Линиянын кемеси - суу агымы 6000 тоннага чейин жыгачтан жасалган желкендүү согуштук кеме. Алардын капталдарында бир нече катарга тизилген 135 мылтык жана 800гө чейин экипаж мүчөлөрү болгон. Бул кемелер 17-19-кылымдарда линиянын согуштук тактикасы деп аталган ыкманы колдонуу менен деңиздеги салгылашууларда колдонулган.
Согуштук кемелердин көрүнүшү
"Линиянын кемеси" аталышы парустук флоттун күндөрүнөн бери белгилүү. Деңиз салгылашында көп кабаттуулар бир катарга тизилип, душманга бардык мылтыктарды аткылашкан. Бул душманга олуттуу зыян келтирген бардык борттук мылтыктардан бир эле учурда ок болгон. Көп өтпөй, бул согуш тактикасы сызыктуу деп атала баштады. Деңиз салгылашууларында кемелердин линиясын түзүү биринчи жолу 17-кылымдын башында англис жана испан флоттору тарабынан колдонулган.
Согуштук кемелердин ата-бабалары оор куралдары бар галлеондор, карактар. Алар жөнүндө биринчи сөз Европада 17-кылымдын башында пайда болгон. Согуштук кемелердин бул моделдери галлеондорго караганда алда канча жеңил жана кыскараак болгон. Мындай сапаттарга жол бергеналар маневр жасоодо ылдамыраак, башкача айтканда душманга капталдан тизилип турушат. Кийинки кеменин жаасы сөзсүз түрдө мурунку кеменин арткы жагына багытталып тургандай кылып тизүү керек болчу. Эмне үчүн алар кораблдердин капталдарын душмандын чабуулуна дуушар кылуудан корккон эмес? Анткени көп кабаттуу жыгач капталдары кемени душмандын ядросунан ишенимдүү коргогон.
Согуштук кемелерди түзүү процесси
Бир аздан кийин линиянын көп палубалы желкендүү кемеси пайда болду, ал 250 жылдан ашык убакыт бою деңизде согуш жүргүзүүнүн негизги каражаты болуп калды. Прогресс токтоп калган жок, корпустарды эсептөөнүн акыркы ыкмаларынын аркасында курулуштун эң башында эле замбирек портторун бир нече ярустук кесип өтүүгө мүмкүн болду. Мына ошентип, кораблдин кубаттуулугун аны сууга чыгара электе эле эсептеп чыгууга мумкун болгон. 17-кылымдын орто ченинде класстардын ортосундагы так айырмачылык пайда болгон:
- Эски эки палубалуу. Булар палубалары бири-биринин үстүндө жайгашкан кемелер. Алар кораблдин капталындагы терезелерден душманга ок аткан 50 замбирек менен толтурулган. Бул калкып жүрүүчү кемелердин саптык салгылашуу үчүн күчү жетишсиз болгон жана алар негизинен конвойлорду коштоочу катары колдонулган.
- Линиянын эки кабаттуу кемелери 64-90 мылтык менен флоттун негизги бөлүгүн түзгөн.
- 98-144 согуштук куралы бар үч же төрт палубалуу кемелер флагмандык ролду ойногон. Мындай 10-25 кемени камтыган флот соода линияларын көзөмөлдөп, согуштук аракеттер болгон учурда аларды душманга бөгөттөй алат.
Согуш кемелери менен башкалардын айырмачылыктары
Фрегаттардын жана согуштук кораблдердин парустук жабдуулары бирдей - үч мачталуу. Ар биринин түз сүзүүчүлөрү болгон. Бирок, дагы эле, фрегат жана линиянын кеме кээ бир айырмачылыктар бар. Биринчисинде бир гана жабык батарея бар, ал эми согуштук кемелерде бир нече бар. Мындан тышкары, акыркы мылтыктын саны көп, бул тараптардын бийиктигине да тиешелүү. Бирок фрегаттар маневрлүү жана тайыз сууда да иштей алат.
Линиядагы кеме галлеондон түз парустары менен айырмаланат. Кошумчалай кетсек, акыркысынын арт жагында тик бурчтуу мунарасы жана жаа жагында ажатканасы жок. Линиянын корабли ылдамдыгы жана маневрдуулугу жагынан да, артиллериялык салгылашууда да галлеондон жогору турат. Акыркысы интернаттык согушка көбүрөөк ылайыктуу. Башка нерселердин арасында алар көбүнчө аскерлерди жана жүктөрдү ташуу үчүн колдонулган.
Согуштук кораблдердин Россиядагы көрүнүшү
Петр Iдин тушуна чейин Россияда мындай структуралар болгон эмес. Линиянын биринчи орус кемеси "Goto Predestination" деп аталды. 18-кылымдын жыйырманчы жылдарында Орусиянын Императордук Аскер-деңиз флотуна 36 мындай кеме кирген. Башында бул батыш үлгүлөрүнүн толук көчүрмөлөрү болгон, бирок Петр I башкаруусунун аягында орус согуштук кемелери өзүнүн айырмалоочу өзгөчөлүктөрүнө ээ боло баштаган. Алар бир кыйла кыскараак, азыраак кичирейген, бул деңизге жарамдуулугуна терс таасирин тийгизген. Бул кемелер Азов, андан кийин Балтика деңиздеринин шарттарына абдан ылайыктуу болгон. Долбоорлоого жана курууга император өзү түздөн-түз катышкан. Менчикаты - Орус Императордук Флоту 1721-жылдын 22-октябрынан 1917-жылдын 16-апрелине чейин орус деңиз флоту тарабынан кийилген. Дворяндардын адамдары гана флоттун офицерлери, ал эми карапайым элден келгендер кемелерде матрос болуп кызмат кыла алышкан. Алардын Аскер-деңиз флотундагы кызматы өмүр бою болгон.
Согуш кемеси "Он эки Апостол"
«12 апостол» 1838-жылы түптөлүп, 1841-жылы Николаев шаарында учурулган. Бул бортунда 120 куралы бар кеме. Жалпысынан орус флотунда ушул типтеги 3 кеме бар болчу. Бул кемелер өздөрүнүн жарашыктуулугу жана формаларынын кооздугу менен гана айырмаланбастан, парустук кемелердин арасында согушта теңдеши жок болчу. "12 Апостол" согуштук кемеси жаңы бомба мылтыктары менен куралданган Орусиянын Императордук Аскер-деңиз флотунун биринчиси болгон.
Кораблдин тагдыры ушундай болгон, ал Кара деңиз флотунун бир дагы салгылашуусуна катыша алган эмес. Анын денеси бүтүн бойдон калып, бир да тешик алган эмес. Бирок бул кеме үлгүлүү окуу борбору болуп калды, ал Кавказдын батышындагы орус чептерин жана чептерин коргоону камсыз кылган. Мындан тышкары, кеме кургактыктагы аскерлерди ташуу менен алектенип, 3-4 ай бою узак сапарларга чыккан. Андан кийин кеме чөгүп кеткен.
Согуштук кемелердин маанисин жоготкон себептери
Деңиздеги негизги күч катары жыгачтан жасалган согуштук кемелердин абалы артиллериянын өнүгүшүнөн улам солкулдады. Оор бомбалоочу мылтыктар порох толтурулган бомбалар менен жыгач тактайды оңой тешип,ошону менен кораблге олуттуу зыян келтирип, ерттун чыгышына алып келет. Эгерде мурда артиллерия кемелердин корпустары үчүн чоң коркунуч туудурбаса, анда бомбалоочу мылтыктар орус согуштук кемелерин бир нече ондогон соккулар менен түбүнө чейин учурушу мүмкүн. Ошол убактан бери металл соот менен конструкцияларды коргоо жөнүндө суроо жаралган.
1848-жылы бурама кыймылдаткычы жана салыштырмалуу кубаттуу буу кыймылдаткычтары ойлоп табылгандыктан, жыгач желкендүү кайыктар акырындап сахнадан кете баштаган. Кээ бир кемелер кайра жабдылган жана буу агрегаттары менен жабдылган. Парустары бар бир нече чоң кемелер да чыгарылган, алар адатта сызыктуу деп аталган.
Орус Императордук Флотунун линиялык кемелери
1907-жылы кемелердин жаңы классы пайда болгон, Россияда алар линиялык же кыскача айтканда - согуштук кемелер деп аталган. Булар брондолгон артиллериялык согуштук кораблдер. Алардын жылышы 20дан 65 миң тоннага чейин болгон. Эгерде биз 18-кылымдын согуштук кораблдерин жана согуштук кемелерди салыштырсак, алардын узундугу 150дөн 250 мге чейин. Алар 280ден 460 ммге чейинки калибрдеги мылтык менен куралданган. Согуштун экипажы - 1500дөн 2800гө чейин. Корабль душманды жок кылуу үчүн согуштук түзүмдүн жана жердеги операцияларды артиллериялык камсыздоонун курамында колдонулган. Корабльдердин аталышы согуштук кемелерди эскерүү үчүн эмес, алар линиядагы согуштун тактикасын кайра жандандыруу үчүн берилген.
