Америкалыктар Айдан кантип учуп кетишти? Бул Айдын кутумунун жактоочуларынын, башкача айтканда, америкалык астронавттар чындап эле Айга барышкан эмес деп эсептегендердин, ал эми Аполлондун космостук программасы чачырап кетүү үчүн ойлоп табылган массалык калп деп эсептеген негизги суроолордун бири. дүйнө жүзү боюнча. Бүгүнкү күндө көпчүлүк илимпоздор жана изилдөөчүлөр америкалыктар чындап эле Айга конду деп ишенишкенине карабай, скептиктер дагыле.
Учуп баратканда ката кетти
Көпчүлүк чын жүрөктөн америкалыктар Айдан кантип учуп кеткенин түшүнүшпөйт. Жерден космостук ракеталарды учуруу кандай уюштурулганын эстесек, кошумча шектенүүлөр туулат. Бул үчүн атайын космодром жабдылып, учуруу жайлар курулуп жатат, бир нече этаптары бар эбегейсиз чоң ракета, ошондой эле бүтүндөй кычкылтек заводдору, куюучу түтүктөрдү, монтаждоо имараттары жана бир нече миң тейлөөчү персонал керектелет. Анткени, булар консольдогу операторлор, Миссияны башкаруу борборунун адистери жана башка көптөгөн адамдар, аларсызкосмоско чыгуу үчүн зарыл эмес.
Айда мунун баары, албетте, болгон эмес жана болушу да мүмкүн эмес. Анда америкалыктар 1969-жылы Айдан кантип учуп кетишкен? Бул суроо бүткүл дүйнөгө атагы чыккан америкалык астронавттар Жердин орбитасын такыр эле таштап кетпегенине ишенгендер үчүн негизги суроолордун бири бойдон калууда.
Бирок бардык кутум теоретиктери капаланып, көңүлү калган болушу керек. Бул мүмкүн жана түшүнүктүү гана эмес, балким, чынында эле болгон.
Таттуу күчү
Америкалыктарга бүткүл экспедициянын ийгиликтүү болушун камсыз кылган тартылуу күчү болгон. Чындыгында, Айда ал Жерге караганда бир нече эсе кичине, ошондуктан америкалыктар Айдан кантип учуп кеткени жөнүндө суроолор болбошу керек. Муну аткаруу анчалык деле кыйын болгон жок.
Эң негизгиси Айдын өзү Жерден бир нече эсе жеңил. Мисалы, анын радиусу гана жердикинен 3,7 эсе кичине. Бул бул спутниктен учуу бир топ жеңил дегенди билдирет. Айдын бетиндеги тартылуу күчү Жердин тартылуу күчүнөн болжол менен 6 эсе начар.
Натыйжада, жасалма спутниктин асман телосунун айланасында айланып, ага түшүп калбоо үчүн биринчи космостук ылдамдыгы алда канча аз экени белгилүү болду. Жер үчүн секундасына 8 километр, Ай үчүн секундасына 1,7 километр. Бул дээрлик 5 эсе аз. Бул фактор чечүүчү болуп калды. Ушундай шарттардын аркасында америкалыктар Айдын бетинен учуп кетишти.
5 эсе аз ылдамдык бул жылыуча турган ракета беш эсе женил болушу керек. Чындыгында, ракета Айды таштап кетүү үчүн жүздөгөн эсе азыраак салмакта болушу мүмкүн.
Ракетанын массасы
Эгерде сиз америкалыктар 1969-жылы Айдан кантип учушканын жакшы түшүнсөңүз, анда алардын жетишкендигине эч кандай шек жок. Керектүү ылдамдыкка жараша ракеталардын баштапкы массасы жөнүндө кеңири сүйлөшөлү. Белгилүү экспоненциалдык мыйзамга ылайык, масса талап кылынган ылдамдыктын өсүшү менен диспропорциялуу тез өсөт. Бул тыянакты 20-кылымдын башында космостук учуулардын теоретиктеринин бири Константин Эдуардович Циолковский чыгарган ракетанын кыймылынын негизги формуласына таянуу менен жасоого болот.
Жер бетинен старт алган кезде ракета атмосферанын жыш катмарларын ийгиликтуу басып етууге тийиш. Ал эми америкалыктар Айдан учуп чыккандан бери аларга мындай милдет коюлган эмес. Ошол эле учурда ракетанын кыймылдаткычтарынын согуу күчү да абанын каршылыгын жеңүүгө жумшалаарын эстен чыгарбоо керек, бирок денеге басым жасаган аэродинамикалык жүктөр конструкторлорду конструкцияны мүмкүн болушунча бекем кылууга мажбурлайт, б.а. оорлотуу.
Эми америкалыктар Айдын бетинен кантип учуп кетишкенин аныктап көрөлү. Бул жасалма спутникте атмосфера жок, демек кыймылдаткычтардын кучу аны женип чыгууга жумшалбайт, натыйжада ракеталар алда канча женил жана чыдамкай болушу мумкун.
Дагы бир маанилүү жагдай: Жерден космоско ракета учурулганда пайдалуу жүк деп аталган нерсени эске алуу керек. массалык абдан катуу эске алынат, ошондой элеэреже катары, ал бир нече ондогон тонна болуп саналат. Ал эми айдан баштаганда абал таптакыр башка. Бул «пайдалуу жүк» болгону бир нече центнерди түзөт, көбүнчө үчтөн ашпайт, алар чогулткан таштары менен эки космонавттын массасына туура келет. Бул негиздемелерден кийин америкалыктар Айдан кантип учуп кеткени айкыныраак болуп калды.
Айга учуруу
Америкалыктар космоско кантип учкандыгы тууралуу маекти жыйынтыктап, Айдын орбитасына кирүү үчүн экипажы бар кеме алгачкы массасы 5 тоннадан аз болушу мүмкүн деген тыянакка келсек болот. Ошол эле учурда жарымына жакыны керектүү күйүүчү майга туура келет.
Натыйжада Жерден учурулган жана анын жасалма жандоочусуна барган ракетанын жалпы массасы 3000 тоннага жакын болду. Бирок унааңыз канчалык кичине болсо, аны айдоо ошончолук жеңил жана жеңил болот. Чоң кеме бир нече ондогон адамдардан турган команданы талап кылаарын унутпаңыз, бирок кайыкты сырттан жардамга муктаж болбостон, жалгыз айдаса болот. Ракеталар бул эрежеден тышкаркы эмес.
Эми учуруу объекти жөнүндө, ансыз, албетте, америкалыктар Айдан учуп кете алмак эмес. Анын космонавттары өздөрү менен кошо ала келишкен. Чынында, аларга Ай кемесинин төмөнкү жарымы кызмат кылган. Учуруу учурунда астронавттар кабинасын камтыган үстүнкү жарымы бөлүнүп, космоско кеткен, ал эми төмөнкү жарымы Айда калган. Бул жерде дизайнерлер Айдан учуп кетүү үчүн тапкан оригиналдуу чечим.
Кошумча күйүүчү май
Көбүнчө америкалыктар май куюучу атайын шаймандары жок болгондон кийин Айдан Жерге кантип учуп кетишкен деген суроону улантууда. Жасалма спутникке жетип, кайра кайтып келүүгө жетиштүү болгон мынчалык күйүүчү май кайдан келди?
Чындыгында Айда эч кандай кошумча май куюучу түзүлүштөр талап кылынган эмес, кайтуу сапары үчүн күйүүчү май жетиштүү болушу керек деген негизде кемеге толугу менен Жерде май куюлган. Ошону менен бирге, биз Айдын учурулганда дагы эле учуу башкаруунун кандайдыр бир борбору бар экендигин баса белгилейбиз. Ал гана ракетадан бир топ алыстыкта болгон – болжол менен үч миллион километр, башкача айтканда, ал Жерде болгон, бирок анын эффективдүүлүгү мындан азайган жок.
Луна-16
Америкалыктар Айдан учуп кете алабы деген суроону коюу менен, алар кемелердин техникалык маалыматтарынан эч кандай өзгөчө сырды чыгарышкан жок, негизги цифраларды жана параметрлерди дээрлик дароо жарыялоо менен моюнга алуу керек. Ал турсун жогорку окуу жайлары учун советтик окуу китептеринде космоско учуунун езгечелуктерун уйренууде алар келтирилген. Бул маалыматтар менен иштеген ата мекендик эксперттер алардан реалдуу эмес же фантастикалык эч нерсе көргөн эмес, ошондуктан алар америкалыктардын айдан кантип учуп кеткени көйгөйүнөн жапа чеккен эмес.
Мындан тышкары, советтик окумуштуулар жана конструкторлор мындай учууну эч кандай адамдын катышуусуз, эки космонавтсыз эле жасай ала турган ракетаны жаратып, андан да ары барышкан.америкалыктар менен болгон окуя. Бул долбоор «Луна-16» деп аталды. 1970-жылдын 21-сентябрында адамзаттын тарыхында биринчи жолу автоматтык станция Жерден учурулуп, Айга конду, анан кайра келди. Болгону үч күн болду.
Айдан Жерге автоматтык станция 100 граммга жакын Айдын топурагын жеткирди. Кийинчерээк бул жетишкендик дагы эки станция тарабынан кайталанды - булар «Луна-20» жана «Луна-24». Алар, америкалык кеме сыяктуу, кошумча май куюучу станцияларды, Айдагы атайын объекттерди, атайын алдын ала кызмат көрсөтүүнү талап кылган эмес, алар бул жолду толугу менен өз алдынча жана өз алдынча жасашып, ар бир жолу ийгиликтүү кайтып келишкен. Ошондуктан, америкалыктардын Айдан кандайча учуп кетишинде таң калыштуу эч нерсе жок, анткени советтик космос программасы бул жолду бир эмес, бир нече жолу кайталоого жетишкен.
Аполлон 11
Акыры америкалыктар Айдан кантип жана эмнеге учуп кеткендиги жөнүндөгү бардык шектенүүлөрдү жок кылуу үчүн, келгиле, аларды кайсы ракета Жердин жасалма спутнигине жана кайра жеткиргенин аныктап көрөлү. Бул Аполлон 11 башкарган космостук кемеси болчу.
Андагы экипаждын командири Нил Армстронг, ал эми учкуч Эдвин Олдрин болгон. 1969-жылдын 16-июлунан 24-июлуна чейин учуу маалында алар Айдын Тынчтык деңизинин аймагына космостук кемелерин ийгиликтүү кондурууга жетишкен. Америкалык астронавттар анын бетинде дээрлик бир сутка, тагыраак айтканда, 21 саат 36 мүнөт 21 секунд өткөрүштү. Бул убакыттын ичинде аларды Айдын орбитасында Майкл Коллинз аттуу командалык модулдун учкучу күтүп турган.
Айда өткөргөн бардык убакыттар үчүн,Космонавттар анын бетине бир гана жолу чыгышты. Анын узактыгы 2 саат 31 мүнөт 40 секунд болду. Нейл Армстронг айдын бетинде басып өткөн биринчи адам болуп калды. Бул 21-июлда болгон. Туура чейрек сааттан кийин Алдрин ага кошулду.
Аполлон-11 кораблинин конгон жерине америкалыктар АКШнын желегин тигишти, ошондой эле илимий аппаратты орнотушту, анын жардамы менен 21,5 килограммга жакын топурак жыйнашты. Андан ары изилдөө үчүн Жерге кайра алынып келинди. Космонавттар Айдан эмнени учкандыгы дароо эле белгилүү болду. Аполлон-11 космос кораблинен эч ким сыр жана табышмак жасаган эмес. Жерге кайтып келгенде, кеменин экипажы катуу карантинден өтүштү, андан кийин Айда эч кандай микроорганизмдер табылган жок.
Америкалыктардын Айга бул учушу 1961-жылы АКШнын президенти Джон Кеннеди тарабынан белгиленген америкалык Ай программасынын негизги милдеттеринин бири болгон. Ал ошондо Айга конуу он жылдыктын аягына чейин болушу керек деп айтты жана ал болду. СССР менен болгон Ай жарышында америкалыктар жеңишке жетип, биринчи болуп калышты, бирок Советтер Союзу биринчи адамды космоско эртерээк жөнөтө алды.
Эми сиз америкалыктардын айдан кантип учуп кеткенин жана мунун баарын кантип жасаганын так билесиз.
Айдын кутумунун жактоочуларынын башка аргументтери
Туура, кеп космонавттардын Айдын бетинен учушу женундегу кээ бир шектенуулер менен чектелбейт. Көптөр америкалыктар Айдан кантип учуп кеткени түшүнүктүү экенин моюнга алышат, бирок алардын айтымында, алар унчукпай турушатамерикалыктар алып келген фото жана видеоматериалдарга байланышкан карама-каршылыктарды түшүндүрүүгө тийиш болгондорго ылайык.
Чындыгында, америкалыктардын Айда болгонун далилдеген көптөгөн сүрөттөрдө артефакттар көп кездешет, алар, сыягы, ретуш жана фотомонтаждын натыйжасында пайда болгон. Мунун баары чындыгында атуу студияда уюштурулган дегендин пайдасына кошумча аргументтер катары кызмат кылат. Ошол убакта популярдуу болгон ретуш жана башка сүрөттөрдү оңдоо ыкмалары спутниктен алынган көптөгөн сүрөттөрдөгүдөй эле сүрөттүн сапатын жакшыртуу үчүн гана колдонулганы күмөндүү.
Кутум теоретиктеринин ырасташынча, америкалык астронавттардын айга АКШнын желегин тиккени тууралуу видеотасмалар жана фотосүрөттөр кенептин бетинде пайда болгон толкундарды көрсөтүп турат. Скептиктер мындай толкундар капыстан соккон шамалдын натыйжасында пайда болгон деп эсептешет, анан Айда аба жок, бул сүрөттөр жер бетинде тартылган дегенди билдирет.
Аларга көбүнчө толкундар шамалдан эмес, желек орнотулганда сөзсүз түрдө пайда болгон басаңдаган титирөөдөн пайда болушу мүмкүн деп жооп беришет. Факты мына ушунда: желек ташуу учурунда мамыга кысылып турган телескопиялык турникке орнотулган. Космонавттар бир жолу Айга чыкканда телескопиялык түтүктү максималдуу узундугуна чейин түртө алышкан эмес. Ошондон улам толкундар пайда болуп, бул иллюзияны жаратканжелге желбиреп жатканын. Ошондой эле, вакуумда термелүүлөр узакка басаңдаарын белгилей кетүү керек, анткени аба каршылыгы жок. Ошондуктан, бул версия абдан акылга сыярлык жана реалдуу.
Секирүү бийиктиги
Ошондой эле көптөгөн скептиктер астронавттардын төмөн секирүү бийиктигине көңүл бурушат. Эгерде атуу чыны менен Айдын бетинде жасалган болсо, анда жасалма спутниктеги тартылуу күчү Жердин өзүнөн бир нече эсе төмөн болгондугуна байланыштуу ар бир секирүү бир нече метр бийиктикте болууга тийиш деп эсептешет.
Окумуштуулардын бул күмөндөрүнө жообу бар. Чынында эле, ар кандай тартылуу күчүнөн улам ар бир астронавттын массасы да өзгөргөн. Айда ал бир кыйла өстү, анткени алар өздөрүнүн салмагынан тышкары оор скафандрды жана жашоону камсыз кылуучу зарыл системаларды кийип алышкан. Өзгөчө көйгөй костюмдун басымы болду - мындай бийиктикке секирүү үчүн зарыл болгон ыкчам кыймылдарды жасоо абдан кыйын, анткени бул учурда ички басымды жеңүүгө олуттуу күчтөр сарпталат. Мындан тышкары, өтө бийик секирүү менен астронавттар тең салмактуулукту башкара албай калышат, бул алардын кулашына алып келиши ыктымал. Ал эми мындай бир кыйла бийиктиктен кулоо жашоону камсыз кылуу тутумунун таңгагына же туулгасынын өзүнө кайтарылгыс зыян келтириши мүмкүн.
Мындай секирүү канчалык кооптуу экенин элестетүү үчүн, ар бир дене котормо жана айлануу кыймылдарына жөндөмдүү экенин эстен чыгарбоо керек. Убагында секирүү күч-аракеттерди бөлүштүрүүгө болот невредность, ошондуктан денеастронавт моментке ээ болуп, көзөмөлсүз айлана баштайт, ошондуктан бул учурда конуунун орду жана ылдамдыгын болжолдоо дээрлик мүмкүн эмес. Мисалы, бул учурда адам тескери кулап, катуу жаракат алып, ал тургай өлүп калышы мүмкүн. Бул коркунучтарды жакшы түшүнгөн астронавттар жер бетинен минималдуу бийиктикке чейин көтөрүлүп, мындай секирүүлөрдү болтурбоо үчүн бардык жолдор менен аракет кылышты.
Өлүмгө дуушар болгон радиация
Дагы бир кеңири тараган кутум теориясынын аргументи 1958-жылы Ван Аллендин радиациялык курлар боюнча изилдөөсүнө негизделген. Изилдөөчү белгилегендей, адамдар үчүн өлүмгө алып келген күн радиациясынын агымы Жердин магниттик атмосферасы менен чектелет, ал эми курлардын өзүндө Ван Аллен айткандай, радиациянын деңгээли мүмкүн болушунча жогору.
Мындай радиациялык курлар аркылуу учуу кемеде ишенимдүү коргоо болгондо гана коркунучтуу эмес. «Аполлон» кораблинин экипажы радиация-лык белмелер аркылуу учуу учурунда атайын командалык модулда болгон, анын дубалдары бекем жана калын болгон, бул зарыл коргоону камсыз кылган. Мындан тышкары, кеме абдан тез учуп жаткан, бул да роль ойногон жана анын кыймылынын траекториясы эң күчтүү радиациянын аймагынан тышкары жатты. Натыйжада астронавттар максималдуу жол берилгенден бир нече эсе азыраак нурлануунун дозасын алууга аргасыз болушкан.
Кутум теоретиктери келтирген дагы бир аргумент бул тасма радиациядан улам радиацияга дуушар болгон болушу керек. Кызыгы, ошол эле тынчсызданууларсоветтик «Луна-3» космос корабли учканга чейин болгон, бирок ошондо да нормалдуу сапаттагы фотолорду которууга мумкун болгон, пленка бузулган эмес.
Айды камера менен тартуу Зонд сериясынын бир бөлүгү болгон көптөгөн башка космостук аппараттар тарабынан бир нече жолу аткарылган. Ал эми кээ бирлеринин ичинде таш бакалар сыяктуу жаныбарлар да бар болчу, алар да жабыр тарткан эмес. Учуулардын ар биринин жыйынтыгы боюнча нурлануунун дозасы алдын ала эсептөөлөргө туура келген жана максималдуу жол берилгенден бир топ төмөн болгон. Алынган бардык маалыматтарды деталдуу илимий талдоо "Жер - Ай - Жер" багытында күндүн активдүүлүгү төмөн болсо, адамдын өмүрү жана ден соолугу үчүн эч кандай коркунуч жок экенин далилдеди.
2002-жылы тартылган "Айдын караңгы тарабы" даректүү тасмасынын кызыктуу окуясы. Тактап айтканда, анда белгилүү америкалык режиссёр Стэнли Кубриктин жесири Кристиана менен болгон маеги көрсөтүлүп, анда ал АКШнын президенти Никсон күйөөсүнүн 1968-жылы жарык көргөн “Космостук Одиссей 2001” тасмасынан абдан таасирленгенин айткан. Анын айтымында, дал ушул Никсон Кубриктин өзү жана башка Голливуд адистеринин кызматташуусун демилгелеген, анын жыйынтыгында Ай программасындагы америкалык имиджин оңдоо болгон.
Бул даректүү тасма көрсөтүлгөндөн кийин, кээ бир орусиялык маалымат каражаттары бул жөн гана Айдын кутумунун далили болгон нукура изилдөө экенин жана Кристиан Кубриктин интервьюсу ачык-айкын жана талашсыз деп бааланган. Американын Айга конуусу Голливудда режиссёр Кубрик тарабынан тартылганын ырастоо.
Чынында, бул тасма псевдодокументалдуу болгон, муну жаратуучулар өздөрү да өз кредиттеринде моюнга алышат. Бардык интервьюларды алар контексттен атайылап ажыратылган же профессионал актёрлор ойногон фразалар аркылуу түзүшкөн. Бул жакшы ойлонулган тамаша болчу, көптөр жакшы көрүшөт.
