Сыноочу учкучтар – бул биздин замандын баатырлары, лидерлик сапаттарга, интеллектке, жоопкерчиликке, токтоолукка жана ден соолукка ээ болгон өз улутунун эң кайраттуу өкүлдөрү. Ар бир рейс акыркы болушу мүмкүн, бирок алар учуунун ырахатын сезиши керек, бул эр жүрөк жигиттердин катарына кирүүнүн негизги шарты. Дизайнерлер учакты өзгөртүп же жакшыртышы үчүн алар унаасынын рулуна отурушат.
Легендарлуу сыноо учкучтары
Мурдагы СССР баатырларга толгон. Айрымдары өлкөнүн тарыхында белгисиз бойдон калган, бирок сыноочу учкучтар эмес. Бул эр жүрөк жигиттердин ысымдарын өлкөнүн саясий элитасы дароо тааныды. Алардын дээрлик бардыгы СССРдин Баатыры наамын алышкан.
Ата мекендик авиация тармагынын тарыхына аты кирген адамдардын бири Валерий Чкалов. Валерий Павлович Нижний Новгороддогу авиациялык заводдо ширетүүчү болуп баштаган. Ал эми 1931-жылы ал жапжаңы I-15 жана I-16 истребителдерин сынаган.
Абадагы айла-амалдары үчүн ал атүгүл мөөнөт алып, бир жылга эркинен ажыратылып, кийинчерээк шарттуу жаза менен алмаштырылган. Кийин баарыВалерийдин «ойсуздугу» жаны пилотаж катары таанылды. 1935-жылы Чкалов Ленин ордени менен сыйланган. Чкаловдун экипажы борбордон Ыраакы Чыгышка биринчи болуп учту. Ал эми эки жылдан кийин Түндүк уюлдун үстүнөн учуп, Ванкуверге конду. Мына ушундай эмгектеринен кийин Сталин Чкаловго НКВДнын эл комиссарынын кызматын сунуш кылган, бирок Валерий Павлович баш тартып, уча берген. Учууда каза болгон сыноочу учкучтар эки эселенген баатырлар. 1938-жылы декабрда Валерий Чкалов акыркы учуусун жасады. Ал жаңы I-180 истребителин сыноо учурунда каза болгон.
Аскердик учкучтар
Сыноочу учкучтар Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда аскердик авиацияда маанилүү роль ойношкон. Согуштун катаал шарттарына карабастан, Советтер Союзу езунун согуштук кубаттуулугун чыцдоодо. Долбоорлоочу авиация ишканалары сыноону талап кылган жакшыртылган жаңы машиналарды чыгарышты. Аскердик асмандын бул баатырларынын бири Сергей Николаевич Анохин болгон. 1931-жылы Жогорку планер мектебин бүтүргөн. Ал эми 1933-жылы ал өз өлкөсүндө рекорд койгон. Бир планерде мен дээрлик 16 саат асманда турдум. Согуштун алдында ал эксперименталдык планерлерди сынаган.
Согуш мезгилинде ал учактарды жана планерлерди сынаган. Ал суюктук менен жүрүүчү ракеталык кыймылдаткычы бар кармагыч истребителди биринчи болуп сынаган. 1945-жылы май айында Як-3 истребителин сыноо учурунда учак бузулуп, учкуч катуу жарадар болуп, бир көзүнөн айрылган, бирок учуусун токтоткон эмес. «Як», «Миг», «Су» сыяктуу самолеттордо сыноо учуу жургузулду. 1959-жылы алдыңкы ондуктун катарына эмгек сиңирген учкуч-сыноочу наамын алган. Акыркы73 жашында учкан.
Test Pilot Awards
1958-жылга чейин сыноочу учкучтар Родинага кызмат кылгандыгы үчүн ар кандай ордендер менен сыйланган эмес, көбү бир да медалсыз пенсияга чыгышкан. Көбү 1957-жылы гана “СССРдин Баатыры” наамын алышкан. Ал эми 1958-жылы Куралдуу Күчтөрдүн Президиумунун жарлыгы менен “СССРдин эмгек сиңирген сыноочу штурманы” жана “СССРдин эмгек сиңирген учкуч-сыноочусу” деген ардактуу наамдар белгиленген. Мындай наамды жана тиешелүү орденди 1-класстагы учкучтар гана ала алышкан.
Совет мезгилинде бул наамга бардыгы болуп 419 сыноочу учкуч ыйгарылган.
Согуштан кийинки мезгил
Согуштан кийинки мезгилде СССРде авиация енер жайын енуктуруу биринчи кезектеги милдет болуп калды. СССР менен АКШнын ортосундагы кансыз согуш жарыша куралданууга алып келди. Алдыда космосту изилдөө да бар болчу.
Дагы бир мыкты сыноочу учкуч Юрий Петрович Шеффер. 1977-жылдан бери Туполев заводунун алдыцкы сыноочусу. Буран ВКСнын отрядында болгон. Су-25 жана МиГ-25 истребителдерин сыноого катышкан.
Волк Игорь Петрович - СССРдин Баатыры, эмгек сиңирген учкуч-сыноочу, сыноочу космонавт. Ал 1965-жылдан бери бардык типтеги ата мекендик учактарды сынап келет. Пилотаждык маневрлерди аткарып, "кобра" жана "штопор" аткарууда өзгөчө чеберчиликти көрсөтүштү.
Виктор Васильевич Заболоцкий - советтик учкуч-сыноочу, 1975-жылдан бери учуу сыноо ишинде. Жумуш учурунда ал учактын 200дөн ашык түрүн өздөштүргөн.
Заманбап мезгил
Биримдик ыдырап, Кансыз согушта жеңилгенден кийин РоссияСССРдин мураскору өзүнүн авиациялык программаларын кыскарткан эмес. Ал эми бүгүн асманды багындырууга жөндөмдүү ультра жогорку ылдамдыктагы учактар, истребителдер жана эң акыркы тик учактар иштелип чыгууда.
Богдан Сергей Леонидович - Россия Федерациясынын Баатыры жана Россия Федерациясынын Эмгек сиңирген учкучу. Су жана МиГ истребителдерин сыноодон өткөрүштү. 2000-жылдан бери П. О. Сухой конструктордук бюросунда сыноочу учкуч.
Магомед Толбоев - 1981-жылдан бери сыноочу учкуч, Россия Федерациясынын Баатыры жана Россия Федерациясынын Эмгек сиңирген сыноочу учкучу наамын алган. Сыналган Су жана МиГ истребителдери. Ал биринчи жолу абага өтө жеңил учактардын бир нече түрүн алып чыкты.
Бул тизмени көпкө улантууга болот, анткени биздин өлкөнүн көптөгөн адамдары эрдикке жөндөмдүү, бирок сыноочу учкуч кесиби элита үчүн тагдыр. Заманбап мезгилде эң акыркы үндөн ылдам учуучу учактар, бомбардировщиктер, авиалайнерлер иштелип чыгып, сыналууда, ушул эр жүрөк адамдардын аркасында гана көптөгөн моделдер дүйнөнү көрөт.
