Египетти көп учурда тамаша иретинде жаңы жылдык балатыга салыштырышат: кыш менен жайдын түсү бирдей. Бирюза деңиз, түркүн түстүү туристтер, дүйнөнүн бардык бурчунан суучулдарды өзүнө тартып турган жандуу суу астындагы дүйнө – мунун баары саякатчыларды өзүнө тартат. Орустар экинчи дачага бара тургансып ал жакка барууга дилгир болушкан: жок дегенде бир жума жумуштан эс алып, күнгө куурулган. 2015-жылдын 31-октябрында Египетте болгон учак кыйраганга чейин бүтүндөй үй-бүлөлөр учуп келишкен.
Кайгылуу кырсык
"Бриско" компаниясынын туристтик тобу Шарм-эш-Шейхтен Санкт-Петербургга чартердик рейс менен кайтып келе жаткан. Таң эрте болгонуна карабастан (жергиликтүү убакыт боюнча саат 5.50дө учуп кетет) жүргүнчүлөрдүн маанайы жакшы. Алар социалдык тармактарга ийгиликтүү эс алуу сүрөттөрүн жарыялашкан. Бул ишемби болчу, ал эми дүйшөмбү күнү көптөр күнүмдүк жумушка киришүүгө аргасыз болушкан: бирөө жумуш, бирөө окууну күтүп жаткан.
Airbus A321–231 EI-ETJ,Самарадан келген, бортунда 217 жүргүнчүнү алган. Түшкү саат 12ге чейин алар жети экипаж мүчөсү менен Түндүк борбордо болушу керек болчу, ал жерде көпчүлүктү туугандары жана достору аэропортто күтүшкөн. 23 мүнөт ичинде 9400 метр алдын ала белгиленген бийиктикке ээ болуп, 520 км / с ылдамдыкта, учак капысынан радардан жоголуп кеткен. Саат 6:15те (Москва убактысы боюнча 7:15) учак Синай жарым аралына жакын жерде, Аль-Каиданын исламчылары өкмөттүк күчтөргө каршы турган Египеттин эң ысык жери болгон Эль-Ариш аэропортуна жакын жерге кулап түшкөн.
Трагедиянын версиялары
Пулково аэропортундагы 9268-рейси менен жолугушуу "Келүү кечигип жатат" деген маалымат жазылган тактаны тынчсыздануу менен карап турду. Ал эми кечке жуук бүт өлкө радардан жоголуп кеткен учактын сыныктары Египет бийлиги тарабынан табылганын билген. 13 километр аралыкка чачыраган, куйругу ажырап, алар сыналгыдан көрсөтүлдү, бул кырсыктын мүмкүн болгон себептери тууралуу эксперттердин көптөгөн версияларын жаратты. Үчөө эң ишенимдүү деп табылды:
- Кыймылдаткычтын бузулушуна же металлдын чарчоосуна байланыштуу техникалык көйгөйлөр. Куйрук бөлүгүндө 2001-жылы Каир аэропортуна конгон учак асфальтка тийгенден кийин капталган оңдоонун издери табылган. Пайда болгон микрожарык учактын көтөрүлүү менен кыйроого алып келиши мүмкүн.
- Египеттеги авиакырсык экипаждын катасы.
- Террордук акт.
Кырсык болгон жерде Египеттин өкүлү башында турган МАК комиссиясы иштей баштады. Айман аль-Муккадам. Анын курамына Орусия, Франция, Германия, АКШ жана Ирландиянын өкүлдөрү кирди. Далилдерди карап чыгып, учуу жазгычтарын чечмелеп бергенден кийин, алгачкы эки версия жараксыз деп табылды.
Учак
Синай жарым аралынын үстүндөгү A321 кырсыгы Египеттин жана азыркы Орусиянын тарыхындагы эң чоң кырсык болгон. Аэробус "Когалымавиа" компаниясына таандык болуп, тыкыр текшерүүдөн өткөн. 2001-жылы болгон кырсыктан кийин учакты оңдоо иштери Францияда өндүрүш ишканасында жүргүзүлүп, андан кийин бардык керектүү сыноолор жүргүзүлгөнү аныкталган. 18 жыл эксплуатациялоонун ичинде лайнер өзүнүн ресурсунун 50% азын (57428 саат) учуп, жакшы абалда болгон. Муну акыркысы 26.10.2015-жылы жүргүзүлгөн жумалык техникалык текшерүүлөр тастыктап турат. Учуу-регистраторлор системалардагы бузулууларды аныкташкан жок. 23-мүнөткө чейин учуу кадимкидей жүрдү.
Экипаж
Кырк сегиз жаштагы экипаждын командири Валерий Немов СВАУЛСтун (Ставрополь аскер окуу жайы) бүтүрүүчүсү. Ал кыйын 90-жылдары жарандык авиациянын учкучу катары кайра даярдоодон өткөндөрдүн бири. Ал 2008-жылдан бери 12 000 учуу саатына ээ болгон Airbuses менен учуп келген, бул анын зор тажрыйбасын далилдейт. Экинчи учкуч дагы Чечен кампаниясынын ардагери болгон аскерий авиациядан келген. Пенсияга чыккандан кийин Сергей Трухачев Чехияда окуудан өтүп, A321 учагында кайра даярдоодон өткөн. Мен аларды 2 жылдан ашык учтум. Жалпы учуу убактысы 6 миң саатты түздү. Эки учкучтун тең абалы жакшы болчуавиакомпаниялар. Немовду эс алуудан мөөнөтүнөн мурда чакырып, атактуу 9268 рейси менен жөнөтүшкөн.
Расмий версия
Кырсыктан эки жума өткөндөн кийин кол салуу версиясын ФСБнын башчысы Александр Бортников Россия Федерациясынын президенти менен жолугушуусунда расмий билдирди. Анын сөздөрүн ырастоо үчүн ал төмөнкү далилдерди келтирди:
- Америкалык спутниктер кыйроо учурунда Синайдын үстүндө термикалык жаркылдаганын жазды, бул учактын бортунда жарылууну көрсөтүп турат.
- Фюзеляждын фрагментинде диаметри бир метрге жакын тешик бар. Анын четтери сыртка ийилген. Бул жарылуунун булагы ичинде болгонун көрсөтүп турат.
- Диктофонду чечмелөөдө, сүйлөшүүлөрдү оңдоодо, жазууну үзгүлтүккө учуратуудан мурун, бөтөн ызы-чуу угулат, анын табияты жарылуучу толкунга байланыштуу болушу мүмкүн.
- Египеттеги учак кырсыгы коомчулукта чоң нааразылык жаратты. Бир аз убакыттан кийин ИШИМ согушкерлери кол салуу үчүн жоопкерчиликти мойнуна алып гана тим болбостон, Dabig журналынын беттерине колго жасалган жардыргыч заттын сүрөтүн да жарыялашкан.
- Өлгөндөрдүн айрымдарынын жарылуунун кесепеттеринен (күйүктөр, ткандардын жыртылышы) өлүмүн көрсөткөн жаракаттары бар экендиги аныкталды.
- Жардыргыч заттын издери, тротил молекулалары фрагменттердин сыныктарынан, багаждан жана курман болгондордун денесинде табылган.
Жардыруунун күчү тротил эквивалентинде 1 килограммга бааланган. ТЭЦтин болжолдонгон жери учактын куйрук бөлүгү болуп саналат. Анткени жардыруу толкуну алдыга жылган, бирок фюзеляждын сынганы анын андан ары жүрүшүнө тоскоол болгонжылдыруу.
Египеттеги учак кырсыгы: ким күнөөлүү?
Орусча версиясы чыккандан кийин Египеттин аэропортунда 17 кызматкер кармалганы белгилүү болду. Негизги суроо бир болду: "ПОЖ лайнердин бортуна кантип түшүп калган?" ФСБ денесинде тротил молекулалары бар 34 жүргүнчүнүн (11 эркек жана 23 аял) өмүр баянын изилдей баштады. Бирок расмий Египет көп узабай учактын бортунда теракт болгондугу тууралуу так ырастоо үчүн эч кандай далил жок экенин жарыялады. Кызматкерлердин эч кимиси иш жүзүндө камакка алынган эмес. Орус бийликтери террористтер тууралуу маалымат үчүн 50 миллион доллар сыйлык жарыялады.
2016-жылдын февралында гана Египеттин президенти кол салууну расмий мойнуна алган. Бомба чыныгы ок жаратуу үчүн колдонулган пластиттен жасалганы аныкталган. Ал сааттын механизми менен иштейт. 2015-жылдын 31-октябрында Египетте болгон учак кырсыгы аэропорттун коопсуздук системасы эл аралык стандарттарга жооп бербестигин көрсөттү. ТЭЦ азык-түлүк компаниясы менен учакка учуп-конуу тилкесине кирүү мүмкүнчүлүгү бар кызматкерлер аркылуу, ошондой эле багажды текшерүү учурунда кол жүгү аркылуу кириши мүмкүн. Акыркы маалыматтарга караганда, жардыруучу зат 31А дарегине жакын жердеги кабинада болгон. Бул фактылардын бардыгы Египетте майрамдык турларды сатууга тыюу салууга алып келди.
Учактын жүргүнчүлөрү
EI-ETJ - Airbus номеринин акыркы сандары. Алардын айтымында, авиаторлор өз ара тактаны "Джульетта", эркелетип "Юлия" деп аташкан. Ошол каргашалуу эртең менен ал үч сындырдыавиациялык нике жана жаман кыялдан улам таштап кеткен кесиптешинин ордуна жаш стюартты өлтүргөн. Ал ошондой эле 217 жүргүнчүнүн өмүрүн алды, алардын 25и балдар. Египетте авиакырсыктан каза болгондор бүтүндөй үй-бүлөлөр, ондогон талкаланган сүйүү окуялары, эч качан бойго жете элек наристелер. Бул рейсте он айлык Дарина Громова ата-энеси менен учкан. Апасы учаар алдында анын сүрөтүн социалдык тармакка жайгаштырган. Кыз аэропортто учуп-конуу тилкесин карап турат, ал эми ылдый жагында “Негизги жүргүнчү” деген кол тамга бар. Бул сүрөт эч ким кайтып келе албаган трагедиялуу учуунун символу болуп калды.
Жүргүнчүлөрдүн дээрлик бардыгы орусиялыктар, 4 адам Украинанын, 1 адам Беларустун жарандары. Көпчүлүгү Санкт-Петербургдун тургундары, бирок башка аймактардын да өкүлдөрү бар: Псков, Новгород, Ульяновск. Египетте авиакырсыктан каза болгондор ар кандай кесиптин адамдары. Туугандары сөөктөрдү таануу менен алек болуп жаткан учурда да камкор адамдар жүргүнчүлөр тууралуу маалыматтарды аз-аздан чогултуп, алардын жалпы сүрөтүн түзүшкөн. Ар бир адам жөнүндө жакшы сөздөр жазылган сонун галерея түзүлдү.
Дээрлик бир жылдан кийин
31-июлда Москва менен Санкт-Петербургда Синай боюнча курман болгондорду эскерүү митинги өттү. Тогуз ай өттү: көп туугандар компенсация алып, жакындарын аныктап, жерге беришти, бирок оору басаңдаган жок. 2016-жылдын 5-августунда Египеттеги учак кырсыгына жооптуу болгон Абу Дуа аль-Ансари жетектеген кырк беш согушкер Эль-Аришке жакын жерде аскердик операция учурунда жок кылынганы кабарланган. Ошондуктан мен ишенгим келетбул эч качан кайталанбайт!
