Абанын тыгыздыгы ар кандай. Ал азыраак жерде аба сейрек болот. Келгиле, сейрек кездешүүчү аба эмнени билдирерин жана ал кандай өзгөчөлүктөр менен мүнөздөлөрүн билели.
Жердин газ кабыгы
Аба – материалдык эмес, бирок биздин планетанын өтө маанилүү компоненти. Ал организмдердин бардык тиричилик функцияларын колдоп, энергия алмашуу процессине катышат. Ал үндөрдү өткөрүүгө көмөктөшөт, Жерди гипотермиядан сактайт жана аны ашыкча күн радиациясынан коргойт.
Аба - атмосфера деп аталган планетанын сырткы кабыгы. Ал көптөгөн газдардан турат: неон, аргон, суутек, метан, гелий, криптон ж.
Газдардын катышы жана алардын саны ар кандай болушу мүмкүн. Ошентип, автоунаалардын газдарынан жана заводдордон чыккан газдардын айынан шаардын абасы көмүр кычкыл газына көбүрөөк каныккан. Токойлордо, өнөр жайлары жок жерлерде кычкылтектин көлөмү көбөйөт. Ал эми жайыт аймагында уйлар сиңирүү учурунда бөлүп чыгарган метандын үлүшү өсүп жатат.
Абанын тыгыздыгы
Газ конвертинин тыгыздыгына дүйнөнүн ар кайсы бөлүктөрүндө жана ар кандай шарттарда көптөгөн факторлор таасир этет.бийиктиги менен айырмаланат. Тыгыздыгы аз аба сейрек кездешүүчү аба («сейрек» деген сөздөн). Канчалык сейрек болсо, анын молекулалары бири-биринен ошончолук алыс болот.
Тығыздык көлөмдүн бир куб метринде канча аба бар экенин көрсөтөт. Кадимки шарттарда жана кургак абада бул маанинин стандарты бир куб метрге 1,293 килограммды түзөт.
Физика илиминде спецификалык жана массалык тыгыздыкты айырмалоо адатка айланган. Конкреттүү бир куб метрде канча абанын салмагын аныктайт. Бул планетанын айлануусунан географиялык кеңдикке жана инерцияга көз каранды. Масса барометрдик басымдын, абсолюттук температуранын жана газдын салыштырма константасынын негизинде аныкталат.
Сейректелген абанын пайда болушунун негизги закон ченемдүүлүктөрү жана принциптери Гей-Люссак жана Бойль-Мариоттун мыйзамы менен сүрөттөлгөн. Алардын айтымында, температура канчалык жогору болсо, басым канчалык төмөн болсо, аба ошончолук сейрек болот. Ошол эле учурда анын нымдуулугу да маанилүү: анын көбөйүшү менен тыгыздыгы азаят.
Рарификацияланган аба жана бийиктик
Жердин тартылуу күчү магнит сыяктуу өзүнө жеткиликтүү болгон бардык денелерди өзүнө тартат. Ошондуктан, биз мейкиндикте баш аламандык менен жүрбөйбүз. Демек, заттын көбүрөөк молекулалары түбүндө чогултулат, бул анын тыгыздыгы жана басымы жер бетинде да жогору экенин билдирет. Андан канчалык алыс болсо, бул көрсөткүчтөр ошончолук аз болот.
Улуу бийиктиктерге чыкканда, мисалы, тоолорго чыкканда дем алуу кыйындап баратканын байкадыңызбы? Мунун баары сейрек абанын айынан. Бийиктик менен, бир литрде жалпы кычкылтекаба азыраак. Ал канды туура кандырбайт жана дем алуу кыйындайт.
Эвересттин бийиктиги 8488 метр. Анын чокусунда абанын тыгыздыгы деңиз деңгээлиндеги стандарттык тыгыздыктын үчтөн бир бөлүгүн түзөт. Адам 1500-2500 метр бийиктикте өзгөрүүлөрдү байкай алат. Андан тышкары, тыгыздыктын жана басымдын өзгөрүүсү катуураак сезилет жана ден-соолукка коркунуч жаратат.
Экзосферага эң сейрек кездешүүчү аба – атмосферанын сырткы катмары мүнөздүү. Ал жер бетинен 500-1000 километр бийиктиктен башталат. Ал жай вакуум абалына жакын ачык мейкиндикке өтөт. Космостогу газдын басымы жана тыгыздыгы өтө төмөн.
Вертолет жана сейрек учуроочу аба
Көп нерсе абанын тыгыздыгынан көз каранды. Мисалы, жер бетинен өйдө көтөрүү үчүн "шыпты" аныктайт. Адам үчүн бул он миң метрди түзөт. Бирок бул бийиктикке чыгуу үчүн көпкө даярдык керек.
Учактардын да чеги бар. Тик учактар үчүн 6 миң метрге жакын. Учактарга караганда алда канча аз. Баары бул "куштун" дизайн өзгөчөлүктөрү жана иштөө принциптери менен түшүндүрүлөт.
Вертолет винттери менен көтөрүлөт. Алар айланып, абаны эки агымга бөлүшөт: алардын үстүндө жана астында. Үстүнкү бөлүгүндө аба бурамалар багытында, төмөнкү бөлүгүндө - каршы жылыйт. Ошентип, аппараттын канатынын астындагы тыгыздык анын үстүнөн көбүрөөк болуп калат. Тик учак астындагы абага жөлөнүп тургансыйтжана учат.
Сейректелген аба керектүү басымды түзүүгө мүмкүндүк бербейт. Шейле шертлерде двигателиц кувватлылыгыны ве винтлериц тизлигини эп-эсли ёкарландырмак зерур болар, бу материалларыц ези чыдамсыз. Эреже боюнча тик учактар 3-4 миң метр бийиктикте тыгызыраак абада учат. Бир гана жолу учкуч Жан Буле унаасын 12,5 миң метрге көтөргөн, бирок мотор күйүп кеткен.
