Согуш кораблдеринин согушу эчак эле артта калганына карабастан, биз узак убакыт бою «деңиздердин кожоюндары» деген лакап атка ээ болгон болоттон жасалган бул сулууларга суктанууну улантабыз. 19-кылымдын экинчи жарымында пайда болгон бул темир желмогуздар бир нече ондогон жылдар катары менен коркуу жана үрөйдү учурган. Деңиз тарыхында көрүнүктүү из калтырган акыркы ушундай кемелердин бири Миссури согуштук кемеси болгон.
Бул гигант Нью-Йорктогу верфтердин биринде коркунучтуу 1941-жылдын башында коюлган жана 1944-жылы январь айында ишке киргизилген. Азыртадан эле курулуш учурунда, согуштук кеме долбоору Германиянын жана Япониянын куралдуу күчтөрүнүн согуш аракеттерин жүргүзүү өзгөчөлүктөрү менен байланышкан абдан олуттуу өзгөрүүлөргө дуушар болгон. Атап айтканда, ок-дарыларды жана мунараларды коргоого олуттуу көңүл бурулган, бул Германиянын жана Япониянын учактарынын реалдуу коркунучу менен байланышкан. Кораблдин курал-жарактарынын максималдуу калыңдыгы бир жарым миң миллиметрге жетти, бул аны жасадыдээрлик кол тийбес.
Миссури согуштук кемеси 16 дюймдук үч замбиректин негизинде күчтүү атуу муштумуна ээ болгон. Буга чейин да, андан кийин да АКШнын бир дагы согуштук кемеси мындай куралга ээ болгон эмес. Мындан тышкары, кеме аба чабуулдарынан коргоо үчүн жыйырма 25 мм замбирек жана 100 зениттик курал алып жүргөн. Кеменин максималдуу ылдамдыгы 35 түйүн болуп, аны классындагы эң ылдамдардын бири кылды.
«Миссури» согуштук кемеси жапон кемелери жана учактары менен кагылышууда гана эмес, жер үстүндөгү чептерге чабуулда да мыкты экенин далилдеди.
Ошентип, бул болоттон жасалган желмогуздун экипажы Иво жана Окинава аралдары үчүн салгылашууларда өчпөс даңкка ээ болду. Анын үстүнө, бардык негизги батарея мылтыктарынан бир эле убакта тепкич менен кеменин айланасында жана ичинде вакуумдук баштык пайда болуп, бир канча убакытка чейин матростор менен офицерлердин кадимкидей дем алуусу мүмкүн болгон эмес.
Миссури согуштук кемеси өзүнүн аскердик эрдиктери, укмуштуудай техникалык мүнөздөмөлөрү үчүн гана эмес, ошондой эле анын бортунда бул коркунучтуу кыйроонун акыркы барагы бурулгандыгы үчүн дүйнөлүк тарыхка кирди. 1945-жылдын 2-сентябрында дал ушул жерде Япониянын багынып берүү актысына кол коюлган, аны америкалык башкы командачы Д. МакАртур кабыл алган.
Экинчи дуйнелук согуштун кораблдери ошол мезгилде океандагы конфронтациянын негизги багыттарын аныкташкандыгын далилдеди. Бирок, убакыттын өтүшү менен бул типтеги кемелердин ролу акырындык менен төмөндөгөн. Алардын көбү өз иштерин бүтүргөнкүн доктарда, бөлүктөргө кесилген. Бул жагынан биздин каармандын жолу болду: карыганына карабай, дагы бир нече компанияларга катышууга мүмкүнчүлүк алды. Атап айтканда, 1991-жылы Миссури согуштук кемеси Иракты бомбалоо учурунда ракеталар атылган бир нече согуштук кемелердин бири болгон. Аскердик милдетин акырына чейин аткарып, океан мейкиндигин сыймыктуу багынтуучу татыктуу эс алууга чыкты. Эми деңиздерде жана океандарда такыр башка кемелер кызмат өтөшөт, бирок алардын баатыр ата-бабаларынын тажрыйбасы болбосо, бүгүн деңиз флоту болмок эмес.
