СССР менен Россиянын чөгүп кеткен атомдук суу астында жүрүүчү кайыктары боюнча сүйлөшүүлөр жүрүп жатат. Советтик жана постсоветтик жылдарда төрт атомдук суу астындагы кайык (К-8, К-219, К-278, Курск) өлдү. Чөгүп кеткен К-27 суу астындагы кеме 1982-жылы радиациялык кырсыктан кийин Кара деңизде өз алдынча чөгүп кеткен. Бул атомдук суу астындагы кайыкты калыбына келтирүүгө мүмкүн болбогондуктан жана демонтаждоо өтө кымбат болгондуктан жасалды. Бул суу астында жүрүүчү кайыктардын баары Түндүк Флотко ыйгарылган.
NPS K-8
Бул чөккөн суу астындагы кайык Биримдиктин өзөктүк флотунда расмий түрдө таанылган биринчи жоготуу болуп эсептелет. 1970-жылдын 12-апрелинде кеменин өлүмүнө Бискай булуңунда (Атлантика океанында) болгон өрт себеп болгон. Экипаж узак убакыт бою суу астында жүрүүчү кайыктын аман калышы үчүн күрөшкөн. Моряктар реакторлорду өчүрө алышты. Экипаждын бир бөлүгү өз убагында келген болгариялык жарандык кеменин бортунда эвакуацияланган, бирок 52 адам каза болгон. Бул чөккөн суу астындагы кеме советтик биринчи атомдук кемелердин бири болгон.
Суу астындагы К-219
Бул долбоор 667A өзөктүк кубаты бар кеме бир кезде эң заманбап жана чыдамдуу кемелердин бири болгон.суу астындагы флот. Ал 1986-жылы 6-октябрда шахтада күчтүү баллистикалык ракетанын жарылуусунан улам чөгүп кеткен. Кырсыктын кесепетинен 8 адам каза болгон. Эки реактордон тышкары чөгүп кеткен суу астындагы кеменин бортунда кеминде он беш баллистикалык ракета жана 45 термоядролук дүрмөт болгон. Кеме катуу майып болгон, бирок укмуштуудай аман калуу мүмкүнчүлүгүн көрсөттү. Ал 350 метр тереңдиктен корпуска жана суу каптаган отсекке коркунучтуу зыян келтирип, сууга чыга алган. Атомдук кеме үч күндөн кийин гана чөгүп кетти.
Комсомолец (К-278)
Бул Project 685 чөгүп кеткен суу астындагы кайык 1989-жылдын 7-апрелинде күжүрмөн тапшырма учурунда чыккан өрттүн натыйжасында жоголгон. Кеме Аюу аралынын жанында (Норвегия деңизи) бейтарап сууларда жайгашкан. Экипаж алты саат бою суу астында жүрүүчү кайыктын аман калышы үчүн күрөшкөн, бирок купелерде бир нече жардыруулардан кийин суу астындагы кайык чөгүп кеткен. Учакта 69 экипаж мүчөсү болгон. Алардын ичинен 42 адам каза болгон. «Комсомолец» ошол кездеги эң заманбап суу астында жүрүүчү кайык болгон. Анын өлүмү эл аралык чоң нааразылыкты жаратты. Ага чейин СССРдин чөгүп кеткен суу астындагы кайыктары мынчалык көңүлдү бурчу эмес (бир жарым-жартылай жашыруундуктан улам).
Курск
Бул трагедия суу астында жүрүүчү кайыктын өлүмү менен байланышкан эң белгилүү кырсык болсо керек. Коркунучтуу жана заманбап ядролук крейсер болгон Carrier Killer жээктен 90 км алыстыкта 107 метр тереңдикте чөгүп кеткен. Төмөндө 132 кулпулангансуу астындагы кеме. Экипажды куткаруу иш-чараларынан майнап чыккан жок. Расмий версия боюнча, өзөктүк суу астындагы кеме шахтада болгон эксперименталдык торпеданын жарылуусунан чөгүп кеткен. Бирок Курсктын өлүмү тууралуу көп нерсе белгисиз бойдон калууда. Башка версиялар боюнча (расмий эмес) өзөктүк кубаты бар кеме жакын жерде турган америкалык "Толедо" суу астындагы кайыгы менен кагылышуудан же андан атылган торпедодон улам чөгүп кеткен. Чөгүп кеткен кемеден экипажды эвакуациялоо боюнча ийгиликсиз аяктаган куткаруу операциясы бүткүл Россияны дүрбөлөңгө салды. Атомдук кеменин бортунда 132 адам каза болгон.
