Илгери адамдар кирди кол менен жуушчу. Аппараттардан аларда: жыгач шайман (валек), жамбаш же чак, эленген күлдүн эритмеси же самын тамырынын кайнатмасы болгон. Лай кирди абдан жакшы жуучу, алар үйдө кир жуушчу же кир жуугучтарды жалдашчу. Биринчи станоктордун пайда болушу менен кир жуугучтар, тилекке каршы, жумушсуз калышты.
Зыгыр булочкасын мешке, мештин үстүнө листин эритмесинде кайнатып же атайын ысытылган кызыл-ысык таштарды идиштин ичине салып, сууну кайнатып жиберген. Андан кийин чөйчөктөн алынган зыгыр буласынан бир кесек отургучка коюлуп, самындуу эритме чачырабай калганга чейин жыгач шайман – ролик менен көпкө чабылган.
Элүүнчү жылдарга чейин кийимдер кантип жуулчу
Ваннада, бассейндерде, лотоктордо жуулат. Үй кожойкелерине жардам берүү үчүн 1797-жылы укмуштуудай ойлоп табуу болгон - кир жуугуч. Аппараттын кабыргаларына самындалган кир сүртүлүп, кирдин баары түшүп калган. "Жуучу такта" деген аталыш сапаты начар жолдордун метафорасы катары сакталып калган.
Биринчи кир жуугуч машиналар
Кээ бир маалыматтар боюнча, биринчи кир жуугуч машинаны Нух Кушин патенттеген, ал кол менен биринчи аппаратты ойлоп тапкан.атайын тутканы буруш керек болгон жерде айдаңыз.
Биринчи унааларды 1851-жылы Америкада Джеймс Кинг жасаган. Алар кол менен иштетилген. 1874-жылы Уильям Блэкстоун биринчи үй кир жуугуч машинаны ойлоп тапкан. Ал эми электр кыймылдаткычы бар агрегат 1908-жылы туулган, аны Альва Фишер ойлоп тапкан.
СССРдеги биринчи кир жуугуч машиналар
Алар кантип жана качан пайда болгон? СССРде биринчи жолу 1925-жылы мамлекеттик кызматкерлердин батирлерине кир жуугуч машиналар орнотула баштаган. Бул агрегаттар АКШдан алынып келинген. Кир жуугуч машиналарды жасоо боюнча советтик биринчи завод Ригадагы РЭС заводу болгон. Айтып коюшум керек, ошол кездеги Прибалтика заводдорунун продукциялары сапаты боюнча чоң суроо-талапка ээ жана кадыр-баркка ээ болгон.
Бүгүн СССРдеги биринчи кир жуугуч машинанын сүрөттөрүн эски журналдардан тапса болот. Ошентип, 1950-жылы эки модели чыгарылды - ЭАЯ-2 жана ЭАЯ-3, алар чекене баада алты жуз сом-дон бир жарым мин сомго сатылды, калганын мамлекет заводдорго телеп берди. Айтып коюшум керек, бир жарым миң рубль ал убактагы укмуштуу баа.
EAYA-2 кир жуугуч машина кыйла прогрессивдүү болгон. Анын кызыктуу дизайны бар болчу. Машинанын вертикалдык жүктөөчүсү, болоттон жасалган цистерна-барабаны болгон, анын ичинде болот бычактар айланып турган. Машинада таймер жок болчу, үй ээси кир жууган убакытты көзү менен аныкташы керек болчу, көбүнчө жыйырмадан отуз мүнөткө чейин. Кызыгы, машина центрифуга функциясын аткарган: рычагды алмаштыруу менен барабан өзү айланган, ал эми бычактар кыймылсыз болгон, ошондуктан айлануу ишке ашырылган.суюктуктар. СССРдин кир жуугуч машинасы тартылуучу дөңгөлөктөрүндө болгон, ал эми иш учурунда ал амортизатордук резина таянычтарга орнотулган.
Рига-54тин кийинки чыгарылышынын кир жуугуч машиналары «Жылдыздар согушу» фильминдеги Эрдвададва роботуна абдан окшош жана 2,5 кг кирге ылайыкталган. Кийинки үлгүдөгү "Рига-55" Husqvarna фирмасынын шведдик унаасын толугу менен көчүрдү.
Жуу агрегаттары кантип жакшыртылды
1966-жылы СССР кир жуугуч машинасында таймер пайда болгон: кир жуугуч же айлануу убактысын тууралай алган өтө ишенимсиз агрегат. Ошентип, ал буга чейин автоматташтырылган кир жуугуч машина болгон. Жарандар үчүн унаа сатып алуу абдан кыйын болду: алар үч жылдан беш жылга чейин кезекте турууга туура келди.
Бир нече жылдан кийин биринчи жарым автоматтык машина чыгарылган, ал Волга-10 деп аталып, Чебоксарыда жасалган. Алар дагы эле пенсионерлердин үйүндө сакталып турат.
Примитивдүү шайбалардын өсүшү
Кир жуугуч машиналардын эң жөнөкөй конструкциясы сыноодон өткөндөн жана оңдоодон өткөндөн кийин көптөгөн ишканалар бири-бирине окшош тиричилик техникаларын чыгара башташты. Алар эреже катары коргонуу ишканаларында эл керектеечу товарлар катары жасалган. Алар учун мындай эл чарба планы бар эле: калк учун товарларды чыгаруу. Алар айткандай, эртең менен ракеталар, кечинде ошол эле металлдан жасалган кир жуугуч жана чаң соргучтар. Коргоо заводдорунун продукциялары эц сонун сапатта болгон.
СССРде дагы кандай маркадагы машиналар чыгарылган? «Ока», «Урал», «Сибирь», «Рассвет». Алардын баарыструктуралык жактан окшош болгон жана, адатта, үстүнкү жүктөөчү баррель түрүндөгү эстетикасыз резервуарды чагылдырган, резервуардын түбүндө электр кыймылдаткычы бар, мотордун өзү түбүндө жайгашкан. Кээде үстү жагына сыгуу орнотулган. СССРдин кир жуугуч машиналарынын сүрөттөрү макалада.
Ока тибиндеги шайбалар - бүтпөс классикалык үлгү
СССР убагындагы эң классикалык унаанын структурасы кандай жана таң калыштуусу, бүгүнкү күндө? Кир жуугуч машина "Ока" - активатор түрү. Анын айлануучу барабаны жок, бирок туруктуу вертикалдуу резервуар бар, анын түбүндө бычактар орнотулган - алар жуугуч эритмени кир менен аралаштырышат. Бул дизайн жөнөкөйлүгү жана зор ишенимдүүлүгү менен мүнөздөлгөн. Мындай типтеги машиналар бир нече кепилдик мөөнөттөрү үчүн оңой иштей алат.
СССРдин эски кир жуугуч машинасынын аппараты: металл (азыр пластик) баррель бар, анын ичинде электр кыймылдаткычы жана туруктуу резервуар орнотулган. Бул, чынында, баары. Которуу которгучтары жана кээде бир катар моделдерде өчүрүүнү башкарган таймер бар. Машина абдан ишенимдүү жана туура сакталган болсо, иш жүзүндө сынбайт. Кадимки сейрек бузулуулардан - жуугуч эритменин пломбалар аркылуу агып кетиши, бычактардын бузулушу жана кыймылдаткычтын күйүп кетиши. Акыркы эки мүчүлүштүк ашыкча жүктөөдөн улам келип чыккан. Ошондой эле, өндүрүүчү бир нече жуу циклин катары менен жасоого катуу тыюу салат. Бир цикл аяктагандан кийин, тыныгуу керек жана машинага эс алууга уруксат берүү керек.
Сиз таң каласыз, бирок ар кандай модификациядагы Oka кир жуугуч машинасы сатылат жанаазыр үч миң рублга жакын турат. Оканын өзгөчө жакшы жери суу менен камсыздоону талап кылбайт.
Барабандардын доору - жарым автоматтык түзүлүш
Прогресс алдыга жылды, эми биз алдыңкы жүктөөчү зыгыр буласынан жана барабандан турган биринчи машинаны иштеп чыктык. Бул жетимишинчи жылдардын башында болгон, машина "Эврика" деп аталып, жарым автоматтык болгон. Башкача айтканда, жуу циклдары программист тарабынан коюлган, бирок сууну кол менен куюш керек болчу. Машинанын айлануу режими бар болчу. Анын кемчилиги сууну өз алдынча куюш керек болчу. Куюлуп жаткан суюктуктун көлөмүн так өлчөө дайыма эле мүмкүн болбогондуктан, самындуу суу мөөрлөрдү жарып өтүп, ваннанын полун, демек, кошуналарды каптап кеткен. СССРде кир жуугуч машиналардын электр кыймылдаткычтары агып кеткендиктен көп учурда иштебей калган.
Студенттер үчүн унаалар
Ошол эле мезгилде бир кезде өзүнүн, азыр болсо «Бөбөк» деген жалпы аталышы болгон компакттуу, кичинекей кир жуугуч машиналарды иштеп чыгуу ишке ашырылган. Баарынан маанилүүсү, ал чоң камералуу казанга окшош: салыштырмалуу кичинекей пластикалык резервуар жана капталында электрдик диск.
Унаа чындап эле кичинекей жана студенттер, бакалаврлар жана балалуу үй-бүлөлөр үчүн идеалдуу болгон, бирок кымбатыраак жана күчтүү моделин сатып алууга акчасы жок болчу. Бул түзмөктөр дагы эле суроо-талапка ээ.
СССРдин автоматтык кир жуугуч машиналары
Советтер Союзунун граждандары автоматтык машина менен биринчи жолу жетимишинчи жылдардын аягында таанышкан. Киров шаарында италиялык белгилуу фирманын лицензиясы боюнча «Марлони-Прогетти, СССРдеги биринчи автоматташтырылган кир жуугуч машиналарды чыгарган «Вятка-автомат» заводу курулган. Бул компаниянын продукциясынын так көчүрмөсү болгон.
Машина мыкты сапатта жана көптөгөн функцияларга ээ болгон - чындыгында чыныгы робот. Аппараттын болуп көрбөгөндөй касиеттери бар болгондуктан, бардык аймактардан келген адамдар бактылуу ээлерине кызыгып көрүү үчүн атайын келишкен. Бул машина эбегейсиз акчаны талап кылат: төрт айлык маяна, аны сатып алуу үчүн алар турак жай конторасынан - учурдагы башкаруучу компаниядан - электр зымдарынын абалы аны туташтырууга мүмкүндүк берет деген справканы талап кылышты. Чындыгында, агрегат электр тармагынын оор жүктөмүнө (негизинен кургап кеткенине байланыштуу) ылайыкталган, ал эми эски имараттардагы зымдар туруштук бере албай, ысып, күйүп кеткен.
Демек, бул СССРдеги биринчи автоматтык кир жуугуч машина, дээрлик бардык мурункулар сыяктуу эле, чет өлкөлүк аналогдор боюнча жасалган. Андан кийин дагы бир нече модификациялар болгон, бирок кийин СССР кулап, импорттук унаалардын доору келди, аны биз бүгүн ар бир батирден же үйдөн көрө алабыз.
