга мумкундук берди. «Луна-1» станциясынын учушунун журушунде экинчи космос ылдамдыгы иштелип чыкты (биринчи жолу!) Мындан тышкары жер шарынын радиациялык алкагы боюнча маалыматтарды алууга мумкунчулук тузулду жана башка баалуу маалыматтар алынды. Дуйнелук басма сез «Луна-1» космос кораблине Мечта деген ат берди.
АМС «Луна-2» мурдагысын дээрлик толугу менен кайталады. Колдонулган приборлор жана аппаратура планеталар аралык мейкиндикке байкоо жургузууге, ошондой эле «Луна-1» станциясынан алынган информацияны коррекциялоого мумкундук берди. Учуруу (1959-жылдын 12-сентябры) ошондой эле PH 8K72 аркылуу ишке ашырылган.
14-сентябрда «Луна-2» Жердин табигый спутнигинин бетине чыкты. Биздин планетадан Айга биринчи жолу учуу жасалган. АМСтын бортунда уч символикалык вымпел болгон, аларда «СССР, 1959-жыл, сентябрь» деген жазуу бар. Ортого металл шар жайгаштырылган, ал асман телонун бетине тийгенде ондогон майда вымпелдерге сынып кеткен.
Автоматтык станцияга дайындалган тапшырмалар:
- ай бетине жеткенде;
- экинчи космостук ылдамдыктын өнүгүшү;
- Жер планетасынын тартылуу күчүн жеңүү;
- Айдын бетине "СССР" вымпелдерин жеткирүү.
Алардын баары бүттү.
Чыгыш
Бул эң биринчи мейкиндик болчуЖердин орбитасына чыккан бардык дүйнөдөгү кеме. Академик М. К. Тихонравов атактуу конструктор С. П. Королевдин жетекчилиги астында 1957-жылдын жазынан баштап көп жылдар бою иштеп чыгууну жүргүзгөн. 1958-жылы апрелде болочок кеменин болжолдуу параметрлери, ошондой эле анын жалпы көрсөткүчтөрү белгилүү болгон. Биринчи космостук аппараттын салмагы болжол менен 5 тонна болот деп болжолдонгон жана ал атмосферага киргенде болжол менен 1,5 салмактагы кошумча термикалык коргоону талап кылат. Мындан тышкары, учкучтарды чыгаруу каралган.
Эксперименталдык аппаратты түзүү 1960-жылдын апрелинде аяктаган. Сыноо жайында башталган.
Биринчи «Восток» космостук кемеси (төмөндөгү сүрөт) эки элементтен турган: приборлор отсеги жана бири-бирине туташтырылган түшүүчү унаа.
Кеме кол менен жана автоматтык башкаруу, Күнгө жана Жерге багыт алуу менен жабдылган. Мындан тышкары, конуу, жылуулук башкаруу жана электр менен камсыз кылуу болгон. Борт скафандрдагы бир учкучтун учушуна ылайыкталган. Кемеде эки иллюминатор болгон.
Биринчи космостук аппарат 1961-жылдын 12-апрелинде космоско учкан. Эми бул дата Космонавтика күнү катары белгиленип келет. Бул күнү Ю. А. Гагарин дуйнедегу биринчи космос кораблин орбитага чыгарды. Алар Жерди айланып өтүштү.
Бортунда адам бар биринчи космос кораблинин аткарган негизги милдети биздин планетанын чегинен тышкары космонавттын жыргалчылыгын жана ишмердигин изилдөө болгон. Гагариндин ийгиликтуу учушу: биздинмекендеш, Жерди космостон биринчи көргөн адам - илимдин өнүгүшү жаңы деңгээлге көтөрүлдү.
Өлбөстүккө чыныгы учуу
Биринчи адам башкарган космостук аппарат 1961-жылдын 12-апрелинде Жердин орбитасына чыгарылган. «Восток» спутнигинин биринчи учкуч-космонавты СССРдин гражданы, учкуч, майор Гагарин Ю. А.”
ТАССтын эсте каларлык билдируусундегу создер тарыхта, анын эц маанилуу жана жаркыраган барактарынын биринде тубелукке сакталып кала берет. Ондогон жылдардан кийин космоско учуу кадимки, күнүмдүк көрүнүшкө айланат, бирок Орусиянын Гжатск шаарынан келген адамдын учуусу көптөгөн муундардын эсинде адамзаттын улуу эрдиги катары түбөлүккө сакталып калган.
Космостук жарыш
Ошол жылдарда Советтер Союзу менен Америка Кошмо Штаттарынын ортосунда космос мейкиндигин багынтууда башкы ролду ойноо укугу учун ачык-айкын мелдеш болгон. Мелдештин лидери Советтер Союзу болду. АКШда күчтүү ракета ракеталары жок болчу.
Советтик космонавтика 1960-жылы январь айында Тынч океандагы сыноолордун жүрүшүндө өз ишин сынап көрүшкөн. Дуйнедегу бардык негизги газеталар СССРде жакын арада космоско адам учура тургандыгы женундегу маалыматтарды жарыялашты, ал албетте, Кошмо Штаттарды артта калтырат. Дүйнөнүн бардык адамдары адамдын биринчи учушун чыдамсыздык менен күтүп жатышат.
1961-жылы апрелде адам биринчи жолу космостон Жерди караган. «Восток» Кунге карай шашылды, буткул планета радиоприёмниктерден бул учууну ээрчип. Дуйно силкинди жанабаары толкунданып, адамзат тарыхындагы эң улуу экспериментти көрүп жатышты.
Дүйнөнү титиреткен мүнөттөр
"Адам космосто!" Бул кабар радио-телеграф агентстволорунун ишин орто суйлемде узгултукке учуратты. «Адамды Советтер! Юрий Гагарин космосто!”
«Восток» планетасын 108 мүнөт гана айланып учкан. Ал эми бул минуталар космос кораблинин учушу-нун ылдамдыгына гана кубе болбостон. Бул жаңы космостук доордун алгачкы мүнөттөрү болгон, ошондуктан алар дүйнөнү ушунчалык таң калтырды.
Космосту ездештуруу учун куреште жецуучу наам учун эки державанын ортосундагы жарыш СССРдин жециши менен аяктады. Май айында АКШ да баллистикалык траектория боюнча космоско адамды учурган. Ошондой болсо да адамдын Жердин атмосферасынан тышкары чыгышынын башталышын совет эли салды. Бортунда космонавт бар «Восток» биринчи корабли Советтердин жери тарабынан так жиберилген. Бул факт совет элинин укмуштуудай сыймыгы болду. Анын үстүнө, учуу узакка созулган, бир топ жогору кетти, бир топ татаал траекторияны ээрчип кетти. Кошумчалай кетсек, Гагариндин биринчи космостук кемесин (сүрөттө анын сырткы көрүнүшү көрсөтүлгөн) америкалык учкуч учуп кеткен капсула менен салыштырууга болбойт.
Космос доорунун таңы
Бул 108 мүнөт Юрий Гагариндин жашоосун, биздин өлкөнү жана бүткүл дүйнөнү түбөлүккө өзгөрттү. Бортунда адам бар биринчи корабл космоско чыккандан кийин булЖердин адамдары бул окуяны космостук доордун таңынан бери карай баштады. Өзүнүн жарандарынын гана эмес, улутуна, саясий жана диний көз караштарына карабастан бүткүл дүйнө элдеринин мындай улуу сүйүүсүнө ээ боло турган адам планетада болгон эмес. Анын эрдиги адамдын акылы жараткан эң жакшы нерселердин образы болгон.
Тынчтыктын элчиси
Восток корабли менен Жерди айланып учуп чыккандан кийин Юрий Гагарин дүйнө жүзү боюнча саякатка чыккан. Ар бир адам дүйнөнүн биринчи космонавтын көргүсү жана уккусу келген. Аны премьер-министрлер жана президенттер, улуу герцогдор жана королдор бирдей жылуу тосуп алышты. Ошондой эле Гагаринди шахтерлор жана док жумушчулары, аскер адамдары жана окумуштуулар, дуйненун улуу университеттеринин студенттери жана Африканын кароосуз калган кыштактарынын аксакалдары кубанычтуу тосуп алышты. Биринчи космонавт баарына бирдей жөнөкөй, достук жана боорукер болгон. Ал элдер тарабынан таанылган чыныгы "тынчтык элчиси" болгон.
Бир чоң жана кооз адам үйү
Гагариндин дипломатиялык миссиясы өлкө үчүн абдан маанилүү болгон. Адамдар менен элдердин ортосундагы достуктун түйүндөрүн түйүп, ой-жүгүртүү менен жүрөктөрдү бириктирип, космоско биринчи чыккан адамдай ийгиликке эч ким жете алмак эмес. Анын эстен кеткис, сүйкүмдүү жылмаюусу, ар кайсы өлкөлөрдөн келген, ар кандай ишенимдеги адамдарды бириктирген укмуштуудай ак көңүлү бар эле. Анын дүйнөдөгү тынчтыкка чакырган жалындуу, чын жүрөктөн чыккан сөздөрү укмуштуудай ынанымдуу болгон.
“Мен Жердин кандай кооз экенин көрдүм”,- дейт Гагарин. - Мамлекеттик чек аралар космос мейкиндигинен айырмаланбайт. Биздин планета космостон бир чоң жана чоң болуп көрүнөтсулуу адам үйү. Жердин бардык ак ниет адамдары өз үйүндө тартип жана тынчтык үчүн жооптуу. Ага чексиз ишенишкен.
Өлкөнүн болуп көрбөгөндөй өсүшү
Ошол унутулгус күндүн таңында ал адамдардын чектелген чөйрөсүнө тааныш болгон. Түшкө маал бүт планета анын атын тааныды. Миллиондогон адамдар ага кайрылышты, алар аны боорукерлиги, жаштыгы, сулуулугу үчүн сүйүштү. Адамзат үчүн ал келечектин жарчысы, коркунучтуу изденүүдөн кайткан, билимге жаңы жолдорду ачкан чалгынчы болуп калды.
Көпчүлүктүн көз алдында ал өз өлкөсүн инсандаштырып, бир убакта фашисттерди жеңүүгө эбегейсиз салым кошкон элдин өкүлү болгон, эми алар космоско биринчи болуп көтөрүлгөн. Советтер Союзунун Баатыры деген наамга татыктуу болгон Гагариндин ысмы елкенун социалдык-экономи-калык прогресстин жаны бийиктиктерине мурда болуп кербегендей кетерулгендугунун символу болуп калды.
Космосту изилдөөнүн алгачкы этабы
Атактуу учууга чейин эле бортунда адамы бар биринчи корабл космоско учурулган кезде да Гагарин космос мейкиндигин ездештуруунун адамдар учун мааниси женунде ойлогон, ал учун кубаттуу кораблдер жана ракеталар керек. Эмне үчүн телескоптор орнотулуп, орбиталар эсептелет? Эмне үчүн спутниктер учуп, радио антенналары көтөрүлөт? Ал бул маселелердин шашылыш зарылдыгын жана маанилүүлүгүн абдан жакшы түшүнгөн жана космосту адамдын изилдөөсүнүн алгачкы этабына салым кошууга умтулган.
Биринчи «Восток» космос корабли: милдеттер
Восток кораблинин алдында турган негизги илимий милдеттер темендегулер болгон. Биринчиден, орбитадагы учуу шарттарынын мамлекетке тийгизген таасирин изилдөөадамдын денеси жана анын иштеши. Экинчиден, космостук кемелерди куруунун принциптерин сынап көрүү.
Жаратуу тарыхы
1957-жылы С. П. Королев, илимий конструктордук бюронун составында No 9 атайын белум уюштурган, анда биздин планетанын жасалма спутниктерин тузуу боюнча иштер каралган. Кафедраны Королевдин өнөктөшү М. К. Тихонравым. Ошондой эле бул жерде борттогу адам башкарган спутникти түзүү маселелери изилденген. Royal R-7 ракета учуруучу унаа катары эсептелген. Эсептөөлөргө ылайык, коргоонун үчүнчү даражасы бар ракета беш тонналык пайдалуу жүктү Жердин төмөн орбитасына чыгара алган.
Илимдер академиясынын математиктери өнүгүүнүн алгачкы этабында эсептөөлөргө катышкан. Он эсе ашыкча жүктөө баллистикалык орбитага алып келиши мүмкүн деген эскертүү берилди.
Бөлүм бул тапшырманы ишке ашыруунун шарттарын текшерди. Мен канаттуу варианттарды кароодон баш тартууга туура келди. Адамды кайтаруунун эң алгылыктуу жолу катары, аны кууп чыгуу жана андан ары парашют менен түшүрүү мүмкүнчүлүктөрү изилденген. Түшүүчү унааны өзүнчө куткаруу үчүн эч кандай чара каралган эмес.
Жүргүзүлүп жаткан медициналык изилдөөлөрдүн жүрүшүндө адам организми үчүн эң алгылыктуу болуп, астронавттын ден соолугуна олуттуу кесепеттерге алып келбей, олуттуу жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берүүчү ылдый түшүүчү транспорттун сфералык формасы экендиги далилденди. Бул башкарылган түшүрүүчү унааны өндүрүү үчүн тандалган сфералык форма болгонидиш.
Восток-1К корабли биринчи болуп жиберилди. Бул 1960-жылдын май айында болгон автоматтык учуу болгон. Кийинчерээк «Восток-3КАнын» модификациясы түзүлүп, сыноодон өткөн, ал адам башкарган учууларга толук даяр болгон.
Эң башында ракеталык аппараттын иштен чыгышы менен аяктаган бир ишке ашпай калган учуудан тышкары, программа алты учкучсуз аппаратты жана алты космостук аппаратты учурууну караган.
Программа ишке ашырылды:
- космоско адамдын учушун ишке ашыруу - биринчи "Восток 1" космос корабли (фото кораблдин элеси);
- бир суткага созулган учуу: «Восток-2»;
- топтук каттамдар: Восток-3 жана Восток-4;
- биринчи аял космонавттын космостук учуусуна катышуу: «Восток-6».
"Восток": кеменин мүнөздөмөлөрү жана аппарат
Функциялар:
- салмагы - 4,73 т;
- узундугу - 4,4 м;
- диаметри - 2,43 м.
Түзмөк:
- сфералык түшкөн унаа (2,46т, 2,3м);
- орбиталдык жана конус түрүндөгү прибор отсектери (2,27 т, 2,43 м) - алар пиротехникалык кулпуларды жана металл тасмаларды колдонуу менен бири-бирине механикалык түрдө туташтырылган.
Жабдуу
Автоматтык жана кол менен башкаруу, Күнгө автоматтык ориентация жана Жерге кол менен багыттоо.
Жашоону камсыз кылуу (атмосферанын параметрлерине ылайык келген ички атмосфераны сактоо үчүн 10 күн берилетЖер).
Буйрук логикасын башкаруу, электр менен камсыздоо, жылуулукту башкаруу, конуу.
Адам эмгеги үчүн
Адамдын космосто иштешин камсыз кылуу максатында борт томонку жабдуулар менен жабдылган:
- астронавттын абалын көзөмөлдөө үчүн зарыл болгон автономдуу жана радиотелеметриялык приборлор;
- жердеги станциялар менен радиотелефон байланышы үчүн түзүлүштөр;
- командалык радио шилтемеси;
- программа-убактылуу түзмөктөр;
- пилотту жерден байкоо үчүн телесистема;
- кеменин орбитасын жана багытын аныктоону башкаруу үчүн радиосистема;
- тормоз кыймылдаткыч системасы жана башкалар.
Түшүрүүчү унаа түзмөгү
Түшүүчү унаада эки иллюминатор бар болчу. Алардын бири кире бериш люктун үстүндө, учкучтун башынан бир аз жогору, экинчиси атайын ориентация системасы менен полго анын бутуна коюлган. Космонавт скафандр кийген, ежектордук орунга отурду. 7 километр бийиктикте тушуучу машинаны тормоздогондон кийин, космонавт парашют менен учуп, конушу керек деп эсептелген. Кошумчалай кетсек, учкуч аппараттын ичине конууга мүмкүн болгон. Түшүүчү унаада парашют болгон, бирок жумшак конуу үчүн каражаттар менен жабдылган эмес. Бул анын ичиндеги адамды конгондо катуу көгөрүп калышы мүмкүн деп коркуткан.
Эгер автоматтык системалар иштебей калса, астронавт кол менен башкарууну колдоно алат.
Восток кораблдеринде адам учуу үчүн аппараттар болгон эмесай. Аларда атайын даярдыгы жок адамдардын учушуна жол берилбейт.
Восток кемелерин ким башкарган?
Ю. А. Гагарин: «Восток-1» биринчи космос корабли. Төмөндөгү сүрөт кеменин макетинин сүрөтү. Г. С. Титов: «Восток-2», А. Г. Николаев: «Восток-3», П. Р. Попович: Восток-4, В. Ф. Быковский: Восток-5, В. В. Терешкова: Восток-6.
Тыянак
108 мүнөт ичинде «Восток» Жерди айланып, планетанын жашоосу биротоло өзгөрдү. Бул мүнөттөрдүн эстелигин тарыхчылар гана эмес. Тирүү муундар жана биздин алыскы урпактарыбыз жаңы доордун жаралышы жөнүндө баяндаган документтерди кайрадан сый-урмат менен окушат. Адамдарга Ааламдын кең мейкиндигине жол ачкан доор.
Адамзат өзүнүн өнүгүү жолунда канчалык алга жылбасын, адам биринчи жолу космос менен жалгыз калган бул таң калыштуу күндү ар дайым эстейт. Карапайым орус адамына айланган космостун данктуу пионеринин - Юрий Гагариндин өлбөс-өчпөс ысмы элдин эсинде дайыма сакталат. Космос илиминдеги бүгүнкү жана эртеңки бардык жетишкендиктерди анын артынан жасалган кадамдар, анын биринчи жана эң маанилүү жеңишинин натыйжасы деп эсептесе болот.
