Иван Федорович Крузенштерн (1770–1846) – легендарлуу штурман, адмирал, Петербург Илимдер академиясынын ардактуу мүчөсү гана эмес, кайталангыс тарыхый инсан, орус океанологиясынын негиздөөчүлөрүнүн бири. Бул адам ички деңиз экспедицияларынын тарыхына да, жалпысынан бардык навигацияга олуттуу таасирин тийгизген. Биринчи “Түштүк деңиз атласынын” автору Иван Федорович Крузенштерн экенин көп адамдар биле бербейт. Бул орус штурманынын кыскача өмүр баяны мектеп окуу китептеринде бар, ал бардык атайын окуу жайларында окутулат, анткени ар бир билимдүү адам билген бул ысым дайыма орус океанологиясы, географиясы ж.б. менен байланыштуу.
Иван Федорович Крузенштерн: кыскача биография
Туулганда Адам Иоанн деп аталган орусиялык деңиз саякатчысы Остсей орусташкан немис дворяндарынын үй-бүлөсүнөн чыккан, негиздөөчүсүанын чоң атасы болгон - Филипп Крузиус. Өмүр баяны деңиз менен тыгыз байланышкан Иван Федорович Крузенштерн 1770-жылы 8-ноябрда Эстонияда, Хагудис кыштагында туулган. Анын атасы сот болгон. Бала кезинен эле болочок адмирал деңиз аркылуу жер шарын айланып чыгууну кыялданчу. Ал эми анын жашоосу дайыма деңиз менен байланыштуу болгону менен, бул кыялы дароо ишке ашкан жок.
Иван Федорович Крузенштерн он эки жашынан баштап үч жыл окуган Ревал чиркөө мектебинен кийин дароо ошол кездеги Кронштадттагы флоттун офицерлерин даярдаган жалгыз окуу жайына – Аскер-Дениз Корпусуна кирген. Жаш мичманрдын суу мейкиндиктери аркылуу биринчи жортуулу 1787-жылы Балтикада болгон. Көп өтпөй орус-швед согушу башталды. Башкалар сыяктуу эле, Иван Крузенштерн окуу курсун бүтүрүүгө үлгүрбөй, «Мстислав» 74 мылтык кораблинде мичманга мөөнөтүнөн мурда чакырылган. Бул 1788-жылы болгон. Ошол эле жылы Hogland салгылашууда өзгөчөлөнүп, жаш Ivan команда тарабынан белгиленген. Ал эми 1790-жылы Красная-Горка жанындагы Выборг булуңундагы жана Ревелдеги аскер-деңиз салгылашууларында көрсөткөн кызматы үчүн ага лейтенант наамы берилген.
Улуу Британиядагы волонтердук мезгил
1793-жылы Англияга деңиз иштерин жакшыртуу үчүн он эки мыкты офицер жөнөтүлгөн. Алардын арасында Иван Федорович Крузенштерн болгон. Ошол убактан тартып келечектеги адмирал өмүр баяны тездик менен күч ала баштайт. Орус империясынан кеткенден кийин ал Американын түндүк жээгинде «Тетис» фрегатында көп убакыт сүзүп жүрүп, ал жерде бир нече жолу салгылашууларга катышкан.француз кемелери менен Суринамга, Барбадоско, Бермуд аралдарына барышты. Чыгыш Индиянын сууларын изилдөө үчүн Бенгал булуңуна кирген. Анын максаты бул аймакта орус соодасы үчүн жол ачуу болгон.
Георгий орденинин төртүнчү даражадагы кавалери Иван Федорович Крузенштерн Россия менен Кытайдын ортосундагы тери соодасына абдан кызыгып, анын жолу Охотскиден Кяхтага чейин кургактык аркылуу өткөн. Кантондо жүргөндө ал Россия Кытайга деңиз аркылуу тикеден жасалган мех буюмдарын сатуудан ала турган пайданы көрүүгө мүмкүнчүлүк алган. Мындан тышкары, өзүнүн туугандык жаштыгына карабастан, болочок адмирал Иван Федорович Крузенштерн аларды керектүү нерселердин бардыгы менен камсыз кылуу үчүн Америкада жайгашкан метрополия менен орус ээликтеринин ортосунда түз байланыш түзүүгө аракет кылган. Мындан тышкары, ал Швеция согушу баштала электе эле баштаган чоң айланып өтүү долбоорун олуттуу түрдө ойлоно баштаган, анын негизги максаты орус флотун ушундай алыскы жолдор менен өркүндөтүү, ошондой эле колониялык сооданы өнүктүрүү. Ошондуктан, Индия, Тынч жана Атлантика океандарынын сууларында сүзүп жүргөн бул штурман бардык мүмкүн болгон жолдорду изилдеген.
Үйгө кайтуу
Тажрыйба топтоп, күч алган 1799-жылы Иван Федорович алты жылдан кийин Россияга кайтып келген. Санкт-Петербургда ал өзүнүн долбоорун жана ойлорун деңиз департаментине берүүгө аракет кылды, бирок түшүнүү менен кабыл алган жок.
Бирок, 1802-жОшол эле жылы Россиянын Соода министрлигинин башкы коллегиясы ушундай эле сунуш менен чыга баштаган, император Александр I аны жактырган жана анын негизинде дүйнө жүзү боюнча экспедицияны жабдуу чечими кабыл алынган. Дал ошол маалда алар Крузенштернди падышага чакырып, эстеп калышты.
Дүйнөнү биринчи айланып чыгуу
Долбоорду абдан шыктандырган Суверен аны жактырды жана Крузенштернге аны жеке ишке ашырууга мүмкүнчүлүк берди. Сапарга эки кичинекей парустук слоп дайындалган: салмагы 450 тонна болгон «Надежда» жана бир аз жеңилирээк «Нева» кемеси. Крузенштерн Иван Федорович экспедицияны жана башкы кемени башкарышы керек болчу, анын ачылыштары кийинчерээк орус навигациясынын тарыхына эң маанилүүлөрдүн бири катары кирмек. Ал эми Нева слоопунун командованиеси анын жакын жолдошу лейтенант командир Ю. Лисянскийге тапшырылды.
Даңазалуу саякат 1803-жылдын август айынын башында башталган. Эки корабль бир эле мезгилде Кронштадт портунан узак жана абдан татаал жолго чыгышты. Экспедициянын алдына коюлган негизги милдет Амур дарыясынын куйган жерин изилдеп, жаны жолдорду ачуу болгон. Бул дайыма Россиянын Тынч океан флотунун эц керунуктуу максаты болгон, аны алар ездерунун эзелтен берки досторуна жана классташтарына - Крузенштернге жана Лисянскийге ишенип тапшырышкан. Кийинчерээк алар көптөгөн кыйынчылыктарды башынан өткөрүшкөн.
Кемелер согуштун желегин желбиретип турушкан. Соода максаттарынан тышкары, Надежда шлопу Россиянын Япониядагы элчиси, сооданы уюштурууга милдеттүү болгон камералан Резановду ташышы керек болчу. Япония менен мамилелер. Ал эми илимий изилдөөлөрдү жүргүзүү үчүн Россиянын Илимдер Академиясынан натуралисттер Лангсдорф жана Тилесиус, ошондой эле астроном Хорнер экспедицияга жөнөтүлгөн.
Түштүк жарым шар
Кронштадттагы рейдден чыгып, кемелер Копенгаген портуна, Фалмутка сүзүп, Тенерифе аралына жөнөштү жана он төртүнчү ноябрда экваторду кесип өтүп, биринчи жолу орусиялыктарды алып келишти. Түштүк жарым шарга аскердик туу. Бүткүл сапарында карталарды оңдоо, жаңы аралдарды издөө жана тегеректеги жээктерди изилдөө менен алектенген Крузенштерн Иван Федорович болгон. Улуу штурман дүйнө жүзүн кыдыруу учурунда тапкан нерселери бир нече жылдан кийин, ал экспедиция учурунда көргөн нерселердин бардыгы жөнүндө көптөгөн кызыктуу материалдарды коомчулукка тартуулап, бул саякат боюнча өзүнүн жазууларын жарыялаганда белгилүү болот.
Бразилиялык Санта-Катаринага жеткенден кийин моряктар Невада эки мачтаны алмаштыруу керек экенин аныкташкан, ошондуктан алар бир аз токтош керек болчу. Ремонтту аяктап, кораблдер экваторду кечуу учун ары карай бет алышты. Ошондон тартып Крузенштерн менен Лисянский ездерунун Родинасына кызмат кылгандыктары менен эчак эле сыймыктана алышкан. Анткени, Россиянын желеги биринчи жолу Түштүк жарым шарга кирген, ал ошол кезде чындап эле революциялык кадам болгон.
1804-жылы февраль айында Горн Кейпти тегерете бүткүл дүйнө жүзүндөгү флотилия бөлүнүп кеткен. Буга аба ырайынын кескин өзгөрүшү себеп болгон. Апрель айынын аягында Крузенштерн саякатчылар кайрадан чогулган Маркиза аралдарына жетишти:Кийинчерээк Нукагива деп атала турган Анна-Мария порту, Нева жана Надежда жолугуп калышты.
Вашингтон аралдарынан өткөндөн кийин дүйнө жүзү боюнча биринчи орус экспедициясы түндүктү көздөй сапарын улантты. Бирок май айында Гавай аралдарына жакын жерде Нева менен Надежда кайрадан жолго чыгышты. Биринчи кеме Алясканы көздөй, экинчиси Камчатканын жээктерин көздөй Японияны көздөй жол тартты. Мына ошондон бери Америка Кошмо Штаттарына караштуу Эскимос аралы Ингалик расмий түрдө Крузенстерн аралы деп аталып калган.
Сапардын жапон бөлүгү
1804-жылдын 26-сентябрында Нагасакиге Нагасакиге келген. Японияда Иван Федорович Крузенштерн кийинки жылга чейин калууга аргасыз болду. Ишенбеген жана өтө жай жапондор орус элчисин кабыл алуудан чечкиндүү баш тартышкан. Акыры, апрель айында маселе чечилди.
Крузенштерн Резанов менен бирге Камчаткага Япония деңизи аркылуу кайтууну чечкен, ал ошол убакта штурмандарга такыр белгисиз болгон. Жолдо ал Нипондун жана Мацмайдын батыш жээктерин, ошондой эле Сахалин аралынын туштук жана чыгыш белугунун жарымын изилдееге жетишти. Мындан тышкары, Иван Федорович башка көптөгөн аралдардын абалын аныктады.
Миссия аяктоо
Петр жана Павел портуна сүзүп, элчини түшүрүп, Крузенштерн Сахалиндин жээгине кайтып келет, изилдөөсүн аяктайт, андан кийин аны түндүк тараптан тегерете Амур куймасына кирет, ал жерден 2-августта Камчаткага кайтып келет, ал жерде азык-түлүк запастарын толуктап, "Надежда" Кронштадтка барат. Ошентип легендарлуу окуя аяктадыКрузенштерндин дуйне жузун кыдыруучу саякаты, ал орус навигациясынын тарыхына биринчи болуп жазылган. Ал пландалган долбоорду толугу менен актап, жаңы доорду гана жаратпастан, география жана табият таануу илимдерин анча белгилүү эмес өлкөлөр тууралуу пайдалуу маалыматтар менен байытты. Суверен абдан марттык менен Крузенштерн менен Лисянскийди, ошондой эле экспедициянын бардык башка мучелерун сыйлады. Бул маанилүү окуяны эскерүү үчүн Александр Биринчи атүгүл атайын медалды нокаут кылууга буйрук берген.
Корытынды
1811-жылы деңиз флотунун окуу жайларынын жана башка атайын окуу жайларынын каалаган окуу китебинен сүрөтүн көрүүгө болот Иван Федорович Крузенштерн деңиз кадет корпусуна класстык инспектор болуп дайындалган. Бирок, өсүп келе жаткан көз оорусу жана падышанын деңиз министри менен толук жакшы мамиледе болбогондуктан, аны 1815-жылы декабрда жумуштан бошотууну жана мөөнөтсүз эмгек өргүүсүнө чыгууну өтүнүүгө мажбурлаган.
Дээрлик ошол эле мезгилден тартып ал биринчи рейстин кенже офицери Котзебуэнин жетекчилиги астында 1815-жылдан 1818-жылга чейин болуп өткөн дүйнө жүзү боюнча экспедициянын деталдуу нускамаларын иштеп чыга баштаган. Крузенштерн алтургай Англияга да барып, ал жерден саякатка керектүү шаймандарды заказ кылган. Ал эми кайтып келгенден кийин, ал мөөнөтсүз эмгек өргүүсүн алып, өзүнүн "Түштүк деңизинин атласын" түзүүнүн үстүндө иштей баштады, ага гидрографиялык жазуулар тиркелиши керек, анализ жана түшүндүрмө катары кызмат кылат. Иван Федорович адистердин жар-дамы менен саякаттын эц сонун тарбиялык сыпаттамасын иштеп чыгып, туздукарталардын жана чиймелердин саны. Орус жана немис тилдеринде жарык көргөн бул эмгек француз тилине, андан кийин бардык европалык тилдерге которулган. Демидов атындагы сыйлыкка толук татыктуу болгон.
Деңиз флотунун жетекчилиги
1827-жылы Крузенштерн аскер-деңиз корпусунун директору болгон. Дээрлик ошол эле учурда ал адмиралтейлик кеңешинин мүчөсү болуп калды. Жетекчилик кылган он алты жыл бул аскердик окуу жайда түп-тамырынан бери өзгөрүү менен коштолду: Иван Федорович окутуу үчүн жаңы предметтерди киргизди, китепкананы жана музейлерди көптөгөн окуу куралдары менен байытты. Радикалдуу кайра тузуулер моралдык жана тарбиялык децгээлге гана таасирин тийгизбестен. Адмирал офицердик классты, физика кабинетин жана обсерваторияны негиздеген.
Иван Федоровичтин атайын өтүнүчү боюнча корпус 1827-жылы Аскер-деңиз академиясына айланган.
Илимий жана уюштуруучулук иш
Ата Мекендик согуштун башталышында, 1812-жылы Крузенштерн жарды болуп туруп, ез байлыгынын учтен бир белугун элдик милицияга берген. Ал кезде бул чоң акча – миң рубль болчу. Ошол эле жылы ал өзүнүн үч томдук «Дүйнө боюнча саякат…» аттуу китебин басып чыгарып, 1813-жылы Англия менен Даниядагы, Германия менен Франциядагы көптөгөн илимий коомдорго, жада калса академияларга мүчө болуп шайланган.
1836-жылга чейин Крузенстерн кеңири гидрографиялык жазууларды камтыган «Түштүк деңиз атласын» басып чыгарган. 1827-жылдан 1842-жылга чейин даражасы акырындап көтөрүлүп, адмирал даражасына жеткен. Ошентип, көптөгөн көрүнүктүү саякатчылар жана деңизчилер колдоо сурашты жеИван Федоровичке кеңеш. Ал Отто Котзебуэ гана эмес, ошондой эле Вавильев менен Шишмарев, Беллингсгаузен жана Лазарев, Станюкович жана Литке жетектеген экспедициянын уюштуруучусу болгон.
Дене тарбия
Замандаштарынын айтымында, Крузенштерн курчап турган чөйрөдө өзгөчөлөнүп, спорттук денеси менен өзгөчөлөнүп, далылуу кур жана баатыр көкүрөгү менен экспедициядагылардын баарынан ашып өткөн. Кызыгы, кесиптештеринин аң-таң болгонуна карабай, ал сапарга чыкканда өзү менен кошо салмак көтөрүп, алар менен күн сайын машыгып жүргөн. Анын жакшы көргөн көнүгүү push press болгон.
Эстимде
Санкт-Петербургда 1874-жылдан бери архитектор Монигетти менен скульптор Шрөдердин долбоору боюнча Крузенштерндин эстелиги деңиз жөө аскерлеринин каршысында тургузулган. Ал жеке каражатка курулган, бирок мамлекеттен бир аз грант да алынган.
Кысык, риф жана барк ушул улуу штурмандын атынан аталган. Ал эми 1993-жылы орус банкы "Биринчи орусиялык дүйнө жүзү боюнча саякат" сериясындагы эстелик монеталарын чыгарган.
Улуу адмирал Иван Федорович Крузенштерн Таллиндин Купол соборуна коюлган.
