Транспорттун астында байланыш каражаттарынын жана каражаттарынын, объекттеринин, жүргүнчүлөрдү тейлөө терминалдарынын жыйындысы түшүнүлөт. Бардык бул инфраструктура түзгөн система транспорт деп аталат. Бул экономиканын өзүнчө тармагы жана эл менен жүк ташуу муктаждыктарын канааттандыруу үчүн түзүлгөн. Экономикалык иштин бир түрү катары коомдук жана коомдук эмес транспорт бирдей функцияны аткарган, бирок мүнөздүү өзгөчөлүктөрү менен бөлүнөт.
Классификация
Автотранспорттордун эксплуатациясынын түрүнө жана жүктөрдү ташууга жараша топторго бөлүнөт. Бул коомдук транспорт, атайын, жеке жана жеке автоматтык (салыштырмалуу жакында пайда болгон жаңы топ). Типтерге андан ары бөлүү кыймылдын чөйрөсүнө, мүлктүн түрүнө, жүк көтөрүмдүүлүгүнө, кыймылдаткыч классына жана дөңгөлөктөрүнө жараша болот.
Суу, аба, жер жана жер астындагы транспорт өлкөнүн экономикасында бирдей функцияны аткарат, бирок кыймыл режимине, пайдалануу чөйрөсүнө жараша топтоштурулган жана жүктөө өзгөчөлүктөрү боюнча айырмаланат. Менчиктин эки түрү бартранспорт - жеке жана коомдук. Унаанын көтөрүмдүүлүгүнө жараша экөө тең жеңил же жүк ташуучу унаа болушу мүмкүн.
Жалпы максаттагы категориялар
Коомдук транспорт керектөөчүлөрдүн, өндүрүүчүлөрдүн, кардарлардын жана соода өкүлдөрүнүн ортосундагы жүктөрдү ташуу, анын ичинде суроо-талап боюнча адамдар менен жүк ташуу боюнча калктын керектөөлөрүн канааттандыруу үчүн бар. Бул коммерциялык негизде жеткирүүчү жана көз карандысыз материалдык өнөр жай катары иш алып барган коомдук унаалар.
Ведомстволук эмес жалпы багыттагы транспорт ошол эле функцияны аткарат, бирок ишкананын же уюмдун ичинде. Биринчи учурда, техникалык каражаттардын ээси "Үзгүлтүксүз ташууну уюштуруу жөнүндө" мыйзамга ылайык мамлекеттик же юридикалык жактарга кызмат көрсөтүүгө милдеттүү, ал эми экинчиден, жеткиликтүүлүк өндүрүш тармагына гана чектелет.
Темир унаалар
Коомдук транспорт каражаттары категорияларга бөлүнөт. Жалпы пайдалануудагы темир жол транспорту жеке жана юридикалык жактардын жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү көздөгөн жерине жеткирүүдөгү керектөөлөрүн канааттандырууга багытталган. Ташуу локомотивдердин жана вагондордун жардамы менен тышкы жана ички максаттар үчүн темир жол жолдорунда жүргүзүлөт. Россиянын транспорт системасында темир жолдор негизги ролду ойнойт, жүргүнчүлөр менен жүктөрдү орто жана узак аралыкка массалык ташууну камсыз кылат. Темир жол транспорту, көлөмдүү жүктөрдү жана адамдарды өлкөнүн алыскы аймактарына ташууда кызмат көрсөтүү;Россиядагы эң негизгиси.
Шаардык транспорт
Автоунаалар, жүк ташуучу унаалар жана автобустар жеткирүү ийкемдүүлүгүн жана жогорку ылдамдыкты камсыз кылат. Коомдук транспорттун түрлөрүнүн бири катары транспорттун бул түрү жолдорду жана жүктөө-түшүрүү терминалдарын жабдууга инвестициянын аздыгы менен мүнөздөлөт. Анын кемчилиги - чоң габариттүү жүктөрдү жана көп сандагы жүргүнчүлөрдү ташуунун мүмкүн эместиги, бирок шаар ичиндеги жүргүнчүлөрдүн 90% автобустарды жана жеңил унааларды колдонушат.
Жүк ташуучу унаалардын жардамы менен калктуу пункттардын жолдору жана райондук маршруттар боюнча кыска аралыктарга жүк ташылат.
Суу кемелери, баржалар
Дарыя же деңиз кемелеринин артыкчылыгы - көлөмдүү жүктөрдү суу менен жылдыруу, ал эми жүргүнчүлөрдү ташуу экинчи даражадагы милдет. Бирок Греция сыяктуу аралдары көп өлкөлөрдө ал жүргүнчүлөрдү ташууда чоң роль ойнойт.
Төмөн тарифтери жана төмөн ылдамдыгы менен мүнөздөлгөн, биздин өлкөдө коомдук суу транспорту бир багытты көзөмөлдөгөн оор жүк ташуучу унааларды тандаган ишканалар үчүн ылайыктуу. Байланыштын башка түрлөрүнө салыштырмалуу анын ылдамдыгы жетишсиз жана функциялары чектелген.
Кээде дарыя кемелери товарларды сактоо милдетин аткарып, көчмө кампалардын ролун аткарышат. Флоттогу бардык кемелержүктөөнү жана түшүрүүнү камсыз кылуу үчүн жалпы максатта атайын пристандык комплекстерди жабдуу керек.
Жүк, жүргүнчү авиация
Жүк ташуу баасы жана логистикалык чыгымдардын жогорулугунан улам, учак жеткирүү унаасынын эң аз талап кылынган түрү. Авиация темир жол же автомобиль транспортунан айырмаланып, аба жүктөрүн тейлөө жана жылдыруу үчүн чыгымдарды талап кылат. Учактын артыкчылыгы ылдамдыгы жана басып өткөн аралыктары. Бул плюс авиацияны эл аралык кыймыл үчүн жогорку ылдамдыктагы коомдук транспорт кылат. Вертолеттор жүргүнчүлөрдү Орусиянын жетүүгө кыйын аймактарына жеткирүү үчүн колдонулат.
Негизги түтүктөр
Логистика жүктүн ар кандай түрлөрүн – жапырт, суюк, газ түрүндөгү жүктөрдү үзгүлтүксүз жеткирүүсүз мүмкүн эмес. Түтүк өткөргүчтөр суюктуктардын жана суспензиялардын узак аралыкка үзгүлтүксүз кыймылын камсыз кылат. Бул ички жана эл аралык маанидеги мунай жана газ түтүктөрү, ичүүчү же техникалык суу менен камсыз кылуу үчүн суу түтүктөрү. Транспорттун бул түрүнүн кемчилиги төмөн ийкемдүүлүк, ал эми түтүктөр эрүүчү заттарды жеткирүү үчүн гана ылайыктуу.
Жүргүнчүлөрдүн кыймылы
Жакынкы жана алыскы аралыктарга жүргүнчүлөрдү ташуу транспорттун бардык түрлөрү менен жүзөгө ашырылат. Эң чоң өнүгүүнү шаардык маанидеги жөө жүрүү дистанциясы – автобустар, трамвайлар, троллейбустар, маршруттук таксилер, таксилер, жеке жана кызматтык автоунаалар алды. Коомдук транспорт менен ташуу - ар бир түрү бар калктуу конуштун инфраструктурасынын бөлүгүтехнология өз ордунда.
Муниципалдык унаалар электр трамвайлары жана троллейбустар менен көрсөтүлөт. Алар эксплуатациянын жеңилдиги, бирок логистика жагынан аз ийкемдүүлүгү менен айырмаланат. Автотранспорт ишканалары шаардын ичинде жургунчулерду ташуу учун туруктуу маршруттук таксилердин паркын беришет. Шаарлар аралык автобустар тургундарды конуштардын ортосунда чоң жолдор менен алып өтүү үчүн колдонулат. Автотранспорт логистиканын ынгайлуулугу жана ийкемдүүлүгү, арзан тарифтердин аркасында жарандар арасында популярдуулукка ээ болду.
