1965-жылдын мартында «Восход-2» космос кораблинин учушу болгон. Космонавттар П. И. Беляевден жана А. А. Леоновдон турган экипаждын алдында татаал, бирок ете жооптуу милдет - тарыхта биринчи жолу адамдын космос мейкиндигине чыгуусу турду.
Экспериментти тикеден-тике ишке ашыруу Алексей Леоновдун колуна тийип, 18-мартта аны ийгиликтүү жеңди. Космонавт космоско чыгып, кемеден 5 метр алыстап, анын сыртында жалпысынан 12 мүнөт 9 секунд өткөрдү.
Восходдун учуусу өзгөчө кырдаалдар жана күлкүлүү учурларсыз болгон жок. Бул эбегейсиз зор экспериментти - адамдын космос мейкиндигине чыгуусун даярдап жаткан адамдар канчалык акыл-эс жана физикалык куч жумшоого туура келгендигин айтып беруу кыйын. Кызыктуу фактылар жана учуунун жана аны даярдоонун анча белгилүү эмес деталдары бул макаланын негизи болуп калды.
Идея
Адамдын космоско чыгышы мүмкүн деген ой Королевго 1963-жылы келген. Дизайнер жакында мындай тажрыйба жөн гана эмес, абдан зарыл деп эсептейт. Ал туура болуп чыкты. КийинкисиндеОндогон жылдар бою астронавтика тез өнүккөн. Мисалы, МКСнын нормалдуу иштешин жалпысынан сырткы монтаждоо жана оңдоо иштери болбосо мүмкүн эмес болчу, бул дагы бир жолу адам башкарган биринчи космоско чыгуу канчалык зарыл болгонун далилдейт. 1964-жыл бул экспериментке расмий даярдыктын башталышы болгон.
Бирок андан кийин, 1964-жылы, мындай кайраттуу долбоорду ишке ашыруу үчүн, кеменин дизайнын олуттуу карап чыгуу зарыл болгон. Натый-жада негиз катары жакшы далилденген «Восход-1» алынды. Анын терезелеринин бири чыгуучу кулпу менен алмаштырылып, экипаж үчтөн экиге кыскарган. Кулпу камерасынын өзү үйлүлүүчү жана кеменин сыртында жайгашкан. Эксперимент аяктагандан кийин, конуу алдында, ал корпустан өзүн ажыратууга туура келген. «Восход-2» корабли ушундайча пайда болду.
Дагы олуттуураак көйгөй бар эле. Мындай коркунучтуу экспериментти адегенде жаныбарларга сыноо керек болчу. Бирок, бул жаныбар үчүн атайын костюм иштеп чыгуу өтө түйшүктүү жана кымбат экенине ишенип, ташталган. Мындан тышкары, ал эң маанилүү суроого жооп бербейт: адам космосто өзүн кандай алып жүрөт? Адамдарга дароо эксперимент жүргүзүү чечими кабыл алынды.
Бүгүн космонавттар кемени бир нече саатка таштап, космосто өтө татаал манипуляцияларды жасай алышат. Бирок 1960-жылдары бул толугу менен фантастикалык, атүгүл өзүн-өзү өлтүрүү сыяктуу көрүнгөн.
Экипаж
Башында учууга даярданып жаткан космонавттардын тобунда В. Леонов, Горбатко жана Хруновдон турган. Беляев ден соолугуна байланыштуу космонавттар корпусунан чыгарылуу алдында турган жана Гагариндин талабы боюнча гана учууга даярдоо тобуна киргизилген.
Натыйжада эки бригада тузулду: башкысы - Беляев, Леонов жана запастык бригада - Горбатко, Хрунов. Бул экспедициянын экипаждарына атайын талаптар коюлган. Команда бүтүндөй иштеши керек, ал эми космонавттар психология жагынан бири-бирине шайкеш келиши керек болчу.
Сыноолордун жыйынтыгы Беляевдин туруктуулугун жана токтоолугун, кандай гана кырдаалда болбосун башын жогото албастыгын, ал эми Леонов болсо, тескерисинче, импульсивдүү, импульсивдүү, бирок ошол эле учурда адаттан тыш кайраттуу жана кайраттуу экенин көрсөттү. Мүнөздөрү абдан айырмаланган бул эки адам түгөй болуп кемчиликсиз иштей алышкан, бул биринчи адам башкарган космоско сейилдөө үчүн зарыл шарт болгон.
Көнүгүү
Алгачкы уч айда космонавттар жаны кораблдин конструкциясын жана приборлорун уйренушту, андан кийин салмаксыздык боюнча узак машыгуудан етушту. Бул үчүн шамдагай учак жана пилотаждык маневрлерди ишенимдүү аткара алган абдан тажрыйбалуу учкуч керек болчу. Бир саатка созулган учуу үчүн учак жалпысынан 2 мүнөткө жакын салмаксыздыкты симуляциялай алган. Дал ушул мезгилде астронавттарга пландалган программаны толук иштеп чыгууга үлгүрүүгө туура келген.
Башында алар MIG эгиздери менен учушкан, бирок кайыш байланган астронавттар кыймылдай алышкан эмес. Бул кененирээк Ту-104LL алуу чечими кабыл алынды. Учактын ичинде космостун бир бөлүгүнүн макетиаба кулпусу бар кеме, бул экспромттук симулятордо негизги машыгуу өттү.
Ыңгайсыз костюмдар
Бугун Космонавтика музейинде сиз Леонов адамдын космоско сейилдикти жасаган ошол эле скафандрды керууге болот. "СССР" деген жазуусу бар каска кийген космонавттын жылмайып турган сүрөтү дүйнөнүн бардык гезиттерине тарады, бирок бул жылмаюу канчалык күч-аракетти талап кылганын эч ким элестете алган жок.
Атайын «Восход-2» учун «Беркут» деген коркунучтуу атка ээ болгон атайын скафандр иштелип чыккан. Аларда кошумча пломбаланган снаряд болгон жана космонавттын артына жашоону камсыз кылуу системасы бар сумка коюлган. Жарыкты жакшыраак чагылдыруу үчүн костюмдардын өңү да өзгөртүлгөн: салттуу апельсиндин ордуна ак түс колдонулган. Беркуттун жалпы салмагы болжол менен 100 кг болгон.
Бардык машыгуулар мурунтан эле скафандрларда болгон, алардын камсыздоо системасы көп нерсени каалагандай калтырган. Аба менен камсыз кылуу өтө начар болгон, демек, кичине эле кыймылдаганда астронавт чыңалуудан дароо тер басып калган.
Мындан тышкары костюмдар абдан ыңгайсыз болчу. Алар ушунчалык тыгыз болгондуктан, колду муштум кылып түйүү үчүн дээрлик 25 килограмм күч колдонуу керек болчу. Мындай кийимде кандайдыр бир кыймылды жасай алуу үчүн ал тынымсыз машыгууга туура келген. Иш эскирген, бирок космонавттар өжөрлүк менен ыйык максатка - адамдын космоско чыгышына шарт түзүүгө аттанышты. Баса, Леонов топтун эң күчтүү жана туруктуусу деп эсептелген, бул анын эксперименттеги негизги ролун алдын ала аныктаган.
Көргөзмө көрсөтүү
СССР-ин бейик досты Шарль де Голль машыгып отуран махалында Москва уграды, Хрущев болса совет космонавтикасынын устунликлери барада она гурруц бермеги карар этди. Ал французга астронавттар адамдын космоско кантип чыгышын көрсөтүүнү чечти. Бул чыныгы рейске жибериле турган бул "спектаклга" катыша турган экипаж экени дароо белгилүү болду. Гагариндин буйругу менен ушул чечуучу учурда Хруновдун ордуна Беляев келет. Хруновдун айтымында, ал бул алмаштыруунун мотивдерин түшүнгөн эмес жана бул түшүнүксүз кылыгы үчүн Гагаринге кек сактаган.
Кийинчерээк Гагарин Хруновго өзүнүн позициясын түшүндүргөн, ал Беляевге космоско учууга акыркы мүмкүнчүлүк берүү зарыл деп эсептеген. Жаш Хрунов муну кийинчерээк бир нече жолу жасай алган, анын үстүнө Беляев психологиялык көз караштан Леоновго жакшыраак жарашкан.
Сүрөткө чейин көйгөй
Башталууга бир күн калганда чоң кыйынчылык болду. Күзөтчүнүн шалаакылыгынан кеменин герметикалуулугун текшерүү үчүн илинип турган үйлөмө аба блоктору күтүүсүздөн кулап, сынып калган. Запастык жок, ошондуктан космонавттар узак убакыт бою машыкканды пайдаланууну чечишти. Бул окуя өлүмгө алып келиши мүмкүн болчу, бирок, бактыга жараша, баары ойдогудай болуп, кайра колдонулган аба блоктору аман калып, биринчи адам космоско сейилдөө болду.
Космостук сейилдөө
Адамдын космостогу жүрүм-туруму жөнүндө көптөгөн теориялар бар. Карап чыгуучулар космостун сыртына чыккан астронавт деп ырасташканкеме, ошол замат ага ширетилген, кыймылдоо мүмкүнчүлүгүнөн ажыратылат, ал тургай, толугу менен жинди болуп калат. Адамдын космоско чыгуусу дагы кандай болоорун элестетүү өтө кыйын. 1965-жыл советтик космостук программанын зор ийгиликсиз жылы болушу мумкун эле. Бирок, бул пессимисттик теорияларды практика гана ырастап же жокко чыгара алат.
Андан тышкары, ал убакта эч кандай куткаруу системасы иштелип чыга элек болчу. Космонавттар үчүн жасалган бир гана нерсе уруксат болгон, мындай учурда люкту ачып, андан колуңузду чыгарыңыз.
Корабл белгиленген орбитага чыкканда Леонов чыгууга даярдана баштады. Баары пландагыдай болду, X сааты келгенде астронавт акырын түртүп чыгып, аба кулпусунан сыртка чыгып, космоско сүзүп кетти.
Скептиктердин эң коркунучтуу божомолдору ишке ашкан жок жана астронавт өзүн абдан жакшы сезди. Ал белгиленген программаны толук аткарып, кемеге кайтып келүүгө убакыт жетти. Бул жагынан кээ бир көйгөйлөр болгон. Салмаксыздан шишип кеткен костюм Леоновго аба мейкиндигине кирүүгө мүмкүнчүлүк берген жок. Андан кийин ал эч ким менен кеңешпестен, костюмдагы басымды өз алдынча түшүрүп, пландалгандай, тескерисинче эмес, биринчи кезекте аба блоктун башына кирди. Адамдын биринчи космоско чыгуусу аяктап, Алексей Леонов астронавтика тарыхына өзүнүн атын түбөлүккө жазды.
Төмөндө PE
«Восход-2» кораблинде коп кемчи-ликтер болгон, учуунун программасы ийгиликтуу аткарылгандан кийин авариялык абал болгон. Чыгуучу аба блокировкасы иштетилгенде, күн-жылдыз багытын аныктоочу сенсорлор тыгылып калган. Качан кемеЖердин айланасында 16-жолу айланып баратканда, МККдан ылдый түшүүгө буйрук келген. Бирок кеме эч нерсе болбогондой уча берди. Ал 17-революцияга барганда мамилени башкаруунун автоматтык системасы иштебей калганы, экипажды кол менен башкарууга өтүүгө туура келгени белгилүү болду. Негизги милдети адамдын космоско чыгуусу болгон учуу кырсык менен аякташы мүмкүн эле.
Укмуш аракеттердин аркасында Беляев менен Леонов кемени башкарууну кайрадан колго алышты, бирок дагы эле моторлорду дээрлик бир мүнөткө өчүрүүгө кечигип калышты. Натыйжада, пландалган конуу жери бир топ артта калып, ылдыйкы пермь токойлоруна конду.
Куткаруу операциясы
Космонавттар кышкы токойдо эки узак күн болушту. Ырас, бир вертолет дагы эле жылуу кийимдерин чечүүгө аракет кылып, бирок жетпей калып, боо кардын агымында жоголуп кеткен.
Вертолет бак-дарактардын арасында калың кардын астында коно алган эмес, космонавттарда бак-дарактарды кыюуга, карды сууга толтурууга жана убактылуу муз конуучу аянтча жасоого керектүү жабдуулары жок болчу. Акырында куткаруучулар тобу тоңуп калган астронавттарга жөө жетип, аларды калың бадалдан чыгара алышты.
Даярдыктын бардык кыйынчылыктарына жана учуу учурундагы жагымсыз окуяларга карабастан, Беляев менен Леонов ездерунун негизги милдеттерин чечишти - адам башкарган космос мейкиндигин ишке ашырышты. Бул окуянын датасы советтик космонавтиканын тарыхындагы эц маанилуу этаптардын бири болуп калды.
