Арктика 19-20-кылымдын аягында адамзатты басып алган. Бул жетүүгө кыйын жерди көптөгөн мамлекеттерден: Россиядан, Норвегиядан, Швециядан, Италиядан жана башкалардан келген эр жүрөк адамдар изилдеп чыгышкан.. Арктиканын ачылышынын тарыхы илимий гана эмес, бүгүнкү күнгө чейин уланып келе жаткан спорттук жарыш.
Niels Nordenskiöld
Уюл изилдөөчүсү Нильс Норденскиольд (1832-1901) Финляндияда туулган, ал ошол кезде Россияга караштуу болгон, бирок теги швед болгондуктан, ал экспедицияларын швед желеги астында өткөргөн. Жаш кезинде Шпицбергенге көп барган. Норденшельд Гренландиянын муз катмарын "көп алган" биринчи саякатчы болуп калды. 20-кылымдын башындагы бардык атактуу Арктика изилдөөчүлөрү аны татыктуу түрдө өз өнөрүнүн атасы деп эсептешкен.
Адольф Норденскиольддун негизги жетишкендиги анын 1878-1879-жылдары Түндүк-Чыгыш өткөөлүндөгү экспедициясы болгон. «Вега» пароходу Евразиянын түндүк жээктерин бойлой бир сапарда биринчи болуп өтүп, эбегейсиз чоң материкти толугу менен айланып өттү. Норденскиолддун эмгегин урпактары баалашат - Арктиканын көптөгөн географиялык объектилери анын ысымы менен аталган. Буга Таймырдын жанындагы архипелаг, ошондой эле Новая Землянын жанындагы булуң кирет.
Роберт Пири
Роберт Пиринин аты-жөнү (1856-1920)- полярдык экспедициялардын тарыхында өзгөчө. Ал Түндүк уюлду басып алган Арктиканын биринчи изилдөөчүсү болгон. 1886-жылы саякатчы чана менен Гренландияны кесип өтүүгө аттанат. Бирок, ал жарышта Фридтёф Нансенге утулуп калган.
Арктиканы изилдөөчүлөр ошол кездегиден да экстремалдуураак болушкан. Заманбап жабдуулар али жок болчу, ал эми тайманбастар дээрлик сокур иш-аракет кылышы керек болчу. Түндүк уюлду багындырууну көздөгөн Пири эскимостордун жашоосуна жана салттарына кайрылууну чечет. «Маданият алмашуунун» аркасында америкалыктар уктоочу баштыктарды жана чатырларды колдонуудан баш тартты. Анын ордуна ал иглоо куруу практикасын колдонгон.
Пиринин негизги сапары - анын 1908-1909-жылдардагы алтынчы Арктика экспедициясы. Командага 22 америкалык жана 49 эскимос кирген. Эреже катары, Арктика изилдөөчүлөрү илимий тапшырмалар менен жердин учу-кыйырына чейин барса да, Пиринин аракети рекорд коюу каалоосунан улам гана ишке ашты. Түндүк уюлду уюл изилдөөчүлөрү 1909-жылдын 6-апрелинде басып алышкан.
Раул Амундсен
Биринчи жолу Рауль Амундсен (1872-1928) Арктикага 1897-1899-жылдары барып, ал Бельгиянын экспедициясына катышып, анда кемелердин биринин штурманы болгон. Мекенине кайтып келгенден кийин норвегиялык өз алдынча сапарга даярдана баштаган. Буга чейин Арктиканы изилдөөчүлөр көбүнчө чоң командалар менен бир нече кемелерде саякатташкан. Амундсен бул тажрыйбадан баш тартууну чечти.
Полярдык изилдөөчү кичинекей "Yoa" яхтасын сатып алып, кичинекей яхтасын чогулттужыйноо жана аңчылык менен өз алдынча азыктанган отряд. Бул экспедиция 1903-жылы башталган. Норвегиялыктардын башталышы Гренландия, акыркысы Аляска болгон. Ошентип, Рауль Амундсен биринчи болуп Түндүк-Батыш өткөөлүн - Канаданын Арктикалык архипелагы аркылуу өткөн деңиз жолун багындырган. Бул болуп көрбөгөндөй ийгилик болду. 1911-жылы адамзаттын тарыхында биринчи полярдык изилдөөчү Түштүк уюлга жеткен. Кийинчерээк Амундсен авиацияны, анын ичинде дирижабльдерди жана гидросамолетторду колдонууга кызыккан. Изилдөөчү 1928-жылы Умберто Нобилдин дайынсыз жоголгон экспедициясын издеп жүрүп каза болгон.
Нансен
Норвегиялык Фридтёф Нансен (1861-1930) спорттук кызыгуудан улам Арктиканы изилдөөгө киришкен. Кесипкөй коньки тебүүчү жана лыжа тебүүчү, ал 27 жашында Гренландиянын эбегейсиз чоң муз катмарын лыжа тебүүнү чечип, биринчи аракетинде эле тарыхта калды.
Түндүк уюлду Пири багындыра элек болчу, Нансен Фрам шхунасында муз менен кошо сүзүп, эңсеген чекитке жетүүнү чечти. Кеме Челюскин тумшугунун түндүгүндө музда калган. Полярдык изилдөөчүнүн командасы чана менен андан ары барышкан, бирок 1895-жылы апрелде түндүк кеңдиктин 86 градусуна жеткенде артка кайтышкан.
Келечекте Фридтёф Нансен пионердик экспедицияларга катышкан эмес. Анын ордуна, ал илимге сугарылып, көрүнүктүү зоолог жана ондогон изилдөөлөрдүн автору болуп калды. Белгилүү коомдук ишмердин статусунда Нансен Европадагы Биринчи дүйнөлүк согуштун кесепеттерине каршы күрөшкөн. Ал ар кайсы өлкөлөрдөн келген качкындарга, Волга боюндагы ачарчылыктан жапа чеккен элге жардам берген. AT1922-жылы Норвегиялык Арктика изилдөөчүсү Нобель Тынчтык сыйлыгына татыктуу болгон.
Умберто Нобил
Италиялык Умберто Нобил (1885-1978) полярдык изилдөөчү катары гана белгилүү эмес. Анын аты дирижабль куруунун алтын доору менен байланыштуу. Түндүк уюлдун үстүнөн учуу идеясы менен күйүп жаткан Амундсен 1924-жылы аэронавтика боюнча адис Нобил менен таанышат. 1926-жылы италиялык, скандинавиялык аргонавт жана америкалык эксцентрик миллионер Линкольн Эллсворт менен бирге маанилүү рейске аттанган. "Норвегия" дирижабли Рим - Түндүк уюл - Аляска жарым аралы боюнча болуп көрбөгөндөй каттам менен жүрдү.
Умберто Нобил улуттук баатыр болуп калды, ал эми Дуче Муссолини аны генерал жана фашисттик партиянын ардактуу мүчөсү кылды. Ийгилик дирижабль куруучуну экинчи экспедиция уюштурууга түрттү. Бул жолу Италия иш-чарада биринчи скрипка ойноду (полярдык изилдөөчүлөрдүн учагы «Италия» деп да аталды). Түндүк уюлдан кайтып келе жатканда дирижабль кыйрап, экипаждын бир бөлүгү каза болуп, Нобилди советтик муз жаргыч «Красин» кемеси муздан куткарып калган.
Челюскинцы
Челюскинчилердин эрдиги полярдык чек аралардын енугушунун тарыхындагы уникалдуу барак болуп саналат. Бул Түндүк деңиз жолу боюнча навигацияны орнотууга болгон ийгиликсиз аракет менен байланыштуу. Ага окумуштуу Отто Шмидт жана поляр изилдөөчү Владимир Воронин шыктанган. 1933-жылы алар «Челюскин» пароходун жабдып, Евразиянын түндүк жээгин бойлой экспедицияга жөнөшкөн.
Советтик Арктиканын изилдөөчүлөрү Түндүк деңиз жолун атайын даярдалган кемеде гана эмес, жөнөкөй кургак жүк ташуучу кемеде да өткөрүүгө болорун далилдөөгө умтулушту. Албетте, бул кумар оюну болгон жана анын акыр-аягы муз басып калган кеме кыйраган Беринг кысыгында айкын болду.
Челюскиндин экипажы шашылыш эвакуацияланып, борбордо полярдык изилдөөчүлөрдү куткарууну уюштуруу боюнча өкмөттүк комиссия түзүлгөн. Адамдар учактын жардамы менен аба көпүрөсү аркылуу үйлөрүнө кайтарылды. «Челюскиндин» жана анын экипажынын тарыхы буткул дуйнену багындырды. Куткаруучу учкучтар Советтер Союзунун Баатыры деген наамды биринчилерден болуп алышты.
Георгий Седов
Георгий Седов (1877-1914) жаш кезинде Ростов деңизчи класстарына кирип, жашоосун деңиз менен байланыштырган. Арктиканы изилдөөчү болгонго чейин ал орус-жапон согушуна катышып, эсминецти башкарган.
Седовдун биринчи полярдык экспедициясы 1909-жылы Колыма дарыясынын оозун сүрөттөп бергенде болгон. Андан кийин ал Новая Земляны (анын ичинде анын Cross Lip) изилдеген. 1912-жылы улук лейтенант падышалык өкмөткө чана экспедициясынын долбоорун сунуш кылган, анын максаты Түндүк уюл болгон.
Бийлик кооптуу окуяга демөөрчүлүк кылуудан баш тартты. Анан жеке каражаттан акча чогултуп, ошентсе да сапарды уюштурган. Анын «Сент-Фока» кемесин Новая Земляга жакын жерде муз тосуп калган. Андан кийин Седов цинга оорусу менен ооруп калды, бирок баары бир, бир нече жолдошторунун коштоосунда чана менен Түндүк уюлга жөнөдү. Уюл изилдөөчүсү көмүлгөн Рудольф аралына жакын жерде жолдо каза болгон.
Валерий Чкалов
Көбүнчө Арктиканы изилдеген орусиялык изилдөөчүлөр кемелер, чаналар жана ит командалары менен байланышкан. Бирок, учкучтар да полярдык кеңдикти изилдөөгө өз салымын кошушкан. Негизги советтик атуул Валерий Чкалов (1904-1938) 1937-жылы Москвадан Ванкуверге Түндүк уюл аркылуу биринчи тынымсыз учууну жасаган.
Бригаданын командиринин шериктери экинчи учкуч Георгий Байдуков жана штурман Александр Беляков болушту. 63 сааттын ичинде АНТ-25 самолету 9000 километр аралыкты басып етту. Ванкуверде дүйнөнүн булуң-бурчунан келген кабарчылар баатырларды күтүп жатышып, учкучтарды Ак үйдө АКШнын президенти Рузвельт өзү кабыл алды.
Иван Папанин
Дээрлик албетте Иван Папанин (1894-1896) эң атактуу советтик Арктика изилдөөчүсү болгон. Анын атасы Севастополь портунун жумушчусу болгон, ошондуктан бала кичинекей кезинен бери деңизде күйүп кеткени таң калыштуу эмес. Түндүктө Папанин биринчи жолу 1931-жылы Малыгин пароходунда Франц Йозеф Жерге барганда пайда болгон.
Гүркүрөгөн атак Арктиканы изилдөөчүгө 44 жашында келген. 1937-1938-жылдары. Папанин дуйнедегу биринчи «Түндүк полюс» дрифттик станциясынын ишине жетекчилик кылган. Төрт окумуштуу 274 күн муз катмарында болуп, Жердин атмосферасына жана Түндүк Муз океанынын гидросферасына байкоо жүргүзүшкөн. Папанин эки жолу Советтер Союзунун Баатыры болгон.
