Чоң шаарларды шаардык транспортсуз элестетүү мүмкүн эмес. Күн сайын миңдеген адамдар жумушка барып-келип келишет. Мындан тышкары трамвай жана троллейбустар арзан транспорт каражаты болуп саналат. Бара турган жерине машина менен жетүү дайыма эле ыңгайлуу боло бербейт, көчөлөрдүн тыгыны жана унаа токтотуучу жайлардын көптүгү айдоочуларды машинаны каалаган жерден алыс таштап, сейилдөөгө мажбурлайт. Коомдук транспорттун аялдамалары дайыма соода жана оюн-зоок борборлоруна, базарларга жана эс алуу жайларына жакын жайгашкан.
Биринчи троллейбустар
Жүк жана жүргүнчү ташуу үчүн жолсуз транспортту түзүү тарыхы 1882-жылы Германияда башталган, кийинчерээк бул идея Англия, Франция, Италия жана АКШ тарабынан колдоого алынган.
Биринчи троллейбус линиясы Берлинге жакын Спандау шаарында курулган. Ошол кездеги унааны чыгарууну Siemens-Galske компаниясы жүргүзгөн.
Европалык аналогдордон айырмаланып, эки нурлуу кабылдагычтары бар троллейбустар АКШда чыгарылган.
Троллейбус - бул транспорт
Ыңгайлуу транспорт каражаттары бүгүн дүйнөнүн дээрлик бардык шаарларында бар. Анын негизги артыкчылыгы анын төмөн наркы болуп саналат.эксплуатациялоо, ошондой эле транспортту пайдалануунун экологиялык коопсуздугу.
Троллейбус – көз карандысыз булактан электр тогун берүү менен иштеген дөңгөлөктүү унаа. Трамвайга караганда практикалык бул транспорт жүргүнчүлөрдү кыйла алыс аралыктарга ташыйт.
Троллейбустун маршруту толугу менен транспорттун электр кыймылдаткычы үчүн кубат булагынын болушуна көз каранды. Калктуу конуштарда шаардын айланасында транспорт каражаттарын тейлеген транспорттук кызматтардын бөлүмдөрү бар.
Транспорттун кыймылы зым линиясына кошулуудан керектүү көлөмдөгү энергияны алган электр кыймылдаткычы менен кыймылдашат.
