Экинчи дүйнөлүк согуш цивилизациялуу дүйнөнүн тарыхындагы эң кандуу салгылашуулардын бири болгон. Эркиндик үчүн берилген өмүрлөрдүн саны таң каларлык жана ошол эле учурда ар бир адамдын ата-бабаларынын эмгеги баа жеткис экенин түшүнүп, өз мекенине сыймыктанат. Жаштардын бул салгылаштын тарыхын изилдөөгө болгон умтулуусу абдан мактоого татырлык, анткени сэр Уинстон Черчилл бекеринен «Өткөндүгүн эстебеген элдин келечеги жок» деп айткан эмес. Биздин коргоочулардын эрдиги канчалык маанилүү экенин баамдоо үчүн сөзсүз түрдө немис танктарынын тарыхы менен таанышуу керек. Бул Вермахттын курал-жарактарынын негизги элементи катары Германиянын Экинчи Дүйнөлүк Согушунун танктары болгон, бирок бул дагы эле немис аскерлеринин жеңишине жардам берген эмес. Анда эмне себеп?
Жеңил танктар
Германиянын куралдуу кагылышууга даярдыгы чабуулдун өзүнөн алда канча мурда башталган. Бирок немис бронетранспортерлорунун кээ бир иштеп чыгуулары буга чейин сыналган болсо да, жеңил танктардын эффективдүүлүгүөтө күмөндүү бойдон калды.
Panzerkampfwagen I
Биринчи дуйнелук согуштун аягында болгон Версаль келишимине кол коюу Германияны белгилуу алкактарга салды. Бул келишим Германиянын бардык курал-жарактарын, анын ичинде аскердик күчтөрдү жана бронетранспортерлерди катуу жөнгө салган. Келишимдин катаал шарттары жакында Германиянын өнүгө баштаганына жана андан кийин жашыруун түрдө жаңы аскердик техниканы чыгара баштаганына гана алып келди.
Согуштар аралык мезгилде Германияда түзүлгөн биринчи танк Panzerkampfwagen I болгон, ошондой эле PzKpfw I кыскартылган аты менен белгилүү. Бул танкты иштеп чыгуу 1931-жылы башталган жана расмий түрдө документтерге ылайык, ал колдонулган. айыл чарба трактору. Түзүү буйругу 4 алдыңкы инженердик фирмага берилген, бирок натыйжада Вермахт Friedrich Krupp AG тарабынан түзүлгөн моделге артыкчылык берген.
Сыноо моделинин бардык зарыл сыноолорун иштеп чыккандан кийин, бул жеңил немис танкы өндүрүшкө киргизилген. Расмий маалыматтар боюнча, 1934-1936-жылдары 1100гө жакын нуска түзүлгөн. Биринчи үлгүлөрү аскерлерге берилгенден кийин, ал танк жетиштүү жогорку ылдамдыкта иштеп чыгууга жөндөмдүү эмес экени белгилүү болду. Андан кийин анын негизинде эки модификация түзүлдү: Pzkpfw I Ausf. A жана PzKpfw I Ausf. B. Корпуска, шассиге жана кыймылдаткычка анча-мынча өзгөртүүлөр киргизилгенден кийин, танк душмандын бронетранспортерлери үчүн олуттуу коркунуч туудурган.
PzKpfw I отко чөмүлтүлүү Испанияда 1936-1939-жылдардагы жарандык согуш учурунда болгон. Биринчи салгылашууларданемец танкы совет Т-26 сына гаршы эп-эсли севеш билжекдиги анык болды. PzKpfw I мылтыгы абдан күчтүү болгонуна карабастан, ал Т-26ны алыс аралыктан кире албайт, ал эми бул советтик машина үчүн көйгөй болгон эмес.
Бул конфигурациянын техникалык мүнөздөмөлөрү көп нерсени талап кылгандыктан, көчүрмөлөрдүн көбү согуш талаасында жоголгон. Экинчи дүйнөлүк согуштун дээрлик бүткүл мезгилинде танктар Вермахт менен кызматташкан, бирок алардын экинчи даражадагы милдеттери болгон.
Panzerkampfwagen II
Анчалык ийгиликтүү эмес PzKpfw I танкын сынагандан кийин, Германиянын куралдуу күчтөрү танкка каршы куралы бар жеңил танкты түзүшү керек болчу. Дал ушул талаптар иштеп чыгуучу компанияларга сунушталган, бирок долбоорлор кардарды канааттандырган эмес, ошондуктан жабдуулар ар кандай компаниялардын тетиктери менен жасалган. PzKpfw I сыяктуу эле, PzKpfw II расмий түрдө айыл чарба трактору болгон.
1936-1937-жылдары үч түрдүү конфигурацияда 75 танк чыгарылган. Бул суб-модификациялар техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча анча деле айырмаланган эмес, бирок алар жеке техникалык чечимдердин натыйжалуулугун аныктоо үчүн сыноо үлгүлөрү катары кызмат кылган.
1937-жылы Pz Kpfw II Ausf b модификациясы чыгарыла баштаган, ал жакшыртылган трансмиссия менен жүрүүчү шайманды бириктирип, кийинчерээк эң мыкты немис танктарын чыгаруу үчүн колдонулган. Бардык үч модификацияда PzKpfw II өндүрүү 1937-1940-жылдары ишке ашырылган, бул мезгилдеболжол менен 1088 нуска чыгарылды.
Биринчи салгылашуулардан кийин PzKpfw II душмандын унааларынын окшош танктарынан кыйла төмөн экени айкын болду, анткени анын курал-жарактары өтө алсыз болуп, келтирилген зыян аз болгон. Ошого карабастан, бул унаанын өндүрүшү 1942-жылга чейин гана көбөйүп, жаңы, өнүккөн моделдер пайда болгондо, танк экинчи даражадагы аймактарда колдонула баштаган.
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
Польша жерлериндеги начар кросстук жөндөмдүүлүк Үчүнчү Рейхти курт айдай турган брондолгон унаалардын жаңы бирдигин иштеп чыгууга мажбур кылды. Жаңы технологияны иштеп чыгуу эки инженердик гиганттарга - Экинчи Дүйнөлүк Согуштун дээрлик бардык немис танктарын чыгарган Deimler-Benz жана MAN компанияларына тапшырылган. Атына карабастан, бул модификациянын PzKpfw II менен жалпылыгы өтө аз болгон, бирок аларда көпчүлүк модулдардын өндүрүүчүлөрү бирдей.
1939-1941-жылдары эки фирма тең чалгындоочу танкты долбоорлоо менен алектенишкен. Бул иштердин жыйынтыгы боюнча, кийинчерээк, атүгүл өндүрүлгөн жана фронтко жөнөтүлгөн бир нече моделдер түзүлгөн. Бирок бул конфигурациялардын баары кардарларды канааттандырган жок, ошондуктан иш улана берди. 1942-жылы инженерлер акыры бардык талаптарга жооп берген машинаны түзүүгө жетишти жана кичине өзгөртүүлөрдөн кийин ал 800 даанадан чыгарылды.
Лучс эки радиоприёмник жана көп сандагы байкоочу приборлор менен жабдылган, мунун натыйжасында экипажда жаңы мүчө – радиооператор пайда болгон. Бирок биринчи 100дөн кийинунаалар фронтко жөнөтүлгөн, ал 20 миллиметрдик курал, албетте, душмандын бронетехника менен күрөшүүгө мүмкүн эмес экени айкын болду. Ошондуктан, калган партия кайра жабдылды, 50 миллиметрдик замбирек азыртадан эле куралдануу боюнча иштеп жаткан. Бирок бул жабдуулар да бардык талаптарга жооп бербегендиктен, Лучтарды чыгаруу токтотулган.
Орто танктар
Экинчи Дүйнөлүк Согуш мезгилиндеги Германиянын орто танктары душманда жок көптөгөн модулдар менен жабдылган. СССРдин бронетранспортерлору дагы эле душмандын машиналарына каршы ийгиликтүү күрөшө алышкан.
Panzerkampfwagen III
Германиянын орто танкы Pzkfw III өзүнүн алсыз мурунку Pzkfw Iди алмаштырды. Вермахт өндүрүүчүдөн душмандын бардык жабдуулары менен бирдей шартта күрөшө ала турган машинаны талап кылган жана жаңы моделдин салмагы 10го барабар болушу керек болчу. тонна 37 миллиметрлик замбирек менен. Германиянын куралдуу күчтөрү Pzkfw III немис бронетехникасынын негизги бөлүгү болушун күткөн. Согушта ага бир жеңил танк Pzkfw II жана бир оор танк жардам бериши керек болчу, алар взводдун ок атуучу күчү катары кызмат кылышы керек болчу.
1936-жылы машинанын биринчи модификациялары көрсөтүлүп, 1939-жылы алардын бири массалык өндүрүшкө кирген. Германия менен Советтер Союзунун ортосунда аскердик-техникалык кызматташтык женунде келишим тузулгенден бери СССР сыноо учун машинанын бир нускасын алды. Иликтөөлөрдөн кийин танк жетиштүү брондолгон жана ылдам болгону менен мылтык алсыз экени аныкталды.
Франция менен болгон биринчи салгылашуулардан кийин Вермахт болуп калдынемис танкы Pzkfw III мындан ары өзүнө жүктөлгөн милдеттерди аткара албай турганы анык, ошондуктан ал модернизацияланган, ага күчтүүрөөк мылтык орнотулган жана унаа оңой олжо болуп калбашы үчүн анын чекеси брондолгон. өзү жүрүүчү мылтыктар. Бирок душмандын унааларынын сапаты өсө бергендиктен жана Pzkfw IIIде жаңы модулдардын топтолушу массанын олуттуу көбөйүшүнө жана натыйжада өлкө аралык өтүү жөндөмдүүлүгүнүн начарлашына алып келгендиктен, танкты чыгаруу токтотулган.
Panzerkampfwagen IV
Бул машинаны чыгарууну 75 миллиметрдик мылтык менен 24 тонна салмактагы кубаттуу танкты иштеп чыгуу жана түзүү тапшырылган Крупп ишке ашырган. Экинчи дүйнөлүк согуштун башка көптөгөн немис танктары сыяктуу эле, PzKpfw IV шасси менен жабдылган, анын ичине 8 жол дөңгөлөктөрү кирген, бул унаанын маневрдүүлүгүн жана маневрдүүлүгүн жакшырткан.
Танкта көптөгөн модификациялар болгон. Биринчи А моделин сынап көргөндөн кийин, поляк өнөктүгүнө катышкан кийинки эки жасалгалоо деңгээли В жана С жүргүзүлүп, күчтүүрөөк кыймылдаткычты орнотуу чечими кабыл алынды. Алар талаада жакшы көрсөткүчтөргө ээ болгону менен, жакшыртылган соот менен жаңы моделди түзүү чечими кабыл алынган. Бардык кийинки моделдер биринчи версияларды сынагандан кийин топтолгон тажрыйбаны эске алуу менен олуттуу өзгөртүлдү.
1937-жылдан 1945-жылга чейин 8525 нуска ар кандай модификациялар чыгарылып, алар дээрлик бардык салгылашууларга катышып, бүтүндөй согушта өзүн жакшы көрсөтүшкөн. Мына ошондуктан, PzKpfw IV негизинде бир нече башкамашиналар.
Panzerkampfwagen V Пантера
Немец танктарын карап чыгуу PzKpfw V Panther Вермахттын эң эффективдүү унааларынын бири болгонун далилдейт. Шахматтын асмасы, 75 мм замбирек жана мыкты курал-жарактар аны көптөгөн эксперттердин пикири боюнча эң мыкты немис танкы кылды.
Согуштун биринчи жылдарында Германиянын курал-жарактары талаптарга жооп бергендиктен, күчтүү танкты түзүү алгачкы этаптарында калган. Бирок Советтер Союзу КВ жана Т-34 танктарын чыгаруу менен танк курууда өзүнүн артыкчылыгын көрсөткөндө, алар Экинчи Дүйнөлүк Согуштун учурдагы германиялык танктарынан бир топ жогору болгон, Үчүнчү Рейх жаңы танктарды чыгаруу жөнүндө ойлоно баштаган. күчтүүрөөк модель.
PzKpfw V Пантера, Т-34тин негизинде жаралган, бүткүл Европанын фронтундагы негизги салгылашууларга катышып, өзүн эң мыкты деп көрсөткөн. Бул моделди өндүрүү кыйла узак жана кымбат болгонуна карабастан, ал жаратуучулардын бардык үмүтүн актады. Бүгүнкү күндө анын 16 гана нускасы сакталып калган, алардын бири Кубинканын танк музейинде.
Оор танктар
Экинчи дүйнөлүк согуш маалында Германиянын негизги ок чыгаруучу күчү оор танктар болгон. Алардын техникалык мүнөздөмөлөрүн эске алсак, бул таң калыштуу эмес. Эң күчтүү оор немис танкы, албетте, "Жолборс", бирок андан кем эмес атактуу "Маус" артта оттобойт.
Panzerkampfwagen VI Tiger
"Жолборс" долбоору 1941-жылы иштелип чыккан жана 1942-жылдын августунда биринчи нускалары согушка катышкан. Ленинград, андан кийин Курск салгылашууларында. Немис аскерлери Советтер Союзуна кол салып, куралы ар кандай немис танктарына зыян келтире ала турган маневрлүү брондолгон Т-35 түрүндөгү олуттуу каршылыкка кабылгандан кийин, ага каршы турууга жөндөмдүү унаа түзүү чечими кабыл алынган. Ошондуктан инженерлердин алдында PzKpfw IV технологиясын колдонуу менен КВ-1дин модернизацияланган аналогун түзүү милдети турду.
Мыкты курал-жарак жана 88 мм мылтык танкты АКШ, Британия жана Француз аскерлери тарабынан таанылган дүйнөдөгү оор танктардын ичинен эң мыктысы кылды. Танктын ар тараптан күчтүү курал-жарактары аны иш жүзүндө жеңилгис кылып койгон, бирок мындай жаңы курал-жарактар антигитлердик коалицияга жаңы согуштук каражаттарды талап кылган. Ошондуктан, согуштун акырына карата Германиянын каршылаштары Германиянын Tiger танкын жок кылууга жөндөмдүү, өзү жүрүүчү курал болгон. Аларга советтик СУ-100 жана ISU-152 кирди.
Panzerkampfwagen VIII Maus
Вермахт өтө оор танк курууну пландаштырган, ал душмандын унаалары үчүн кол жеткис бутага айланат. Гитлер иштеп чыгуу жөнүндө буйрукка кол койгондон кийин, алдыңкы машина куруучулар аны мындай моделди түзүүнүн кереги жок деп ынандырышкан. Бирок Фердинанд Порше башкача ойлонгон жана ошондуктан жеке өзү аскердик техниканын жаңы оор бирдигинин толук комплексин иштеп чыгууга киришкен. Натыйжада, курал-жарактары 200-240 мм болгон "Маус" түзүлдү, бул аскердик техника боюнча рекорд.
Бардыгы 2 даанажарык көрдү, бирок алар 1945-жылы башка көптөгөн немис танктары сыяктуу эле Кызыл Армия тарабынан жардырылды. Аман калган сүрөттөр жана жогорудагы жарылган эки танктан чогултулган модель бул модель канчалык күчтүү болгондугу жөнүндө сонун түшүнүк берет.
Тыянак
Жыйынтыктап айтканда, Германияда Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда танк өнөр жайы жакшы өнүккөнүнө карабастан, анын жаңы продукциялары советтик танктардын KV, KV-1, Т-35 жана башкалар. Мына ушул факт совет элинин жецишке умтулуусу согуштун натыйжасы учун канчалык маанилуу роль ойногондугун ачык-айкын керсетуп турат.
