Волгоград талаасында өскөн Геннадий Петрович Лячин өз жашоосун деңиз менен байланыштырган. Ультра заманбап суу астында жүрүүчү кайыктын командири өмүр бою эмгеги үчүн келечектеги жубайынын атасына, деңиз флотуна сүйүүсүн ояткан тукум куума матроско милдеттүү. Ал 2000-жылдын 12-августунда Баренц деңизинин сууларында кайгылуу түрдө курман болгон Курск АПРКсынын капитаны катары замандаштарынын эсинде түбөлүккө сакталып, уулуна өткөрүп берет.
Био барактар
Геннадий Лячиндин ата-энеси Сарпинский совхозунда (азыркы Калмакиянын аймагы) жашаган жөнөкөй жумушчулар. Бала Волгограддагы мектепке барган (мектеп №85), Ирина Глебова менен бир партада отурган, анын сүйүүсү бүт өмүрүн өткөрөт. Класстын эң узуну болгондуктан, ал классташтарынын көңүл буруусунан ырахат алганы менен, башынан эле олуттуулугу, жашоодон эмнени каалап жатканын түшүнгөндүгү менен өзгөчөлөнүп турган. Ал футболду жакшы көрчү, бирок төрт-беш окуп, өзүн чындап көрсөтө ала турган кесипти тандап алган.
Келечектеги кайын атасынын романтикасы жана деңиз кызматындагы салттары жөнүндөгү аңгемелери менен суктанган ал деңиз флотуна кирип, суу астында жүрүүчү кесибин тандап алган. Ушул максатта ал 1977-жылы атактуу Ленком флотунун окуу жайына тапшырып, лейтенанттын погондорун алган. Геннадий Петрович Лячин 23 жыл бою ЗАТО Видяево кыштагында (Мурманск областы) жашап, буткул емурун Тундук Флотко арнаган.
Суу астындагы кеменин командири: аскердик карьера баскычы
Офицердин кызматы 80-жылдары жогорку офицердик класстарды аяктагандан кийин командирдин улук жардамчысы наамына чейин көтөрүлгөн дизелдик суу астындагы кайыктарда башталган. 1988-жылы, ал тургай, B-478 командири болуп дайындалган, бирок кеме колдонуудан чыгарылгандан кийин, ал кайрадан улук жардамчысы, бирок буга чейин атомдук-кубаттуу кеме K-119 Воронежге которулат. Бул иш жүзүндө келечектеги Курск эгиз, кошумча билимди жана көндүмдөрдү талап кылат. Бир жарым жыл бою буткул экипаж ядролук илимпоздордун борбору Обнинскиде атайын даярдыктан етуп, ез столунда отурат.
Окуу текке кетпейт, кийинки үч жылда «Воронеж» дивизиянын мыктысы болуп, 1996-жылы Северодвинск запастарынан чыккандан кийин «Курск» суу астындагы линкордук кеме Геннадий Петрович Лячин наамына ээ болот. 1-даражадагы капитан жана жаңы кеменин командири болуп дайындалды. Бул 9 подъезддүү 8 кабаттуу имараттын көлөмү 25 миң тонна көлөмдөгү сулуу киши эле. Өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктарга 90-жылдары патронажга алынган баатыр шаарлардын ысымдары ыйгарылган.
Россия Баатыры наамы
К-141 "Курск" АПРКсынын командири болуп, көп өтпөй Лячин экипажды алдыңкы линияга алып барды, алар алгысы келген жерге келди.чыныгы матростор жана офицерлер. Ал өзүнүн чоң салмагы үчүн ак ниеттүүлүк менен «Жүз бешинчи» деп аталчу, бирок бул анын профессионалдар менен аскерге чакырылган матростор үчүн чыныгы «ата» болуп калгандыгын таануу эле. Дивизиянын эң мыкты экипаждарынын бири 1-жана 2-класстагы адистерди жана мастерлерди гана камтыган жана 1999-жылдын август-октябрында Атлантика океанына атуу же автономдуу саякат болобу, ар кандай татаалдыктагы тапшырмаларды аткарган.
1999-жыл НАТОнун Жер Ортолук деңиздеги машыгууларына байкоо жүргүзүү үчүн өтө жашыруун миссиядагы кеме үчүн эң сонун жыл. Югославиядагы граждандык согуштун шартында Россиянын Аскер-Дениз Флоту езунун елкесу учун ишенимдуу калканч - №1 дениз державасы болууга жендемдуулугун далилдеди. Анткени НАТО өлкөлөрү өзөктүк гана эмес, ошондой эле торпедо соккусуна да жөндөмдүү өзөктүк суу астында жүрүүчү кайыктар менен куралданган эмес. Орус кемеси машыгуу аянтынан Гибралтар аркылуу көрүнгөндөй акырын жоголуп кетти, бул капитан Лячинди америкалыктардын жеке душманына айлантты. Көптөгөн НАТО офицерлери кызмат орду менен төлөштү. Ал эми Геннадий Петровичти В. В. Путин жеке кабыл алган. Ага Орусиянын Баатыры наамы, ал эми 72 экипаж мүчөсү "Эрдик үчүн" ордени менен сыйланган. Бирок жашоодо сыйлык алуу эч кимге жазылган эмес.
Суу астындагы "Курск": трагедиянын окуясы
2000-жылдын июль айында АПРК өзүнүн кесиптик майрамында Северодвинскиде Түндүк флоттун парадына сыймыктануу менен катышкан. Август айында алар торпедо атуу практикасы менен пландалган үч күндүк машыгууну күтүп жатышкан. Ишемби күнү, 12-августта эртең менен командир душманга шарттуу сокку урулганын билдиргенде, эч нерсе кыйынчылыкты алдын ала айткан жок. Бортто штабдын дивизиясынын начальниги, кампанияга жетекчилик кылган тажрыйбалуу моряк Владимир Багрянцев болгон. Саат 11-30да торпедо чабуулу пландаштырылган, бирок Курск унчукпай, байланышка чыккан жок.
Вертолеттордун айланасында учкандан кийин жана кораблдин көтөрүлүшү фактысы жок болгондон кийин суу астындагы кайыкты издөө жана куткаруу иштери башталды. Саат 04:36да «Пётр Великий» крейсеринен АПРК деңиз түбүндө 108 метр тереңдикте жаткан жеринен табылганы тууралуу маалымат түшкөн. Бир жума бою аба ырайынын шарттары ылдый түшүп, ичине кирүүгө мүмкүнчүлүк берген жок, норвегиялык суучулдар буга жетишкенде, бортто бир дагы адам тирүү болгон эмес. Бул жылы деңиз түбүнөн чөккөн кемени көтөрүү жана трагедиянын расмий версиясын айтуу боюнча болуп көрбөгөндөй операциянын ийгиликтүү аяктаганына 15 жыл толду.
Суутектин агып кетишинен улам машыгуу торпедасы жарылып, дагы беш торпеданын экинчи жарылуусуна себеп болду. Бактыга жараша, биринчи кезекте экипаж ойлогон ядролук реактор бузулган эмес, антпесе трагедиянын масштабы алда канча олуттуу болушу мүмкүн эле. Родина 118 чыныгы эр-кини, Аскер-Дениз Флотунун сыймыгы - командир башчылык кылган кораблдин жеке составын жоготту. 9-купеде акыркы 23 адам көмүр кычкыл газына уулануудан улам авариялык люк аркылуу жер үстүнө чыгууга үлгүрбөй, бир канча убакыт тирүү калышты.
Кийинки сөз
«Курск» суу астында жүрүүчү кайыгы адамдын эрдигинин жана кайраттуулугунун символу болуп калды. Жеке матростордун командачылыкка жана жакындарына калтырган коштошуу саптарына бүт өлкө ыйлады. Аларда тагдырдан коркуу жана таарыныч жок. Экипаж жөн гана өз милдетин аткарып жаткан. Бул каттаржок кылынган жана бардык жазуулар 50 жылга классификацияланган, бул Баренц деңизиндеги трагедиянын расмий версиясына толук ишенүүгө мүмкүндүк бербейт. Башкы прокурор Устинов деңиз түбүнөн көтөрүлгөн кемеге биринчи болуп конгондо анын моторлуу кайыгын маркум баатырдын жалгыз уулу лейтенант Глеб Лячин айдаган. Бүгүнкү күндө да атасынын ишин улантууда.
Геннадий да артында кызы Дарьяны жана убактысын саясатка арнаган Ирина аттуу жубайын калтырды. Ал Мамлекеттик Думанын депутаттыгына талапкер болуп, андан кийин Федерация Кеңешинин төрагасынын жардамчысы болгон. Сергей Мироновдун командасында ал аскер кызматкерлерин социалдык жактан коргоо маселелери менен алектенген. Туугандар экипаждын курман болгондугунун жылдыгында чогулуп, бири-бирине колдоо көрсөтүп, моряктардын элесине таазим кылышат. Геннадий Петрович Лячин өлгөндөн кийин Россиянын Баатыры наамын алган 47 жашка чыкканга чейин жашаган жок.
