Челябинск калкынын саны боюнча Россиядагы 7-шаар. Өзүнүн географиялык абалына байланыштуу ал көбүнчө Сибирдин дарбазасы деп аталат, бул анын маанилүү транспорттук түйүн жана Орусиянын аймактарынын ортосундагы байланыш катары ролун так чагылдырат. Челябинскинин жаралышынын жана анын биздин Родинабыздын эц маанилуу енер жай борборлорунун бирине айланышынын тарыхы биздин Родинабыздын откон тарыхына кызыккандардын бардыгын кызыктырат. Ошондуктан, макалада биз бул тууралуу кеңири сөз кылабыз.
Челябинск шаарынын аталышынын тарыхы
Учурда топоним түрк тилдеринин «челеби» деген сөзүнөн келип чыккан варианты эң акылга сыярлык, ал «ханзаада» же «билимдүү» деп которулат. Алгачкы отурукташкандардын урпактарынын аңгемелерине таянып, Челяба чептери трактаттан, башкача айтканда, башкырттарда «силабе» («ойдуң») болгондуктан ушундай аталып калган деген пикирлер да бар. Акыркы версия кыйыр түрдө орто кылымдардагы атактуу немистердин ноталары менен тастыкталатсаякатчы Иоганн Гмелин, 1742-жылы Челябинск чебине барган.
Фонд
Урал менен Сибирдин чегинде жайгашкан чепке муктаждык 19-кылымдын башында пайда болгон.
Челябинскинин негизделген жылы 1736-жыл деп расмий түрдө кабыл алынган. Мына ошондо башкырлардын чоң кыштагы Челябанын ордунда полковник А. И. Тевкелев (Кутлу-Мухаммед) орус чебинин пайдубалын салган. Ал жердин ээси Тархан Таймас Шаимовдун макулдугу менен курула баштаган. Убакыттын өтүшү менен башкырлардын салыктан бошотулушунун себеби ушул болгон. Кийинчерээк Челябинск чебин курууну башкаруу майор Ю. Павлуцкийге тапшырылган, ал кээ бир маалыматтарга караганда, бир нече жыл мурун команданын тапшырмасы боюнча шаарды түптөө үчүн жер издеп жүргөн.
18-кылымдын биринчи жарымында
Белгиленгендей, 1742-жылы Челябинскиге (шаардын тарыхында көптөгөн таң калыштуу фактылар камтылган) И. Г. Гмелин барган. Ал чептин биринчи сүрөттөөсүн жасаган. Бул документ боюнча ал Миясс дарыясынын түштүк жээгинде жайгашкан жана бекемделиши боюнча Миясскаяга окшош болгону менен чоң болгон. Ошол эле учурда анын ар биринин узундугу 60 метрдей (160-170 м) болгон жыгач дубалдары гана болгон.
1748-жылдын жазында Челябинскиде биринчи таш чиркөөнүн курулушу башталган, ал Исет губерниясынын башкы соборуна айланган. Көп өтпөй шаар жигердүү кеңейе баштады жана ал жерде ар кандай мамлекеттик мекемелер пайда болду.
XVIII кылымдын экинчи жарымындакылым
Анын тарыхындагы эң көрүнүктүү окуялардын бири 1774-жылы губернатор А. Веревкин Пугачевчилердин курчоосуна туруштук бере алган учур болгон. Бирок бир нече айдан кийин козголоңчулар Челябинскиге кирип, бийлик өкүлдөрү менен мамиле түзө алышкан. Арматура менен келген генерал I. A. Деколонг шаарды бошотууга жардам берген.
Эгерде сиз Челябинск кайсы жылы шаар катары негизделгенине кызыксаңыз, анда бул чеп негизделгенден кийин 1781 - 45 жыл. Чеп менен башкурт кыштагы чоң конушка айланганга чейин канча убакыт өттү. Бул факт ага уезддик шаар статусунун ыйгарылганы менен белгиленди. Мындан тышкары императрица Екатерина IIнин жарлыгы менен Челябинск шаарынын герби бекитилип, анда провинциялык калкандын түбүндө жүк жүктөлгөн төө тартылган.
1788-жылы Челябинскиде дүйнөлүк окуя болуп өттү: С. Андриевский жетектеген дарыгерлер тобу сибирь жарасынын белгилерин изилдеп, бул ооруга ат коюп, адамды илдеттен сактай ала турган сыворотканы ойлоп табышкан. өлүмгө алып келген оору.
19-кылымда
Жаңы кылым сооданын жана кол өнөрчүлүктүн өнүгүшү менен өзгөчөлөнгөн. Өзүнүн географиялык жайгашуусуна жана салттуу кербен жолдорунда жайгашкандыгына байланыштуу (Челябинск герби бул жагдайдын чагылышы), 19-кылымдын орто ченинде шаар Уралдын жарманке соодасында алдыңкы орундардын бирин бекем ээлеген.. Бирок, анын жарылуучу өсүшү 1892-жылдан кийин болгон. Челябинскини европалык провинциялар менен байланыштырган темир жолдун курулушунун аякташына байланыштуу болгон. Россия империясы. Маалым болгондой, бул маселеге Александр Үчүнчү өзү кийлигишип, мурда сунушталган Казань - Екатеринбург - Тюмень аркылуу шаарды айланып өтүүчү темир жол курууну караган долбоорду жокко чыгарган. 1892-жылдан бери Транссибирь темир жолу андан ары чыгышты көздөй уланып келет. 1896-жылы Екатеринбургга темир жолдун ишке кириши Челябинскинин региондор аралык соода тармагында алдыңкы орундарды ээлешине дагы өбөлгө түзгөн. Бир нече жыл ичинде жергиликтүү биржа нан сатып алуу/сатуу боюнча бүтүмдөрдүн көлөмү боюнча Россияда биринчи, ал эми экинчи - импорттук чай соодасында биринчи болуп калганын айтуу жетиштүү.
Челябинск 20-кылымдын башында
1897-жылы Челябинск шаарынын калкы болжол менен 20 000 киши болгон. Ошону менен бирге анын кескин осушу байкалды, бул темир жол вокзалынын айланасында уламдан-улам кебуреек жацы конуштардын пайда болушуна байланыштуу болгон (бул женунде толук маалыматты Челябинск шаарынын тарых музейине баруу менен алууга болот).
Муну менен катар шаарда ар кандай профилдеги окуу жайлары модернизацияланды жана ачылды: диний мектеп, кыз-келиндер про-гимназиясы, реал мектеп, соода окуу жайы жана башкалар. Темир жолчулардын клубу. жана эл уйу курулду. Ишкердик чөйрөсүнө келсек, Челябинскиде 1500гө жакын соода жана өнөр жай ишканалары иштеп, алардын жалпы жылдык жүгүртүүсү 30 миллион рублга жакынды түзгөн. Соода кеңселери жана чет элдик компаниялардын ондогон өкүлчүлүктөрү тынымсыз ачылып, Россия империясын ошол мезгилдеги ультра заманбап машиналар жана жабдуулар менен камсыз кылып турган.
Тез үчүнЧелябинскинин өнүгүү динамикасы жана тездетилген өсүшү (шаардын XVIII-XIX кылымдардагы тарыхы жогоруда берилген), алар атүгүл Зауралды Чикаго деп атай башташты. 1910-жылы эле шаардын калкы үч эсе көбөйгөн, ал эми 1917-жылы 70 000 адамга жеткен.
Челябинскинин революциячыл окуялардын жана Совет бийлигинин алгачкы жылдарындагы тарыхы
1917-жылдын октябрынан кийин шаар бүткүл Россия империясы сыяктуу эле окуялардын толкунуна кабылды. Сакталып калган тарыхый документтерге жана окуяга күбө болгондордун эскерүүлөрүнө ылайык, жумушчулар жана жоокерлер депутаттарынын Советтеринин бийлиги тынчтык жол менен гана эмес, куралдуу каражаттар менен да киргизилген.
Белгилей кетчү нерсе, тарых илиминин өкүлдөрүнүн арасында 1918-жылдын 14-майында темир жолдогу чехословакиялык корпустун көтөрүлүшүнөн кийин толук масштабдуу жарандык согуш башталганы жалпы кабыл алынган. Челябинск станциясы. Саясий туруксуздуктун шарттарында да шаар өнүгүүсүн улантты. Атап айтканда, 1918-жылы областты эгин менен камсыз кылууда чечуучу роль ойноого тийиш болгон Челябинск элеватору ишке киргизилген.
1919-жылдын орто ченинде Челябинскиде биротоло жаңы бийликтер калыбына келтирилип, түзүлүп, 1919-жылдын 3-сентябрынан баштап губерниялык борборго, кийинчерээк райондук борборго айланган.
Согушка чейинки мезгилде
1934-жылдын башында Буткул россиялык Борбордук Аткаруу Комитетинин декрети менен Челябинск областы тузулген. Шаар анын административдик борбору болуп, 1937-жылы керемет жолу менен Кагановичград деп аталбай калган.
Муну менен бирге Челябинскинин енер жайынын енугушу бир минута да токтогон жок. деп айтсак жетиштуу болот, эгерде 1919-жылыШаарда 2 гана ишкана иштегендиктен, 1930-жылдардын башынан тартып ал жерде абразивдик, трактордук, ферросплав, станок жасоочу жана цинк заводдору иштей баштаган.
Улуу Ата Мекендик согуш
Экинчи дүйнөлүк согушта Челябинск (шаардын 20-кылымдын аягындагы тарыхы кийинчерээк баяндалат) армияны бронетехника менен камсыз кылууда маанилүү роль ойногон.
Согуштун башынан эле шаар бир нече жүз миң эвакуацияланган жарандарды кабыл алды. Натыйжада Челябинск шаарынын калкы 2,5 эсеге өсүп, 630 миң адамга жеткен. 200ден ашык эвакуацияланган ишканалардын базасында жергиликтуу енер жайлары менен биригип, ЧКПЗ, ЧМК, ЧТПЗ енер жай гиганттары тузулду. Мындан тышкары, 1941-жылдан 1945-жылга чейин Челябинск (бул мезгилдеги шаардын тарыхы совет элинин эбегейсиз зор эмгек эрдиги женунде баяндайт) танк енер жайынын, ок-дарылардын, орто инженердик жана электростанциялардын элдик комиссарларынын жайгашкан жери болуп калды..
Бул мезгилдин ичинде жергиликтуу трактор заводунун кубаттуулуктарын эвакуацияланган Харьков мотор куруучу жана Ленинграддагы Киров заводдору менен байланыштырды. Бул рекорддук мөөнөттө Т-34 танктарын чыгарууну баштоого мүмкүндүк берди. Экинчи дүйнөлүк согуш маалында Челябинскиде согуштук чынжырлуу бронетранспортерлер үчүн 60 000 дизелдик кыймылдаткычтар чыгарылган. Мындан тышкары атактуу Катюшаларды чыгаруу Колющенко атындагы заводдо ездештурулду. 1941-1945-жылдарда Челябинскинин ишканалары да дизелдик кыймылдаткычтарды, ок-дарыларды, бронетранспортёрлор учун электр жабдууларын, ЗИС машиналарынын жана танктарынын тетиктерин, ошондой эле жециш учун зарыл болгон башка буюмдарды чыгарышкан.
Согуштан кийин
Жеңиштен кийин Челябинск Донбассты, Сталинградды, ДнепроГЭСти жана башка кыйраган калктуу пункттарды жана өлкөбүздүн маанилүү өнөр жай жана энергетикалык объектилерин калыбына келтирүү үчүн машиналарды, жабдууларды жана жумушчу күчүн берүүчү болуп калды.
1947-жылы шаарды өнүктүрүү планы бекитилген. Аны ишке ашыруунун натыйжасында жацы микрорайондор жана енер жай ишканалары пайда болду.
1960-жылга чейин шаарда жогорку окуу жайларынын саны да кескин көбөйүп, 1976-жылы ал жерде ЧелГУ ачылып, Түштүк Уралдагы биринчи классикалык университет болуп калды.
Челябинскинин өнөр жайынын өзгөчө тез өсүшү 80-жылдардын башында, анын ишканалары дат баспас болоттон, түтүктөрдү, ферросплавдарды жана жол машиналарын чыгарууда алдыңкы орундарды ээлегенде катталган.
Шаар маданий жактан да өнүккөн. Атап айтканда, 1980-жылдары мында 1200 орундуу драма театрынын жацы имараты, камералык жана органдык музыка залы, геологиялык музей, ошондой эле «Жаны жолдо» жана И.
Заманбап мезгил
90-жылдардын биринчи жарымы Челябинск үчүн оор мезгил болду, анткени ал ишканалардын банкротко учурашы, эмгек акынын төлөнбөй калышы жана социалдык программалардын жетишсиз каржыланышы менен коштолгон. Бактыга жараша, мындай абал көпкө созулбай, ушул он жылдыктын аягында шаарда өнөр жай кайрадан иштей баштады, көптөгөн комбайндар, заводдор дүйнөлүк рынокко чыкты. Башка аймактарда да жандануу болду. Тактап айтканда, 1996-жылы зоопарк ачылган. 2004-жылы Челябинск шаарынын көчөлөрүнүн тарыхы жаңы барак менен толукталган. Кировка жөө жүргүнчүлөргө айланып, туристтер менен жарандардын сүйүктүү жайына айланды. Эки жылдан кийин ал Түштүк Уралдын мамлекеттик тарых музейинин жаңы имаратына көчүп келип, жаңы имараты, 2009-жылы 7500 көрүүчүгө ылайыкталган «Трактор» муз аренасы ачылды.
Акыркы он жылдыкта Челябинскиде болгон белгилүү окуялардан метеориттин кулашын белгилесе болот, анда жарылуудан 7320 имарат жабыркаган.
Челябинск шаарынын күнү
Бул майрам 2016-жылы өзгөчө болду. Анткени, шаарга 280 жыл толду! Челябинскиде 10-сентябрда шаар күнүн укмуштуудай салтанаттар жана элдик майрамдар менен белгиледи. Жалпысынан 60 иш-чара өттү. Алардын баарын 24 сааттын ичинде сыйдыруу мүмкүн болбогондуктан, майрам бир нече күнгө созулуп, ага борбор калаадан көптөгөн жылдыздар катышты.
Челябинск шаарында кандай кызыктуу окуялар болгонун эми билесиз. Бүгүнкү күндө ал өлкөбүздүн өнөр жай гиганттарынын бири жана келечекке ишеним менен карайт.
Эгер сизди Челябинск шаарынын тарыхы жана каада-салттары кызыктырса, бул шаарга сөзсүз барыңыз, ал жердеги кызыгууңузду музейлерге баруу жана жергиликтүү тургундар менен баарлашуу канааттандырат.
