Томас Ньюкомен 1664-жылы 24-февралда Дартмундда туулган. Бул киши 1729-жылы Лондондо каза болгон. Макаладан биз Томас Ньюкомен эмне менен атактуу экенин билебиз.
Биография
Модбериден анча алыс эмес жерде, Севери өзүнүн биринчи эксперименттерин уюштурган Дартмунд порт шаары болгон. Анда абдан жакшы слесарь жана темир уста Томас Ньюкомен жашаган. Анын ишине бардык жергиликтүү тургундардан заказдар түшкөн. Ал шаардын четинде жайгашкан кичинекей устакананы ээледи.
Томас Ньюкомен атактуу окумуштуу болгон эмес, илимий эмгектерди жарыялаган эмес, Лондон королдук клубунун мүчөсү болгон эмес. Бул киши өзүнө көп көңүл бурган жок. Ошондуктан анын өмүрү, үй-бүлөсү тууралуу маалыматтар эч жерде сакталган эмес. Бирок бир күнү Томас буу кыймылдаткычын жасаган улуу уста экени белгилүү болду.
Ойлоп табуу
Дартмундга жакын жерде бир нече шахта бар болчу. Томас темир устачылык менен алектенип, ар кандай шаймандарды оңдогон. Ал Северинин ойлоп табуусу менен алектенип жатканы айдан ачык. Көп учурда Томас шахталарга орнотулган насостор менен алектенчү. Алар булчуң күчү менен башкарылган.адам. Муну байкаган уста механизмди жакшыртууну чечти. Ошентип, Томас Ньюкомендин атактуу унаасы пайда болду. Ал, албетте, бул тармакта пионер болгон эмес деп айтууга болот. Бирок, Томас Ньюкомен жана анын буу кыймылдаткычы ошол жылдары өнөр жайдын өнүгүшүнө түрткү берген.
Жаңы механизмдин өзгөчөлүктөрү
Томас Ньюкомендин буу кыймылдаткычы башка ойлоп табуучулардын иштеп чыгууларын эске алуу менен түзүлгөн. Темир уста Ковлиди (сантехник) жардамчы кылып алды. Өзүнүн аппаратында Ньюкомен өзүнө чейин жасалган рационалдуу идеяларды жана иштеп чыгууларды колдонгон. Папин цилиндри негиз катары алынган. Бирок поршеньди көтөрүүчү аппараттагы буу, Севери сыяктуу өзүнчө казанда болгон.
Иш-аракет механизми
Агрегат төмөнкү схема боюнча иштеди. Бир казанда буу дайыма пайда болгон. Бул контейнер кран менен жабдылган. Белгилүү бир убакта ал ачылып, цилиндрлерге буу кирди. Ушундан улам поршень көтөрүлүп кетти. Ал, өз кезегинде, чынжыр жана балансташтыргычтын жардамы менен суу насосунан штангага кошулган. Поршень өйдө көтөрүлгөндө, ылдый жылат. Цилиндрдин бүт көңдөйү буу менен толтурулган. Андан кийин экинчи кран кол менен ачылган. Ал аркылуу цилиндрге муздак суу кирген. Ошого жараша буу конденсацияланып, резервуардын ичинде вакуум пайда болгон. Поршень атмосфералык басымдын таасири астында түшүрүлгөн. Ошол эле учурда ал артына тең салмактуу чынжырды тартты. Насос таякчасы өйдө жылды. Ошого жараша суунун кийинки бөлүгү сордурулуп чыгарылды. Андан кийин цикл кайра кайталанды.
Орнотуудагы кыйынчылыктар
Ньюкомен тарабынан түзүлгөн машина үзгүлтүксүз иштечү. Демек, ал үзгүлтүксүз кыймылды талап кылган өнөр жай жабдууларын ишке киргизген механизм боло алган жок. Бирок бул ойлоп табуучунун ниети болгон эмес. Newcomen шахталардан сууну сордурган насосту түзүүнү каалашкан. Бул ойлоп табуучу жасаган. Унаанын бийиктиги болжол менен төрт-беш кабаттуу имараттын көлөмүндөй эле.
Мындан тышкары, аппарат абдан "ашкач" болгон. Монтажды тейлөөнү эки адам жүргүзгөн. Бири казанга тынымсыз көмүр ыргытчу. Экинчиси муздак сууну жана бууну киргизген крандарга жооптуу болгон. Албетте, бул абдан оор жумуш болду. Newcomen машинасынын кубаттуулугу 8 литр болгон. менен. Ушундан улам сууну 80 метрге чейинки тереңдиктен көтөрүүгө мүмкүн болгон. Отундун чыгымы 1 литрге 25 кг/саат көмүрдү түзгөн. менен. Ойлоп табуучу алгачкы эксперименттерин 1705-жылы баштаган. Туура иштеген аппаратты жасоо үчүн ага он жылдай убакыт кеткен.
Практикалык колдонмо
Ньюкомендин машинасы Англиянын, Германиянын жана Франциянын руда жана көмүр шахталарында кеңири таралган. Аппарат негизинен тоо-кен өнөр жайында колдонулган. Ошондой эле ири шаарларда суу түтүктөрүн камсыздоодо колдонулган. Машина абдан көлөмдүү жана көп күйүүчү май керектегендиктен, ал негизинен жогорку адистештирилген максаттар үчүн колдонулган. Ойлоп табуучу эч качан агрегаттан универсалдуу механизм жасай алган эмес. Бирок, орнотуу жаңы моделин жараткан Уатт тарабынан негиз катары алынган.буу кыймылдаткычы.
Кызыктуу факт
Крандарды көбүнчө балдар аччу. Корнуоллдо Ньюкомендин машинасын Хамфри Поттер айдап жүргөн. Монотондуу иш балага бул крандарды өз алдынча ачуу жана жабуу идеясына түрткү болду. Ал эки зымды алып, туткаларды балансизаторго туташтырды. Бул белгилүү бир эсептөө менен жасалган. Поршень кыймылынын артындагы бурулуш учурунда балансизатор зарыл болгон учурда крандарды жаап, ача баштады. Бул жаңычылдык баланын атынан Поттер механизми деп аталып калган.
Тыянак
Newcomen өзүнүн ойлоп табуусу үчүн патент алган эмес. Чындыгында, мындай лифт 1698-жылы Севери тарабынан катталган. Демек, ага агрегатты колдонуу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөр буга чейин эле берилген. Бирок бир аз убакыт өткөндөн кийин Севери менен Ньюкомен машинанын үстүндө чогуу иштей башташты.
