Аскердик тарыхтын күйөрмандары Николай Александрович Астров жасаган советтик Т-70 танкын жакшы билишет.
Бул согуштук унаанын мүнөздөмөлөрү дароо эле айтып турат: согуш талаасынын бул согуштук унаасы жеңил типке кирет.
Көңүл ачуучу факт армияны жаңы танкты түзүүгө түрттү: Экинчи Дүйнөлүк Согуштун биринчи жылында Кызыл Армиянын жеңил жана орто танктарынын (Т-38ден Т-60ка чейинки моделдер) күжүрмөн сыноолору алардын атаандаштыкка жөндөмсүздүк.
1942-жылдын январында 70-танк Т-60 жеңил танк линиясынын мурунку өкүлүнүн күчөтүлгөн версиясы катары Сталинге көрсөтүлүп, анын сериялык өндүрүшү март айында башталган.
Т-70 жеңил танкынын кыскача мүнөздөмөлөрү
Астровдун мээсинин негизги мүнөздөмөлөрүн карап көрөлү:
- алдыңкы сооттун калыңдыгы: түбү - 45 мм; үстү - 35 мм;
- капталдагы курал-жарактын калыңдыгы - 15 мм;
- негизги курал-жарак: 20-К замбирек, 45 мм калибр, (мурда Т-50 танкында колдонулган);
- ок - 90 ок;
- пулемёт 7, 62 мм, 945 ок менен 15 диск;
- эки төрт тактуу70 литрлик алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычтары. б.;
- чек ара ылдамдыгы - 25 км/саатка чейин, трассада - 42 км/саат;
- круиздик аралык - 360 км, шосседе - 450 км;
- командалык унаада - радио 12T же 9R.
Т-70 танк долбоору башында абдан маанилүү болгон
T-70 - Улуу Ата Мекендик согуштун танкы, анын сын-пикирлери абдан карама-каршы келет. Жана бул, мисалы, даярдалган танктардын саны (дээрлик 8,5 миң даана) атактуу Т-34дөн кийинки экинчи орунда болгонуна карабастан! Анын жакшы жактарын жана кемчиликтерин объективдүү кароо бул тарыхый жана техникалык окуянын негизги себебин ачып берет. Бул баналдык: көбүнчө ишке ашпай калган долбоорду акыркы колдонуучулар эмес (бул учурда аскер кызматкерлери) эмес, жогорку партиялык жетекчилик демилгелеп, жылдырат.
Брондолгон күчтөрдү өнүктүрүүнүн согушка чейинки алгачкы тезиси - "Армияга жакшы жеңил танк керек!" - туура эмес болуп чыкты. Стратегтер Вермахтты (жана бул 1942-жылы болгон) 50 жана 75 мм калибрдеги артиллерия менен куралдандыруунун перспективасын эске алышкан эмес. Душмандын күчтөндүрүлгөн мылтыктары Т-70ти каалаган бурчтан эффективдүү сокку урду. Танк 75 калибрлүү мылтыктары бар немецтик "жолборстордон" жана "пантерлерден" ок атуучу күчү жана курал-жарактарды коргоо жагынан төмөн болгон. Бешинчи танк армиясынын командири М. Э. Катуков алар жөнүндө Г. К. Жуковго жагымсыз түрдө жазып, Т-70ти алдын ала кепилденген жоготууларга байланыштуу келе жаткан танк согушунда колдонуу мүмкүн эместигин белгилеген.
Дизайн багыты туура эмеспи?
Чындыгында, Орусиянын Экинчи Дүйнөлүк Согушунун танктарыадегенде алар душмандар тарабынан жаратылган согуш майданынын куралдарын чалгындоого таянып, алдын-ала айтуудан туруп, мурунку моделди өркүндөтүү жолу менен баналдык түрдө түзүлгөн. Жогоруда айтылгандардын негизинде, Т-70 кемчиликсиздиги жөнүндө жагымсыз сын-пикирлер табигый көрүнөт. Т-60 танкын өркүндөтүү эле жетиштүү болгон жок. Эми, бул куралдын долбоору ишке ашырылгандан бери 70 жылдан ашык убакыт өткөндөн кийин, биз мындай мотивациянын туюктугун актай алабыз.
Жеңил танктар (алардын сүрөттөрү мунун далили) Биринчи дүйнөлүк согуштун фронтторунда идеалдуу болмок. Ошол кездеги курал-жарактар үчүн Астров тарабынан иштелип чыккан танктын курал-жарактары дээрлик өтпөс болгон. Экинчи маанилүү козир Т-70 ылдамдыгы жана маневр жөндөмдүүлүгү болгон.
Башкача айтканда, 20-кылымдын орто ченинде армия үчүн жеңил танктарды чыгаруу зарылдыгы жарандык согуштан бери тактикалык жактан да, стратегиялык жактан да өсө элек ошол кездеги советтик стратегдердин фантазиясы болчу. Курал сатып алуучулар өздөрүнүн азыркы аскердик ойлорун адекваттуу түрдө ойлонушу керек!
Т-70 конструкциясындагы кемчиликтер аныкталганбы - анын бузулушунун көрсөткүчү?
Мындай кемчиликтер ошол кездеги дээрлик бардык жеңил танктарга мүнөздүү болгон, ошондуктан алдыга карап, биз бир фактыны айтабыз: алардын бири да согуш талаасында чындап эффективдүү болгон эмес.
Экинчи дүйнөлүк согуштун бардык жеңил орус танктары Т-70 сыяктуу алдыңкы конструктор Астров Николай Александровичтин заказы боюнча иштелип чыккан. 1941-жылы жүргүзүлгөн жаңы курал-жарактарды сыноо, танкты жакшыртуу үчүн аймактарды ачып берди:
- курал-жарак күчөтүү;
- жалгыз куюлган мунараны алмаштыруукош алтылык;
- трансмиссияны, тректерди, асма буралмаларды, жол дөңгөлөктөрүнүн шиналарды бекемдөө;
- негизги куралды заманбап куралга алмаштыруу (акыркысы эч качан ишке ашырылган эмес).
Эмне десем болот? Негизги моделде кемчиликтер өтө көп болгонбу? Бул чындап эле Кызыл Армия тарабынан талап кылынган негизги модельби?
Танк куруунун андан аркы эволюциясы согуш талаасында жеңил танктардын ылайыксыздыгын далилдеди: ар кайсы өлкөлөрдүн армиялары мындай куралдарды согуш талаасында акырындык менен ташташкан. Анын ордуна, негизинен, согуш талаасынын негизги ок атуучу брондолгон күчү катары иштебей турган колдоо ролун аткарган башка жеңил брондолгон машиналар иштелип чыккан. Бирок, экинчи жагынан, Т-70ти түзүү жана өзгөртүү процесси абдан креативдүү болуп чыкты.
Сериялык түрлөрү
Т-70 жеңил танктарынын өнөр жай өндүрүшү конструктор Астровдун оригиналдуу дизайнына ылайык келген вариантта, ошондой эле Т-70Мдин модификацияланган версиясында ишке ашырылган.
Биринчи сорттун бекемделбеген сооттору, жеңилирээк салмагы - 9,2 тонна жана андан көп ок - 90 снаряд болгон; экинчиси - кошумча курал-жарак, бекемдөө бөлүмдөрү жана бөлүктөрүнүн эсебинен жетишилген көбүрөөк салмак (9,8 тонна). Жаңыртылган танктын ок-дары сыйымдуулугу 70 раундга чейин кыскартылды.
Чындыгында, булар бири-бирин алмаштыргыс бөлүктөрү менен структуралык жактан ар башка согуштук унаалар болчу.
Kursk Bulge – Т-70 жеңил танкы үчүн фиаско
Чындыгында армияга жөндөмдүү орто жана оор танктар керек болчудушмандын брондолгон машиналарын эффективдүү сокку урду.
Жогорку Советтик Соттун Аскердик коллегиясынын жертөлөсүндө абийирсиз репрессияга учурап, атылган Советтер Союзунун Маршалы Михаил Николаевич Тухачевскийдин: «Келечектеги согуш танкалык түзүмдөрдүн согушу болот!» деген сөздү партия башчылары уккан жок.
Ошентип, 1942-жылдан бери СССРдин коргонуу өнөр жайы Т-70ти – 1943-жылы согуштук потенциалы оор сыноого туруштук бере албаган танкты – Прохоровка кыштагынын жанында келе жаткан ымырасыз келе жаткан танк салгылашуусун массалык түрдө чыгарган. Курск салгылашы).
Армор сактаган жок: 75-жана 50-калибрдеги душмандын артиллериясы анын алдыңкы бөлүгүнө оңой эле кирип кетти. Мындан тышкары, танк 37 мм калибрдеги эскирген немис полктук артиллерия үчүн да алсыз болуп чыкты. Экзамен алдыда келе жаткан танк согушунан өтпөй калган жана ошого жараша Курск булгасынан кийин Т-70ти массалык түрдө чыгаруу токтотулган.
Бирок, таң калыштуусу, Улуу Ата Мекендик согуштун экинчи этабында, Кызыл Армия көзөмөлсүз илгерилеп баратканда, бир катар квалификациялуу согуштук командирлер Т-70 менен мөөнөтүнөн мурда коштошкондугуна өкүнүшкөн. Танк дагы эле, ачык-айкын кемчиликтерине карабастан, пайдалуу болду!
Т-70 оң күжүрмөн сапаттары жөнүндө
Жаңы танкерлерге анын оң жагын ачып берүү үчүн берилген эмес. Ошол эле учурда, одоно жана токойлуу рельефте танк согушу атүгүл бул жеңил унааны брондолгон Т-34ке караганда артык көрүштү. Алардын мындай тандоосуна эмне түрткү болду? Биринчиден, Германиянын оор мылтыктары жана оор танктары дээрлик бирдей T-34 жана T-70ке тийди. Анын үстүнө, улам азыраакЖеңил танктын көлөмүндө, аны көздөй ок атуу жарым километр аралыктан, ал эми Т-34тө - километр аралыктан мүмкүн.
Ошондой эле Т-70тин жардамы менен душманга чабуул жасоодо күтүүсүз факторду колдонууга мүмкүн болгон. Ошол эле учурда оор танк IS да, Т-34 да ызы-чуураак дизелдик кыймылдаткычтардан улам бул мүмкүнчүлүктөн ажыратылган.
Дээрлик жакын, байкалбастан, жеңил Т-70 танкы катаал жерлерден өтүп, душмандын лагерине бара жатты. Анткени, сыйымдуулугу 140 литр болгон эки бензиндуу машинанын моторунун ызы-чуусу. менен. үн деңгээли жүргүнчүлөрдү ташуучу унааны элестеткен. Генерал-лейтенант Богданов Т-70 ызы-чуусу аз болгондуктан, артка чегинүүчү душмандын артынан сая түшүү функциясын идеалдуу аткарганын Башкы БТРге билдирди.
Күйүүчү май куюучу цистерналардын корпустун арт жагында жайгашканы күйүүчү майдын цистернага тийгенде өтө сейрек жарылуусуна өбөлгө түзгөн.
1944-жылы Кызыл Армиянын танк бөлүмдөрүндө бир жарым миңге жакын Т-70 танктары калганда, Оор өнөр жай Элдик Комиссариатынын ОГК шаардык салгылаштарда анын натыйжалуулугун билдирген. "Жетимишти" "фаустпатрондор" жана гранаталар менен сокку уруу анын кичинекей өлчөмү жана жогорку маневрдүүлүгүнөн улам кыйын болгон.
Өндүрүштүк
СССРдин Т-70 танкы өзүнүн дизайнында технологиялык жактан эң эффективдүү болгондугун моюнга алуу керек. Аны өндүрүү үчүн ГАЗ заводунун кылдат балансталган өндүрүштүк базасы колдонулган. Компоненттерди жана жаб-дууларды жеткируучу заводдор менен натыйжалуу кызматташтык тузулдучоо-жайы.
Фронттон бузулган Т-70 базасында курал-жарактарды оңдоп-түзөө эффективдүү уюштурулган.
Адегенде конструктор Астров Горький автомобиль заводунда өндүрүштү орноткон.
1942-жылы заводдун жумушчулары бул куралдын 3495 даанасын, ал эми 1943-жылы 3348 даанасын чыгарышкан. Андан кийин 1942-жылы Т-70 чыгаруу № 38 (Киров) заводунда да бузулган. Бул танктардын 1378и ушул жерде жасалган.
Резервуарды чыгарууга Свердлов атындагы No 37 заводду да тартуу пландаштырылган, Бирок бул жерде ал даярдалган эмес, технологиялык чыгым-дар ете жогору болуп чыкты. Т-60га караганда эки эсе көп кыймылдаткычтар талап кылынган, бул күчтүүрөөк прокат куралды көбүрөөк эмгекти талап кылган. Натыйжада жөнөкөй натыйжа: 10 танк жана өндүрүштүн токтотулушу.
Бактын конструктордук кемчиликтерине объективдүү кароо
Чындыгында ачык эле көрүнүп турат: Экинчи Дүйнөлүк Согуштун фронтторунда эффективдүү жеңил танк идеясы толук утопия болуп чыкты. Ошондуктан, Т-70ти түзүү долбоорунун үстүндө иштөө (кийинчерээк жаза турган оригиналдуу инженердик ачылыштардын массасына карабастан) Сизифтин эмгегине окшош экен, башкача айтканда, ал ишке ашпай калган.
Экинчи дүйнөлүк согуштагы советтик танктар (анын ичинде биздин сүрөттөмө темабыз) 5 отсекти камтыган ачык-айкын кемчиликтери жок макет дизайнына ээ болгонунан баштайлы:
- башкаруучулук;
- мотор (оң жакта - дененин ортосунда);
- согуштук (мунара жана сол - корпустун ортосунда);
- арткы (газ цистерналары жана радиаторлор жайгашкан жерде).
Ушундай отсектери бар танк алдыңкы дөңгөлөктүү болгон,ошондуктан, анын бөлүгүнүн астынкы бөлүгү күчөгөн аялуу менен мүнөздөлгөн.
Т-70 - Кубинкадагы (Москва облусу) брондолгон музейдин экспонаты
Жеңил танктар (төмөндө Т-70 менен заманбап жапондук "Ha-Go" жана германиялык PzKpfw-IIнин сүрөтү берилген) өз ара өзгөчө техникалык жана согуш критерийлери:
- экипаж мүчөлөрүнүн ортосунда милдеттерди эффективдүү бөлүштүрүү (айдоочу да кирген эки адамдан турган экипаждагы танк командиринин функционалдык ашыкча жүктөлүшү);
- мылтыктын атышуу күчү жетишсиз болгон (жеңил танктын конструкциясы негизги курал катары 1932-жылкы 20-К үлгүсүндөгү 45 мм мылтыктуу автоматтык мылтык деп эсептелген).
Т-70 типтүү куралдануусун көрүүнү каалап - негизги курал жана коаксиалдык пулемёт DT-29 калибрдеги 7,62 мм - адистештирилген аскердик брондолгон музейге (Кубинка) барууну сунуштайбыз. Музейдин коноктору экипаждын отургучтарынын жабдууларын да, жабдууларын да көрө алышат.
Танк командири мунара отсегинде болгон, ал узунунан огуна салыштырмалуу солго жылдырылат, ошондой эле корпустун сол ортоңку бөлүгүн басып алат. Кызматтык милдетине ылайык, домофон аркылуу айдоочунун иш-аракетине багыт берип, абалды көзөмөлдөп, куралды жана коаксиалдык пулемётту жүктөп, аткан.
Айдоочу корпустун алдында, ортодо болчу.
Музейдин экспонаттары кылдаттык менен реставрацияланып, алар айткандай кыймылда болгондуктан,экскурсанттар Т-70тин эксплуатациялоочу тетиктерин жана агрегаттарын көрүп, өздөрүнө визуалдык таасир калтыра алышат. Танк командиринин функционалдык ашыкча жүктөлүшүн айтканда эмнени айтабыз? Андагы өтө көп механикалык, күнүмдүк процесстер автоматташтырылган эмес. Бул кемчиликти музейге (Кубинка) баргандар да байкаса болот. Калыбына келтирилген согуштук унаанын механизмдерин кылдаттык менен карап чыгуу керек. Өзүңүз карап көрүңүз:
- мунаранын айланткычынын кол менен кыймылдаткычы;
- мылтык көтөргүч үчүн кол менен диск;
- фрагментация түрүндөгү снаряддарды атуу учурунда жарым автомат иштебей калып, командир жапкычты кол менен ачып, кызарып кеткен гильзаны сууруп чыгууга аргасыз болгон.
Ушул факторлордон улам, салгылашууга объективдүү тоскоол болуп, оттун долбоордук ылдамдыгы – мүнөтүнө 12 ок атууга чейин – жеткиликсиз болуп чыкты. Чынында, Т-70 мүнөтүнө 5ке чейин ок чыгарган.
Айтмакчы, ошол эле музейде, тактап айтканда, No 6 павильондо керуучулер фашисттик Германиянын танктарын: биз карап жаткан советтик танкка каршы чыккан «жолборсторду» жана «пантераларды» коре алышат.
Тез эволюцияланган, бирок али идеалдуу эмес, Экинчи Дүйнөлүк Согуштан калган советтик танктар ар дайым коноктордун көңүлүн бурат.
Талап кылынган астынкы Т-70
Т-70 үчүн атайын эки кыймылдаткычы ГАЗ-203 иштелип чыккан. Алдыда ГАЗ-70-6004 кыймылдаткычы, артында ГАЗ-70-6005 турат. Алты цилиндрлүү төрт тактылуу кыймылдаткычтар - экөө тең ишенимдүүлүгүн жана бышыктыгын жогорулатуу үчүн эскирген.
Мурунку моделден мураска калган T-70 трансмиссиясы жалпысынан оң пикирлерди алды. Ал төмөнкүлөрдөн турган:
- кош диск муфта;
- 4-тез редуктор;
- тепкичтүү типтеги кардан вал;
- конус акыркы диск;
- көп пластинкалуу фрикциялык муфталар;
- бир катар акыркы дисктер.
Т-70 курту туурасы 26 см болгон 91 тректен турган.
Тыянактын ордуна: Т-70 негизиндеги аскердик техника
Бирок, T-70 туюк үлгү болгон эмес. Өзү жүрүүчү артиллериялык СУ-76 станогу № 38 (Киров) заводунун конструктордук бюросу тарабынан анын узартылган астынкы штангасынын негизинде иштелип чыккан. Бул өзү жүрүүчү куралдын негизги куралы 76 мм ZIS-3 куралы болгон. Т-70 танкынын корпусунун өзү технологиялык жактан өнүккөн жана келечектүү болуп чыкты.
Жаңы куралдардын дизайны укмуштуудай болгон. Биринчи конструктор Семён Александрович Гинзбург Куско Дуганын кейиштүү кесепеттеринен кийин болбогон «күнөөлөр» үчүн айыпталып, долбоорлоо укугунан ажыратылып, фронтко жөнөтүлүп, ошол жерде каза болгон. Буга аны менен жаңжалдашкан танк куруу комиссары И. М. Зальцмандын колу бар. Бирок бул амбициялуу чиновник көп өтпөй жүйөөлүү түрдө кызматынан бошотулган.
Вячеслав Александрович Малышев кызматына дайындалып, СУ-76 самолетун модификациялоо боюнча сынакты дайындады, анда ГАЗдын жана No 38 заводдун екулдеру тартылган.
Натыйжада өзү жүрүүчү куралдар кайра конфигурацияланып, массалык өндүрүшкө киргизилди. 75 мм мылтык душмандын өзү жүрүүчү куралдарын, жеңил жана орто танктарын ийгиликтүү жок кылууга мүмкүндүк берди. Алмылтыктын мантиясына жана каптал бронесуне кирип, оор Пантерага каршы да салыштырмалуу эффективдүү болгон. Жаңыраак жана көбүрөөк брондолгон "Тигрге" каршы күрөштө СУ-76 кумулятивдүү жана субкалибрдүү снарядды киргизүүгө чейин натыйжасыз болуп чыкты.
1944-жылдын экинчи жарымында Кызыл Армия Т-70 танкынын шассисинин негизинде түзүлгөн ZSU-37 өзү жүрүүчү зениттик куралын алган.
Бүгүн үйрөнчүк коллекционерлер Т-70 танкынын каалаган моделин сатып алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ. Базалык моделдин баасы (толук өлчөмү) 5 миллион рублди түзөт. Ал оригиналдуу шасси менен жабдылган деп эскертип көрөлү, бирок, албетте, ал согушуу үчүн арналган эмес. Ошол эле учурда акыркы жакшыртуулар сунушталат: булгаарыдан жасалган үн чыгаруучуга чейин.
