Жол деген эмне? Эреже катары, бул сөздүн жалпы маанисинде чечмелөө баарына түшүнүктүү. Ал, адатта, жол менен байланышкан, бул, негизинен, чындык. Бирок жолдун жолдон эмнеси менен айырмаланарын жана такыр айырмаланарын баары эле биле бербейт. Маршрут деген эмне экени тууралуу маалымат макалада берилет.
Сөздүктөгү сөз
“Жол” деген сөздүн маанисин түшүнүү сөздүккө кайрылбай эле бүтпөй тургандай. Ал жерден ушуга негизделген аныктаманы табабыз.
Шлях – Украинада, ошондой эле Россиянын түштүгүндө 16-17-кылымдарда колдонулган эскирген сөз. Түштүк чек арадан өткөн талаа жолдору ушундай аталды. Ошондой эле чоң жакшы өтүүчү жолдор.
Сөздүн колдонулушунун мисалдарын орус баатыры Илья Муромецтин легендасынан тапса болот, анда чеки жок узун жол жөнүндө айтылат. Жана ошондой эле орус эл ырында да угулат, ал токойду басып өткөн жолду толугу менен көз жашына малынган.
Россиядагы маршруттар
Жол деген эмне деген суроону изилдеп жатып, белгилей кетүү керек, байыркы замандаРоссияда алар чоң тарыхый ролду ойногон - соодада да, аскердик жана саясий аспектилерде да. Эски күндөрдө дал ушул жол деп аталган талаа жолдорунун боюнда талаа көчмөндөрү славяндардын конуштарына кол салышкан. Алар печенегтер, хазарлар, кундар болгон.
Эң байыркысы Кончаков жолу, татарча – “сакма”. Ал 19-кылымда Курск жана Харьков губерниялары аркылуу, тагыраак айтканда, анын батыш райондору аркылуу Днепр талааларынан Путивлге чуркап келген. 12-кылымдан бери өзүнүн атын сактап калган. Андан соң Северск князы Игордун артынан аскерлери менен половецтердин ханы Кончак Посемьеге басып кирген.
Үй-бүлө Сейм дарыясынын алабында жайгашкан тарыхый аймак деп аталат. Бул түндүктүктөрдүн чыгыш славян биримдигине кирген уруулар отурукташкан аймактын бир бөлүгү. 9-кылымдын аягынан 14-кылымдын аягына чейин Новгород-Северский жана Чернигов княздыктарынын курамына кирген.
Негизги магистралдар
Жол деген эмне деген суроону карап чыгууну улантып, алардын ичинен эң маанилүүсү жөнүндө айтуу керек. Татарлардын, өзгөчө крымдыктардын жортуулдарынан кийин негизги каттамдар тууралуу көбүрөөк маалымат табылууда. Алар негизинен Воронеж жана Курск губернияларын айланып өтүп, Дон менен Днепрдин ортосунда жайгашкан аймак аркылуу Москвага барышкан. Ал жерден бир катар маанилүү жолдор бар.
- Кальмиусская сакмасы – Азов деңизинин жээгинен, Калка дарыясынын жээгинен өтүп, Оскол жана Ливен сыяктуу шаарларга жеткен эң чыгыш жол.
- Изюмский жолу мурунку жана Муравский жолдордон батышка кетип, эң батыш болгон. Көрсөтүлгөн негизги каттамдардан баш тарттыэкинчи даражадагы, анын аты кээде негизги жана чоңдордон келип чыккан, мисалы - Муравки.
- Бокаев жолу менен Белгород, же аккерман, татарлар Орел, Рыльский, Болхов жерлерине келишкен. Алардын жетекчилеринин бири Бокай Мурза болгон, анын аты аталган.
Башка маанилүү маршруттар:
- Элчилик жолу;
- Азов;
- Сахайдачный;
- Ромодоновский;
- Пахнутская сакма;
- Савинская сакма;
- Муром;
- Чочко жолу.
Тректердин аранжировкасы
17-кылымдын алгачкы жылдарынан баштап негизги жолдорду «падыша элчилери тарабынан текшерүү» жана аларды бекемдөө, алардын боюна абактарды куруу практикаланып келгендиги жөнүндө далилдер бар.
Эки тараптын элчиликтери бул жолдорду бойлоп Москвадан Крымга жана кайра артка кетишти. Ошондой эле алар менен чет жактан соода кылгандар, анын ичинде чумактар да жүрүшкөн.
Алар туз соодагерлери, шарап сатуучулары, арабачылар болгон. Алар 16-19-кылымдарда Россиянын түштүгүндө жана азыркы Украинанын аймагында жашашкан. Өгүздөр менен алар Азов менен Кара деңизге барып, ал жактан балык, туз сатып алып, анан жарманкелерге алып барышкан. Мындан тышкары, алар башка товарларды да жеткиришти.
Ал эми жолдорду Дон казактарына таандык аймактардан өткөн байыркы соода жолдору деп да аташкан. Аларга, мисалы, төмөнкү жолдор кирет:
- Дербент-Аланян;
- Гетмандын;
- Дербент-Сармат.
