Күн сайын эртеден кечке чейин шаарлар калыптанып калган система боюнча жашашат. Адамдар ойгонуп, жумушка кетип, тапшырмаларды аткарып, кечинде үйгө келип эс алышат. Саякаттар ар кандай жолдор менен жүзөгө ашырылат: жеке транспорт менен, коомдук транспорт менен, такси менен. Акыркы вариант ал жакка автобус же троллейбус менен жетүү мүмкүн болбогондо, же чоң жүктү алып жүрүүгө туура келгенде көбүрөөк колдонулат. Кырдаалдар ар кандай. Эгерде сиз аныктама берүүгө аракет кылсаңыз, такси деген экен… Бул макалада талкууланат.
Rise
Бул транспорт түрүнүн мекени катары кайсы бир өлкө жөнүндө так айтуу мүмкүн эмес. Көптөгөн илимпоздор Байыркы Рим таксинин түпкү атасы болгон деп эсептешет. Тургундар вагондорго механикалык эсептегич орнотуп, ал канча аралыкты басып өткөнүн көрсөткөн. Теорияга далилдер өтө аз, андыктан аны чындык деп айтуу кыйын.
Таксилер жөнүндө төмөнкү шилтемелер 17-кылымда Франция менен Англияга таандык. Дал ушул маалда алардын экинчисинде таксисттер өз иштерине күбөлүк ала башташты. Кийинчерээк транспорт өзгөрө баштаган, 19-кылымда биринчи унаалар пайда болгон, бирок маңызы сакталган.эски.
Ата мекенде круассандарды ташуу ыкмасынын өнүгүшү жөнүндө так фактылар жок, бирок француз тектүү «такси» сөзү муну ырастап турат.
Өнүгүү
Мурда белгиленгендей, катталган транспорттун жаралышы 17-кылымда болгон. Биринчи такси айдоочулар бул иш менен жекече алектенишкен, төлөм да жеке каалоолор менен эсептелген. Буга өзгөчө суроо-талап болгон эмес, таксиге ар кимдин чамасы келе бербейт, анткени кээде баасы өтө кымбат болуп кетчү.
Акырындык менен, эки кылымдан кийин, транспорт иши көзөмөлгө алынган. Биринчи офистер пайда болуп, анда айдоочулары бар машиналар жалданган, стандарттуу төлөм бирдиги түзүлгөн. Таксисттер жаңычылдыкты терс кабыл алышты, анткени азыр алар өз каалоолору менен бааны көтөрө алышпайт же сумманын бир бөлүгүн чөнтөгүнө катып коюшкан.
20-кылымда таксинин сырткы көрүнүшүнүн стандарты пайда болгон - ал сары жана шашки. Бул Америкадан келген, ал жерде транспорттук унаалар башкалардан өзгөчөлөнүп турган. Анан техникадан улам бир жерге телефон аркылуу машина заказ кылуу практикаланбай калган. Ачык түстөр алыстан көрүнүп, айдоочуну табуу бир топ жеңилдеди.
Эми ар бир адам такси кызматынан пайдалана алат, анткени ал тез, арзан жана оңой. Шаардагы транспорттун көптүгүнө эл ушунчалык көнүп калгандыктан, ансыз жашоосун элестете албай калышты. Жумуштан үйгө же тескерисинче көчүү кыйын болушу мүмкүн, анткени имараттар көбүнчө шаардын ар кайсы жерлеринде жайгашкан.
Лексикалыкмаани
Дээрлик бардык сөздүктөрдө «такси» деген сөз жүргүнчүлөрдү керектүү аралыкка акы төлөнүүчү транспорт каражаты катары чечмеленет. Наркы эсептегич тарабынан аныкталат. «Такси» деген сөздүн лексикалык маанисинде эч кандай өзгөчөлүк жок. Окурмандын көңүлүн бура турган жалгыз аныктаманы Т. Ф. Ефремова берет. Ал таксиди унаа катары дайындады, анын акысы салык менен эсептелинет. Акыркысын мамлекет тарабынан белгиленген норма (же көрсөткүч) катары түшүнүү керек. Учурда жогорудагы аныктама актуалдуу эмес, анткени аралыктын баасы кызмат көрсөтүүчүгө гана көз каранды. Окшош кеңселер өтө көп, алым аймакка жараша өзгөрүп турат, андыктан бир эле мамлекеттик көрсөткүч жөнүндө сөз кылуу мүмкүн эмес.
Этимология
Сөз француз тилинен келип, болжол менен баа эсептегичти билдирген. Тарых так маалымат бербейт, бирок логикалык ой жүгүртүүнүн жана кээ бир жеткиликтүү маалыматтын жардамы менен төмөнкү гипотезаларды чыгарууга болот:
- Такси биринчи унааларга караганда алда канча эрте пайда болгон, тиешелүүлүгүнө жараша бул сөздү унаа деп айтууга болбойт, каалаган транспорт жасайт.
- Баасы басып өткөн жолдун негизинде аныкталып, төлөм эсептегичке ылайык жүргүзүлдү.
- Жеткирүү ылдамдыгы такси үчүн да негиз болгон эмес, бул маани кийинчерээк пайда болгон.
Ошентип, сөздүн түпкү мааниси азыркы түшүнүктөн алыс болгон. Азыр машинага заказ бергенде элайдоочудан тез жерге жеткирүүнү талап кылат, мындан тышкары, ар кандай кызматтар поездге ар кандай бааларды сунуштайт. Кызыгы, азыр алар жолдун акысын гана эмес, транспортко түшкөнүн да төлөшөт.
Морфология
Эми "такси" деген сөздүн маанисин түшүнгөнүбүздөн кийин анын морфологиясына кайрылалы.
Бул зат атооч экени дароо байкалды. Анын баштапкы түрү ушундай угулат - "такси". Эгер сиз баш тартууга аракет кылсаңыз, анда эч кандай өзгөрүүлөр болбойт: аягы ошол бойдон калат. Бул жагдай көпчүлүк алынган сөздөр менен кездешет. Алар орусташтырылган, бирок дизайн бойдон калууда.
Туруктуу белгилер төмөнкүдөй болот: жалпы зат атооч (кичи тамга менен жазылат, эгерде автордун ою башка маанини билдирсе гана), жансыз. "Такси" сөзүнүн жынысы орточо.
Сүйлемде зат атоочтор предметтин жана объекттин ролун аткара алат - мунун баары мааниге жараша болот.
Морфемиктер
"Такси" сөзүнүн курамы абдан жөнөкөй. Анын беш гана тамгасы бар, андыктан эки гана бөлүктөн турат.
Биринчи төрт тамга тамыр болуп саналат. Ал сөз түзүүгө катышып, негизги семантикалык жүктү берет.
Акырындагы "Мен" тамгасы аягы. Чектөө, санды өзгөртүү жана башка вариациялар аркылуу туруктуу бойдон калат.
Бир уңгулуу сөздөрдү айта турган болсок, сөздүктө жалаң «таксист» - жүргүнчүлөрдү ташыган адам бар экени аныкталды.транспорттун бул түрү. Элдик оозеки чыгармачылыкта этиштин кээ бир формалары бар, бирок тастыкталган материалдарда кыймыл-аракет "иштешүү" же "болуу" этиши аркылуу сүрөттөлөт.
Концепциядан четтөөлөр
Бир топ убакыт мурун Россияда транспорттун жаңы түрү – каттамдуу такси пайда боло баштаган. Бул адатта туруктуу линиясы жана тарифи белгиленген орточо өлчөмдөгү автобус же жүргүнчү ташуучу жейрен.
Өзгөчө фактор - ылдамдык. Такси шаарды тез аралоо үчүн жаралган деп эсептешет, андыктан массивдүүрөөк кесиптештер бул эрежеге баш ийүүгө аракет кылышы керек.
Баа маанилүү роль ойнойт. Маршруттук такси шаардын короосуна же алыскы бурчуна кире албайт, анткени анын белгилүү “траекториясы” бар. Ушундан улам, баасы ыңгайлаштырылган унааныкынан бир топ төмөн.
Маршруткалар (транспорттун жалпы аталышы) тургундар арасында абдан популярдуу болуп калды. Ар бир шаарда ар кандай линиялар менен бул транспорттун бир нече түрлөрү бар. Транспорттук белгидеги маалымат менен таанышып, керектүү аялдаманы таап (артыкчылык тартибинде көрсөтүлгөн) жана жолду басып өтүү жетиштүү.
Кызыктуу фактылар
“Такси” деген сөздүн мааниси Россиянын эле эмес, дүйнөнүн дээрлик бардык тургундарына түшүнүктүү, бирок бул транспорттун өзгөчөлүктөрүн ар кайсы өлкөлөрдөн келгендер аз.
- Эң кымбат тез саякат сизге Англияда, тактап айтканда Лондондо кетет. Аты "такси". Кийинки баалуулуктар боюнча немис жана италиялыкжеткирүү.
- Бирок Кытай, тескерисинче, таксилерге эң төмөнкү бааны коюп жатат. Таң калыштуусу, айдоочулардын көбү айымдар.
- Финляндия жаңы технологияларды киргизген өлкө болгондуктан, унаага болгон сурамдардын жарымына жакыны дүйнөлүк тармак аркылуу жөнөтүлөт.
- Россияда такси өтө кеч пайда болгон - 1907-жылы гана. Биринчи айдоочу унаасына төмөнкү сөз айкашын "Ташуучу. Келишим боюнча салык" деп белгилеген, мында транспорттун азыркы аталышына жакын сөз "бааны" билдирген.
