"Владимир Мономах" суу астындагы кайыгы орус деңиз флотунун 955 Борей долбоору деп аталган амбициялуу долбоорунун бир бөлүгү. Жогорку командачылыктын пландары боюнча сегиз кораблден турган атомдук суу астында жүрүүчү кайыктардын сериясында бул үчүнчү крейсер. Кораблдин потенциалдуу кызмат орду Тынч океан флоту болуп саналат. Сериялык номер - K-551.
Суу астындагы сериялар
1990-жылдардын кыйын жылдарында Россиянын куралдуу күчтөрүнүн жабдылышынын деңгээли ар кандай себептерден улам күтүлбөй калган: каржылоонун олуттуу кыскарышынан жана коррупциянын деңгээлинин бир нече эсеге өсүшүнө чейин кадрларды жана командованиелерди кыскартуу. Бирок, кылымдын аягында абал акырындык менен калыбына келе баштады. Мунун белгилеринин бири 955 Борей долбоору болду. Бул ядролук ракеталык система менен жабдылган стратегиялык суу астындагы кайыктардын төртүнчү муундагы - SSBN.
Серияга негизги тарыхый ысымдар менен аталган сегиз крейсер киретРоссиянын ишмерлери, алардын ысымдары негизги окуялар менен байланышкан. Биринчи жана негизги кеме - "Юрий Долгорукий" - Түндүк флотунун арсеналына кирди, "Александр Невский" крейсери Тынч океан флотуна дайындалды. «Владимир Мономахты» да 2016-жылдын башында ал жакка жөнөтүү пландалууда. Дагы эки суу астындагы кайыктар - "Князь Владимир" жана "Князь Олег" - ар кандай деңгээлде ишке ашырылууда. 2014-жылдын декабрында Generalissimo Suvorov кайыгынын курулушу башталган.
Владимир Мономах атомдук суу астында жүрүүчү кайыгы 2006-жылдын март айында суу астында жүрүүчү кайыкты салтанаттуу коюу аземи өткөрүлгөндө иштей баштаган.
Курулуш
«Владимир Мономах» суу астында жүрүүчү кайык, анын мүнөздөмөлөрү душмандын радарларына эң аз көрүнүүгө мүмкүндүк берет, мындайча айтканда, 19-мартта өзүнүн биринчи «кирпичин» алды. Курулуштун базасы болуп Северодвинскидеги (Архангельск областы) кеме куруучу ишкана, тактап айтканда, ошол кезде мамлекеттин менчигинде болгон «Түндүк машина куруу ишканасы» («Севмаш») өндүрүштүк бирикмесинин верфтери тандалган. «Владимир Мономах» деген ат Суу астындагы кайыкка Киевдин Улуу Герцогу Владимир Всеволодовичтин ысымы менен берилген, ал Киев Руссун бир кыйла чыңдап, чыңдаган.
Орусия деңиз күчтөрүнүн башкы командачысы адмирал Владимир Масорин келечектеги сериялык крейсерди коюу аземине өзү катышты. Белгилей кетсек, Владимир Мономах суу астындагы кайык Орусиянын суу астындагы кайык флотунун жүз жылдыгына карата коюлган. Курулуш жоккичинекей алты жылга созулган. Крейсер арак ичип 2013-жылдын башында гана алынып келинген, ошол эле учурда биринчи сыноолор башталды - байлоо.
Сапатты көзөмөлдөө
Владимир Мономах дээрлик сегиз ай бою сыноодон өттү. Суу астындагы кеме 2013-жылдын октябрь айында Ак деңиздин сууларында баштапкы, заводдук сынактардан ийгиликтүү өткөн. Тесттин бул түрү 2014-жылдын жай айынын ортосунда башталып, толугу менен аяктаган, жалпысынан бир айга жетпеген убакытка созулган.
«Владимир Мономахтан» өтүшү керек болгон кезектеги сыноолордун убагы келди. Суу астындагы кайык, өзгөчө өзөктүк куралы бар, узак жана өтө кылдат сыноолорго дуушар болот - деңиз полигонундагы курстун түздөн-түз сыноосу. Тундук флоттун полигонундагы биринчи сыноо этабы он кунге жакын созулду. Аларга «Аккула» сериясындагы «Дмитрий Донской» суу астындагы кайык да катышты.
Согуштук сыноолор сентябрда гана башталган, алар да Ак деңизде болгон. Жыйынтыктоочу машыгуулар Камчаткада жайгашкан Кура полигонунда «Булава» ракетасын учуруу болду. Крейсер ракетаны суу астында жатканда учурган. Өзөктүк арсеналы бар "Владимир Мономах" аттуу сыналуучу суу астындагы кеме бардык сыноолордон эң сонун өтүп, өткөн жылдын 10-декабрында Орусиянын Аскер-деңиз флотунун арсеналына өткөрүлүп берилген. Тогуз күндөн кийин кайыкты аскер-деңиз күчтөрүнө кызмат кылууга кабыл алуу фактысы боюнча ага Ыйык Эндрю желеги илинген.
Артыкчылыктар
Сегизден бүгүнсериядагы уч гана корабл курулуп, флотто пайдаланууга кабыл алынган. «Борей» классындагы бардык суу астында жүрүүчү кайыктардын үстүнкү ылдамдыгы 15 түйүн жана суу астындагы ылдамдыгы 29 узел. Чектөөнүн максималдуу жол берилген тереңдиги 480 метр, операциялык тереңдиги 400 метр. Ошол эле учурда кайыктар үч ай бою өз алдынча кыймылдай алат. Экипаждын курамында 107 адам, анын ичинде 55 офицер бар. Долбоордун жалпы баасы 23 миллиард рублди түзөт. Катерлер Булава баллистикалык ракеталары, ошондой эле торпедо системасы жана канаттуу ракеталар менен жабдылган.
