Космосту изилдөө – көптөгөн адамдардын аң-сезимин жүздөгөн жылдар бою ээлеп келген кыял. Адам көзүнө гана таянып, жылдыздарды, планеталарды көрө алган ошол алыскы, алыскы доорлордо да жогорудагы караңгы асмандын түпсүз кара туңгуюктары эмне катып жатканын билүүнү кыялданчу. Кыялдар салыштырмалуу жакында эле орундала баштады.
Иш жүзүндө бардык алдыңкы космостук державалар бул жерде да дароо эле кандайдыр бир "жарыша куралданууну" башташты: илимпоздор кесиптештеринен озуп кетүүгө аракет кылып, аларды эртерээк алып чыгып, космосту изилдөөчү ар кандай унааларды сынап көрүштү. Бирок али да болсо боштук бар эле: «Аполлон» - «Союз» программасы СССР менен АКШнын достугун, ошондой эле адамзатка жылдыздарга жол ачуу учун биргелешип аракеттенууге умтулгандыгын керсетууге тийиш эле.
Жалпы маалымат
Бул программанын кыскартылган аты ASTP. Учуу "Космостогу кол алышуу" деп да белгилүү. Бардыгы болуп «Аполлон Союз» корабли «Союз 19» жана америкалык «Аполлон» кораблдеринин тайманбас эксперименталдык учушу болгон. КатышуучуларЭкспедиция көптөгөн кыйынчылыктарды жеңүүгө туура келди, алардын ичинен эң маанилүүсү - конуу станцияларынын таптакыр башкача дизайны. Бирок күн тартибинде док бар болчу!
Чындыгында СССРдин жана АКШнын окумуштууларынын ортосунда нормалдуу байланыштар Жердин биринчи жасалма спутниктерин учуруу учурунда башталган. 1962-жылы космос мейкиндигин тынчтык максатта жалпы изилдөө жөнүндө келишимге кол коюлган. Ошол эле учурда изилдөөчүлөр программалардын натыйжалары жана космос тармагындагы айрым өнүгүүлөр менен бөлүшүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту.
Изилдөөчүлөрдүн биринчи жолугушуусу
СССР менен АКШ тарабынан биргелешкен иштин демилгечилери: Илимдер академиясынын президенти (А. Н.), атактуу М. В. Келдыш, ошондой эле Улуттук аэрокосмос агенттигинин директору (белгилүү) дүйнөдөгү НАСА катары) Доктор Пэйн.
АКШнын жана СССРдин делегацияларынын биринчи жолугушуусу 1970-жылдын кеч кузунде болгон. Америкалык миссияны Джонсон атындагы космостук учуу борборунун директору доктор Р. Советтик тараптан - Космос мейкиндигин эл аралык изилдее боюнча советтин председатели (Интеркосмостун программасы) академик Б Н. Биргелешкен жумушчу топтору дароо тузулду, алардын негизги милдети советтик жана америкалык космос кораблдеринин структуралык белумдерунун шайкеш келуу мумкунчулугун талкуулоо болгон.
Кийинки жылы Хьюстондо жаңы жолугушуу уюштурулуп, аны бизге мурунтан эле белгилүү болгон Б. Н. Петров менен Р. Гилрут жетектеген. Коллективдер башкар-ган автотранспорттордун конструк-циясынын белгилерине карата негизги талаптарды, ошондой элетурмушту камсыз кылуу системаларын стандартташтыруу боюнча бир катар маселелер толук макулдашылды. Дал ошондон кийин экипаждарды бириктирип, биргелешкен учуу мүмкүнчүлүгү талкуулана баштаган.
Сиз керуп тургандай, жылы дуйнелук космонавтиканын салтанаты болуп калган «Союз-Аполлон» программасы техникалык жана саясий эбегейсиз зор сандагы эрежелерди жана эрежелерди кайра карап чыгууну талап кылды.
Биргелешкен учкучтарды ишке ашыруунун максатка ылайыктуулугу боюнча корутундулар
1972-жылы советтик жана америкалык тараптын кайрадан жолугушуусу болуп етту, анда еткен мезгилдин ичинде аткарылган бардык иштер жалпыланган жана системалаштырылган. Биргелешкен учууну ишке ашыруу боюнча акыркы чечим оң болду, программаны ишке ашыруу үчүн бизге мурунтан эле тааныш кемелер тандалды. Ошентип, «Аполлон-Союз» долбоору жаралган.
Программаны ишке ашыруунун башталышы
1972-жылдын май айы болчу. Биздин елкебуз менен Американын ортосунда космос мейкиндигин тынчтык максатта биргелешип изилдеену караган тарыхый келишимге кол коюлду. Мындан тышкары тараптар «Аполлон» - «Союз» кораблдеринин учушу женундегу маселенин техникалык жагын акырында чечишти. Бул жолу делегацияларга советтик тараптан академик К. Д. Бушуев башчылык кылды, америкалыктардын атынан доктор Г. Лэнни чыкты.
Жолугушуунун жүрүшүндө алар максаттарды чечишти, ага жетишүү кийинки бардык иштерге арналат:
- Кемелердин космосто жолугушуусун ишке ашырууда башкаруу системаларынын шайкештигин текшерүү.
- Системаларды талаа сыноосуавтоматтык жана кол менен док.
- Космонавттарды кемеден кемеге которууну ишке ашыруу үчүн арналган сыноо жана тюнинг жабдуулары.
- Акыры, учкучтун биргелешкен космостук учушу жагында баа жеткис тажрыйбанын топтолушу. «Союз-19» корабли «Аполлон» космос корабли менен туташтырылганда адистер ушунчалык баалуу информацияларды алышты, алар Американын Айдын программасында активдуу пайдаланылды.
Иштин башка тармактары
Адистер башка нерселер менен катар буга чейин токулган кемелердин мейкиндигинде багыт алуу мүмкүнчүлүгүн, ошондой эле ар кандай машиналарда байланыш системаларынын туруктуулугун текшерүүнү каалашкан. Акырында, советтик жана америкалык учууну башкаруу системаларынын шайкештигин текшерүү өтө маанилүү болгон.
Ошол убактагы негизги окуялар мына ушундай болгон:
- 1975-жылдын май айынын аягында корутунду заседание болуп еткерулуп, анда уюштуруучулук мунездегу кээ бир маселелер талкууланган. Учууга толук даярдык женундегу корутунду документке кол коюлду. Ага советтик тараптан академик В. А. Котельников кол койгон, америкалыктар документти Дж. Ишке чыгаруу күнү 1975-жылдын 15-июлуна белгиленген.
- Туура саат 15:20да Байконур космодромунан советтик «Союз-19» корабли ийгиликтуу учту.
- Аполлон «Сатурн-1Б» ташуучу аппаратынын жардамы менен учурулган. Убакыт - 22 саат 50 мүнөт. Ишке киргизүү сайты - Канаверал тумшугу.
- Эки күндөн кийин, бардык даярдык иштери аяктагандан кийин, 19 саат 12 мүнөттө«Союз-19» станциясына конду. 1975-жылы космосту изилдөөнүн жаңы доору ачылды.
- Жердин орбитасында «Союз» кораблинин так эки орбитасы, «Союз-Аполлондун» жаны конушу жасалды, андан кийин алар ушул позицияда дагы эки жолу учуп кетишти. Бир нече убакыт өткөндөн кийин, түзмөктөр акыры таркап, изилдөө программасын толугу менен аяктады.
Жалпысынан учуу убактысы:
- Советтик «Союз 19» корабли орбитада 5 сутка 22 саат 31 минута болду.
- Аполлон учууда 9 күн, 1 саат 28 мүнөт болду.
- Кемелер док абалында туура 46 саат 36 мүнөт өткөрүштү.
Экипаждын курамы
Эми эбегейсиз зор кыйынчылыктарды жецип чыгуу менен космостук мындай маанилуу программанын бардык этаптарын толук ишке ашыра алган америкалык жана советтик кораблдердин экипажынын мучелерун ысымдары менен эстеп калууга убакыт жетти.
Америкалык экипаж:
- Томас Стаффорд. Америкалык экипаждын лидери. Тажрыйбалуу астронавт, төртүнчү учуу.
- Vance бренди. Пилоттук командалык модул, биринчи учуу.
- Дональд Слейтон. Ал жооптуу док операциясына жооптуу болгон, бул анын биринчи учуусу да болгон.
Советтик экипаждын составында темендегу космонавттар болгон:
- Алексей Леонов командир болгон.
- Валерий Кубасов борттун инженери болгон.
Советтик эки космонавт тең орбитада бир жолу болушкан, ошондуктан «Союз-Аполлон» кораблинин учуу алардын экинчи жолу болгон.
Биргелешкен учуу учурунда кандай эксперименттер өткөрүлдү?
- ӨттүКүн тутулушун изилдөөнү камтыган эксперимент: «Аполлон» жарыкты жаап, ал эми «Союз» изилдеп, натыйжаларды сүрөттөгөн.
- УВны сиңирүү изилденип, анын жүрүшүндө экипаждар планетанын орбитасында атомдук кычкылтектин жана азоттун курамын өлчөгөн.
- Мындан тышкары, бир нече эксперименттер жүргүзүлүп, анын жүрүшүндө изилдөөчүлөр салмаксыздык, магнит талаасынын жоктугу жана башка космостук шарттар биологиялык ритмдердин агымына кандай таасир этээрин сынашкан.
- Микробиологдор учун эки кораблдин ортосунда салмаксыздыктын шарттарында микроорганизмдердин ез ара алмашуусун жана которулушун изилдеенун программасы (док порт аркылуу) да зор кызыгууну туудурат.
- Акыры, «Союз» - «Аполлон» кораблинин учушу ушундай конкреттуу шарттарда металлдык жана жарым еткергуч материалдарда болуп жаткан процесстерди изилдееге мумкундук берди. Белгилей кетсек, мындай изилдөөлөрдүн «атасы» бул иштерди жүргүзүүнү сунуш кылган металлургдардын арасында белгилүү К. П. Гуров болгон.
Кээ бир техникалык маалымат
Белгилей кетчү нерсе, америкалык кемеде таза кычкылтек дем алуу аралашмасы катары колдонулган, ал эми ата мекендик кемеде курамы боюнча Жердегидей атмосфера болгон. Ошентип, кемеден кемеге түз өтүү мүмкүн эмес болчу. Өзгөчө бул көйгөйдү чечүү үчүн америкалык кеме менен бирге атайын өткөөл отсеги ишке киргизилген.
Мындан кийин америкалыктар пайдаланышканын белгилей кетүү керекАй модулуңузду түзүү учурунда иштөө убактысы. Өткөөл мезгилде «Аполлондо» басым бир аз жогорулаган, ал эми «Союзда» тескерисинче, төмөндөтүлгөн, ошол эле учурда дем алуу аралашмасындагы кычкылтектин курамын 40%ке чейин көтөргөн. Натыйжада, адамдар өткөөл модулда (чет өлкөлүк кемеге кирүү алдында) сегиз саат эмес, болгону 30 мүнөт калуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушту.
Баса, эгер сизди бул окуя кызыктырса, Москвадагы Космонавтика музейине барыңыз. Бул темага арналган чоң стенд бар.
Адамдын космоско учкан жалпы тарыхы
Биздин макалабызда адамдын космоско учушунун тарыхы женундегу тема кокусунан эмес. Эгерде ондогон жылдар бою топтолгон тажрыйба бул чейреде алдын-ала иштеп чыгуулар болбогондо, жогоруда баяндалган буткул программа принципиалдуу турде мумкун болбос эле. Ким «жолду ачты», кимдин аркасы менен космоско учууга мүмкүн болду?
Сиздерге белгилүү болгондой, 1961-жылдын 12-апрелинде чындап эле дүйнөлүк мааниге ээ болгон окуя болгон. Ошол куну Юрий Гагарин «Восток» кораблинде дуйненун тарыхында биринчи жолу адам башкарган учууну ишке ашырды.
Муну жасаган экинчи өлкө АКШ болду. Алардын Алан Шепард башкарган Mercury-Redstone 3 космостук аппараты бир айдан кийин, 1961-жылдын 5-майында орбитага чыгарылган. Февраль айында Джон Гленн бар Mercury-Atlas-6 Канаверал тумшугунан учурулган.
Биринчи рекорддор жана жетишкендиктер
Гагаринден эки жылдан кийин биринчи аял космоско учкан. Бул Валентина Владимировна Терешкова эле. Ал жалгыз кемеде учуп кетти«Восток-6». Учуруу 1963-жылдын 16-июнунда жасалган. Америкада орбитага барган алсыз жыныстын биринчи өкүлү Салли Райд болгон. Ал 1983-жылы учуп кеткен аралаш экипаждын мүчөсү болгон.
1965-жылы 18-мартта дагы бир рекорд жаңырган: Алексей Леонов космоско учуп кеткен. Космоско саякатка чыккан биринчи аял 1984-жылы Светлана Савицкая болгон. Белгилей кетсек, учурда аялдар МКСнын бардык экипаждарына кошпогондо кирет, анткени космостук шарттарда аялдын денесинин физиологиясы боюнча бардык керектүү маалыматтар чогултулган жана ошондуктан астронавттардын ден соолугуна эч нерсе коркунуч туудурбайт.
Эң узак каттам
Бүгүнкү күнгө чейин эң узак жалгыз космоско учуу космонавт Валерий Поляковдун орбитада 437 күн болушу деп эсептелет. Ал 1994-жылдын январынан 1995-жылдын мартына чейин «Мир» кемесинин бортунда болгон. Орбитада болгон күндөрдүн жалпы саны боюнча рекорд кайрадан орус космонавты Сергей Крикалевге таандык.
Эгер топтук учуу жөнүндө айта турган болсок, анда космонавттар менен астронавттар 1989-жылдын сентябрынан 1999-жылдын августуна чейин 364 күнгө жакын учушкан. Ошентип, адам теориялык жактан Марска учууга туруштук бере алары далилденди. Азыр изилдөөчүлөрдү экипаждын психологиялык шайкештиги маселеси көбүрөөк тынчсыздандырууда.
Кайра колдонууга боло турган космостук учуулардын тарыхы жөнүндө маалымат
Бүгүнкү күнгө чейин көп же көп жолу колдонууга жарамдуу иш тажрыйбасы бар жападан жалгыз өлкө"Космос Шатл" сериясы, Америка Кошмо Штаттары болуп саналат. Бул сериядагы «Колумбия» космос кораблинин биринчи учушу Гагарин учкандан туура жыйырма жыл өткөндөн кийин, 1981-жылдын 12-апрелинде болгон. СССР биринчи жана жалгыз жолу 1988-жылы Буранды учурган. Ал учуу толук автоматтык режимде болгондугу менен да уникалдуу, бирок кол менен башкаруу да мүмкүн болгон.
«Советтик «челноктун» буткул тарыхын керсеткен экспозицияны Москвадагы космонавтика музейи керсетет. Биз сизге барууну кеңеш кылабыз, анткени ал жерде көптөгөн кызыктуу нерселер бар!
Эң бийик орбитага, өтүүнүн эң бийик жери 1374 километрге жеткен, америкалык экипаж Gemini 11 космостук кемесинде жетишкен. Бул 1966-жылы болгон. Мындан тышкары, "челноктар" көбүнчө Хаббл телескобун оңдоо жана тейлөө үчүн колдонулган, алар болжол менен 600 километр бийиктикте адам башкарган бир топ татаал учууларды аткарган. Көбүнчө космостук кеменин орбитасы болжол менен 200-300 километр бийиктикте орун алат.
Шаттлдардын иштөөсү аяктагандан кийин дароо МКС орбитасы акырындап 400 километр бийиктикке көтөрүлгөндүгүн белгилей кетүү керек. Бул шаттлдар болгону 300 километр бийиктикте эффективдүү маневр жасай алганына байланыштуу, бирок станциянын өзү үчүн ал бийиктиктер курчап турган мейкиндиктин тыгыздыгынан анча ылайыктуу эмес болчу (албетте, космостук стандарттар боюнча).
Жер орбитасынан тышкары учуулар болдубу?
Аполлон программасынын тапшырмаларын аткарганда америкалыктар гана Жердин орбитасынан тышкары учуп чыгышкан. 1968-жылы космостук кемеАйды айланып учуп кетти. Белгилей кетсек, 1969-жылдын 16-июлунан бери америкалыктар Ай программасын ишке ашырып, анын жүрүшүндө "Айга конуу" жасалган. 1972-жылдын аягында программа кыскартылды, бул америкалык гана эмес, советтик окумуштуулардын да кыжырдануусун туудурду, алар езунун кесиптештери менен тушунуктуу.
СССРде ушуга окшош программалар көп болгонун эске алыңыз. Алардын көбү дээрлик толугу менен бүткөрүлгөнүнө карабастан, аларды ишке ашырууга "алга" алынган жок.
Башка "космостук" өлкөлөр
Кытай үчүнчү космостук держава болуп калды. Бул 2003-жылдын 15-октябрында Шэньчжоу-5 космостук аппараты космос мейкиндигине киргенде болгон. Жалпысынан Кытайдын космостук программасы өткөн кылымдын 70-жылдарына таандык, бирок анда пландалган бардык учуулар аягына чыккан эмес.
90-жылдардын аягында европалыктар менен жапондор бул багытта кадамдарын жасашкан. Бирок алардын кайра колдонууга жарамдуу космостук кемелерди түзүү долбоорлору бир нече жылдык иштеп чыгуудан кийин кыскартылган, анткени советтик-орусиялык "Союз" кемеси жөнөкөй, ишенимдүү жана арзан болуп чыкты, бул ишти экономикалык жактан максатка ылайыксыз кылды.
Космостук туризм жана "жеке мейкиндик"
1978-жылдан бери дуйненун ондогон елкелерунун космонавттары СССР/Россия Федерациясынын жана Кошмо Штаттардын космос кораблдеринде жана станцияларында учушту. Кошумчалай кетсек, акыркы убакта “космостук туризм” деп аталган нерсе күч алып, МКСга катардагы (финансылык мүмкүнчүлүктөрү боюнча адаттан тыш) адам келе алат. Жакынкы мезгилде ушуга окшогон программаларды иштеп чыгууну да жарыялаганКытай.
Бирок чыныгы толкундануу 1996-жылы башталган Ansari X-Prize программасы менен шартталган. Анын шарттарына ылайык, жеке компания (мамлекеттин колдоосуз) 2004-жылдын аягына чейин үч адамдан турган экипажы бар кемени (эки жолу) 100 чакырым бийиктикке чейин көтөрө алышы керек болчу. Сыйлык катуу болгон - 10 миллион доллар. Жыйырмадан ашык компаниялар, атүгүл жеке адамдар дароо долбоорлорун иштеп чыга башташты.
Ошентип астронавтиканын жаңы тарыхы башталды, анда ар бир адам теориялык жактан космостун "ачуучусу" боло алат.
"Жеке соодагерлердин" алгачкы ийгиликтери
Алар иштеп чыккан түзмөктөр чыныгы космоско чыгуунун кереги жок болгондуктан, чыгымдар жүздөгөн эсе азыраак болгон. Биринчи жеке SpaceShipOne космос кемеси 2004-жылы жайдын башында учурулган. Scaled Composites тарабынан түзүлгөн.
Беш мүнөттүк кутум теориясы
Белгилей кетчү нерсе, көптөгөн долбоорлор (дээрлик бардыгы жалпысынан) жеке «наггеттерди» кандайдыр бир иштеп чыгууга эмес, V-2 жана советтик «Буран» боюнча иштөөгө негизделген, бардык документтер 90-жылдардан кийин "капысынан" күтүлбөгөн жерден чет элдик коомчулукка жеткиликтүү болуп калды. Кээ бир тайманбас теоретиктердин ырасташынча, СССР 1957-1959-жылдары эле адам башкарган биринчи учурууну ишке ашырган (ийгиликсиз).
Такталбаган маалыматтар да бар, нацисттер 40-жылдары Америкага кол салуу үчүн континенттер аралык ракеталардын долбоорлорун иштеп чыгышкан. Сыноодо кээ бир учкучтар дагы эле 100 километр бийиктикке жете алышкан деген имиштер бар, бул аларды (эгер качан болсо) кылат.биринчи космонавттар.
"Дүйнөлүк" доор
Буга чейин космонавтиканын тарыхында чыныгы уникалдуу объект болгон советтик-орусиялык «Мир» станциясы женундегу маалыматтар сакталып турат. Анын курулушу 1996-жылдын 26-апрелинде гана толук бүткөрүлгөн. Андан кийин станцияга бешинчи жана акыркы модул бекитилди, бул Жердин деңиздерин, океандарын жана токойлорун эң татаал изилдөөлөрдү жүргүзүүгө мүмкүндүк берди.
Мир орбитада 14,5 жыл болду, бул пландаштырылган кызмат меенетун бир нече эсе ашып кетти. Бул убакыттын ичинде ага 11 тоннадан ашык илимий аппаратура гана жеткирилди, окумуштуулар ондогон миндеген уникалдуу эксперименттерди жургузушту, алардын кээ бирлери дуйнелук илимдин енугушун кийинки бардык ондогон жылдар бою алдын-ала белгилешти. Мындан тышкары станциянын космонавттары жана космонавттары 75 жолу космос мейкиндигинде сейилдеп чыгышты, алардын жалпы узактыгы 15 кун.
МКСтын тарыхы
16 өлкө Эл аралык космос станциясынын курулушуна катышты. Аны түзүүгө эң чоң салымды орусиялык, европалык (Германия жана Франция), ошондой эле америкалык адистер кошкон. Бул объект 15 жылдык иштөөгө ылайыкталган жана бул мөөнөттү узартуу мүмкүнчүлүгү бар.
ЭКСке биринчи узак мөөнөттүү экспедиция 2000-жылдын октябрынын аягында башталган. 42 узак мөөнөттүү миссиянын катышуучулары буга чейин бортунда болушкан. Белгилей кетсек, станцияга 13-экспедициянын алкагында дүйнөдөгү биринчи бразилиялык астронавт Маркос Понтес келген. Ал өзүнө арналган бардык иштерди ийгиликтүү аяктап, андан кийин 12-миссиянын алкагында Жерге кайтып келди.
Космостук учуулардын тарыхы ушундайча тузулген. Көптөгөн ачылыштар жана жеңиштер болду, айрымдары адамзат качандыр бир күнү космосту өз үйү деп атай алышы үчүн өз өмүрүн беришти. Биз цивилизациябыз бул жаатта изилдөөлөрдү улантат деп үмүттөнөбүз жана качандыр бир күнү жакынкы планеталардын колонизациясын күтөбүз.
