Генералдык дизайнер Юрий Соломонов өз тармагындагы эң тажрыйбалуу жана жаркын адистердин бири катары белгилүү. Бүгүнкү күндө ал Москванын жылуулук инженердик институтунда иштейт.
Алгачкы жылдар
Келечек инженер Юрий Соломонов 1945-жылы 3-ноябрда Москвада туулган. Жогорку билимди Москвадагы авиациялык институттан алган. Андан кийин стратегиялык ракеталык аскерлердин лейтенанты катары аскердик кызмат өтөөдө.
1971-жылы Юрий Соломонов Москвадагы жылуулук инженердик институтуна иштөөгө кеткен. Жаш адис перспективалуу инженер болгон. Институт СССРдин Коргоо министрлигине караштуу болгон. Бул мекеменин дубалдарында континенттер аралык баллистикалык ракеталарды жана аларды иштетүү үчүн зарыл болгон комплекстерди иштеп чыгуу ишке ашырылган.
MIT карьерасы
Өзүнүн талантынын жана тырышчаактыгынын аркасында Юрий Соломонов карьералык тепкичти ишенимдүүлүк менен өйдө көтөрдү. Ал катардагы инженерден ишкананын башкы конструкторуна чейин бир топ жолду басып етту. 1997-жылы адис Москва жылуулук инженерия институтун (MIT) жетектеген. 90-жылдары Соломонов Россиянын өзөктүк калканчынын сакталышы үчүн көп иштерди жасаган, ал тургай экономикалык жана саясий кырдаалга карабастан.баш аламандык.
Илимдердин доктору-нун жетекчилиги астында анын кол алдындагылар ар турдуу укук коргоо органдарынан кеп сандаган заказдарды ала башташты. Жердеги бирдиктер үчүн арналган ракеталардын алдыңкы иштеп чыгуучулары MITде иштешкен. Аскер-деңиз флоту ишканага суу астында жүрүүчү кайыктарга каршы «Медведка», «Жамгыр» жана «Бороон» комплекстерин түзүүнү тапшырды. Соломонов «Тополь», «Пионер» сыяктуу татаал долбоорлорго жетекчилик кылган. Бул комплекстер Стратегиялык Ракета Күчтөрүнө барды.
MIT анын башкы дизайнери Юрий Соломоновдун ишмердүүлүгүнүн аркасында өнүгүп, өзгөрдү. Адистин өмүр баяны космостук жана баллистикалык ракеталарды кайра жабдуу боюнча илимий жана изилдөө иштерин жүргүзүү боюнча анын демилгелеринин аркасында да белгилүү.
Макс
МИТтин маанилүү долбоору деңизде жүрүүгө арналган континенттер аралык «Булава» ракетасын түзүү болгон. Юрий Соломоновдун дизайн биографиясы мамлекеттик масштабдагы ушундай маанилүү иштерге жык толгон. Булавага заказ 1998-жылы алынган. Айрыкча, ал үчүн "Борей" суу астындагы ракета алып жүрүүчү кеме, ошондой эле Дмитрий Донской суу астында жүрүүчү ракеталык крейсер модернизацияланган. Бул атомдук суу астындагы кайыктар Булавасыз иштебей турган. Аскер аларды кызматка ала алган жок.
Булава ракетасынын сыноолору биринчи жолу 2004-жылы Удмуртияда өткөрүлгөн. Бул снаряддардын өндүрүшүнүн MIT тарабынан кабыл алынган буйруктан кийин бир нече жылдын ичинде башталышы пландалган. Бирок, ишкананын коллективинин жана жеке Юрий Соломоновдун куч-аракетине карабастан, алгачкы бир нече учуруу болдуийгиликсиз. Техникалык каталар жана дизайн кемчиликтери болгон. Он бир ишке киргизүүнүн экөөсү гана жарым күн деп эсептелген.
Жолсуздуктар башкы конструкторду институттун начальнигинин милдетинен баш тартууга мажбур кылды. Акыркы тамчы Ак деңиздеги “Дмитрий Донской” атомдук суу астындагы кайыктын учурулбай калышы болду. Бул 2009-жылдын июль айында болгон. ММКлар бул окуя биринчи жолу болуп, башкы конструктор көп жылдык эмгегинин үзгүлтүккө учурашы үчүн жеке жоопкерчиликти өзүнө алганын белгилешти. Бул Юрий Семенович Соломонов кабыл алган эң оор чечим болгон. Бул оор учурда аны ата-энеси, үй-бүлөсү жана жакындары колдошту. Дизайнер жеңилгенин башын көтөрүп мойнуна алды.
Убактылуу тоскоолдуктар
Роскосмос Соломоновдун отставкага кетишине дароо реакция кылды. Бөлүм институттун жетекчиси кызматынан кеткенине карабастан, Юрий Семенович MITде башкы конструктор болуп калганын белгиледи. Инженер деңиздеги жана кургактыктагы ракеталык системалардын долбоорлорунун үстүндө иштөөнү улантты. Институттун директорлугуна Сергей Никулин барды. Ал бул орунду Роскосмос өткөргөн сынакта жеңип алды.
«Союлчанын» иштебей калышынын негизги себеби монтаждоо этабында пайда болгон көйгөйлөр болду. Ракетаны жаратуу процесси зарыл компоненттердин жоктугунан татаалдашкан. Фиаско карабастан, Bulava долбоор катары аман калды. Ал бир аз убакытка башка адамдар тарабынан иштелип чыккан.
"Майканы" колдонууга кабыл алуу
2010-жылы сентябрда болгон«Тополь-М» ракеталык системасын тузуу учун жооптуу генеральный конструктордун посту белгиленген. Аны Юрий Соломонов тарткан. Дизайнер иштеп чыгуу 2011-жылы аяктайт деп убада кылган. Ошону менен бирге анын жетекчилиги астында көптөн бери чыдамкайлык менен бүткөрүлгөн «Майзаны» бүтүрүү иштери кайрадан башталган. Коргоо министрлиги ишти мүмкүн болушунча тез бүтүрүүнү талап кылды. Бир нече айдын ичинде Булаванын төрт жолу ийгиликтүү учурулду. Ракета "Юрий Долгорукий" атомдук суу астындагы кайыгына арналган. 2011-жылдын 28-июнунда бул байланыш операторунан маанилүү ийгиликтүү учурулган.
Бир нече айдан кийин коргоо министри Анатолий Сердюков ракета бардык керектүү сыноолордон өткөнүн жарыялады. Көп өтпөй ал кызматка берилди.
Коргоо министрлиги менен талаштар
2011-жылы аскер чөйрөлөрүндө чыр чыгып, анын борборунда Юрий Соломонов турган. Конструктор Коргоо министрлигин суюк оор ракетанын жаңы түрүн иштеп чыгуу пландары үчүн сынга алды. Белгилүү дизайнердин негизги атаандашы Владимир Поповкин болгон. Коргоо министринин орун басары бул багытта окуяларды улантууну жактады.
Соломонов Поповкин менен макул болгон жок. Ал Интерфакс агенттигинде пресс-конференция өткөрдү. Конструктор Коргоо министрлигинин ракеталарды иштеп чыгуу программасын улантуу чечимин алыскы жана зыяндуу деп атады. Сулайман бул снаряддарды заманбап технология менен колдонууга жараксыз деп жарыялаган. Пресс-конференциянын аягында MITтин башкы дизайнери да бул долбоорду карап жатканын кошумчаладыКоргоо министрлиги "акчаны текке кетирүү."
Майканын жер аналогу
2012-жылдын 24-майында Плесецкидеги стратегиялык маанилүү космодромдо жаңы ракета учурулган. Коргоо министрлиги бул кандай өнүгүү экенин тактаган жок. Чындыгында бул Соломоновдун «Булава» кемесинин жер үстүндөгү биринчи аналогу экени белгилүү болду, ал мурда атомдук суу астындагы кайыктардан учурулган. Белгилүү дизайнер бул жашыруун долбоорду иштеп чыгууда негизги актерлордун бири болгон. Жаңы куралдардын максаты кийинчерээк бул комплексти Европада жайгаштырылган америкалык ракетадан коргонуу системасына каршы коюу деп аталды.
Ракеттер окшош "Ярс" жана "Топол-М" менен салыштырганда жакшыртылган көрсөткүчтөргө ээ болду. Булаванын биринчи вариантынан бул комплекс отундун катуу турун алды. Ал кыймылдаткычтарды дагы натыйжалуураак кылуу үчүн атайын иштелип чыккан. Бул долбоор өлкөнүн бүтүндөй аскердик-өнөр жай комплекси үчүн өтө пайдалуу болду. MIT адистеринин жаңы долбоорлоо, илимий жана изилдөө тажрыйбасы бар.
Лужков менен кызматташуу
Он жылдан ашык убакыт бою Соломонов 2010-жылга чейин Москванын мэри болгон Юрий Лужков менен көп кызматташкан. Дизайнер 1999-жылы мэрди экинчи мөөнөткө көрсөткөн демилгелүү топту жетектеген. Соломонов Лужковдун борбордо демилгелеген долбоорлорун профессионалдык жактан колдогон.
Мисалы, MIT Москванын монорельсин атайын мэрия үчүн иштеп чыккан. Лужков менен Сулайман биргешаардык инфраструктура тармагындагы ойлоп табууларга катталган патенттер. Алардын кызматташтыгы мэрди Орусиянын ошол кездеги президенти Дмитрий Медведев кызматтан алгандан кийин аяктаган.
Илимий жана жазуу иш-чаралары
Орусиянын Илимдер Академиясында армия менен байланышкан техникалык профилдин көптөгөн мүчө-корреспонденттери бар. Алардын ичинен Юрий Соломонов өзгөчөлөнөт. Академик менен инженердин улуту орус. Техника илимдеринин доктору совет доорунда эле ойлоп табуучу болуп, кесиптик ишмердүүлүгү үчүн СССРдин Мамлекеттик сыйлыгын алган.
Соломонов тогуз монография, алты окуу китеби жана үч жүзгө жакын илимий эмгек жазган. Ал 17 ойлоп табууга патентке ээ. Булавага болгон коомдук кызыкчылыкка байланыштуу МИТтин генеральный конструктору «Ядердик вертикал» деген документалдуу жана фантастикалык китепти жазган. Жаңылык кеңири окурмандардын арасында популярдуу болду. 2015-жылдын 28-апрелинде академик Россиянын жарандарынан биринчилерден болуп Эмгек Баатыры наамын алган.
Юрий Семенович Соломоновдун уй-булосу аны менен Москвада жашайт. Учурда дизайнер MITде ишин улантууда жана ракета илими жаатындагы изилдөө долбоорлорун жетектөөдө.
