Ар бир өлкөнүн тарыхында кайгылуу барактар бар. Алар карама-каршы сезимдерди туудурат. Бирок алар бир нерседе биригишет: кайталанууга жол бербөө үчүн аларды эстен чыгарбоо керек. АКШда мындай баракчалардын биринин аты "Аризона" - 1941-жылы каза болгон жана өлкөнү Экинчи Дүйнөлүк Согушка кошууга алып келген согуштук кеме.
Баары кантип башталды?
XX кылым дүйнөнү кайра бөлүштүрүү үчүн эң чоң күрөш менен башталды. Согуштук кемелер үчүн бул модернизациялоону билдирген. Өлкөлөр кемелеринин сапатын жакшыртуу жана алардын санын көбөйтүү үчүн жарышты.
Согуштук кемелер флоттун негизги күчү деп эсептелген. Он тогузунчу кылымдын согуштук кораблдери согуштук кеменин такыр башка модели болуп чыкты. Согуштук кораблдер эскадрондо согушка катышууга ылайыктуу деп эсептелген. Алар душмандын кемелерин кургактыктан артиллериялык коштоо менен жок кылуу үчүн колдонулган. Бул брондолгон оор машиналар 280-460 мм калибрдеги курал менен жабдылган. Экипаж бир жарым миң кишиден турган, үч миңге жетиши мүмкүн. Кеменин орточо узундугу жүз элүүдөн үч жүз метрге чейин, суу агымы жыйырмадан жетимиш миң тоннага чейин өзгөргөн.
Согуштук кемелерге көңүл буруунун негизги себеби мамлекеттердин аскердик бийликте биринчиликке ээ болууга умтулуусу болгон. Көптөгөн өлкөлөр согуштук флотко көңүл бурушкан. Кээ бирлери авиацияга көңүл бурушту. 1922-жылы Америка Кошмо Штаттары жана Англия Япониянын, Америка Кошмо Штаттарынын жана Англиянын флотунун сандык катышы боюнча Вашингтон келишимине кол коюшкан. Биринчиси Англия менен Америка Кошмо Штаттарынын флотунун кырк пайызына гана ээлик кылууга укук алган. Япондор авиацияда атаандаштарынан озуп кетүүнү чечишти.
Отузунчу жылдарда мунай ресурстары боюнча эки коңшу мамлекеттин кызыкчылыктары кагылышкан. Армия менен флотко күйүүчү май керек болчу, ал эми Японияда мунайдын запасы жок болчу. Ошол кездеги кара алтынды берүүчүлөр Түштүк-Чыгыш Азия өлкөлөрү, мисалы, Индонезия болгон. Япониянын мунай ресурстарын тартып алууга умтулуусу АКШ менен кагылышууга алып келди.
Америкалык командачылык Калифорниядан Гавайиге согуш кемелерин жайгаштырды (алар бул жерде япондордун чабуулун күтүп жатышкан). Жапон аскерлери Америка койгон согуштук кораблдерге жана крейсерлерге жооп кылып, кемелерин кайра куралдандыра башташты. Алар согуштук кемелерди бронетранспорттук бомбалар менен жабдып, аларды авианосецтерге айландырышты.
Калифорниядан кайра жөнөтүлгөн кемелердин арасында Аризона согуштук кемеси болгон.
Согуш статистикасы
Бруклин верфинде 1914-жылы мартта «Аризона» кемеси курула баштаган. Корабль Биринчи дүйнөлүк согуштун салгылашууларында бузулбас аскер бөлүгү болуп калды.
Анын куралдануу өзгөчөлүктөрү кеменин согуштук күчү үчүн чечүүчү мааниге ээ. Америкалык "Аризона" согуштук кемесинин бортунда чоң калибрдеги таасирдүү арсенал болгонкурал-жарак: он эки 356 мм курал; жыйырма эки 5"/51 мылтык; төрт 76/23 мылтык; төрт 47 мм салюттук мылтык; эки 37 мм 1 фунт; эки 533 мм мина-торпедо мылтык. Кемеде көптөгөн экипаж болгон - 1385 офицер жана моряк.
Сырткы өлчөмдөр да урмат-сыйга шыктандырган. Узундугу жүз сексен, туурасы отуз эки метр болгон кеменин жылышы 31400 тоннага жеткен. Максималдуу кыймыл ылдамдыгы - жыйырма бир түйүн.
Кеме сууда алынгыс чеп болчу, күчтүү өтпөс капталдары болгон. Бирок япондор ага күтүлгөн салттуу түрдө кол салышкан жок. Үстүнкү палубанын курал-жарактары күчтүү эмес жана кирүү кыйын болгон эмес.
Жапония чабуулга даярдалууда
1940-жылы Аризона башка аскер кемелери менен Гавайиге келген. Согуш кемеси Перл-Харбор аскер базасын коргоого келген. Америкалыктар дагы эле келе жаткан согуш кемелердин согушу болот деп ишенишкен. Бирок япондор башкача ойлошкон.
1941-жылы адмирал Ямамото жетектеген команда согуштук кемени абадан жок кылуунун өзгөчө планын иштеп чыгууга жетишкен. Үч адамдан турган экипажы бар учак авианосецтен көтөрүлүп, бортунда бир тонна бомба ташыган. Учуунун ылдамдыгы саатына беш жуз километрге жетти. Тынч океандын үстүндөгү аба мейкиндигинде бөлүнбөгөн үстөмдүк Японияга өттү.
"Аризона" согуштук кемесинин акыркы мүнөттөрү
1941-жылдын жетинчи декабрь - кайгылуу жана трагедиялуу барак. АКШнын тарыхы. Жекшемби күнү таң эрте Перл-Харбор порту тынч уктап жатканда, япондук командачылык аскерий портко кош чабуул жасады. Биринчиси жети мүнөттөн сегизге чейин башталып, он сегиз мүнөткө созулду. Экинчиси саат тогузда кайталанып, жыйырма мүнөткө созулду. Биринчи чабуулдун он үчүнчү мүнөтүндө (сегиз саат алты мүнөттө) Аризона согуштук кемеси жоголду.
Перл-Харборго чабуул кырк торпедо жана үч жүз элүү үч бомбалоочу учак тарабынан ишке ашырылган. Ар бир кеме менен учактын өзүнүн милдети болгон. Бомбалоочу самолеттор аэродромдорду талкалоо учун жолго чыгышты, торпедалык бомбардировщиктер чептин аралынын эки жагынан чабуулга етушту. Саат сегизде төрт мүнөттө биринчи бомба согуштук кемеге тийген, андан кийин дагы төрт. Биринчи бомба мылтыктын стволуна тийип, кайра жанып кетти. Бир нече секунддан кийин жарылуу болуп, өрт башталган. Жалын эки жүз кырк метр бийиктикке жетти.
"Аризона" линкордук кемесинин өлүмү торпедонун соккусунан болгон эмес. Торпеданын зыянына ылайык келген зыян табылган жок.
Документалдуу далилдер
Доктор Эрик Хаакенсон жакын жердеги оорукана кемеси Solesтен учактын алдыңкы палубасына бомба тийген учурду тартып алган. Бул жерде согуштук кораблдин порошок запасы болгон. Ок-дарылар жарылып, кийинки жардыруулардын толкунун жаратты. Бөлүм артынан бөлүм абага жарылды. Корабль экиге бөлүнүп, түбүнө чөгө баштады. Бүтүндөй кеме үч күн бою жалынга кабылган. Кеме жоголду.
Перл-Харборго кол салуунун натыйжасы
Рейд учурунда 1177 адам каза болгон. Алардын арасындаАдмирал Исаак Кит. Ал ошол күнү эртең менен согуштук кемеде болгон. Аскер-деңиз академиясынан Адмиралдын бүтүрүү шакеги гана аман калып, Аризона тарапка биротоло ширетилген. Согуштук кемени өз экипажынын тагдырын бөлүшкөн Франклин Ван Валкенбург жетектеген. Аман калгандары аз. Эки жыл бою учактын калдыктары тазаланды. Темир туткундан каза болгон 233 адамдын сөөгүн алып чыгууга мүмкүн болгон. Тогуз жүздөн ашык моряктар "Аризона" кемесинде түбөлүккө калышты. Согуштук кеме дагы эле суунун астында.
Ал рейдде Аризона гана жок болгон эмес. Бул согуштук кеме 1941-жылдын 7-декабрында кыйраган АКШнын деңиз флотунун төрт согуштук кемесинин бири болгон. Алардын экөө 1944-жылга чейин калыбына келтирилген. Дагы төрт согуштук кеме ар кандай оордуктагы зыянга учураган. Япониянын чабуулунан үч эсминец, бир мина лайнер жана үч крейсер жапа чеккен. Америкалык авиация эки жүзгө жакын учакты жоготту. Эки жарым миң адам өлдү, бир миң эки жүз сексен эки киши жарадар болуп, ыңгайсыз абалда болушту.
Жапондордун күтүүсүз чабуулу жана Перл-Харбор аралындагы америкалык аскер базасынын талкаланышы америкалык саясатчылардын көз карашынын өзгөрүшүнө алып келди. Франклин Рузвельт Японияга согуш жарыялоону талап кылган. 1941-жылдын 7-декабрында Америка Кошмо Штаттары Экинчи Дүйнөлүк Согушка кирген күн. Ал эми мунун себеби төмөнкүчө: япониялык учактарды бомбалоонун натыйжасында түбүндө "Аризона" линкору.
Түбөлүк эс
Аризона кыйраган жерге сыйынуу 1950-жылы башталган. АКШнын Тынч океан флотунун командачысы адмирал Артур Рэдфорд жаңы салтты баштады,курман болгон экипаждын урматына өлкөнүн мамлекеттик желегин көтөрүү. Бул үчүн кеменин үстүнкү конструкциясынын бир бөлүгү демонтаждалып, конструкцияга бекемдик берүү үчүн капталдарынан бетон үймөлөр согулган. Чакан павильон согуштук кеменин калдыктарына илинип тургандай үйүлгөн үйүлгөн. Бул жерде алар Аризона деңизчилерин сыйлоо аземдерин өткөрүштү.
1962-жылы Аризона согуштук кемеси чөгүп кеткен жерге эстелик тургузулган. Мемориал деңиз бетинен даана көрүнүп турган кеменин калдыктарынын үстүндө жайгашкан. Бетон конструк-циясы согуштук кораблдин корпусуна тийбейт. Музей комплексинин кире беришинде зыяратчыларды Аризонадан көтөрүлгөн казык тосуп алат.
Башкы залда келгендер согуштук кеменин каза болгон күнүн билдирген жети терезеге көңүл бурушат. Музейдин дубалдарына каза болгон моряктардын ысымдары жазылган. Ал жакка жетүү үчүн суу тосмосун басып өтүү керек, кургактыктан өтүүчү жол жок. Туристтердин ыңгайлуулугу үчүн пирс курулган.
Түбөлүк кайгынын далили
Өлгөн 1177 моряктын түбөлүк эстелигин сактоонун америкалыктар үчүн мааниси бир нече фактылар менен ырасталган:
- 1989-жылы 5-майда согуштук кеменин аман калган корпусу Улуттук тарыхый эстелик болуп дайындалган.
- Мемориал болгон учурда ага миллиондон ашык адам келген.
- Ар бир Америка президенти Ак үйдө болгон жылдары бул тарыхый жерге жок дегенде бир жолу барышы керек. Бүгүн биз "Аризона" согуштук кемесинин мемориалында болдук.өлкө башчысы салт болуп калды.
- Жапониянын императору каза болгон деңизчилердин тизмесине гүлчамбар коюу аземине катышты.
Согуш кемесинин өлүмү жөнүндөгү уламыш
Согуштук кеменин өлүмү боюнча көптөгөн суроолорго жооп ала элек. Ошондуктан, 1941-жылдын 7-декабрындагы эсте каларлык окуянын тегерегинде уламыштар пайда болот.
Алардын бири согуштук кеменин ушунчалык тез талкаланышына байланыштуу. Алар жети аба бомбасынын биргелешкен соккусу менен кеменин корпусуна ири торпедо соккусу жөнүндө айтып жатышат. Бирок Аризона кычыраган жок. Жана бир гана бомба түтүккө тийип, согуштук кеменин талкаланышына алып келди. Түтүн каналын текшерүү бул версиянын иштебей калганын көрсөттү. Мындай соккуга жана андан кийинки жарылууга туура келген зыян табылган жок.
Тирүү легенда
Экинчи легенда кеме өлгөндөн бир нече жыл өткөндөн кийин, аны суу каптаган жерге бетон мемориал курулгандан кийин пайда болгон. Мезгил-мезгили менен суунун бетине майлуу так жайылып турат. Анын контурлары көздүн жанындагы тамчыдай. Лилак-кызыл түс канга окшоштугун билдирет. Туристтер дал ушул маалда "Аризона" согуштук кемесин сүрөткө тартууга аракет кылышат. Америкалыктар ушундай жол менен согуштук кеме анын каза болгон экипажын жоктоп жатканына ишенишет. Бул чындыгында дат баскан мотор бөлмөсүнөн агып жаткан мотор майы. Бирок уламыштар сакталып, кийинки муундарга берилет.
