Деңиз салгылашууларын көрсөткөн укмуштуу окуялар, тарыхый, даректүү тасмалар ар дайым адамды таң калтырат. Гаитиге жакын жердеги ак желкендүү фрегаттарбы же Перл-Харбордогу чоң учак конуучу кемелерби, баары бир.
Адамдын фантазиясын тентип жүргөн рух. Окууну улантсаңыз, дүйнөнүн жаңы тарыхындагы эң чоң жана эң дымактуу деңиз салгылашуулары менен кыскача тааныша аласыз.
Аскердик-деңиз флоту
Орус флотунун тарыхы Петр I доорунан башталат.
Деңиз согушунун тактикасы кемелердин жана мылтыктардын дизайнына жараша өзгөрдү. Галлеялардан жана фрегаттардан баштап, дредноталарга жана андан тышкары заманбап кубаттуу жана компьютерлештирилген учак конуучуларына чейин.
Мамлекеттер көбүнчө согуштарда өз кызыкчылыктарын коргошот. Согуштар кургакта да, деңизде да болот. Акыркысы тууралуу бул макалада сүйлөшөбүз.
Чесме согушу
Негизги деңиз салгылашуулары Орусиянын тарыхында Улуу Петрдун доорунан баштап белгилүү. Император флотту түзүүдө чечүүчү роль ойногон.
XVIII кылымдагы эң чоң салгылашуулардын бири орус-түрк согушу учурунда болгон. жеңиштебул салгылашуу ушунчалык таасирдүү болгондуктан 1770-жылдан бери 7-июль аскердик даңк күнү катары белгиленип келет.
Келгиле, 1770-жылдын 5-июлунан 7-июлуна чейин Чесме булуңунда эмне болгонун кененирээк карап чыгалы.
Балтикадан Кара деңизге эки эскадрилья жөнөтүлгөн, алар ошол жерден бир болуп бириккен. Жаңы флотту башкаруу Екатерина IIнин сүйүктүүсү Григорий Орловдун бир тууганы граф Алексейге тапшырылган.
Эскадрондун курамына он үч капиталдык кеме (тогуз согуштук кеме, бир бомбардир жана үч фрегат), ошондой эле он тогуз кичинекей колдоочу кеме кирген. Алардын жалпысынан алты жарым миңдей экипаж мүчөсү болгон.
Өтүү маалында түрк флотунун бир бөлүгү жолдун үстүндө турганы аныкталган. Кораблдердин арасында абдан чоң кемелер болгон. Мисалы, Бурж у Зафердин бортунда сексен төрт, Родоста алтымыш мылтык болгон. Бардыгы болуп жетимиш үч кеме (анын ичинен он алты согуштук кеме жана алты фрегат) жана он беш миңден ашык моряк болгон.
Орус моряктарынын чебер аракеттеринин жардамы менен Алексей Орловдун эскадрильясы жеңишке жетишти. Трофейлердин арасында түркиялык Родос да болду. Түрктөр он бир миңден ашык кишисин, орустар жети жүзгө жакын моряктарынан ажырашкан.
Рошенсалмдын экинчи салгылашы
XVIII кылымдагы деңиз салгылашуулары дайыма эле жеңишке жеткен эмес. Бул флоттун кейиштуу абалы менен байланыштуу. Анткени, император Петр I өлгөндөн кийин ага эч ким тийиштүү түрдө кам көргөн эмес.
Түрктөрдү таң калтырган жеңиштен жыйырма жыл өткөндөн кийинорус флоту шведдерден катуу жеңилүүгө учурады.
1790-жылы Финляндиянын Котка шаарына (мурдагы Рохенсалм деп аталган) жакын жерде швед жана орус флоттору жолугушкан. Биринчисине король Густав III жеке командачылык кылган, ал эми экинчисинде адмирал француз Ниссау-Синген болгон.
176 12 500 экипажы бар швед кемелери жана 18 500 моряктары бар 145 орусиялык кеме Финляндия булуңунда жолугушту.
Жаш француздун шашылыш аракети жеңилүүгө алып келди. Орустар шведдик 300 моряктан айырмаланып, 7500дөн ашуун кишисин жоготушту.
Окумуштуулардын айтымында, бул заманбап жана жакынкы тарыхта кемелердин саны боюнча экинчи согуш. Эң чоң салгылашуу тууралуу макаланын аягында сүйлөшөбүз.
Цусима
Жеңилгендердин себеби көбүнчө ар кандай кемчиликтер жана ашыкча ынталуулуктар болгон. Мисалы, Цусима салгылашы жөнүндө айта турган болсок, ал жапон флоту бардык жагынан жогору турганда болгон.
Орус моряктары Балтикадан Тынч океанга көп ай өткөндөн кийин абдан чарчашкан. Ал эми кемелер ок атуучу күчү, курал-жарактары жана ылдамдыгы жагынан жапондуктардан төмөн болгон.
Адмиралдын ойлонбой аракетинин натыйжасында Россия империясы өзүнүн флотунан жана бул аймактагы маанисинен ажыраган. Жүз жарадар болгон жапондук жана үч чөгүп кеткен эсминецтин ордуна орустар беш миңден ашык кишисин жоготушту, алты миңден ашууну туткунга алынды. Мындан тышкары, отуз сегиз кеменин он тогузу чөккөн.
Джутланд согушу
Ютландиядагы салгылашууБиринчи дүйнөлүк согуш учурунда деңиздеги эң ири салгылашуу болуп эсептелет. Согуш учурунда 149 британиялык жана 99 германиялык кеме жолугушкан. Мындан тышкары, бир нече дирижабль колдонулган.
Бирок окуялардын кооздугу жабдуулардын чоң жылышында же жарадарлардын жана каза болгондордун санында болгон эмес. Согуштан кийин да эмес. Ютландиядагы салгылашууда гана мактана турган негизги өзгөчөлүк күтүүсүз болду.
Эки флот тең Ютландия жарым аралына жакын жайгашкан Скагеррак кысыгында кокусунан кагылышкан. Чалгындоо катасынан улам британиялыктар Норвегияга карай өтө жай жана жай жүрүштү. Немистер карама-каршы багытта бара жатышты.
Жолугушуу таптакыр күтүүсүз болуп чыкты. Англиянын «Галатеа» крейсери кокусунан ушул сууларга түшүп калган даниялык кемени текшерүүнү чечкенде, аны текшерген немец кемеси «Фиордон» жаңы эле чыгып бараткан.
Англиялар душманга ок ачышты. Андан кийин калган кемелер токтошту. Ютландиядагы салгылашуу немецтердин тактикалык жеңиши менен, ал эми Германиянын стратегиялык жеңилүүсү менен коштолду.
Перл-Харбор
Экинчи Дүйнөлүк Согуштун деңиз салгылашууларын санап, өзгөчө Перл-Харбордун жанындагы салгылашууга токтоло кетүү керек. Америкалыктар муну "Перл-Харборго чабуул", ал эми жапондор Гавайи операциясы деп аташкан.
Бул кампаниянын максаты жапондор Тынч океан аймагында артыкчылыкка ээ болуу максатын көздөшкөн. АКШ Күн чыгыш империясы менен согушат деп күткөндүктөн, Филиппиндерде аскердик базалар орнотулган.
Америка өкмөтүнүн катасы алар Перл-Харборду жапондуктардын бутасы катары олуттуу түрдө эсептебегендигинде болуп чыкты. Алар Манилага жана ал жерде жайгашкан аскерлерге кол салууну күтүшкөн.
Жапондор болсо душмандын флотун жок кылууну жана мунун жардамы менен ошол эле учурда Тынч океандын үстүндөгү аба мейкиндигин басып алууну каалашкан.
Америкалыктар кокустан гана куткарылды. Жаңы учак конуучу кемелер чабуул учурунда башка жерде болушкан. Үч жүзгө жакын учак жабыркап, сегиз гана эски согуштук корабль жабыркады.
Ошентип, ийгиликтүү жапон операциясы бул өлкө үчүн келечекте катаал тамашага айланды. Анын кыйраткыч жеңилүүсү тууралуу кийинчерээк сүйлөшөбүз.
Midway Atoll
Сиз көргөндөй, көптөгөн улуу деңиз салгылашуулары согуштун капысынан башталышы менен айырмаланат. Адатта, бир же эки тарап жакын арада эч кандай кармалууну күтүшпөйт.
Эгер Мидуэй Атолл жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда япондор алты айдан кийин Перл-Харборду дагы бир жолу кайталагысы келген. Бирок алар экинчи кубаттуу америкалык базаны көздөп калышты. Баардыгы план боюнча болуп, империя Тынч океан аймагындагы жалгыз держава болуп калмак, бирок АКШнын чалгындоо кызматы кабарды кармап калды.
Жапон чабуулу ишке ашкан жок. Алар бир авианосецти чөктүрүүгө жана бир жарым жүзгө жакын учакты жок кылууга жетишти. Алар өздөрү эки жүз элүүдөн ашык учакты, эки жарым миң адамды жана беш чоң кемени жоготушту.
Пландаштырылган артыкчылык бир түндүн ичинде талкаланган жеңилүүгө айланды.
Лейт булуңу
Эми эң чоңу жөнүндө сүйлөшөлүсогуш деңиз согушу. Саламанка аралынын жанындагы байыркы салгылашууларды эске албаганда, бул адамзат тарыхындагы деңиздеги эң эпикалык салгылашуу.
Ал төрт күнгө созулду. Бул жерде дагы америкалыктар менен япондор кагылышты. 1941-жылы Филиппинге күтүлгөн кол салуу (Перл-Харбордун ордуна) үч жылдан кийин болгон. Бул согушта япондор биринчи жолу камикадзе тактикасын колдонушкан.
Дүйнөдөгү эң чоң Мусаши согуштук кемесинин жоголушу жана Яматонун бузулушу империянын аймакта үстөмдүк кылуу мүмкүнчүлүгүнө чекит койду.
Ошентип, салгылашууда америкалыктар үч жарым миңдей адамын жана алты кемесин жоготушкан. Япондор жыйырма жети кемесин жана он миңден ашык экипажын жоготту.
Ошентип, бул макалада биз орус жана дүйнөлүк тарыхтагы эң ири деңиз согуштары менен кыскача тааныштык.
