Роберт Фултон - Жаңы доордун эң кызыктуу ысымдарынын бири. Көптөгөн кызыктуу окуялардын күбөсү, согуштардын катышуучусу, ойлоп табуучу жана окумуштуу. Бул адамдын кайталангыс сапаттарын көпкө тизмектеп койсоңуз болот, бирок Роберт Фултон урпактарга калтырган мурасына кайрылсаңыз жакшы болбойт беле?
Биография
Келечек ойлоп табуучунун балалыгы жана жаштыгы Америкада өткөн. Туулган жылы – 1765-ж. Туулган жери: Кичи Британия. Роберттин атасы бала үч жашка чыкканда каза болгон. Роберт жана анын үй-бүлөсү апасынын жакындарына көчүп барууга аргасыз болгон - Ланкастер кичи шаарчасына. Ал жерде Роберт Фултон мектепке барган.
Ошол убактагы билим көп нерсеге арзыбаган. Студенттерге жаттоо үчүн грек жана рим чыгармаларынын узун кесимдери берилди, алыскы Европа өлкөлөрүнүн жашоосунан окуялар айтылды - мунун баары болочок ойлоп табуучу үчүн кымындай да кызыкчылыкты билдирбейт. Ал ого бетер ынтызарлык менен шаардын четиндеги эски устаканада кол өнөрчүлөрдүн шаймандарын тинтип, ар кандай буюмдарды чогултуп, убакыт өткөрдү. Он үч жашында жасагананын биринчи техникалык чиймесин, ал эми бир аздан кийин, анын эскиздери боюнча, дүйнөдө биринчи буу кыймылдаткычы бар кайык сууга түшүп кеткен.
Мектепти аяктагандан кийин Роберт Фултон өзүн зергерчиликте сынайт. Анан чиймечи болууга аракет кылды. Билими канчалык жетишсиз экенин түшүнүп, техникалык жаңылыктардын борбору болгон Англияга узак сапарга барууну чечет. Бул жерде Роберт Фултон ойлоп тапкан нерселердин баары түзүлө баштайт – кыялдар ишке ашат.
Англияда кал
Роберт Фултон ошол кездеги атактуу сүрөтчүлөрдүн бири Бенджамин Уэст менен чогуу жашаган. Ал түп тамыры менен жаңы кыймылдаткычы бар деңиз кемесин жасоо кыялын калтырган эмес - калак эмес, шамал эмес. Акыры долбоор түзүлдү. Пароходдун биринчи чиймеси 1793-жылы Англиянын өкмөтүнө берилген.
1797-жылы Парижге көчүп барган жана ал жерде өзүнүн атын түбөлүккө калтыра турган ойлоп табуусунун үстүндө иштөөнү уланткан - Роберт Фултон. Ойлоп табуучунун өмүр баяны анын жашоосунун эң курч мезгили жөнүндө баяндайт. Парижде Фултон немис жана француз тилдерин үйрөнөт, химия, инженерия жана математика боюнча өзүнүн билимин өркүндөтөт. Бул жерден ал 1786-жылы Батыш Вирджинияда биринчи пароходдун прототибин курган англиялык ойлоп табуучу Джеймс Рэмсейге жолугат.
Ачууну четке кагуу
Фрэнклинди таң калтырганы анын ачылышы каприз, пайдасыз оюнчук катары кабыл алынган. Адмиралтейт ал жок болгон кемеге инвестиция салбай турганын билдирди. Роберт Фултондун көңүлү чөктүал долбоорлор менен Францияга барган, ал жерде революция эчак эле өчкөн жана Наполеон 1 бийликке келген. Балким анын жаңы долбоорлору Францияга керек болот?
Роберт Фултон жана Наполеон
Граф Мирабонун жазууларында америкалык ойлоп табуучунун Наполеон менен жолугушуусу жөнүндө сөз болот. Пароходдун жаратуучусу Роберт Фултон императорго француз флотун буу менен айдала турган жаңы кемелер менен толуктоону сунуш кылган. Ал императорду мындай согуштук машиналары менен Наполеон 1 өзүнүн түбөлүктүү атаандашы Францияны тез эле жеңе турганына ынандырган.
Ойлоп табуучуну уккандан кийин Наполеон:
- Күн сайын менин дасторконума коркунучтуу долбоорлор коюлат, аларды ойлоп табуу мүмкүн эмес. Кечээ эле менден Англиянын жээгине уйкусуз дельфиндерге минген атчан аскерлерди кондурууну суранышты. Кет, сен ошол жиндилердин бири болушуң керек!
Кызыгы, сегиз жылдан кийин эле англиялык "Беллерофон" кемеси Наполеонду биринчи сүргүн болгон жерге - Ыйык Елена аралына алып барган. Ачык децизде англиялык корабл пароходдор-дун жардамы менен журуп жаткан «Фултон» пароходуна туш келди.
Пароход Беллерофондон ашып өтүп, горизонтто көздөн кайым болду. Америкалык пароходду карап, Наполеон капаланып мындай деди:
- Фултонду укпай, таажымды жоготуп алдым.
Биринчи кемелер
Бул арада Фултон буу кыймылдаткычтары бар биринчи кемелерди куруу үчүн демөөрчүлөрдү издеп жатат, 1800-жылы Францияда «Наутилус» суу астындагы кайыгы көрсөтүлүп,көрүүчүлөрдүн фантазиясы.
Бирок «Наутилус» согуштук максатта ылайыктуу эмес, ал өтө жай жүргөндүктөн, душмандын ылдам сүзүүчү кемелери суу астындагы кайыктан оңой эле буйтап өтүштү. Мындай кемелерди андан ары куруу токтотулган, ал эми суу астындагы кайыктардын мааниси жүз жылдан кийин гана бааланган - Биринчи дүйнөлүк согуш учурунда. Балким, ушул кеменин таасири астында көп жылдардан кийин Верн өзүнүн өлбөс-өчпөс «Капитан Немону» жазар. 1803-жылы биринчи пароход Сена дарыясынын жээгинде жүргөн. Бирок ири өндүрүш үчүн дагы эле убакыт жана акча жетишсиз. Ал эми Роберт Фултон Америкага кайтууну чечет.
Деңизди багындыруу
Америкада Роберт Фултон буу менен жүрүүчү дөңгөлөктүү моторлордун принциптерин өркүндөтүүгө бир нече жыл жумшаган. Үч жыл өткөндөн кийин, 1807-жылдын жай айынын аягында үйгө кайтып келгенден кийин, биринчи пароход Гудзондун сууларына түшүрүлгөн. Замандаштары аны "Кларемонттон келген Түндүк дарыя пароходу" деп аташкан, бирок тарыхый жазууларда ал Кларемонт деп аталат. Чынында, Клэрмонт - Нью-Йорктон 177 чакырым алыстыкта жайгашкан Фултондун досунун мүлкүнүн аты. «Түндүк дарыясынын» биринчи рейси Гудзон боюнда, «Клермон-Нью-Йорк» багыты боюнча ишке ашты. Өзүнүн ойлоп табуусунун экономикалык потенциалына ынанган Фултон өзүнүн ачылышын патенттеп, Америка Кошмо Штаттарында пароходдорду чыгарууну баштаган.
Россиядагы пароходдор
1813-жылы Фултон орус өкмөтүнө өзгөчө укук берүү өтүнүчү менен кайрылган. Россия империясынын аймагында дарыя пароходдорун куруу. Император Александр 1 ага бардык керектүү укуктарды берген, бирок Фултон өкмөттүн буйругун аткара алган эмес. Үч жылдан бери бир дагы кеме сууга түшүрүлгөн эмес. 1815-жылы ойлоп табуучу каза болгондон кийин кемелерди курууга монополияны Чарльз Берд сатып алып, ошол эле жылы өзүнүн буу менен жүрүүчү биринчи кемесин сууга чыгарган. Бул окуя боюнча «Ата Мекендин уулу» журналында репортаж жарыяланган. "Пароход" деген сөз ошол жерде да биринчи жолу колдонулуп, кийинчерээк азыркы орус тилине бекем кирген.
