2002-жылы аэрокосмостук агенттикти ачып, америкалык ишкер Илон Маск анын алдына бир топ амбициялуу максаттарды койгон. Ал жакында Жерден тышкаркы космос мейкиндиги мамлекеттик аскердик жана космостук корпорацияларга гана эмес, катардагы туристтерге да жеткиликтүү боло турганын айтты.
Жеке же коомдук?
15 жылдан ашык SpaceX ишмердүүлүгүндө Маск түзүлүшүнүн башында айтылгандардын көбүн аткара алды. SpaceX Falcon 9 ракеталарынын жаңы мууну пайда болду, ал Жерге кайтып келүүгө жөндөмдүү жана атмосферанын жыш катмарларында күйбөйт. Бул туристтер потенциалдуу Жер орбитасына бара аларын аныктоого мүмкүн болгон. Бийик эмес, болгону 100 миң километр, ал жерден биздин планетаны төрт эле мүнөткө байкоого болот, бирок бул да жеке бизнес үчүн чоң жеңиш. Бирок, бир нече адамдар SpaceX жеке каражаттар менен иштеген компания деп эсептешет. Жада калса Америка Кошмо Штаттарында Маск агенттигинин НАСАнын бюджетинен үзгүлтүксүз каржыланышы тууралуу маалымат көптөн бери жок болчу.жаңылыктар. Ишкердин корпорациясы долбоорлору үчүн жетиштүү өлчөмдө алган акчадан тышкары, ал NASAнын бардык жашыруун иштеп чыгууларына мүмкүнчүлүк алат.
SpaceX Falcon 9 ракетасын колдонуу менен көптөгөн ийгиликсиз эксперименттерге карабастан, анын учуруу тизмелеринде 2018-жылдын башында 50гө жакын дата бар, алардын айрымдары гана чындап эле ийгиликсиз болуп чыкты. Бирок негизги милдет - биринчи этапты, андан кийин космосту багындыруучу аппараттын башка негизги элементтерин кайра колдонууга жарактуу Илон Масктын инженерлери жетише алышты. Алардын чыныгы ийгиликтерин көрүп, жеке ишкер өзүнүн иштеп чыгуулары үчүн миллиарддаган бюджеттик акчаларды алып жатканына таң калуунун кереги жок. Ошого карабастан, Falcon 9 каттамдары жеке каттамдар катары гана жайгаштырылган.
Сыноо - ар кандай ийгилик менен
Башында Маск 2018-жылга чейин такси сыяктуу космоско барууга жөндөмдүү аппарат түзүүнү пландаган. Бирок SpaceX Falcon 9 жаралганга чейин бул максаттарды ишке ашыруу үчүн пландаштырылган убакыттан алда канча көп убакыт өттү. Бул үй-бүлөнүн биринчи класстагы ракеталары, Falcon 1, 2009-жылга чейин жүктөрдү төмөн Жер орбитасына учурууга жөндөмдүү болгон, бирок алардын жаратуучусуна кызмат кылган. жеке иштеп чыгуучулар үчүн орун бар экенин далилдеген жарнамалык материал катары гана.
Биринчи Falcon 1 учуруусу SpaceX негизделгенден төрт жылдан кийин жасалган. Аларды ийгиликтүү деп классификациялоого болбойт, анткени жабдуулардын негизсиз кымбат баалары жана ракеталарды толук жоготуу менен катар үч кырсык. Маск да өз идеяларына ири инвесторлортарта алган жок. SpaceX Falcon 9 күчөткүчтү ийгиликтүү учурганга чейин дагы бир нече жыл өттү. Бирок муну мүмкүн кылган нерсе, негизинен, Falcon 1дин 2008-жылы ийгиликтүү учурулган бир нече жолу менен шартталган, ал кезде күчөткүч пайдалуу жүктү көздөгөн орбитасына жеткире алган. Масктын өзүнүн айтымында, эгер ал ошол жолу дагы ийгиликсиздикке учураса, адаттагыдай эле акчанын жетишсиздигинен улам чоң дымактуу долбоорлордон баш тартууга туура келмек. Экономикалык көрсөткүчтөр боюнча, анын идеясы ийгиликсиз болуп чыкты, бирок бүткүл дүйнө боюнча анын имидждик компоненти эбегейсиз ийгиликтүү болду. Маск өзүнүн мээси үчүн жакшыраак жарнак каалабайт.
Кадам сыналган
2013-жылга карата корпорациянын жабдуулары ушунчалык жакшыргандыктан, SpaceX Falcon 9 ракетасын учургандыктан, биринчи этапты келечектеги учуулар үчүн сактап калуу үмүтү менен ишке ашырылган. Акыры, Маск өзүнүн негизги милдетин - көп жолу колдонулуучу аппаратты ойлоп табууга кирише алды. 13-сентябрда Ванденберг авиабазасынан Falcon үй-бүлө ракетасынын жаңы модификациясы учурулду. Андагы Merlin 1D кыймылдаткычы LEO (төмөн шилтеме орбитасына) бир нече спутниктерди учурууга жардам берген. Жалпысынан бул күнү аппарат космоско дээрлик 13 тонна жүк жеткирген. Биринчи этапты учуруунун жана ажыратуунун журушунде анын Жерге кайтып келишинин сыноосу жургузулду. Бирок SpaceX корпорациясы түзүлгөндөн берки эң ийгиликтүү деп эсептелген чоң Grasshopper долбоору ишке ашпай калды.
Эсептөөлөрдөгү так эместиктерден жана тормоздоо мезгилиндеги биринчи этаптын күтүүсүз айлануусунан улам тоютцистерналардан күйүүчү май үзгүлтүксүз кетти, бул биринчи этаптын талкаланышына жана экинчи пландалган сыноодон баш тартууга алып келди. Баштапкы планга ылайык, ал бир нече кыймылдаткычты ишке киргизүү менен космостук аппараттарды жогорку орбитага чыгаруу миссиясын аткарышы керек болчу. Биринчи этаптагы ийгиликсиздик иштеп чыгуучулар үчүн күтүүсүз болуп калгандыктан, алар экинчисин андан ары сыноону чечүүдөн коркушкан. Бирок операциянын ишке ашпай калышынын себеби аныкталды. Күйүүчү май тоңуп жатты. 2013-жылы жалпысынан үч Falcon 9 учурулган, алардын бири спутникти геотрансфердик орбитага чыгарууну камтыган.
Биринчи этап кайтып келди
Илон Маск үчүн биринчи кадамды сактап калуу эмне үчүн абдан маанилүү болгонун түшүнүү үчүн, бул идеянын пайдасына бир нече плюс бар. Биринчиден, бир эле кыймылдаткычты кайра-кайра колдонуу ар бир башталуунун алдында жаңысын орнотууга караганда алда канча арзан. Бул машинанын ээси кийинки сапарга чейин моторун алмаштыруу сыяктуу. Чыгымдар, албетте, салыштырууга болбойт, бирок мисал иллюстративдик эмес. Экинчиден, ал тургай, зор ремонт менен, кыймылдаткыч дагы эле жаңы караганда арзаныраак болот, ошондуктан, бир аз бузулган түрүндө болсо да, бирок аны кайра кайтарып берүү бүтүндөй долбоордун наркынын төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Бирок Маск дагы эле бизнесмен. Үчүнчүдөн, үнөмдөлгөн акчага жаңы учурууларды уюштурууга болот. Ошондуктан, ал буга чейин бир нече олуттуу тапшырмаларды аткара алган SpaceX Falcon 9 ракетасына чоң үмүт арткан.
БиринчиБиринчи этапты кайтаруу боюнча ийгиликтүү операция 2014-жылы жүргүзүлгөн. Бардыгы болуп бул мезгилдин ичинде ракеталык ракеталарды алты учуруу ишке ашырылды. Бардыгы Канаверал тумшугунан учурулган аянтчадан. Алардын үчөөндө 18-апрелде, 14-июлда жана 21-сентябрда өндүрүлгөн биринчи этапты кайтаруу боюнча операцияларды жүргүзүү пландаштырылган. Тилекке каршы, жааган аймактагы аба ырайынын ыңгайсыздыгынан жана долбоорлоочулардын туура эмес эсептөөлөрүнөн улам, биринчи этаптарды сактап калуу мүмкүн болгон жок. Алардын баары чөгүп кетишкен. Бирок учуунун телеметриясы үч эксперимент тең ийгиликтүү болгонун жана этаптар берилген квадраттарга түшкөнүн көрсөттү.
Белгилүү 2015
Бирок Масктын чыныгы жеңиши 2015-жылы болгон. Ал эми кеп бул 12 айдын ичинде ал буга чейин жети рейс ишке ашырууга жетишти, ал эми биринчи этапты кайтаруу боюнча төрт эксперименттин экөө жакшы аяктады деп эмес. 11-февралда учурулган SpaceX Falcon 9 ракеталарынын бири космостук кемени жердин орбитасынын сыртындагы Лагранж чекитине алып чыгууга жетишкен. Долбоордун өнөктөшү болгон үч америкалык мамлекеттик корпорация: NASA, NOAA жана USAF. Акыркысы операцияны радар орнотуу менен камсыз кылган. Анын ийгиликсиздигинен улам ракетаны учуруу бир нече жолу кийинкиге жылдырылды, бирок акырында ал абдан ийгиликтүү ишке ашты.
Мындай олуттуу ачылыштын фонунда бардык жети учуруунун биринчи этаптарын жоготуу да SpaceXтин жаратуучусуна көлөкө түшүргөн жок. Ал абдан жакынкы келечекте алар бул учун аныкталган аянттарда так конууну ишке ашыра ала тургандыктарын жана унемдеп калууга гана эмес, кайра пайдаланууга да мумкундук бере тургандыгын тушунду. Анткени, бир жолуошол замат, алардын конуу боюнча эксперименттер ийгиликтүү болуп чыкты. Бирок 2015-жылдагы каттамдардын бири Илон Масктын корпорациясы үчүн каргашалуу болду. 139 секундада SpaceX Falcon 9 ракетасы жана аны менен бирге Dragon космос кемеси жарылды. Кийинки изилдөөлөрдө, ташуучуну жок кылуунун себептери экинчи этаптагы бузулуулар экенин аныктоого мүмкүн болгон. Ошого карабастан, ийгиликсиздик ишкерди кыйраткан жок, ал эми ошол эле жылдын декабрь айында ал Falcon 9дун кезектеги учуруусун 11 спутниктин орбитасына учуруу менен ишке ашырган. Анын үстүнө Канаверал тумшугуна конуп, ал башталган жерден оңдоп-түзөөдөн кийинки биринчи этап көп өтпөй кайра жолго чыкты.
Кардарлар Falcon 9ну тандашат
2016-жылга карата Илон Маск АКШнын мамлекеттик корпорацияларын гана эмес, башка штаттарды да колдоого алган. Бул убакта ал орбитага америкалыктардан тышкары Түштүк Кореянын, Италиянын, Франциянын, Түркмөнстандын спутниктерин учуруп жаткан. Алардын көбү НАСАнын колдоосу астында ишке ашырылган. 2012-жылы Dragon космостук кемесинин Эл аралык космос станциясына учуулары да ушундай болгон. SpaceX Falcon 9 ракетасынын биринчи учуруусу 22-майда биргелешкен экинчи жана үчүнчү миссиялардын COTS Demo Flight программасынын алкагында жасалган. Космостук аппарат МКСга он метр аралыкта жакындап, токтогонго жетишти. Алтынчы күнү Ажыдаар кайра учуп кетип, 31-майда Калифорниянын жээгинде Тынч океанга чачырап түшкөн.
Ажыдаардын МКСка экинчи учуусу анчалык ийгиликтүү болгон жок: экинчи этапты кайра ишке киргизүү мүмкүн болгон жок жана«Орбком-Г2» спутнигинин сыноо модели ракета учурулгандан эки күндөн кийин орбитадан чыгып, атмосферада күйүп кеткен. Бул SpaceX Falcon 9 учуруу Канаверал тумшугунан SLC-40 Launch Pad 2012-жылдын 8-октябрында болгон. Аны НАСА да башкарган. 2016-жылга чейин бул SpaceX ракеталары үчүн негизги полигон болгон, бирок алардын бири жарылуу менен аны жок кылган.
Учуртуу аянтчадагы кырсык
Бул 2016-жылдын 1-сентябрында болгон. Бортунда Amos-6 телекоммуникациялык спутниги бар SpaceX Falcon 9 ракетасынын пландалган учуруусуна эки күн калганда сыноо күйгүзүү зарыл болгон. Экинчи этаптын аймагында резервуарды суюк кычкылтек менен толтуруп жатканда күчтүү жарылуу жана андан кийин өрт чыккан.
Адистер кысылган гелий үчүн цилиндрлердин конфигурациясынын өзгөрүшү трагедияга алып келгенин аныктай алышты. Сыртынан көмүртек буласы менен капталган резервуарлардын ички дубалдарынын алюминий катмарларында деформациялар пайда болгон. Ал эми алардын ичинде, ички жана тышкы катмарларынын ортосунда, суюк кычкылтек кийинчерээк тутанган, топтолгон. Ракета учурулганга чейин бир аз калганда жабдыктарды модернизациялоо максатында цилиндрлердин конфигурациясы өзгөртүлгөн, бирок тийиштүү сыноо жүргүзүлгөн эмес. Андан ары учуруу менен сыналган конструкциядагы танктарга кайтып келүү чечими кабыл алынды.
Бул ийгиликсиздиктен кийин Маск 2016-жылы SpaceX Falcon 9ну дагы учурган жок. Бул трагедияны өз көзү менен көргөндөрдүн айтымында, бул кырсык жеке космостук корпорацияны жаратуучунун жана ушул убакка чейин эң рентабелдүү компаниянын көңүлүн калтырган учур болуп калды.анын тарыхы бою. Ал 2017-жылдын январында кийинки ишке киргизүүнү чечти.
18 башталат. Булардын баары ийгиликтүү болду
Канаверал тумшугунда SLC-40 учуруу аянтчасы көптөн бери колдонулбай калган. Falcon 9 ракеталарынын үй-бүлөсү Ванденбех базасына жана Кеннеди борбору жайгашкан жерге көчүрүлдү. Биринчи 14-январдан бери Iridium жаңы муундун он спутниги орбитага ийгиликтүү чыгарылды. Бул учуруу сентябрдагы кырсыктан кийин Илон Маск үчүн көп жагынан сооротуу болду. Жүктүн жалпы салмагы дээрлик 10 тоннаны түздү. Биринчи этапты "Жөн гана окугула" деген калкыма платформага ийгиликтүү өтүүгө мүмкүн болду. Ошондуктан, кийинчерээк SpaceX Falcon 9 менен Iridium 4 Launch (суроо-талап өсө баштаган жана заказдардын саны көбөйгөн спутниктик телефония системаларынын бир түрү) 2017-жылдын башында ишке ашырылган ийгиликтүү учуруунун аркасында мүмкүн болгон.
Быйыл жалпысынан SpaceX Corporation 18 учуруу ишке ашырды жана алардын бири дагы олуттуу жоготууларга алып келген жок. Биринчи этаптар же стационардык конуу зонасынын участокторуна, же калкып жүрүүчү платформаларга кайтып келишти. Спутниктер орбиталарга ийгиликтуу чыгарылды. Dragon кемесинин басым астында түшүүчү капсуласын кайра колдонууга, Boeing X-37B космостук учагын учурууга, кардарлардын географиясын кеңейтүүгө жана башка көптөгөн нерселерге мүмкүнчүлүк түзүлдү. Бул ийгиликтердин баары Канаверал тумшугунда болгон кырсыктын каржылык жоготууларынын олуттуу ордун толтурду. Жана, албетте, Iridium NEXT спутниктери менен S paceX Falcon 9 учуруусу коммерциялык ийгилик алып келди.
Жашыруун Зума
Илона корпорациясынын жогорудагы талашсыз ийгиликтерине кошумчаАкыркы үч жылда байкалган дагы бир масканы айырмалоого болот. Алуучу ракеталарды учуруунун ортосундагы убакыт аралыгы байкаларлык кыскартылды. Кээде Falcon 9 учурууларынын ортосунда бир нече гана күн өттү. Корпорациянын кызматкерлери-нин артыкчылыгы - ошол эле жерден кийинки ракеталар космоско тез-тез жиберилип тургандыгы да. 2017-жылдын 3 жана 23-июнунда Кеннеди борборунун сайтынан SpaceX Falcon 9 учурулгандай. Ал эми эки күндөн кийин Ванденбе базасындагы жер кайра колдонулду.
Дагы бир жолу Илон Маск 2017-жылдын ноябрь айында кызыккан коомчулукту таң калтырууну көздөгөн. Бирок Зума деген коддуу жүк ташыган ракетаны учуруу 2018-жылдын январына жылдырылды. Ушул айдын 8инде АКШнын мамлекеттик кардарларынын бири үчүн табышмактуу аппарат менен ракета ийгиликтүү учурулду, анын аты-жөнүн маалымат каражаттары азырынча биле элек. Бирок көп өтпөй жашыруун спутникти орбитага чыгаруу дагы деле мүмкүн эмес деген кабар келди. Зума дагы эле SpacexFalcon 9 бортунда болгон жана бул Musk корпорациясында такыр жашырылган эмес, бирок алар учурулган объекттин өтө жашыруун миссиясынан улам деталдуу комментарийлерге кайрылбаганды жакшы көрүшөт.
Үмүт жана чындык
Корпорациянын мындан аркы өнүгүүсүндө SpaceXтеги жашыруун миссиядан кандайдыр бир олуттуу жылыш күтүлбөйт. Учуруулар мурда белгиленген график боюнча ишке ашырылат. 2018-жылы жана андан кийинки мезгилдерде Falcon 9дун бир нече ондогон учуруулары пландаштырылууда, эксперттердин сын-пикирлери жана сын-пикирлери бир нерсеге макул:негизги миссиясы - көп жолу колдонулуучу ракетаны ойлоп табуу, мейкиндикти жеткиликтүү кылуу - Маск аткарды, бирок ал Марсты эч качан колония кылган эмес, ал бир учурууну чыгаруунун наркын олуттуу кыскартууга жетишкен эмес. 2010-жылы өзүнүн корпорациясын түзүү менен ал 2018-жылга чейин көп нерсеге жетишүүнү көздөгөн.
Жакынкы келечекте Zuma SpaceX Falcon 9 космоско учурылышы жеке космостук агенттик үчүн жаңы перспективаларды ачат, анткени жашыруун объекттин өндүрүүчүсү - Northrop Grumman Corporation - өзү айтып турат. Бирок, Falcon Heavy жаңы муундагы ракетаны түзүү долбоору Маскка чоң ийгилик алып келиши мүмкүн. Бүгүнкү күндө ал жаралгандардын эң чоңу жана оор класс категориясына кирет. Анын кубаттуулугу космоско алда канча коп жук жеткирууге, бир учуунун езуне турган наркын ондогон эсеге кыскартууга жана учуруулардын санын унемдееге жендемдуу. Мындан тышкары, аны кайра-кайра колдонуу пландалууда.
